Содержание

Биметаллические и алюминиевые радиаторы отопления

Биметаллические и алюминиевые радиаторы отопления — в чем разница

Большую популярность в сфере отопительных приборов получили биметаллические и алюминиевые радиаторы. Давайте посмотрим на их плюсы и минусы.

Алюминиевые радиаторы


Сначала разберем достоинства алюминиевых радиаторов. Их главные и определяющие преимущества: высокая теплоотдача и теплопроводность, а, следовательно, и высокий КПД. Также алюминиевые отопительные приборы быстро нагреваются и обеспечивают равномерный и эффективный обогрев всего помещения. Секционная конструкция позволяет добавлять дополнительные элементы, что делает возможным получение батареи любой длины. Легкий вес и компактные габариты обеспечивают легкость и простоту монтажа. Корпус радиатора покрыт специальной порошковой краской, что исключает облупливание и упрощает процесс чистки батареи.

Единственным и главным недостатком алюминиевых радиаторов отопления является высокая чувствительность приборов к качеству используемого теплоносителя и колебаниям давления в отопительной системе. Поэтому в процессе всего эксплуатационного срока необходимо тщательно следить за степенью кислотности теплоносителя и не допускать образования воздушных карманов в отопительной системе, что может привести к окислению и разрушению стенок радиатора.

Биметаллические радиаторы

Биметаллические радиаторы внешним видом очень похожи на алюминиевые, но конструктивно существенно отличаются от них. Главное отличие – более прочная конструкция, состоящая из алюминиевого корпуса и внутренних элементов из другого металла (чаще всего используется сталь, реже медь). Эта конструктивная особенность делает отопительные приборы этого типа пригодными к длительной эксплуатации в системах с высоким рабочим давлением. Проблема коррозии стенок тут решена радикально – трубки, транспортирующие теплоноситель, выполнены из стали (меди), что делает их невосприимчивыми к агрессивному воздействию среды.

Корпус биметаллических радиаторов нагревается быстро, что обеспечивает высокую теплоотдачу. Высокая прочность позволяет сохранить герметичность и исключает возможность протекания в случаях многократного монтажа. Также приборы обладают современным и эстетичным внешним видом.

При всех своих очевидных преимуществах, биметаллические радиаторы обладают единственным недостатком – высокой ценой. Связано это с конструктивными особенностями приборов и применением цветных металлов, стойких к коррозии.


Алюминиевые и биметаллические радиаторы: в чем разница? Плюсы и минусы биметаллических и алюминиевых радиаторов

В наше время вариативность строительных материалов поражает. Создано огромное множество материалов, которые наиболее подходили бы для использования в определенных условиях.

Однако, такая ситуация на рынке может попросту запутать: становится сложно разобраться в том, что именно необходимо применить именно вам. Мы, дабы развеять возможное недопонимание, расскажем в этой статье о выборе радиатора в зависимости от материала.

АЛЮМИНИЕВЫЕ РАДИАТОРЫ

Алюминиевые радиаторы отливают посекционно в форме целиком. (Заметим, что существуют и радиаторы, произведенные методом экструзии, но чаще всего они не отличаются высоким качеством). Ребра с внутренней и внешней стороны позволяют увеличить их теплоотдачу.

БИМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ РАДИАТОРЫ

Биметаллические радиаторы изготавливают из двух видов металлов – отсюда и название. Внутри корпуса из алюминиевого сплава содержится сердечник из стальных или медных труб, по которым протекает теплоноситель.

Сравним эти два типа:

• ТЕПЛООТДАЧА

В теплоотдаче, безусловно, выигрывают алюминиевые радиаторы. При этом тепло отдается не только посредством излучения, но и конвекционно. Если у вас частная система отопления, это свойство позволяет значительно сэкономить – тепло отдается максимально эффективно. Биметаллические радиаторы имеют меньшую теплоотдачу, нежели у алюминиевых радиаторов – переход между металлами препятствует передаче тепла, да и сталь не так теплоэффективна, как алюминий.

•ГИДРОУДАРЫ И ДАВЛЕНИЕ

Алюминий имеет меньшее рабочее и опрессовочное давление по сравнению с биметаллическими радиаторами. В среднем рабочее давление составляет от 6 до 16 атм.

Биметаллические радиаторы за счет труб из стали или меди имеют рабочее давление от 20 до 40 атмосфер. Если вы выбираете радиаторы в квартиру, для использования на централизованной системе отопления, стоит учесть этот фактор – биметаллические радиаторы будут устойчивы к возможным перегрузкам.

К этому пункту можно добавить, что алюминий, как достаточно мягкий металл, более подвержен деформациям вследствие внешнего воздействия – например, их легче повредить при монтаже: например, сорвать резьбу.

ВОСПРИИМЧИВОСТЬ К КИСЛОТНОСТИ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ

Алюминий активно вступает в реакции с различными веществами. В системе центрального отопления содержится множество примесей, которые обеспечат алюминиевым радиаторам коррозию вплоть полного прихода в негодность.

Сталь же биметаллических радиаторов более устойчива и не так сильно вступает в химические реакции. К тому же, зачастую труба подвергается защитной обработке.

МАКСИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ

По этому пункту выигрывают биметаллические радиаторы – они выдерживают температуру теплоносителя вплоть до 130 градусов, в то время как алюминиевые – до 110.

ЦЕНЫ

Цены на биметаллические радиаторы превышают стоимость алюминиевых на четверть, а иногда и на треть.

ВЫВОД

При покупке радиаторов нужно исходить из того, где вы хотите их установить. Если это частный дом со своей системой теплоснабжения, где не предвидится скачков давления, химической активности теплоносителя – стоит сделать выбор в пользу алюминиевых моделей.

Если вы знаете, что не сможете повлиять на параметры системы отопления, т.е. возможны скачки, повышенная кислотность теплоносителя (центральная система теплоснабжения) – лучшим решением будет выбор биметаллических радиаторов.

Напомним также, что не стоит брать самые дешевые модели – ведь куда лучше, если радиатор прослужит не 6, а 10-12 лет, не выйдет из строя раньше времени и не создаст лишних проблем.

У нас вы всегда сможете найти качественные радиаторы по приемлемым ценам! Ознакомьтесь с нашим каталогом биметаллических и алюминиевых радиаторов!

Чем отличаются алюминиевые и биметаллические радиаторы

Наиболее востребованные сегодня виды радиаторов — это алюминиевые и биметаллические. Первые больше подходят для частных домов, вторые — для многоквартирных. Объясняем разницу в статье.

Радиатор

Алюминиевые радиаторы

Алюминий — легкий и тонкий металл. Его специфика определяет особенности батарей. Радиаторы хорошо проводят тепло и отличаются высокой теплоотдачей. В силу небольшого веса приборы проще транспортировать и устанавливать. Однако для алюминия важно качество теплоносителя. Жесткая вода становится причиной коррозии, появления ржавчины.

Алюминиевые радиаторы рекомендуют устанавливать в автономных системах, например, коттеджах, так как центральное отопление может сопровождаться гидравлическими ударами при пуске жидкости. К тому же для алюминия pH воды не должен превышать 7-8 пунктов. При необходимости сделайте тест воды в системе.

Алюминиевые радиаторы в частном доме

Снизить риски при использовании алюминиевых радиаторов в системе общего отопления можно. Для этого выбирайте литые батареи с обработанной внутренней поверхностью, например, покрытой оксидной пленкой. Секции должны предоставляться собранными заводском-изготовителем. Не рекомендуется покупать приборы, в которых более 15 секций, — лучше установить два радиатора.

Преимущества

При выборе радиаторов из алюминия вы получаете следующие плюсы:

  • компактные размеры,
  • малый вес конструкции,
  • высокие показатели теплоотдачи,
  • ценовой сегмент — эконом.

Биметаллические радиаторы

Данный вид носит такое название, поскольку состоит из металлов двух видов.

Как правило, это сталь (реже медь) и алюминий. Приборы больше подходят для многоквартирных домов.

Внутренняя конструкция — трубы и коллекторы — делаются из стали. Металл более устойчив к жесткой воде и в значительно меньшей степени подвержен коррозии в сравнении с алюминием. Внешние панели из алюминия не контактируют с жидкостью, но сохраняют преимущество радиатора в высокой теплоотдаче. Важно, чтобы элементы соединялись между собой посредством сварки, что сводит вероятность протечки к нулю.

Биметаллические радиаторы в квартире

Биметаллические модели разделяют на два вида:

  1. Полнобиметаллические. И трубки, и коллекторы производятся из стали, внешняя оболочка — из алюминия.
  2. Неполнобиметаллические — из стали выполнены только вертикальные трубки. Они защищают прибор от перепадов давления, но остается риск ржавчины при плохом качестве воды. Рекомендуется сделать pH тест.

Преимущества

Биметаллические батареи выгодно отличаются:

  • высокой надежностью,
  • сочетаемостью с любым видом теплоносителя,
  • возможностью установки термостатического вентиля для регулировки температуры,
  • долгим сроком эксплуатации (больший гарантийный срок).

Сравнительная таблица

Далее предлагаем сравнить алюминиевые и биметаллические радиаторы по основным техническим характеристикам.

КритерииАлюминиевыеБиметаллические
Теплоотдача (1 секция), Втдо 212100-185
Рабочее давление, атм6-2435
Объем (1 секция)0,25-0,46 л0,16-0,18 л
Допустимое значение pH теплоносителя7-86,5-9
Максимальная температура теплоносителя, °С110130

Помимо материала изготовления обращайте внимание на габариты, тип конструкции, рабочее давление и мощность. Все это важно, чтобы прибор оптимально подошел к вашему помещению и отопительной системе. За помощью в выборе радиаторов обращайтесь к нашим консультантам.

Биметаллические и алюминиевые радиаторы | В чем разница?

Если несколько десятилетий назад можно было утверждать, что большая часть населения России живет в панельных «высотках» — сегодня это не так. Возможность строительства в ипотеку открыла доступ в элитные новостройки огромному числу будущих новоселов, – не говоря о скачке популярности индивидуального домостроения.

Необходимость благоустраивать и отапливать новое жилье, вне зависимости от материала, из которого возведено здание, подразумевает выбор радиаторов отопления. Кто-то меняет имеющиеся старые секционные радиаторы, купив жилье на вторичном рынке, кто-то пользуется возможностью установить выбранные модели еще на этапе строительства. И здесь возникает вопрос: какие радиаторы лучше?

Выбирать нам предстоит между биметаллическими и алюминиевыми радиаторами, которые представлены на рынке в широком ценовом диапазоне и от различных торговых марок: как гарантирующих несомненное качество, так и поставляющих бюджетные изделия.

Решать, каким именно секционным радиаторам — алюминиевым или биметаллическим — отдать предпочтение, следует, проконсультировавшись не только с менеджерами торговых салонов и собственными мастерами интерьерного дизайна, но и строителями, возводившими ваш дом. Но, прежде чем отправиться на беседу со специалистами, имеет смысл получить базовые познания о конструкции, возможностях, особенностях, преимуществах и недостатках как алюминиевых, так и биметаллических радиаторов.

Конструктивные и технические особенности секционных радиаторов отопления: эффективность, эстетика, долговечность

Далеко не всегда определить материал, из которого изготовлена современная батарея отопления, можно сразу: алюминиевые радиаторы, как и биметаллические, выглядят одинаково современно, лаконично, окрашены в нейтральной палитре. Рассмотреть элементы внутренней конструкции, скрытой за минималистской внешней панелью, тоже не удается, особенно, если выбор осуществляется по каталогу.

Радиаторы любого типа нагревают помещение, служа источниками теплового излучения. Иначе говоря, имеет место конвекция — вид теплообмена, осуществляющегося за счет переносящих тепло потоков и струй воздуха.

Биметаллические радиаторы отопления

Производители биметаллических радиаторов отопления — лидеры рынка — предлагают изделия, часть элементов которых изготовлена из алюминия, часть — из высококачественной стали. Алюминиевый сплав использован лишь для отлива корпуса секции. Качество же и эффективность коллектора, иначе говоря, внутреннего сердечника из труб, через который перемещается источник тепла, обусловлено типом стали. Как правило, о типе использованного материала свидетельствует цена.

Внутренний диаметр труб, через которое движется тепло, меньше, чем у аналогичных труб в алюминиевом радиаторе. Такая конструктивная особенность не является недостатком, однако увеличивает, пусть и незначительный, риск засорения теплопроводных путей.

Алюминиевые радиаторы отопления

Алюминиевый сплав — единственный материал, из которого отлиты секции радиаторов. Между собой отдельные секции соединяются ниппелями с разнонаправленной резьбой и оснащенными прокладками — для предотвращения протечек. Внутри секции, как и в биметаллических радиаторах, имеют ребра увеличения теплоотдачи. За счет наличия ребер общая площадь каждой секции соотносима с 50 кв. см.

Помимо литых, в продаже есть алюминиевые радиаторы, изготовленные экструзионным способом: они дешевле, но уступают в качестве.

Теплоотдача и свойство к выдерживанию давления

Самое важное для потенциального покупателя, помимо эстетической стороны, — высокие показатели радиатора по обеспечению комфортной температуры в помещении.

Теоретически теплоотдача выше у алюминиевых радиаторов отопления, в первую очередь, литых. Принято считать, что алюминий для изготовления радиаторов в целом оптимальнее стали. За счет невысокой тепловой инерции возможен быстрый нагрев агрегата, следовательно, подача теплоносителя практически сразу влечет за собой раздачу тепла потокам воздуха. Эта отличительная характеристика становится решающей, когда речь идет об отоплении небольшого дома сезонного использования, где есть нужда прогревать помещение быстро.

Теплохарактеристики биметаллических радиаторов несколько ниже по причине того, что теплоотдачу снижает сталь — стальная сердцевина.

Тепловая инерция биметаллических батарей ниже, чем у алюминиевых. При неудачном выборе модели разница между эффективностью биметаллического и алюминиевого радиатора может достигать 20%.

Выбирая тип батареи отопления по параметрам давления, которое способен выдержать радиатор, следует различать рабочее давление – максимальное равномерное в течение эксплуатационного срока, и опрессовочное — форс-мажорное. Во втором случае подразумевается максимальный ситуационный скачок давления, который батарея способна выдержать без протечек и разрыва.

В этой позиции лидируют биметаллические радиаторы отопления. Их характеристики лучше, чем у алюминиевых изделий: предельное рабочее давление стандартных алюминиевых радиаторов обычно до 16 атмосфер, элитных моделей — до 20 атмосфер. Алюминиевый радиатор может оказаться бессильным перед ощутимым гидроударом, произошедшим из-за скачка давления.

Здесь следует понимать, что в большинстве жилых домов, включенных в систему центрального отопления, давление не превышает 10 атмосфер. Тем не менее, риск все-таки есть, и это одна из причин, побуждающих городских жителей установить биметаллические радиаторы. Поскольку сердцевина биметаллических радиаторов — из стали, логично, что выше и прочность: возможно выдерживание давления до 40 атмосфер со сведением к нулю риска не справиться с гидроударом.

Так ли важна способность радиатора отопления к высокой сопротивляемости давлению и выдерживанию аварийных гидроударов, первична ли эта характеристика при выборе биметаллического либо алюминиевого оборудования? Да — если вы устанавливаете батареи в городской многоквартирный дом с централизованным отоплением и нет – когда речь идет о загородном особняке, где смонтирована местная система стабильного отопления.

Учитываем тип теплоносителя

Решая, какие радиаторы отопления лучше в вашем случае, не забываем и об особенностях теплоносителя, — его характеристики тоже сказываются на долговечности и эффективности батареи.

Отличие алюминия — высокая химическая активность. И, если ваша квартира находится в мегаполисе, тем более, в промышленном районе города, надеяться на высокое качество воды не приходится: скорее всего, ее состав будет изобиловать химическими примесями, взаимодействие с которыми ускоряет коррозию алюминиевых элементов.

Второй аспект — химические реакции с алюминием сопровождаются выделением пожароопасного водорода, для стабильного удаления которого и создается система воздухоотвода.

Биметаллические батареи отопления, стальные сердечники которых более химически стойки, не подвержены разрушительному воздействию некачественной воды. Процесс коррозии неизбежен и здесь, но развивается он гораздо медленнее. Скорая коррозия возможна лишь, если в воде высоко содержание кислорода.

Наиболее осторожные пользователи стремятся подстраховаться и относительно способности радиатора выдерживать высокую температуру воды. Здесь соотношение такое: биметаллическая батарея выдерживает температуру воды до 130°, алюминиевая – до 110°.

Установка биметаллических радиаторов отопления — быстрее или дешевле?

Монтаж и установка биметаллических радиаторов отопления — еще один фактор, включаемый нами в сравнительный перечень характеристик одних и других батарей.

За счет небольшой массы секционных радиаторов обоих типов монтажные работы осуществляются быстро и недорого, — разумеется, при наличии квалифицированного специалиста и соблюдении всех требований безопасности. Стоит отметить, что мягкий алюминий — металл, который неопытный монтажник может повредить, сорвав резьбу или нарушив стыковку секций.

Скажем и о стоимости: в среднем биметаллические радиаторы дороже алюминиевых на 20-30%. Разумеется, выбирая батареи в многоквартирный либо частный дом, владелец будет ориентироваться на функциональность, а не на цену. Однако владельцам индивидуальной застройки следует помнить о «скрытом» перерасходе: поскольку гидравлическое сопротивление биметаллических радиаторов выше, установка биметаллического радиатора в локальную систему отопления потребует больших издержек на электроэнергию для работы циркуляционного насоса, прокачивающего воду через радиатор. Отзывы покупателей, отдавших предпочтение биметаллическим радиаторам для обогрева частного дома, свидетельствуют об этом недостатке как о главном минусе.

Сталь — новостройкам, алюминий — особнякам… или есть нюансы?

Казалось бы, из вышесказанного следует: в многоквартирном доме, подключенном к системе центрального отопления, предпочтительнее батареи со стальными сердечниками, в частной застройке — литые алюминиевые. Но на столь однозначном подходе не настаивают даже сами производители радиаторов отопления.

В качестве важных аспектов могут учитываться планировочные и интерьерные особенности дома. К примеру, огромные загородные площади, оформленные в стиле лофт, могут потребовать установки монолитных радиаторов отопления большой высоты. По индивидуальному заказу могут потребоваться биметаллические радиаторы отопления больших размеров.

Выбор и установка секционных радиаторов в городскую квартиру либо в частный дом обусловливаются специфичными плюсами и минусами каждого типа жилья.

В городском многоквартирном доме неизбежны скачки давления в системе, чреватые риском гидроудара, нестабильная амплитуда теплоносителя с перепадами температуры воды, высокая кислотность воды, изобилующей химическими примесями, ржавчиной.

В частном доме, как правило, гарантированы низкое и стабильное давление (от котла), отсутствие опасных скачков, ровная температура чистой воды. Это означает, что, без наличия особенных архитектурных и пользовательских обстоятельств, в многоквартирном жилье оптимальны стойкие к сбоям центральной системы отопления биметаллические радиаторы, в частном, — алюминиевые как более дешевые, с лучшей теплоотдачей и большей способностью к быстрому прогреву потоков воздуха в помещении.

Скажем и о производителях, в первую очередь, биметаллических радиаторов отопления. Разумеется, чем выше стоимость, — тем дольше эксплуатационный срок и ниже риски. В салоне, работающем напрямую от торговой марки, интересующая вас продукция будет стоить дороже, нежели на строительном рынке, однако фирменный точка продаж предоставит не только товар, но и консультацию специалиста с тестовым подбором, и, возможно, монтаж доставленного на вашу площадку оборудования.

Радиаторы европейского или российского производства имеют ряд преимуществ перед изготовленными на южноазиатских фабриках. И здесь дело не столько в качестве сборки, сколько в целевом ориентировании производителя на определенный рынок сбыта. К примеру, конструктивные «особенности» китайских батарей, — очень тонкие стенки, суженные коллекторы, небольшая площадь теплоотдачи, — обусловлены климатическими и архитектурными особенностями региона производителя. Компактность — не лучшее качество радиатора-лайт, помещенного в дом или квартиру в средней полосе России.

И — последний совет: экономить на радиаторах отопления нельзя. Это не означает требования покупать самое дорогое: следует приобрести батареи, порекомендованные специалистом, разбирающимся в тонкостях отопления такого дома, как ваш. Тем более не следует покупать изделия, бывшие в употреблении, — здесь экономия по факту превращается в риск всерьез затопить в случае гидроудара не только свою, но и соседские квартиры, ведь последствия разрыва радиатора гораздо серьезнее, чем локальное наводнение по причине неплотно закрытого крана.

 

Что лучше конвектор или радиатор, что общего и какие отличия

Что лучше конвектор или радиатор?

Ассортимент современных приборов отопления постоянно пополняется изделиями принципиально новых конструкций. Новые материалы и новые принципы теплопередачи призваны повысить коэффициент полезного действия и снизить энергозатраты. Все большую популярность, наряду с биметаллическими и алюминиевыми радиаторами, набирают конвекторы.

Чем отличаются радиаторы и конвекторы

Основное и принципиальное отличие этих отопительных приборов — преимущественный способ отдачи тепла. У радиаторов до 80% тепла уходит излучением, а у конвекторов — конвекцией, то есть обогрев помещения осуществляется циркуляцией воздуха. Для ускорения этого процесса конвекторы зачастую оснащаются вентиляторами. За счет более интенсивного воздухопереноса появляется возможность снизить температуру теплоносителя до 40 — 60 °C.

Производители и продавцы постоянно спорят, какой из этих методов экономичнее и эффективнее. Но истина, как всегда, где-то посередине. Поэтому в конструкции радиаторов появляется все больше элементов, способствующих увеличению доли конвекционного нагрева, например, дополнительное оребрение и отверстия для прохода воздуха. Особенностями конструкции ограничивается выбор материалов для конвекторов. Если у традиционных батарей отопления это чугун, сталь, и алюминий, то у конвекторов — это сталь, медь и алюминий.

Что общего

В качестве теплоносителя чаще всего в обоих типах батарей используется вода. Прочный сердечник-теплообменник в конвекторах, так же как и в биметаллических радиаторах, позволяет выдерживать среднее рабочее давление теплоносителя 12 — 15 атмосфер, что позволяет успешно работать обоим типам приборов в централизованных системах обогрева.

Для увеличения конвекции на теплообменник устанавливаются пластины, которые мы можем видеть и на радиаторах из стали. Общим между конвекторами и радиаторами из алюминия и биметалла является система отверстий, через которые поступает снизу холодный воздух и, согревшись, выходит через верхние отверстия.

Конвекторы оборудуются декоративными металлическими решетками. Этот же элемент зачастую можно видеть и на стальных радиаторах.

Водяные конвекторы имеют низкую тепловую инерцию, что позволяет по образцу алюминиевых и биметаллических оснащать их терморегуляторами для быстрого корректирования температуры и уровня расхода теплоносителя.

Плюсы и минусы

Принцип естественной конвекции оптимально подходит для обогрева просторных помещений сложного дизайна: с эркерами, арками и перегородками. Это обусловлено следующими достоинствами такой системы воздухообмена:

  • быстрый нагрев по сравнению с радиаторными батареями,
  • низкая температура теплоносителя, что снижает расходы на отопление и снижает вероятность ожога,
  • компактность и малый вес.

Но высокая скорость перемещения объемов воздуха приводит к следующим неудобствам:

  • интенсивная циркуляция пыли в помещении,
  • появление сквозняков из-за неравномерного обогрева,
  • в высоких помещениях тепло используется нерационально,
  • в конвекторах с принудительной вентиляцией происходит забор и нагрев уже нагретого воздуха, что снижает эффективность,
  • воздух при интенсивном теплообмене очень пересыхает, что неблагоприятно сказывается на самочувствии.

Не стоит забывать еще об одной опасности комбинирования металлов в конвекторах: контакт меди и алюминия при наличии блуждающих токов в отопительной системе приведет к возникновению гальванической пары и быстрому коррозионному разрушению.

Как следует из вышеперечисленных характеристик, конвекторы оптимально использовать в нежилых помещениях и в частных домах.

По сравнению с чугунными и стальными радиаторами конвекторы обладают очевидными преимуществами. Но их недостатки при выборе между ними и алюминиевыми и биметаллическими радиаторами, при сравнимых ценах и меньшем почти в два раза сроке эксплуатации, позволяют отдать пальму первенства последним.

Разница между биметаллическими и алюминиевыми радиаторами отопления

Большинство городов России находятся в климатических поясах, где зима является очень холодным временем года. А система общедомового отопления, представленная в основном чугунными батареями, работает недостаточно эффективно. Вот почему все большее число семей предпочитают менять установленные строителями радиаторы на более современные – алюминиевые или биметаллические. Какому же из этих элементов отопительной системы отдать предпочтение?

Определение

Алюминиевые радиаторы представляют собой современные теплорассеиватели, которые состоят из нескольких секций. Их число, как правило, составляет от 5 до 9. Внутри каждой алюминиевой секции помещается дополнительная пластина, которая и обеспечивает большую эффективность работы радиатора.

Внешне биметаллические радиаторы идентичны алюминиевым изделиям, но сделаны они на основе двух металлов – стали и алюминия. Внутренняя пластина (сердечник) изготовлена из прочнейшей стали, которая легко нагревается до нужной температуры. Дополнительно каждый сердечник под давлением на производстве соединяется со слоем алюминия, который усиливает теплоотдачу готовой конструкции.

Строение биметаллического радиаторак содержанию ↑

Сравнение

Из вышеописанных особенностей следует, что биметаллические радиаторы характеризуются большей теплоотдачей. Они быстро нагревают помещение и достаточно долго удерживают заданный температурный режим. Но это может быть и неудобным. К примеру, в дом пришли гости. В сильно нагретом помещении станет очень некомфортно и душно. В этом случае алюминиевые радиаторы более выгодны. Они быстро остывают, так как характеризуются низкой теплоемкостью. Следовательно, при помощи такой системы отопления регулировать температурный режим легко и просто.

Но стоит отметить также, что алюминий – мягкий металл, который без труда можно погнуть. А значит, алюминиевые радиаторы менее долговечны, чем их биметаллические конкуренты. Кроме того, сталь считается более устойчивой к коррозии и механическому разрушению, нежели ее конкурент – алюминий. Все эти характеристики в конечном итоге увеличивают стоимость биметаллических радиаторов. А алюминиевые устройства остаются доступными с точки зрения ценового диапазона. Внешний вид обоих радиаторов и их современное порошковое покрытие дают возможность гармонично разместить их в любом интерьере и доме.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

  1. Биметаллические радиаторы быстро нагреваются и дольше держат тепло;
  2. Алюминиевые конструкции быстрее остывают и позволяют легко настроить температурный режим;
  3. Биметаллические элементы отопительной системы стоят дороже, а алюминиевые радиаторы доступны каждой семье;
  4. С точки зрения дизайна оба типа радиаторов выглядят современно и эстетично, а значит, могут использоваться при обустройстве любых помещений.

Какой радиатор лучше: Алюминий, сталь или биметалл

В наше время никого уже не удивить начинкой дома или квартиры по различным усовершенствованиям, декору и материалу. Но по-прежнему на первом месте в доме должно быть светло, тепло и уютно. В нашем варианте будем разбирать, то что делает наш дом теплым — радиаторы отопления. На сегоднешний день эти бытовые приборы представлены на нашем рынке в огромном количестве, качестве и форме. Какие радиаторы лучше подойдут в наш дом, может среди них есть лучшие? Что ж, давайте разберемся в этом вопросе…

Содержание:

  • Радиаторы отопления советской эпохи
  • Стоимость различных видов, марок радиаторов отопления
  • Выбираем радиатор отопления 
  • Схемы подключения радиаторов отопления, их варианты.

 

?Радиаторы отопления советской эпохи

 

Как выбрать нужный отопительный радиатор из такого выбора? Советские радиаторы отопления уже устаревают и не соответствуют всем нашим ожиданиям и это не только касается красоты. Рассмотрим все эти причины:

  • Материал изготовления только чугун, у которого недостаточная теплопроводность. Чтобы нагреть батареи отопления в зимний период до 45 градусов, температура теплоносителя должна быть равная 60-70 градусам, что становится экономически невыгодным.
  • Старые чугунные радиаторы отопления достаточно надежные, но уже начинают выходить из строя. А отсутствие внутреннего защитного покрытия потянет за собой и ваш газовый котел (происходит забивания теплообменника).
  • Данные радиаторы имеют крайне неэстетичный внешний вид и не вписываются в современный интерьер, чего так не любят наши хозяйки. Поэтому их приходится прятать за плотными занавесками или специальными экранами.

Если вы согласны со всем вышеперечисленным или и без этого знали, значит пора задуматься о том, какие лучше купить радиаторы отопления. А какие вообще есть виды радиаторов?

 

Разновидности радиаторов в зависимости от материала их исполнения

Рынок отопительного оборудования предлагает широкий выбор радиаторов отопления. Не мудрено, что в таком разнообразии можно и запутаться. На данный момент есть четыре разновидности радиаторов по материалу с сборке. Которые мы с вами сейчас и рассмотрим. 

  • Чугунные радиаторы отопления. Их производят и сейчас, в более усовершенствованном виде.

 

 

?Они имеют более стильный дизайн, чем стандартные чугунные радиаторы, и часто в комплекте с ними поставляются и защитные экраны.

 

Главный плюс такого радиатора состоит в его неприхотливости. Он не боится загрязненной среды, ржавой воды, бактерий и других неблагоприятных условий. Он прекрасно подойдет для дома любого типа, и самого маленького, и многоэтажного, а также для производственного помещения. Недостаток этого устройства заключается в его низкой теплопроводности.

  • Алюминиевые радиаторы отопления выглядят очень стильно, над их видом регулярно работают дизайнеры. Такой радиатор можно выбрать обсолютно для любого интерьера. В отличие от чугуна, у алюминия прекрасная теплопроводность.

Но, конечно, есть и недостатки. Такие радиаторы являются очень чувствительными к условиям среды и теплоносителя. Поступающая загрязненная вода может навредить устройству. Такой радиатор подойдет не для каждого дома. В новые системы отопления ставятся такие батареи без каких-либо вопросов, в дома с уже функционирующей системой отопления необходимо делать провывку (очистку) системы от возможного мусора и ржавчины, конечно если у вас установлены железные трубы.

Они подходят для частных домов и коттеджей, где отсутствует избыточное давление и рабочее давление равно 1,5 — 3 атмосферы, которое имеет место на производстве и может привести к разрыву данных типов радиаторов.

Также не стоит забывать, что при непосредственно прямом контакте с водой алюминий вступает в реакцию. От этого предохраняет защитное покрытие (оксидная пленка), но ее может повредить грязная вода, и это уже не восстанавливается. Если говорить о том, какие алюминиевые радиаторы отопления лучше, то конечно стоит купить батареи отопления, в котором есть защитное внутреннее полимерное покрытие. Без такой защиты срок службы изделия значительно уменьшится, а с данной покрытием радиатор прослужит долгие годы. Так что если у вас новая система отопления или же вы промыли и почистили старую перед установкой новых радиаторов, то можете смело ставить аллюминиевые радиаторы отопления.

 

На сегодня купить алюминиевые радиаторы для отопления можно марок:

  • Ferroli Ферроли (Польша)
  • Nova Florida Нова Флорида (Италия)
  • Fondital Фондиталь (Италия)
  • Armatura Арматура (Польша)

 

Если рассматривать ценовой критерий радиаторов, то можно сказать, какие радиаторы отопления лучше — это панельные. Их стоимость на данный момент бывает у некоторых продавцов даже ниже, чем у аллюминиевых. Качество при этом будет на высшем уровне. Они неприхотливы и подходят для любого типа дома, обладают очень простой конструкцией и высокой теплоотдачей.

 

Какие самые лучшие радиаторы отопления? Панельные радиаторы — это изделия читаются премиум класса. Они имеют: 1) прекрасную теплопроводность, 2) долгий срок службы (до 25 лет), 3) приближенный к дизайнерскому вид радиаторов, 4) станут украшением любой комнаты.

 

На сегодня купить стальные радиаторы для отопления можно марок:

  • Kermi Керми (Германия)
  • Ferroli Ферроли (Польша)
  • PekPan ПекПан (Турция)
  • Purmo Пурмо (Турция)
  • Buderus Будерус (Турция, Германия)

 

?

На сегодня купить стальные радиаторы для отопления можно марок:

  • Royal Thermo Роял Термо (Италия)
  • Termica Термика (Китай)

?

Сразу возникает вопрос: «Какие радиаторы отопления лучше?» — биметаллические или стальные. Решение можно принять по одному фактору — в биметаллических радиаторах объединены достоинства алюминиевых (хорошая теплоотдача и стойкость к избыточному давлению), а у стальных (длительный срок эксплуатации и неприхотливость к условиям среды).

 

Стоимость разных видов радиаторов отопления или как купить радиаторы для отопления

Попробуем выяснить, цены каких радиаторов отопления более справедливы.

По цене виды радиаторов делятся на три класса.

  • Эконом-класс — представляют чугунные и алюминиевые модели. Они довольно дешевые, но имеют свои недостатки, при соблюдении которых данные батареи отопления прслужат вам долгий срок службы.
  • Средний класс — стальные и биметаллические радиаторы. Они достаточно надежны и представлены в широком ассортименте, да и цена бывает ниже чем у чугунных и алюминиевых батарей.
  • Премиум-класс — это изделия из нержавеющей стали, художественное литье из чугуна, а также некоторые биметаллические конструкции. Смысл установки радиаторов из нержаеющей стали мне кажется очень сомнителен, т.к. существуют аналоги данного качества в лице стальных радиаторов за меньшие финансовые средства.

 

?Выбираем радиатор отопления для загородного дома

 

Если вы уже определились с тем, какой вид радиатора отопления для вашего дома лучше и готовы отправиться купить радиатор для отопления, обратите, пожалуйста, внимание на следующие моменты:

— Длительность эксплуатации. В основном современные дома отапливаются при помощи водяного отопления, где теплоносителем, собственно, и выступает вода. Проходящая по трубам вода представляет собой довольно агрессивную среду. Она вредна для недорогих радиаторов из алюминия, особенно китайского производства, у которых отсутствует внутреннее напыление, либо напыление сомнительного качества. Батареи для отопления с внутренней полимерной защитой прослужат дольше. Коррозии подвержены и стальные радиаторы, но меньше, чем алюминиевые. Самые надежные — чугунные и некоторые биметаллические радиаторы.

— Количество атмосфер, которое выдерживают отопительные радиаторы. Нижняя граница этого показателя 7 атмосфер, а оптимальное значение — 15 атмосфер.

— Дизайн немаловажен для потребителей кто бы, что не говорил.. Предварительно подберите в интернете, какие радиаторы отопления лучше впишутся в ваш интерьер. Помните, что эффектный дизайн не должен быть в ущерб качеству!

 

Схемы подключения радиаторов отопления для частных домов

Мало купить батарею отопления, нужно ее еще и подключить так, чтобы его работа была наиболее эффективной. Так какое подключение радиаторов отопления лучше? Существуют три схемы подключения, рассмотрим кратко каждую из них.

 

  1. Диагональная схема. Используется, если у батареи большое число секций (более 14). При этом обеспечивается наиболее эффективная отдача тепла и тепло равномерно распределяется по всей поверхности отопительной батареи. Питающая труба устанавливается в верхний патрубок с одной стороны, а отводящая — в нижний патрубок с другой стороны. Если вода будет подаваться снизу, то потери тепла могут увеличиться порядка на 10%.
  2. Боковая или односторонняя схема (самая распространенная). В этом случае основную трубу монтируют в верхний патрубок, а отвод — в нижний. Теплоотдача на 2% меньше, чем у предыдущем. В случае подачи воды снизу вверх эффективность уменьшится еще приблизительно на 6-7%.
  3. Нижняя схема подключения. Применяется при вмонтированной в пол системе отопления. Трубы монтируются вдоль плинтуса по стене. Теплоотдача на 7% ниже, чем в других схемах. Этот вариант является наиболее эстетичным, но менее эффективной.

Самый рациональный вариант установки знает специалист, поэтому перед монтажем в первую очередь нужно прислушаться к нему.

Чем отличаются алюминиевые радиаторы от биметаллических и какие из них лучше?

После окончания отопительного сезона на первый план выходит вопрос замены радиаторов. Если в вашей квартире протекшие чугунные батареи, то пора их на заслуженный отдых, установив вместо них современные модели. Частные застройщики, обустраивая систему отопления, часто не могут определиться, какие радиаторы лучше — алюминиевые, биметаллические, чугунные, ведь каждая из этих моделей имеет свои достоинства и недостатки.Потребитель может растеряться, прислушиваясь к рекомендациям продавцов в магазинах соответствующих товаров. Если вы тоже решите этот вопрос, то стоит сравнить алюминиевые и биметаллические радиаторы.

Сравнение алюминиевых и биметаллических батарей

Алюминиевые радиаторы выглядят хорошо и аккуратно, они имеют несколько секций, которые соединяются ниппелями. Между секциями есть прокладки, они обеспечивают нужную герметичность. Ребра расположены внутри, увеличивают площадь теплоотдачи до 0,5 м. 2 .Такие батареи производятся по одной из существующих сегодня технологий. Например, метод экструзии позволяет получать более дешевые и легкие изделия, но их качество нельзя назвать высоким. Сегодня в Европе уже отказались от этой техники.

Если вы задумались над вопросом, чем биметаллические радиаторы отопления отличаются от алюминиевых, то стоит обратить внимание на то, что последние также могут быть выполнены методом литья. Продукция получается дороже, но прослужит дольше.Биметаллические батареи изготавливаются из двух разных металлов. Кузов имеет нервюры, в основе которых лежит алюминиевый сплав. Внутри корпуса находится сердечник из труб, по которым течет горячая вода. Такие трубы делают из меди или стали, но первый вариант сегодня становится все реже. Многие потребители также задумываются над тем, как узнать перед ними радиатор алюминиевый или биметаллический. Диаметр последних меньше по сравнению с алюминиевыми моделями. Следовательно, выше вероятность засорения.Когда потребители рассматривают преимущества биметаллических радиаторов перед алюминиевыми, они в первую очередь отмечают более привлекательный внешний вид. Ведь все составляющие таких изделий спрятаны внутри, поэтому конструкция способна удовлетворить самые изысканные потребности.

Какие батареи лучше по теплоотдаче

Если решить вопрос, чем алюминиевые радиаторы отличаются от биметаллических, то стоит сравнить их еще и по интенсивности тепловыделения.Алюминиевые радиаторы в этом вопросе лидируют. Одна секция способна выдавать примерно 200 Вт тепловой энергии или более. Половина тепла передается в виде излучения. Другая половина — конвекция. Ребра аккумулятора могут повысить уровень нагрева. Алюминию в этом вопросе нет равных. Помимо прочего, у него минимальная тепловая инерция. Если включить такие батарейки, то через 10 минут в комнатах дома или квартиры будет тепло.

Если речь идет о частном строительстве, то с помощью алюминиевых радиаторов можно хорошо сэкономить.Сегодня становятся популярными алюминиевые и биметаллические радиаторы отопления, характеристики которых представлены в статье. Последние отличаются тепловыделением, которое зависит от производителя и модели. Этот параметр будет ниже по сравнению с алюминиевым радиатором. Это связано с тем, что сердечник из стали снижает теплоотдачу, которая на 1/5 меньше по сравнению с алюминиевой батареей того же размера.

Различия между алюминиевыми и биметаллическими батареями с точки зрения их способности выдерживать гидравлические удары

В этом вопросе алюминий появляется на втором месте вместе. Его рабочее давление не так уж и велико, оно колеблется от 6 до 16 атмосфер, а в некоторых моделях этот параметр достигает отметки в 20 атмосфер. Если такие радиаторы установить в составе центрального отопления, изделия могут просто не выдержать воздействия высокого давления. Гидравлический удар может привести к взрыву аккумулятора, и в квартире случится горячий потоп. Поэтому рисковать устанавливать алюминиевый радиатор в квартире многоэтажного дома не стоит.

Если вы задавались вопросом, чем биметаллические радиаторы отличаются от алюминиевых, то стоит сравнить эти изделия по их способности выдерживать высокие нагрузки.Биметаллические батареи имеют прочный стальной сердечник, подготовленный для работы под высоким давлением. Такие изделия способны выдерживать давление от 20 до 40 атмосфер. Поэтому можно утверждать, что биметаллические радиаторы более надежны при нестабильном давлении, когда есть вероятность гидроудара.

Для информации:

Указанный выше параметр важен, если вы выбираете аккумулятор для квартиры, которая отапливается централизованно. Если вы планируете купить радиатор для частного дома, то этот параметр нельзя назвать минусом, потому что в локальной сети нет избыточного давления.

Какой радиатор выбрать по теплоносителю

Довольно часто собственники недвижимости и квартир спрашивают, чем отличаются алюминиевые радиаторы от биметаллических. Этот вопрос следует рассматривать также с точки зрения теплоносителя. Алюминий способен к химическим реакциям, поэтому вода для него просто сокровище. Он содержит настолько много химических примесей, что стенки аккумуляторов во время работы могут подвергаться коррозии. Поэтому, если ph-уровень протекающей в системе воды превышает 8 единиц, то стоит ждать неприятностей.Однако, используя центральное отопление, соблюдать эти параметры просто невозможно.

Даже в ходе химической реакции алюминий может выделять водород, что создает пожароопасную среду. Поэтому необходимо время от времени стравливать воздух из таких радиаторов. Стальные трубы, расположенные в сердечнике биметаллического изделия, менее требовательны к качеству воды. Это связано с тем, что сталь не так химически активна, как алюминиевые сплавы. На этот материал попадет коррозия, но произойдет это не так скоро.Помимо прочего, производители покрывают поверхность защитным слоем, иногда в процессе изготовления используется нержавеющая сталь, но это делает радиаторы дорогими.

Подбор радиаторов по температуре охлаждающей жидкости

Монтаж алюминиевых, биметаллических радиаторов отопления сегодня ведется довольно часто. Однако перед покупкой таких продуктов следует поинтересоваться, какие из них способны работать при воздействии воды с впечатляющей температурой. Алюминий выдерживает 110 ° C, что является средним показателем.Для биметаллических радиаторов эта характеристика достигает 130 ° C, поэтому эти изделия выигрывают.

Надежность и долговечность

Если вы задумываетесь над вопросом, чем алюминиевые радиаторы отличаются от биметаллических, то в первую очередь должны понимать, что алюминиевые изделия будут разрушаться гидравлическими ударами, коррозией и частыми, а также впечатляющее изменение температуры. Поэтому по надежности в лидерах снова изделия из двух металлов, сочетающие в себе лучшие качества каждого материала.Такие изделия готовы служить более 20 лет, конечно же, в данном случае речь идет о качественных товарных марках, зарекомендовавших себя на рынке. Алюминиевые радиаторы отличаются половиной срока службы. После установки они готовы служить 10 лет.

Сравнение простоты установки

Биметалл и алюминий довольно просты в установке, удобны в установке, они весят меньше по сравнению с чугуном. Для монтажа нет необходимости использовать мощные кронштейны, даже стена из гипсокартона выдержит небольшой вес.Если поставляемые трубы из пластика, для монтажных работ потребуются только элементы фитинга и набор ключей. Но как показывает практика, биметаллические батареи все же проще установить, поскольку сталь не деформируется, в отличие от алюминия, который является мягким металлом.

Сравнение цен

Если вы столкнулись с вопросом, чем алюминиевые радиаторы отличаются от биметаллических радиаторов, то стоит рассмотреть эти изделия еще и с точки зрения цены. Второй вариант на 1/5, а иногда и на 1/3 дороже алюминиевых изделий.Эта разница довольно существенная, поэтому биметалл сегодня не так распространен среди частного потребителя, поскольку доступен далеко не всем. Биметаллические устройства имеют более высокое гидравлическое сопротивление, поэтому для перекачивания воды требуется больше энергии, что увеличивает стоимость эксплуатации.

Выбор радиатора для конкретной системы отопления

Рассмотрев основные характеристики радиаторов, можно сделать вывод, какая модель подходит для той или иной системы. Если использовать центральное отопление, то давление в нем может резко измениться, иногда отметка достигает крайних значений, и возникает гидроудар.Температура не будет стабильной, она может меняться в отопительный сезон и даже дни. Состав теплоносителя не очень чистый, в нем есть химические примеси, абразивные частицы, и говорить о приемлемом уровне pH тоже нет оснований. По всем этим причинам можно утверждать, что от алюминиевых аккумуляторов в таких системах лучше отказаться.

Устройство

, характеристики и нюансы выбора Сравнение биметаллических радиаторов

Биметаллические батареи

сегодня занимают одно из лидирующих мест по популярности.В этой позиции они уступают, наверное, только обычным чугунным радиаторам, да и то, скорее, только из-за крайней распространенности последних, приверженности многих потребителей устоявшимся традициям, своеобразной «инерции мышления». .

Биметаллические радиаторы все чаще выбирают для установки в отопительном контуре как частного дома, так и городской квартиры, поскольку, в отличие от алюминия и стали, они обладают ярко выраженной устойчивостью к высоким барическим нагрузкам и температурам.Однако при выборе этих отопительных приборов очень важно не нарваться на некачественные подделки или не приобретать продукцию у производителя, еще не прошедшего проверку временем. Поэтому рассмотрим сформулированный так вопрос: «биметаллический рейтинг производителей» — ведь этот критерий выбора далеко не второстепенный.

Дать точную оценку всем биметаллическим радиаторам, имеющимся в продаже, очень сложно. Поэтому в публикации будут рассмотрены всего несколько компаний, но они уже завоевали неоспоримый авторитет качеством своей продукции.

Общие сведения о биметаллических радиаторах

Прежде чем приступить к рассмотрению продукции различных производителей, следует несколько минут обратить внимание на конструкцию этих нагревательных приборов. В этом стоит разобраться, хотя бы для того, чтобы не приобретать алюминиевые батареи по цене биметаллических, так как внешне они очень похожи, но производительность на совершенно другом уровне, а разница в цене значительная.

Их внешний теплообменный кожух практически такой же формы и выполнен из того же материала — алюминия. Но на этом основное сходство заканчивается.

Модели биметаллических батарей

условно можно разделить на две части — внутреннюю из стали и внешнюю теплообменную из алюминия — отсюда и название. Стальные вертикальные каналы каждой из секций состоят из труб, которые в нижней и верхней частях соединены сваркой с горизонтальными участками большего диаметра, которые при сборке батареи образуют коллекторы.Вся эта трубчатая стальная конструкция предназначена для циркуляции охлаждающей жидкости.

Секции могут быть собраны в единую батарею с помощью резьбовой муфты, реже применяется заводская сварка. В зависимости от типа подключения аккумулятор может быть секционным, сборно-разборным или сборно-модульным. Сплошной блок может включать в себя несколько (например, 3 ÷ 4) секций, но при необходимости к нему вполне можно добавить необходимое количество секций, либо собрать батарею из нескольких таких блоков.

Стальные воздуховоды гораздо более устойчивы к агрессивным компонентам теплоносителя системы центрального отопления, чем полностью алюминиевые радиаторы. Поэтому допустимый кислотно-щелочной показатель (pH) теплоносителя может лежать в расширенном диапазоне, от 5 до 11 единиц — такие показатели даже не снились в алюминиевых аккумуляторах.

Внутренние стальные трубы представляют собой своеобразный «каркас» биметаллического радиатора, делающий всю конструкцию более жесткой и долговечной. Сталь, особенно если она имеет защитное покрытие, или если для изготовления каналов используется качественная нержавеющая сталь, инертна к коррозионным процессам, а соединение таких труб способно выдерживать повышенное давление.

Аккумулятор этого типа обладает отличным отводом тепла, и это связано с тем, что сталь способна нагреваться, накапливать и удерживать тепло, а алюминиевый внешний кожух с достаточно большой площадью благодаря высокой теплопроводности этого металла. , может эффективно передавать тепловую энергию в помещение.

Возможно, вас заинтересует информация о том, как он рассчитывается

Практически все современные конструкции биметаллических устройств снабжены дополнительными ребрами — «лепестками», образующими конвекционные каналы.И чем их больше, тем больше площадь теплообмена и выше теплоотдача от нагревателя. Причем эти элементы сконфигурированы таким образом, что конвекционные потоки теплого воздуха направлены в сторону помещения.

Качественные биметаллические радиаторы должны быть рассчитаны на давление не менее 40 бар, поэтому при их выборе этому параметру следует уделять особое внимание. Обычно указывается, что он используется при тестировании продукта. Такому высокому показателю не стоит удивляться — такое давление в системе центрального отопления вполне может спровоцировать гидроудар.

Кстати, биметаллические радиаторы полностью раскрывают свои эксплуатационные возможности именно в условиях высокого давления и температуры нагрева, поэтому предпочтительнее для систем центрального отопления. А если этот тип аккумулятора планируется для автономной системы, то в нем придется установить мощный водяной насос, который будет создавать необходимое давление для циркуляции теплоносителя.

Вас может заинтересовать информация о том, что такое

Популярные производители биметаллических радиаторов

На российском рынке представлена ​​продукция различных производителей, как отечественных, так и зарубежных, причем их продукция различается между собой как по своим характеристикам, так и по уровню цен.Чтобы дать представление об этих параметрах, ниже будет рассмотрен ряд моделей биметаллических радиаторов, выпускаемых разными компаниями.

И начать стоит с самого доступного варианта.

Компания WARMA

WARMA — российско-китайская компания по производству секционных литых биметаллических радиаторов. Производственные мощности расположены в Китае, но оснащены качественным европейским оборудованием, а технический контроль выпускаемой продукции осуществляется российскими специалистами.

Эти изделия полностью соответствуют ГОСТ 31311-2005 и всем другим нормам систем центрального отопления России.

Биметаллические батареи «ВАРМА» предназначены для установки в автономных схемах частных домов, а также квартир в многоэтажных домах, подключенных к тепловым станциям.

Модель

WARMA BIMETALL выпускается в двух версиях — WB350 и WB500. Они различаются межосевым расстоянием и, соответственно, некоторыми другими эксплуатационными параметрами.Основные характеристики этих аккумуляторов приведены в таблице ниже.

Стальной сердечник этих радиаторов выполнен из углеродистой стали — его вертикальный канал имеет толщину стенки 2 мм и внутренний диаметр 20 мм, а толщина стали горизонтальных коллекторных секций секций составляет 4 мм.

Производитель заявляет следующие технические и эксплуатационные характеристики своей продукции:

Название параметра Модель радиатора «WARMA BIMETALL», числовые параметры
WB350 WB500
Давление рабочее, атм. 25 25
Давление испытательное, атм. 40 40
130 180
110 110
Водородный показатель, pH 6-10,5 6-10,5
Объем секции, л 0,17 0,23
Масса секции, кг 1,45 1,64
Межосевое расстояние, мм350 500
Высота секции, мм 410 560
Глубина профиля, мм 80 80
Ширина профиля, мм 80 80
1 1
Цвет радиатора Белый Белый
Гарантия 10 лет 10 лет

Чтобы потребителю было проще определиться с выбором количества секций радиатора «WARMA», необходимого для обогрева помещения определенной площади, производитель представляет таблицы с указанием рекомендуемого решения.

Модель WB350 с высотой 410 мм, глубиной 80 мм и межосевым расстоянием 350 мм собраны в батареи из разного количества секций и имеют следующие возможности нагрева:

Количество секций в АКБ, шт. Ширина радиатора, мм Теплоотдача от АКБ, Вт. Площадь помещения, м2
4320 520 5 ÷ 6
5 400 650 6 ÷ 7
6 480 780 8
7 560 910 9
8 640 1040 10
9 720 1170 11 ÷ 12
10 800 1300 13
11 880 1430 14
12 960 1560 15 ÷ 16

Модель WB500, которая имеет высоту 560 мм, глубину 80 мм и межосевое расстояние 500 мм, представляет собой цельную конструкцию, также состоящую из другого числа секций, имеет более высокую теплоотдачу. трансфер, который составляет:

Количество секций в АКБ, шт. Ширина радиатора, мм Теплоотдача от аккумулятора, Вт. Площадь помещения, м2
4320 720 7
5 400 900 9
6 480 1080 10 ÷ 11
7 560 1260 12 ÷ 13
8 640 1440 14
9 720 1620 16
10 800 1800 18
11 880 1980 19 ÷ 20
12 960 2160 21 ÷ 22

Чтобы больше не возвращаться к этому вопросу, сразу стоит отметить, что такой подход к определению количества секций радиатора только по площади помещения очень приблизительный.Он не учитывает многие другие особенности помещения и то, как установлены батареи. Поэтому в приложении к этой статье будет удобный универсальный калькулятор, позволяющий с высокой точностью рассчитать количество секций радиатора любой марки.

Стоимость одной секции радиатора «WARMA» примерно 450 ÷ 500 руб. Для модели WB300, 600 ÷ 630 руб. для модели WB500. Уровень цен, конечно, может несколько отличаться в разных регионах страны.

Радиаторы Könner

«Könner» — несмотря на явно немецкоязычное название, российская компания зарегистрирована под этим товарным знаком. Его продукция (опять же полностью российский дизайн) ни в чем не уступает по качеству другим европейским аналогам, поскольку разработана на основе современных технологий и с учетом особенностей регионов России. Основные производственные мощности Könner расположены в Китае.

Компания начала свою работу по производству чугунных батарей около 25 лет назад, но была чувствительна к требованиям рынка и запустила в разработку и производство более современные нагревательные устройства. Так, уже в начале 2000-х в строительные магазины России стали поступать алюминиевые и биметаллические радиаторы собственной разработки. За этот короткий промежуток времени продукция стала довольно популярной благодаря доступной цене и высокому качеству.

Инженеры компании, зная особые специфические условия российской системы центрального отопления, улучшили и адаптировали технические характеристики устройств, конструкция которых была взята за основу.Именно поэтому данные модели радиаторов выгодно отличаются от других зарубежных аналогов. Радиаторы Könner благодаря своей надежности подходят для установки как в центральных, так и в автономных системах отопления.

Нагревательные приборы данной марки обладают высокими антикоррозийными характеристиками, обладают хорошей устойчивостью к барическим нагрузкам, спокойно выдерживают водные удары. Радиаторы обязаны своей надежностью прочные трубы, вертикальные трубы и горизонтальный коллектор, которые изготовлены из высоколегированной стали и являются основой конструкции.Литой под давлением алюминиевый корпус с большой площадью контакта для отличного отвода тепла.

Высокое качество продукции Könner подтверждено международными сертификатами ISO и полным соответствием отечественному ГОСТ 31311-2005, раздел «Приборы отопительные». Продукция этого производителя неоднократно занимала первые места в Российской Федерации по потребительскому спросу.

Технические характеристики данной продукции представлены в таблице:

Название параметра Модель радиатора «Könner», числовые параметры
350 500
Давление рабочее, атм. 30 30
Давление испытательное, атм. 44 ÷ 45 44 ÷ 45
Теплоотдача одной секции, Вт.140 190
Максимальная температура охлаждающей жидкости, ˚С110 110
Водородный показатель, pH 7-9,5 7-9,5
Объем секции, л 0,14 0,18
Масса секции, кг 1.35 год 1,75
Межосевое расстояние, мм350 500
Высота секции, мм 413 560
Глубина профиля, мм 80 80
Ширина профиля, мм 80 80
Диаметр впуска, дюйм G 1 « G 1″
Цвет радиатора Белый Белый
Гарантия 15 лет 15 лет

Биметаллические радиаторы Könner доступны в секционном и блочном исполнении.Блок может включать от 4 до 12 секций. Средняя цена за одну секцию от 400 до 500 рублей. Выгоднее покупать блочную версию — цены на блок снижаются по мере увеличения количества секций и могут быть даже меньше 400 рублей за секцию.

Радиаторы «ТЕНРАД»

«ТЕНРАД» — компания, производящая радиаторы, была основана в 2005 году в Германии в городе Дрезден. Предприятие организовали молодые талантливые инженеры, работающие в направлении проектирования тепловых сетей.

Как и многие другие фирмы, производство этих отопительных приборов в связи с благоприятной конъюнктурой на рынке труда было расположено в КНР. Завод по производству радиаторов TENRAD оснащен собственной химико-технологической лабораторией, современными комплексами литья металла Farm New Brass, роботами-манипуляторами немецкой компании Kuka и линиями покраски кузова швейцарского производства. Все это оборудование превратило небольшой завод в высокотехнологичное предприятие, ничем не уступающее ведущим европейским фабрикам.Производство радиаторов осуществляется под неусыпным контролем немецких технологов головной компании «TENRAD».

Толщина стенок коллектора радиатора TENRAD BM составляет 3,6 мм на горизонтальных каналах и 1,8 мм на вертикальных каналах. Ребра, установленные в три ряда, создают в верхней части радиатора два конвекционных зазора, через которые нагретый воздух поступает в помещение. Радиаторы покрываются качественными лакокрасочными составами в два слоя, причем наружный состоит из напыляемого эпоксидного полиэстера, соответствующего требованиям СанПиН 2.1.2.729-99 и РД 52.04.186-89, устанавливающие гигиеническую безопасность материалов. Кроме того, продукция TENRAD VM соответствует требованиям ГОСТ 31311-2005, что подтверждает их адаптацию к российским системам отопления.

Цены на радиаторы биметаллические TENRAD

Биметаллические радиаторы TENARD

Технические характеристики данных устройств следующие:

Название параметра Модель радиатора «TENRAD VM», числовые параметры
VM350 VM500
Давление рабочее, атм. 24 24
Давление испытательное, атм. 36 36
Теплоотдача одной секции, Вт.120 161
Максимальная температура охлаждающей жидкости, ˚С120 120
Водородный показатель, pH 5 ÷ 11 5 ÷ 11
Объем секции, л 0,15 0,22
Масса секции, кг 1.22 1,45
Межосевое расстояние, мм350 500
Высота секции, мм 400 550
Глубина профиля, мм 77 77
Ширина профиля, мм 80 80
Диаметр впуска, дюйм G 1 « G 1″
Цвет радиатора Белый Белый
Гарантия 50 лет 50 лет

Средняя стоимость радиаторов TENRAD VM составляет от 620 до 720 рублей за секцию, но она может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от региона страны.Вы можете купить аккумуляторы в уже собранном виде в блоки по 4 ÷ 12 секций.

Биметаллические радиаторы «Радена»

Radena — итальянская компания с офисом, конструкторским бюро и испытательными лабораториями, расположенными в Италии, но сами изделия также производятся в Китае, на заводе WANGDA Group, под пристальным контролем итальянских специалистов.

Данная марка радиаторов имеет достойное качество и хорошую адаптацию к российским тепловым сетям, поэтому отрицательные отзывы о них найти сложно.Продукция представлена ​​на нашем рынке с 2010 года, и за это время приобрела широкую популярность, несмотря на относительно высокую цену. Объясняется это тем, что покупателей привлекает качество и надежность этих радиаторов.

Модельный ряд представлен тремя наименованиями — с разным межосевым расстоянием: 150, 350 и 500 мм.

Конструктивными особенностями этих радиаторов являются:

  • Установленные между секциями самоцентрирующиеся прокладки изготовлены из графита, поэтому при сборке и разборке аккумулятора не будет перекосов.В результате достигается высокая степень герметичности и отсутствие протечек на стыках.
  • Резьба на соединениях секций абсолютно ровная и никогда не залита краской.
  • Торцы радиаторов идеально очищены и готовы к установке.
  • Качественная оригинальная упаковка надежно защищает продукцию от повреждений при транспортировке.

Эта марка радиаторов относится к тем изделиям, которые отличаются повышенной теплопроводностью и прочностью.Все материалы изготовления полностью соответствуют экологическим европейским стандартам.

В данной таблице представлены технические характеристики разноразмерных моделей Radena:

Название параметра Модель радиатора «Radena», числовые параметры
Биметалл CS 150 Биметалл CS 350 Биметалл CS 500
Давление рабочее, атм. 25 25 25
Давление испытательное, атм. 40 40 40
Теплоотдача одной секции, Вт.120 135 185
Максимальная температура охлаждающей жидкости, ˚С110 110 110
Водородный показатель, pH 6,0 ÷ 10,5 6,0 ÷ 10,5 6,0 ÷ 10.5
Объем секции, л 0,1 / 0,13 0,16 0,22
Масса секции, кг 0,88 / 1,19 1,43 1,85
Межосевое расстояние, мм150 350 500
Высота секции, мм 241 403 552
Глубина профиля, мм120 85 85
Ширина профиля, мм 74 80 80
Диаметр впуска, дюйм G 1 « G 1″ G 1 «
Цвет радиатора белый белый белый
Гарантия 15 лет 15 лет 15 лет

Все поверхности этих радиаторов, как внутренние, так и внешние, перед покраской проходят специальную антикоррозионную обработку.После этого их окунают в ванну с лакокрасочным составом, после чего хорошо просушивают и проходят вторую стадию, во время которой напыляется верхний слой высокопрочного эпоксидного покрытия.

Цена на радиаторы «Radena» с разным межцентровым расстоянием может отличаться не только в зависимости от этого параметра, но и от региона, в котором они приобретены. Итак, «CS150» — 420 ÷ 500 руб .; «CS350» — 600 ÷ 800 руб .; «CS500» — 645 ÷ 850 руб.

Радиаторы «Рифар»

«Рифар» — известный отечественный производитель, специализирующийся на производстве алюминиевых и биметаллических батарей.Биметаллические обогреватели оснащены внутренним монолитным коллектором из стали и помещены в алюминиевый корпус. Батареи выпускаются с нижним и боковым подключением, трех типоразмеров.

Производственные мощности расположены в России, в городе Гай Оренбургской области. Оснащение автоматических линий от начала до конца всей технологической цепочки находится на ультрасовременном уровне.

Отопительные приборы данной марки соответствуют европейскому качеству и российским нормативным документам ГОСТ 31311-2005, ТУ 4935-004-41807387-10.Этот вариант радиаторов в основном предназначен для установки в многоэтажных жилых и офисных зданиях, так как они обладают высокими прочностными и эксплуатационными характеристиками, подходящими для бытовых систем отопления.

  • Рифар Монолит выпускается двух типоразмеров — с межосевым расстоянием 500 и 350 мм. В связи с тем, что эта серия Rifar обладает высокой устойчивостью к процессам коррозии, жилищно-управляющие компании часто рекомендуют ее для установки в квартирах в многоэтажных домах.

Технические и эксплуатационные характеристики радиаторов Рифар Монолит следующие:

Наименование параметра Модель радиатора «Рифар Монолит», числовые параметры
350 500
Давление рабочее, атм. 98 98
Давление испытательное, атм. 148 148
Теплоотдача одной секции, Вт. 134 196
Максимальная температура охлаждающей жидкости, ˚С135 135
Водородный показатель, pH 7 ÷ 9 7 ÷ 9
Объем секции, л 0,18 0,21
Масса секции, кг 1,5 2
Межосевое расстояние, мм350 500
Высота секции, мм 415 577
Глубина профиля, мм100 100
Ширина профиля, мм 80 80
Входной диаметр, дюйм G 1 дюйм, опционально 1/2 и 3/4 дюйма G 1 дюйм, опционально 1/2 и 3/4 дюйма
Цвет радиатора Белый Белый
Гарантия 50 лет 50 лет

Средняя цена на бытовые радиаторы «Рифар Монолит» достаточно высока и составляет примерно 715 — 850 рублей, но также может варьироваться и быть разной для отдельных регионов.

  • Еще одна модельная линейка биметаллических батарей от этой компании — «Rifar Base Venti». Он, в свою очередь, подразделяется на три варианта с межосевым расстоянием 200, 350 и 500 мм.

По качеству окраски и дизайну модели этой серии эстетичнее, чем у Rifar Monolith, однако существенно уступают им по своим техническим и эксплуатационным характеристикам. Поэтому производитель дает гарантию на эту продукцию всего 10 лет, а срок эксплуатации оценивается в 25 лет.

Цены на радиаторы биметаллические Radena

биметаллические радиаторы Radena

Здесь следует отметить, что производитель однозначно предупреждает, что этот вариант аккумуляторов больше подходит для автономных систем отопления, так как все показатели рассчитаны именно на него. Например, радиаторам Rifar Base Venti требуется чистая охлаждающая жидкость, которая может быть предоставлена ​​только в автономной системе. Кроме того, испытательное и рабочее давление этих нагревательных приборов в несколько раз ниже, чем у «Рифар Монолит».

Итак, основные технические и эксплуатационные характеристики данной линейки следующие:

Название параметра Модель радиатора «Rifar Base Venti», числовые показатели параметров
200 350 500
Давление рабочее, атм. 20 20 20
Давление испытательное, атм. 30 30 30
Теплоотдача одной секции, Вт.104 136 204
Максимальная температура охлаждающей жидкости, ˚С135 135 135
Водородный показатель, pH 7 ÷ 8,5 7 ÷ 8,5 7 ÷ 8,5
Объем секции, л 0,16 0,18 0,2
Масса секции, кг 1.02 1,36 1,92
Межосевое расстояние, мм 200 350 500
Высота секции, мм 261 415 570
Глубина профиля, мм100 90 100
Ширина профиля, мм 80 80 80
Диаметр впуска, дюйм G 1 « G 1″ G 1 «
Цвет радиатора Белый Белый Белый
Гарантия 10 лет 10 лет 10 лет

Стоимость радиаторов этой линейки достаточно высока, она составляет 725 ÷ 900 рублей за секцию, но также может варьироваться.

Биметаллические радиаторы «Fondital»

Компания «Fondital» была основана в 1970 году в Уэстоне, итальянской провинции Брешиа, и с момента своего основания занимается проектированием и производством систем отопления. За годы работы и постоянного развития небольшое предприятие выросло в крупную компанию с несколькими крупными производственными площадями. Сегодня «Fondital» — один из мировых лидеров по разработке и производству устройств и аксессуаров для систем отопления.Этот производитель в основном выпускает алюминиевые радиаторы от теплообменных устройств, но в его ассортименте есть и биметаллические модели, которые довольно популярны у потребителей.

Биметаллическая модель «Fondital» имеет говорящее само за себя название — «Алюсталь» и предназначена для установки в системе центрального отопления многоэтажных домов.

«Фондитал-Алюсталь» характеризуется следующими технико-эксплуатационными показателями:

Название индикатора Числовые значения параметров
Давление рабочее, атм. 40
Давление испытательное, атм. 60
Теплоотдача одной секции, Вт. 190
Максимальная температура охлаждающей жидкости, ˚С110
Водородный показатель, pH 7-10
Объем секции, л 0,14
Масса секции, кг 1,23
Межосевое расстояние, мм500
Высота секции, мм 559
Глубина профиля, мм 80
Ширина профиля, мм 97
Диаметр впуска, дюйм G 1 «
Цвет радиатора Белый
Гарантия с момента установки 20 лет

Радиаторы «Fondital-Alustal» могут быть модульными, а представленные на рынке батареи могут включать от 4 до 14 секций, к которым вполне могут быть добавлены дополнительные блоки или отдельные секции.Аппараты довольно дорогие: средняя стоимость одной секции в разных регионах страны составляет 740 ÷ 950 руб.

Производитель предоставляет гарантию на бесплатное устранение всех видов производственных дефектов сроком на 20 лет с момента установки. Однако такая гарантия действует только в том случае, если установка проводится квалифицированным специалистом с соблюдением всех условий установки, указанных производителем в паспорте изделия.

Биметаллические радиаторы компании «Global»

Итальянская компания Global была основана в 1971 году, и можно сказать, что она стояла у истоков разработки и начала производства алюминиевых радиаторов.Пройдя долгий путь от небольшого цеха, где сборка производилась вручную, до промышленных автоматизированных цехов, сегодня компания «Глобал» производит не только алюминиевые варианты отопительных приборов, но и четыре модели биметаллических радиаторов разного размера.

Компания имеет собственную испытательную лабораторию, в которой все сырье, поставляемое на предприятие, проходит строгий контроль качества. Постоянно ведутся разработки новых моделей и улучшение технических и эксплуатационных характеристик уже существующих образцов продукции.Компания Global выдала сертификат на производство радиаторов по европейским стандартам ISO 9002 и ISO 9001-2000, а в 1996 году продукция этого производителя также была сертифицирована в системе ГОСТ РФ. Из года в год спрос на отопительные приборы этой компании растет, что говорит о высоком доверии потребителей к продукции под логотипом Global.

Основные характеристики биметаллических радиаторов, выпускаемых компанией, представлены в таблице:

Название параметра Модель радиатора «Global», числовые параметры
«Стиль» 350/500 Style Extra 350/500 Style Plus 350/500 «Сфера» 350/500
Давление рабочее, атм. 35 35 35 35
Давление испытательное, атм. 52 52 52 52
Теплоотдача одной секции, Вт. 125/168 120/171 140/185 119/165
Максимальная температура охлаждающей жидкости, ˚С110 110 110 110
Водородный показатель, pH 6.5 ÷ 8 6.5 ÷ 8 6.5 ÷ 8 6.5 ÷ 8
Объем секции, л 0,16 / 0,18 0,17 / 0,21 0,17 / 0,19 0,16 ÷ 0,20
Масса секции, кг 1,50 / 1,87 1,42 / 1,87 1,50 / 1,94 1,40 / 1,87
Межосевое расстояние, мм 500/350 500/350 500/350 500/350
Высота секции, мм 425/575 418/568 425/575 418/568
Глубина профиля, мм 80 80 95 80
Ширина профиля, мм 80 80 80 80
Диаметр впуска, дюйм G 1 « G 1″ G 1 « G 1″
Цвет радиатора 8 цветов 8 цветов 8 цветов 8 цветов
Гарантия 20 лет 20 лет 20 лет 20 лет

Цветовая гамма биметаллических радиаторов «GLOBAL» шире, но окраска выпускаемых моделей часто осуществляется по желанию потребителей, а стандартный цвет для аккумуляторов остается глянцево-белым.

Биметаллический радиатор «GLOBAL STYLE PLUS» 500 — 7 секций в основном цвете

Все радиаторы проходят двухэтапную окраску. Первый этап заключается в погружении продуктов в специальную ванну и называется анафорезом. Второй этап включает опрыскивание подготовленных поверхностей красящим веществом на основе эпоксидных смол с добавлением красящего пигмента.

Как видно из приведенной выше таблицы, GLOBAL производит четыре модели биметаллических радиаторов под названиями Style, Style Extra, Style Plus и Sfera.Каждая из моделей доступна в двух версиях — с межосевым расстоянием 350 и 500 мм. В таблице также показана разница некоторых параметров радиаторов от этого производителя — так легче ориентироваться при выборе аккумуляторов для конкретных условий.

Обратите внимание на гарантийный срок — 20 лет. Это лишний раз говорит о том, что производитель полностью уверен в качестве своей продукции.

Цена на радиаторы GLOBAL достаточно высока (самая высокая из всех рассмотренных в данной публикации), однако они оправдываются надежностью, долговечностью и экономичностью устройств.Итак, средняя стоимость одной секции отопительного прибора начинается от 800 и достигает 1200 рублей. Подробнее о цене можно узнать по этой ссылке

Приложение: Как самостоятельно рассчитать количество секций биметаллического радиатора

Часто применяемая методика расчета, основанная на 100 Вт тепловой энергии на квадратный метр площади, не отличается точностью — каждое из помещений имеет свои особенности, которые также необходимо учитывать.Поэтому возьмем на себя смелость предложить читателю более точный алгоритм, который реализован в программе калькулятора ниже.

Необходимые комментарии к программе расчета

Несколько кратких пояснений для проведения расчетов:

  • На общий объем потерь тепла влияет наличие и количество стен, соприкасающихся с улицей, а также их расположение по сторонам света и по отношению к преобладающим зимним ветрам. Программа предоставляет соответствующие поля ввода для этих данных.
  • Климатические особенности региона будут учтены при установлении минимальных зимних температур. В этом случае следует указать не аномальные, а вполне обычные для вашего региона заморозки в самую холодную декаду зимы.
  • Параметр изоляции стен может вызвать вопросы. Здесь лучше подойти с позиции, что полностью утепленной считается стена, теплоизоляция которой была проведена в полном объеме на основании проведенных теплотехнических расчетов.В жилых домах вообще не должно быть неизолированных стен — никакое отопление при таком подходе просто не поможет: в помещении все равно будет холодно, а стены — сырые.
  • Особенности помещения, то есть его высота и близость снизу и сверху, напрямую влияют на необходимое количество тепловой энергии для обогрева объема помещения и восполнения потерь тепла через полы.
  • После ввода параметров окон программа рассчитает процент остекления (от площади помещения) и внесет соответствующий поправочный коэффициент.Аналогичный подход — если есть регулярно открывающиеся двери на улицу или неотапливаемый балкон.
  • Наконец, на общую теплоотдачу от радиаторов отопления существенно влияет схема их подключения к контуру и особенности их расположения на стене. Все это учитывается алгоритмом расчета.
  • Внимание! Программа способна выдать два итоговых значения.

— Если выбран расчет для модели неразъемного радиатора, то результат должен быть учтен. «И» — требуемая общая мощность радиатора для данного помещения, выраженная в киловаттах.

Вас может заинтересовать информация, чем руководствоваться при выборе

Цены на популярные биметаллические радиаторы отопления

— Если ставится цель рассчитать количество секций разборного радиатора, то после выбора этого пути появится дополнительное поле, в котором необходимо ввести паспортную мощность одной секции выбранной модели (в ваттах). Итог берется из позиции «Б». — это необходимое количество разделов, округленное до ближайшего целого числа.

В жизни нам приходится иметь дело с вещами, которые на первый взгляд трудно понять. Одним из таких случаев является проблема визуального различия биметаллических и алюминиевых радиаторов. Ведь внешне они казались бы одинаковыми, а вот характеристики и стоимость у них разные. Поэтому, не обманывая себя продавцом в магазине или мастерами, устанавливающими отопление в вашем доме, нужно различать эти типы радиаторов.

Общее устройство биметаллического и алюминиевого радиатора

Чтобы понять их, сначала нужно понять, как устроен каждый из этих типов радиаторов.

Алюминиевый радиатор

Состоит из однородного металлического алюминия. Не в чистом виде, а из его сплава с кремнием для прочности. Его отливают в специальной форме секциями или, реже, блоками. Секции скручены между собой резьбовым соединением с использованием прокладки для герметизации соединения. Сама конструкция секции устроена таким образом, что при сборке несколько секций образуют лепестки с конвекционными проходами для лучшей теплоотдачи.

Биметаллический радиатор

Как уже было сказано, внешне он похож на алюминиевый, но есть отличие в устройстве.Внутренняя часть радиаторной секции состоит из горизонтальных и вертикальных стальных труб. Горизонтальные трубы больше по диаметру, чем вертикальные. Снаружи трубы «облицованы» алюминием. Структура алюминиевой «шубы» также ребристая, как и у цельналюминиевых.
Отсюда такое внешнее сходство. Секции также скручиваются между собой резьбовым соединением с помощью прокладки. Отдельные трубки секций образуют систему трубок в виде коллектора, который предназначен для циркуляции по нему теплоносителя.

Так как сталь намного прочнее алюминия, биметаллические радиаторы способны выдерживать гораздо более высокое давление и гидравлические удары.

Как отличить при покупке

Теперь, зная конструкцию и тех, и других радиаторов, вы не будете «парить» алюминиевые радиаторы под видом биметаллических.


Как отличить уже установленный радиатор

Представьте себе ситуацию, когда вы наняли бригаду для установки системы отопления, они ее установили полностью, закупили все материалы сами.Момент, когда радиаторы еще не были установлены, вы упустили. У вас есть сомнения, установили ли вместо биметаллических батарей алюминиевые. Этот факт необходимо проверить, чтобы развеять все сомнения.

Для этого возьмите магнит, желательно неодимовый. Он намного сильнее других. Но можно и обыкновенно.
Поместите магнит где-нибудь на краю радиатора ближе к его центру, а не как можно ближе к предполагаемому проходу металлической трубы.Сталь притягивается к магниту, алюминий этого свойства лишен. Поэтому у биметаллического излучателя будет наблюдаться небольшое притяжение, так как магнит будет расположен не близко к трубе, а на некотором расстоянии из-за окружающей алюминиевой оболочки.

Кстати, магнит можно использовать на ненастроенном радиаторе, поднеся его к резьбе для подключения. Эффект притяжения здесь будет явно ощущаться, если это биметалл.

Теперь, зная отличия в конструктивных особенностях и свойствах этих типов радиаторов, обмануть вас будет невозможно и вы на долгие годы почувствуете их тепло в своем доме.

Устройство отопительной батареи разных типов Регулирование температуры радиатора отопления Как правильно подключить радиатор отопления в квартире и в частном доме Принцип работы отопительной батареи
Правила устройства теплого водяного пола на основе бетонной стяжки Недостатки радиаторы отопления алюминиевые

При переезде в новую квартиру или дом, во время капитального ремонта многие собственники сталкиваются с проблемой обогрева помещения. Со временем радиаторы изнашиваются, и приходится менять оборудование на новое.Очень важно выбрать наиболее подходящий тип аккумулятора. Ведь это зависит от того, насколько комфортными будут условия проживания в квартире или доме.

Но какой обогреватель выбрать? Сегодня наиболее популярны алюминиевые и биметаллические заполнители. Чтобы понять, какие радиаторы отопления лучше алюминиевые или биметаллические, необходимо учитывать особенности каждого типа батарей, основные положительные и отрицательные стороны. Этому и будет посвящена данная статья.

Если рассматривать алюминиевые и биметаллические радиаторы, то разница между ними, как выясняется, очень большая.Ведь для их производства используются разные материалы: первые — из алюминия, вторые — из сплава алюминия и стали (меди). Алюминий и биметалл имеют разные характеристики. Это существенно влияет на технические и эксплуатационные параметры готового продукта. Рассмотрим подробнее каждый из видов отопительных приборов.

Алюминиевые батареи: характеристики и преимущества

Изготовлен методом литья. Поэтому конструкция агрегата монолитная.Это главное преимущество данного вида продукции. Ведь неразъемный аккумулятор не протечет. Изучив отзывы, алюминиевые радиаторы отопления можно назвать износостойкими и прочными устройствами. Многие потребители отдают предпочтение именно этому виду утеплителя именно из-за вышеперечисленных положительных особенностей.

Кроме того, алюминиевые батареи характеризуются следующими преимуществами:

Правда, все эти положительные черты характерны только для качественных моделей.А на рынке подделку найти очень легко. Поэтому покупка должна производиться у проверенных и надежных компаний. Не гонитесь за дешевизной. Ведь радиатор покупается не на один год. Некачественная подделка принесет больше проблем, чем пользы: изделие потребует частого ремонта и не сможет отапливать дом на должном уровне.

Алюминиевые радиаторы: обзор модели

Сегодня системы отопления российского производства вызывают особый интерес у покупателей, так как такая продукция отличается хорошими техническими характеристиками и доступной ценой.Надо сказать, что все модели производятся на импортном качественном оборудовании. Поэтому по многим параметрам они не уступают зарубежным утеплителям. Российские алюминиевые радиаторы отопления производятся разными компаниями. Но наибольшим доверием у потребителей пользуется продукция Prado и Thermal.

Производитель «Прадо»

Агрегаты под торговой маркой Prado отличаются широким ассортиментом. Производитель предлагает модели, различающиеся дизайном и размером. Это дает возможность использовать такие обогреватели в разных типах помещений.Радиаторы отопления Prado успешно применяются не только в жилых домах, но и в промышленных и офисных зданиях. Качество на должном уровне и соответствует всем существующим стандартам и нормам.

Вся продукция Prado обладает хорошими эстетическими характеристиками, высокой прочностью, теплопроводностью и малым весом.

Prado производит радиаторы отопления с учетом потребностей и пожеланий потребителей. Постоянное совершенствование продукции позволяет компании занимать лидирующие позиции на рынке.

Производитель «Термал»

Востребованы и тепловые батареи. Компания Thermal производит радиаторы отопления методом экструзии. Благодаря этому поверхность устройства получается зеркальной, без дефектов. Продукция может быть отнесена к категории «тонких». Так как их толщина всего 5,5 см. Зарубежные аналоги в 2 раза толще. Такие тонкие блоки можно устанавливать в помещениях с узким подоконником.

Отзывы о тепловых радиаторах отопления в основном положительные.Многие пользователи отмечают долговечность и надежность конструкции. Такие изделия оснащены двойной блокировкой протечек: происходит запрессовка фасонных частей каждой из секций, используются резиновые прокладки. Все модели изготовлены из алюминиевого сплава, устойчивого к коррозии. Это значительно продлевает срок службы устройств.

Биметаллические радиаторы: характеристики и преимущества

Прежде чем ответить на вопрос, лучше алюминиевые или биметаллические радиаторы, стоит задуматься.Эти устройства можно назвать разновидностью алюминиевых агрегатов. Ведь они сделаны из алюминия и стали. Но у них есть некоторые отличия. Конструкция таких батарей модульная. Следовательно, при неправильной установке или несоблюдении условий эксплуатации продукт может протечь. Также биметалл подвержен коррозии. Особенно, если вода очень жесткая.

Но, тем не менее, у биметаллических обогревателей есть свои преимущества:


Биметаллические радиаторы: обзор модели

Среди отечественных производителей биметаллических радиаторов можно выделить компанию Рифар.Продукция отличается высокой теплоотдачей и рассчитана на давление до 20 атмосфер. Модельный ряд достаточно широк. О биметаллических радиаторах Rifar мы уже писали более подробно.

Также востребованы установки

Regulus. Отличительной особенностью аккумуляторов этого производителя является то, что сердечник сделан не из стали, а из меди. Когда охлаждающая жидкость замерзнет, ​​вреда нагревателю не будет.

Какие радиаторы выбрать: алюминиевые или биметаллические?

Итак, или алюминий, что лучше по надежности и долговечности? Изучив характеристики обоих типов аккумуляторов, на этот вопрос теперь гораздо легче ответить.Тепловые характеристики выше у батарей из алюминия. Но испытание давлением у биметалла выше. Этот показатель чрезвычайно важен для герметичности конструкции. Алюминиевые изделия не подвержены коррозии. В отличие от биметаллических аналогов.

Термостат может быть установлен на оба типа батарей.

Правда, алюминиевые системы быстрее прогреваются до нужной температуры, чем биметаллические. Алюминиевые радиаторы имеют более длительный срок службы — от 25 лет, а биметаллические — не более 20 лет.Итак, алюминиевые радиаторы считаются более надежными и долговечными. Поэтому пользователи с большей вероятностью предпочтут их при выборе.

Стоимость алюминиевых радиаторов

Однозначного ответа на вопрос, сколько стоит радиатор отопления из алюминия, нет. Так как цена во многом зависит от производителя. Сказывается его размер и качественные характеристики. Но в среднем одна секция алюминиевой батареи будет стоить от 540 рублей. Кстати, биметаллические изделия несколько дороже.Их цена за секцию может достигать 8000 рублей.

Полная стоимость алюминиевого радиатора зависит от того, сколько секций потребуется для обогрева дома. Если вы не можете позволить себе купить новый аккумулятор, то вы можете купить старые радиаторы отопления, которые выйдут в несколько раз дешевле. Даже бывшая в употреблении алюминиевая модель может служить долгие годы.

Таким образом, наиболее популярными сегодня являются обогреватели из алюминия и биметалла. Какую продукцию покупать, биметаллические или алюминиевые радиаторы, все зависит от предпочтений и финансового положения домовладельца.Но многие специалисты советуют устанавливать алюминиевые агрегаты. Потому что они обладают высокими техническими характеристиками и более долговечны.

После окончания отопительного сезона многие начинают задумываться о замене старых радиаторов отопления. Значительный процент жилья в России — панельные дома советской эпохи. Установленные внутри них чугунные батареи хоть и могут служить десятилетиями, но рано или поздно приходят в негодность. Они зарастают микротрещинами, ржавеют и становятся небезопасными. Как только вы найдете первые дыры, будьте уверены — пора отправлять чугунных монстров на заслуженный отдых.На рынке есть два основных типа аккумуляторов для их замены. Чтобы не заблудиться в выборе, важно узнать, в чем основное отличие алюминиевых радиаторов отопления от биметаллических.

Для выбора подходящей модели радиатора лучше всего обратиться к профессиональному мастеру по ремонту. Однако если такой возможности нет, придется разбираться самостоятельно и проконсультироваться с продавцами специализированных магазинов.

Некоторые продавцы будут пытаться запутать вас, потому что их цель — продать товар по более высокой цене.Кроме того, другие нерадивые продавцы могут попробовать продать вам алюминиевые радиаторы под видом биметаллических, и вы должны знать, как их отличить, чтобы не переплачивать за несуществующие дополнительные функции! Чтобы не попасться на их уловки, внимательно прочтите эту статью.

Алюминиевый радиатор — внешний вид

Радиаторы, о которых пойдет речь в этой статье, представлены двумя типами:

Первые изготавливаются не из чистого алюминия, а из его сплава с кремнием, так называемого силумина.При покупке этих аккумуляторов лучше всего отдавать предпочтение наименованиям отечественного производства. Технология их изготовления учитывает неудовлетворительное качество воды в российских системах отопления. В него часто добавляют различные химические добавки, которые призваны уменьшить потери тепла при циркуляции воды. В связи с этим для производства используются сплавы с пониженными реакционными характеристиками.

Алюминиевые радиаторы изготавливаются двумя способами:

  1. Литье под давлением

Одной из особенностей готовой продукции, изготовленной по данной технологии, является повышенная стойкость как к гидравлическому удару, так и к внешним повреждениям.Это происходит из-за равномерного распределения внутренних напряжений установки. Он также имеет точные формы.

  1. Заготовки выдавливаются через матрицу

Этот метод называется «экструзия». После того, как отдельные блоки будут готовы, их соединят между собой при помощи пресса. Такой способ изготовления намного дешевле литья, но производительность готовых изделий намного ниже. За океаном давно отказались от производства аккумуляторов методом экструзии из-за его неэффективности.

Внимание! Какой бы из перечисленных выше вариантов вы ни выбрали, обязательно обратите внимание на следующий момент: рядом с любым другим металлом внутри водопровода алюминий начинает моментально разрушаться. Наличие горячей воды в трубах делает этот процесс молниеносным. Поэтому подключать аккумулятор к системе отопления необходимо с помощью армированных полипропиленовых труб.

Секции радиатора соединяются между собой ниппелями и уплотнениями.Чтобы определить подходящий вам материал прокладки, важно знать, какая жидкость действует как охлаждающая жидкость для установленных аккумуляторов. Она может быть:

  • Обычная вода. В этом случае вам отлично подойдут простые резиновые изделия, достаточно надежные для правильной работы от аккумулятора;
  • Антифриз на основе глицерина, этиленгликоля или пропипиленгликоля. В дополнение к нему лучше всего приобрести паронитовые уплотнители, так как резина быстро разрушается под воздействием вышеперечисленных химических соединений.

Преимущества и недостатки алюминиевых батарей

Алюминиевые радиаторы по праву являются одними из самых востребованных на рынке. Они стали лидерами благодаря тому, что их эксплуатация имеет ряд неоспоримых преимуществ: батареи

  • очень быстро прогревают воздух в помещении;
  • те модели, которые были отлиты под давлением, могут быть оснащены дополнительными секциями во время использования;
  • повышенное рабочее давление: для стандартных моделей оно составляет порядка 10-15 атм., а для усиленных — до 25 атм;
  • возможность установки комфортной для вас температуры нагрева;
  • Небольшие габариты устройства позволяют сэкономить больше свободного места в жилом помещении;
  • установка аккумуляторов не требует больших усилий за счет небольшого веса корпуса;
  • алюминиевый радиатор может стать стильным дополнением современного интерьера, главное правильно его обыграть; Стоимость
  • таких установок доступна каждому.

Однако, как говорится, «у монеты две стороны». Представленный тип радиаторов также имеет недостатки:

  • исправность алюминиевого корпуса напрямую зависит от качества теплоносителя. В случае, если уровень pH воды поднимется выше 8, на стыках начнутся коррозионные реакции. Поэтому, если вы не уверены в качестве жидкости, которая будет циркулировать внутри системы отопления, от этого варианта лучше отказаться;
  • частичные течи на стыках кузовных секций.Некачественные изделия долго не хранятся, поэтому во избежание такой неприятности при покупке отдавайте предпочтение более дорогим товарам;
  • обязательная установка вентиляционного отверстия. Он нужен для фильтрации водорода, накапливающегося внутри алюминиевых радиаторов;
  • короткий срок службы дефлектора. К сожалению, устройство прослужит вам не более 15 лет, после чего вам придется заменить его на новый.
  • требует участия специалиста при установке радиаторов отопления.Ошибки, допущенные при самостоятельной установке, приведут к быстрому выходу прибора из строя. Все деньги, сэкономленные профессиональным мастером по ремонту, пойдут на покупку новых аккумуляторов, но за работу все равно придется платить.

Особенности биметаллических радиаторов

Второй вариант, который может вам предложить магазин, — это биметаллические радиаторы. Приставка «би» в слове «биметаллический» означает «два». Такое название получил этот тип батарей, потому что они сделаны из двух металлов: стали и алюминия.

Сразу обратимся к положительным характеристикам этой породы: сталь

  • в составе материала, из которого изготовлен корпус, отлично выдержит любые скачки давления воды. Он также не подвержен коррозии. Эти свойства металла обеспечивают высокую прочность и долгие годы безотказной работы устройства; Стальной лист
  • обеспечивает серьезную защиту корпуса от внешних механических повреждений;
  • активная циркуляция теплоносителя; Алюминиевое покрытие
  • обеспечит быстрый нагрев воздуха в гостиной;
  • батарея
  • рабочее давление может достигать 40 атм.;
  • максимальное значение возможной температуры теплоносителя составляет примерно 130 градусов, тогда как для алюминиевых изделий всего 110;
  • стойкое лакокрасочное покрытие кузова. Эта стабильность достигается за счет двухступенчатого механизма окрашивания:
  1. В первую очередь продукт помещается в красящий раствор и полностью покрывается краской;
  2. Затем поверх высохшей первой краски напыляется еще один полимерный слой на основе эпоксидной смолы.Радиаторы, обработанные по этой технологии, не только очень эстетично выглядят, но и приобретают более четкие геометрические формы;
  • проста в установке и транспортировке, особенно если прибегнуть к помощи профессионалов. Устройство биметаллических батарей не сложнее простых алюминиевых, однако их установку также лучше доверить профессионалам. Пока батареи установлены правильно, они прослужат вам;
  • возможность надстроить дополнительные секции прямо у себя дома.Однако если вы признаете, что все же хотите увеличить их количество, при покупке обратите внимание на дизайн корпуса радиатора. Некоторые из представленных на рынке моделей имеют прочный стальной сердечник, поэтому не делятся на секции.

Обратим внимание на недостатки биметаллических устройств:

  • алюминий, используемый в тандеме со сталью, теряет свои высокие теплопроводные свойства. Из-за наличия внутри батареи стального сердечника придется ждать, пока воздух нагреется до нужной температуры, немного дольше, чем вы привыкли;
  • повышенная цена.Поскольку цена на сталь выше, чем на кремний, стоимость биметаллических батарей также увеличивается примерно на 30% по сравнению с алюминиевыми;
  • увеличились эксплуатационные расходы. Поскольку биметаллические устройства обладают повышенным гидравлическим сопротивлением, увеличивается и количество энергии, расходуемой на циркуляцию воды;
  • неправильное использование радиатора может привести к коррозии его стальных деталей. Это непременно произойдет, если на вашем дачном участке установлены биметаллические батареи, которые зимой не используются.Как только завершится отопительный осенний сезон, необходимо будет слить воду из системы. Именно из-за этого начнутся коррозионные процессы: одновременный контакт стали с воздухом и водой мгновенно запускает их.
  • Небольшое отверстие трубки внутри устройства подвержено быстрому засорению. Это сократит срок службы устройства.

Важно! Коэффициенты теплового расширения для стали и алюминия различаются, поэтому через небольшой промежуток времени аккумулятор начинает издавать громкий треск.Этот звук не означает, что внутри устройства есть проблема. Не волнуйтесь, ваше здоровье в безопасности!

Эти современные радиаторы могут хорошо работать даже в помещениях с повышенным уровнем влажности. Их поверхность не подвержена коррозии. Такую стойкость к агрессивным воздействиям окружающей среды придает радиатор из листовой стали, покрывающей корпус устройства защитным слоем.

Водяные каналы малого сечения расположены внутри биметаллических радиаторов. Благодаря скромным размерам они быстро наполняются горячей водой, поступающей из централизованного водопровода или автономного котла.

Профессионалы в строительстве считают покупку биметаллических батарей и установку их во время ремонта одним из лучших функциональных улучшений квартиры. Использование этих устройств со временем полностью окупает потраченные на них деньги.

Как отличить биметаллический радиатор от алюминиевого по внешнему виду?

Мы уже говорили о преимуществах и недостатках каждой отдельной модели, и вы уже определились, какой радиатор вам стоит купить.Главное при покупке — не перепутать товары, ведь в этом случае все ваше время, потраченное на освоение плюсов и минусов, пойдет насмарку, и вы оставите свою судьбу на волю случая.

Если вы поставите перед собой два разных радиатора, вы легко сможете различить, какой из них. Основное отличие алюминиевого радиатора от биметаллического заключается в том, что он изготовлен исключительно из алюминия, т.е. входящая и выходная трубы (колена), которые должны быть подключены к общей системе отопления, должны быть выполнены из алюминия и постучать по ней. Вы сразу поймете, что это за металл!

Как определить тип металла по стуку

Если постучать по стали, звук будет более резонансным и «металлическим», а если постучать по алюминию, звук будет более глухим.Это нужно услышать один раз и запомнить на всю жизнь, можно описать словами, но только на личном примере вы узнаете разницу на 100%. Найдите дома кусок стали и алюминия и постучите по нему различными способами:

  • пальцами;
  • гвоздь;
  • молоток
  • ;
  • пластиковая палочка;
  • деревянная палка.

Поверьте, разница будет существенная!

В магазине можно проделать те же манипуляции с тем, как «звучит» тот или иной металл, который вы уже знаете.

Второй способ

Внимательно посмотрите на саму конструкцию радиатора; с обратной стороны визуально осмотрев «целостность конструкции» биметаллических радиаторов, следует заметить, что в местах прохождения теплоносителя заметна «не целостная» конструкция. Даже внешне видно, что стальная внутренняя труба залита алюминием.

Видео — как выбрать биметаллический радиатор

Сравнение принципиальных отличий алюминиевых и биметаллических радиаторов

По внешнему виду оба представленных радиатора очень похожи друг на друга.Они выполнены в виде прямоугольников из металла, форма ребер у них плоская. Количество секций для обоих типов конструкций от 6 до 12 штук. Их теплопередача также идет почти на одном уровне, составляя примерно 170-200 Вт.

Сегодня очень популярно обыгрывать каждую домашнюю деталь комнаты, превращая ее в модный аксессуар. То же самое и с биметаллическими батареями, установленными в вашем доме. Внешнее покрытие изделий всегда нейтрального белого или серого цвета.Однако можно самостоятельно улучшить стандартные варианты магазинов, покрыв их специализированной яркой краской. Нанесите на радиатор понравившийся узор и вдохните в комнату особую атмосферу.

Важно! Перед покупкой краски посоветуйтесь со специалистами. Важно выбрать нетоксичный и термостойкий, чтобы сохранить свое здоровье.

Итак, подведем итоги и назовем основное отличие в работе аккумуляторов из алюминия и биметалла:

  • Алюминиевые аккумуляторы хорошо подходят для установки в загородных коттеджах и обычных частных домах.Именно там нужно получить от радиаторов максимальную теплоотдачу, особенно зимой. При низком давлении и высоком качестве теплоносителя это идеальный вариант для отопления загородного жилья, оснащенного автономной системой отопления. Нет смысла устанавливать биметаллические секции, так как они могут быстро выйти из строя;
  • Биметаллические батареи разработаны специально для работы в условиях городской централизованной тепловой сети. В течение долгого времени в воду, циркулирующую через них, добавляли примеси от агрессивных химикатов, чтобы уменьшить потери тепла.Стальной сердечник биметаллических установок легко справляется с этими примесями, а также выдерживает гидродинамические удары и перепады давления в системе. Поэтому лучше использовать этот тип для установки в квартире, офисе и т. Д.

Видео — выбор между биметаллическим и алюминиевым радиатором

Почему чугунные радиаторы безнадежно устарели?

Было бы несправедливо сказать, что чугунные батареи настолько плохи. Они служат людям почти сто лет! Их также массово устанавливали в хрущевских и сталинских домах, расположенных повсюду.Эти батареи до сих пор используются в новостройках, и многие жители не спешат с ними расставаться. Но все же новое есть новое. Мы подготовили для вас список причин, которые убедят вас расстаться с чугунными старичками:

  • Теплоотдача одной секции батареи из чугуна достигает примерно 100 Вт. Эти показатели для секций из алюминия и одинаковые по площади биметаллические устройства в полтора, а то и в два раза больше;
  • На каждую секцию чугунной установки требуется около литра воды, в то время как обновленным приборам требуется всего около 4 литров;
  • В отличие от легких алюминиевых элементов, вес каждой секции чугунного радиатора составляет 6 килограммов.Получается, что общий вес аккумулятора примерно 30-35 килограмм. И это без воды!
  • Из-за инерции температура в таких батареях не может быть изменена за короткое время;
  • Устаревший внешний вид устройств напоминает времена СССР. Устанавливая их в своей квартире, вы снимаете с продуманного дизайна комнаты несколько моментов;
  • Из-за длительного нагрева батареи неудобно использовать в частных домах с автономной системой отопления;
  • Импортные котлы в загородных домах часто забиваются мелкодисперсной глиной, которая вымывается водой из чугунных радиаторов отопления и выходит из строя.

Важно! Не жалейте денег при покупке новых аккумуляторов. Чем ниже качество устройства, тем меньше он вам прослужит. Если при производстве не соблюдалась технология производства, вскоре придется снова покупать другие системы отопления. Микротрещины, коррозия металла, быстрая потеря внешнего вида — вот что ждет излишне бережливых покупателей. Также стоит заказать установку выбранных аккумуляторов у профессиональных строителей, чтобы быть на 100% уверенным в качестве выполненных работ.

Помните, это вы будете жить в доме, который вы обустраиваете.

Алюминиевые радиаторы — гальваническая и электролитическая коррозия

Я купил на ebay супер дешевый комплект автомобильного радиатора из алюминия. Было ли оно достаточно большим? А как насчет коррозии алюминиевого радиатора?

Я подсчитал, что он достаточно большой для моего V8.

Начните с 2 кубических дюймов сердечника на каждый кубический дюйм двигателя. Увеличьте или уменьшите это значение на следующие коэффициенты:

ДОБАВИТЬ

  • 0.1 для радиатора с вертикальным потоком
  • 0,1 для рядного двигателя
  • 0,1 для буксировки малого прицепа
  • 0,1 для двухрядного радиатора
  • 0,1 для двойных испарителей
  • 0,2 для наружных температур 105 ° F (40,5 ° C)
  • 0,2 для буксировки среднего прицепа
  • 0,2 для небольшого двигателя тяжелого автомобиля
  • 0,2 для вентилятора радиатора диаметром менее 90% наименьшего размера
  • 0.3 для кондиционера
  • 0,3 без кожуха вентилятора
  • 0,3 для старинного автомобиля с малым моторным отсеком
  • 0,4 для буксировки большого прицепа
  • 0,6 для дизельного двигателя

ВЫЧИСЛЕНИЕ

  • 0,1 для выносного радиатора трансмиссии (вне радиатора)
  • 0,1 для стандартной линейной трансмиссии
  • 0,1 для однорядного радиатора
  • 0.1 для двигателя V6 / V8
  • 0,2 для просторного моторного отсека пикапа
  • 0,2 для наружных температур ниже 90 ° F (32,2 ° C)
  • 0,2 для полного кожуха вентилятора
  • 02 для сердечника радиатора с горизонтальным потоком
  • 0,3 для большого двигателя в малолитражке

У меня есть уравнение только для латунных / медных радиаторов. Я считаю, что вам нужно добавить 0,2 для алюминия.

Размеры сердечника моего радиатора:

35 см (13,8 дюйма) x 34 см (13,4 дюйма) x 5,5 см (2,16 дюйма) = 399,4 дюйма (6545 куб. См)

  • Электровентилятор (14 ″), радиатор (14 ″)
  • Без прицепа
  • Добавьте 0,1 для сердечника с вертикальным потоком
  • Температура ниже 40,5 ° C (105 ° F)
  • добавить 0,1 3-х рядный радиатор
  • вычесть 0,1 Для двигателя V8
  • вычесть 0,3 Для большого двигателя в легковом автомобиле
  • вычесть 0.1 Для стандартной рядной коробки передач
  • добавить 0,2 для алюминиевого радиатора

Без кожуха вентилятора:

399ci ÷ 2.2 = 181ci (2974cc) Двигатель

С кожухом вентилятора:

  • вычесть 0,2 для полного кожуха вентилятора

399ci ÷ 1,7 = 235ci (3850cc) Двигатель

Этот радиатор по выгодной цене делает радиатор VW Polo несколько убогим. Однако, несмотря на компактность, он был немного маловат для двигателя и автомобиля.

Надеюсь, добавив кожух вентилятора, надлежащий электрический вентилятор и масляный радиатор, я буду в порядке, если смогу получить приличный поток воздуха через моторный отсек.

NB.
Range Rover V8 объемом 4553 куб. См (277 куб. См) имеет радиатор размером 494 x 568 x 40 мм, что равно 685 куб. Поток воздуха к ним не идеален, и они рассчитаны на работу при экстремальных температурах (добавьте 0,2). Они имеют кондиционер (добавить 0,3), предназначены для буксировки тяжелых прицепов (добавить 0,4) и оснащены механическим вентилятором (добавить 0,2). Это горизонтальный поток, а не вертикальный (вычесть 0,1) (685 ÷ 2,4 = двигатель 298ci).

В чем преимущества алюминиевого радиатора перед латунью и медью?

Может быть, этот вопрос стоит поменять… ..

Алюминиевые радиаторы легкие, прочные и относительно дешевые. Хотя алюминий не так термически эффективен, как медь или латунь, он работает с точностью до нескольких процентов, поэтому наличие места не является критичным, а радиатор хорошо сделан, тогда они являются хорошим вариантом.

Однако, если вы пренебрегаете своим радиатором или планируете гонять по гравийным дорожкам, то медь может быть лучшим выбором.

Что касается технического обслуживания, решения для защиты от замерзания для всех типов радиаторов одинаковы, и если вы соблюдаете приличный распорядок дня, проблем быть не должно. Проблема связана с серьезными повреждениями. Не многие алюминиевые радиаторы подлежат ремонту. Латунно-медный радиатор можно перенаправить и перепаять, а алюминиевый радиатор; однажды поврежденный; обычно предназначается для свалки.

Коррозия алюминиевого радиатора

Проблема не только в повреждении:

  • Гальваническая коррозия
  • Электролитическая коррозия

Проблема была в том, что я знал основы, но забыл детали. Поэтому я зашел в Google и поискал «коррозия радиатора автомобиля» и многие другие похожие фразы.
На форумах было много людей, приводивших всевозможные противоречивые аргументы, поэтому я решил пойти другим путем поиска. Долой книги по химии.

Гальваническая коррозия в радиаторах автомобилей

Если у вас есть 2 разных металла и погрузить их в раствор электролита, вы, по сути, создадите батарею. Более благородный металл разъедает менее благородный металл, отрывая от него электроны; это создает электрический заряд.

Корпус 1

  • Железный блок двигателя
  • Медно-латунный радиатор

Медь и латунь более благородны, чем железо, поэтому железный блок двигателя будет медленно разъедать.Обычно это не проблема, так как блок двигателя довольно толстый. Если достаточно долго, любой цинк в припое радиаторов будет разъедать. Это может привести к расширению радиатора или утечке по швам.

Корпус 2

  • алюминиевый блок цилиндров
  • Медно-латунный радиатор

Медь и латунь благороднее алюминия — см. Случай 1

Корпус 3

  • Железный блок двигателя
  • Алюминиевый радиатор

Железо благороднее алюминия, поэтому алюминиевый радиатор подвергнется коррозии.Это может быть проблемой для любого радиатора, так как даже небольшое количество коррозии может создать отверстие.

Корпус 4

  • Алюминиевый блок
  • Алюминиевый радиатор

Коррозия минимальна, поскольку, несмотря на различия между марками алюминия, нет особенно доминирующего металла. Однако вода внутри активной зоны может содержать электролиты, которые могут вызвать электролитическую коррозию.

Электролитическая коррозия в радиаторах автомобилей

Электролитическая коррозия — это злой родственник гальванической коррозии, и она может вызвать повреждение гораздо быстрее.Электрический ток активно ускоряет коррозию. Применив электролиз и зарядное устройство для очистки автомобильных деталей, я увидел, что ложка из нержавеющей стали полностью растворилась за 2 часа.

Чтобы защитить радиатор, мы должны предотвратить образование электролитов. Вот где срабатывают определенные меры:

  • Хорошая основа двигателя
  • Антифриз
  • Отсоедините аккумулятор и слейте воду из радиатора, когда автомобиль находится на хранении

Когда компонент имеет плохое заземление, электролиз ускоряется — значительно.Поэтому следует уделять особое внимание заземляющим шинам двигателя. Если у вас плохое заземление, ток будет пытаться найти другой путь к земле, используя электролиты в воде в качестве пути для электрического тока.

Многие думают, что раз уж сейчас не зима, не нужно запускать антифриз. Ответ прост: антифриз выполняет сразу несколько задач. Фактически, предотвращение зависания является второстепенным для многих пользователей.

Даже если бы вы использовали дистиллированную воду; что делают некоторые профессиональные команды; Вода не займет много времени, чтобы собрать примеси и минералы со всего, к чему она прикасается.Очень скоро он станет эффективным электролитом. Когда присутствуют разнородные металлы, вам действительно нужно сделать все возможное, чтобы «идеальный» путь тока был как можно более коротким и прямым. Любые пути паразитного тока могут стать источником электролитической коррозии.

Anti-freeze не просто изменяет точки кипения и замерзания воды, он имеет большое значение для предотвращения образования этих электролитов с добавлением силикатов и фосфатов. Есть разные претензии от разных производителей, но через 1 год эффективность значительно снижается и через 2 года действительно нужно ее менять.Если вы покупаете машину, не просто смотрите на акварель, меняйте ее как можно скорее и делайте это регулярно. Посмотрим правде в глаза, поменять воду несложно, и даже в Паундленде продаются антифризы. Лично я получил бы лучшее, что смог найти, особенно если бы смог найти те, на которые требовалось более пяти лет. С алюминиевым радиатором я бы все равно менял его каждый год, просто для спокойствия.

Электролиз происходит не только внутри, дождевая вода и брызги могут воздействовать на радиатор снаружи. Если ток проходит через радиатор, коррозия разъедает радиатор снаружи внутрь.

На форумах все спорили о заземлении радиатора.

Проверка на электролитическую коррозию

С помощью цифрового мультиметра подключите отрицательный провод непосредственно к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Установите измеритель на показание напряжения. Возьмите плюсовой провод, откройте крышку заливной горловины радиатора и подвесьте ее в охлаждающей жидкости. Убедитесь, что положительный вывод не касается заливной горловины или сердечника радиатора. Если счетчик показывает более 0,3 вольт, значит, у вас высокий уровень электролиза.Чем ближе это показание к 0 вольт, тем лучше.

Если вы обнаружили электролиз, отключите все электрические компоненты или удалите предохранители. Проверяйте напряжение при включении и выключении каждого элемента. Не забывайте, что проблем может быть несколько. Когда есть повышение напряжения, это подозрение на заземление компонентов.

  • Вентиляторы могут быть проблемой, поэтому вы должны проверить напряжение при работающем вентиляторе и без него.
  • Проверить напряжение при включении двигателя на стартере.
  • Проверить напряжение при увеличении оборотов.

Старомодные двигатели с толстыми чугунными блоками могли дольше выдерживать высокие уровни электролиза, но современные двигатели были разрушены за несколько сотен миль.

Следует ли заземлить радиатор автомобиля?

Если у вас плохое заземление двигателя, ток будет пытаться найти путь к земле (заземление шасси) другим путем. На этих путях и происходит коррозия. Если бы вы заземлили радиатор, то ток мог бы течь через электролиты в воде, через заземление радиатора на землю.В этой ситуации алюминиевый радиатор очень быстро подвергнется коррозии. Для алюминиевых радиаторов гораздо важнее иметь прочное и хорошо обслуживаемое заземление двигателя и изолированные резиновые опоры радиатора.

Если у вас медно-латунный радиатор и хорошее заземление двигателя, то резиновое крепление радиатора не так важно, но все же очень хорошая идея.

Если у вас есть отдельный корпус и шасси, убедитесь, что между этими двумя компонентами имеется достаточное заземление.

Если у вас металлический кожух вентилятора или корпус, в идеале он должен иметь приличное заземление к шасси, но электрически изолированное от радиатора. Лично я бы использовал пластиковый корпус вентилятора и изолировал или удостоверился, что двигатель вообще не соприкасается электрически с радиатором. Если необходимо установить металлический кожух или корпус непосредственно на радиатор, убедитесь, что между ними есть достаточное заземление. Корпус двигателя вентиляторов должен быть электрически изолирован от кожуха и должен быть прочным заземлением между отрицательным проводом и заземлением шасси.

Очень похоже на отопитель автомобиля, так как в нем тоже есть радиатор. Убедитесь, что ваш обогреватель заземлен непосредственно на батарею с надежным заземлением или очень хорошо заземлен к корпусу. Другими словами, не красите все болты!

Камень и урон погодой

Повреждение от камней может стать настоящей проблемой, особенно для алюминиевых радиаторов. Любая решетка или беспорядок, которые могут защитить радиатор, будут полезны. На современных автомобилях воздух проходит по довольно извилистому маршруту, прежде чем попасть в радиатор, тогда как на старых Ford Model T радиатор — это первое, о чем может ударить камень.Поэтому для старомодного автомобиля, возможно, лучше использовать медно-латунный радиатор.

Соленая вода и дорожные брызги могут повредить радиатор. Следовательно, современные автомобили имеют водоотделители в воздушном проходе к радиатору.

Кожух вентилятора не только улучшает рабочие характеристики радиатора, но и помогает защитить радиатор, однако установленный спереди вентилятор в некоторых случаях может увеличить скорость попадания камней и воды в радиатор.

Кожухи вентилятора

При наличии кожуха вентилятора больше воздуха проходит через радиатор и лопасти вентилятора.На современных автомобилях часто бывает большое, часто низкое, отверстие для решетки. Воздух улавливается решеткой и направляется через несколько изгибов по маршруту, который становится тем меньше, чем ближе он подходит к кожуху вентилятора. Это сжимает воздух, немного охлаждает его и увеличивает скорость воздуха. Изогнутая трасса предотвращает прямое попадание камня в радиатор. На этом маршруте есть ловушки для грязи и воды. Установка кожуха вентилятора может снизить рабочую температуру двигателя на 50% при определенных скоростях. Если в вашем автомобиле его нет, и вы подумываете о радиаторе большего размера, сначала попробуйте кожух вентилятора.

Резиновая опора радиатора

Я использовал следующие крепления — М6 х 20 мм.

Я убедился, что мои монтажные кронштейны были короткими и толстыми (листовая сталь толщиной 3 мм). В конце концов, вибрация — это большой убийца алюминиевых радиаторов. Я видел десятки, которые использовали кронштейны из гибкой листовой стали на алюминиевых радиаторах. Это не идеально. Если кронштейны крепятся непосредственно к радиатору, сохраняйте металлы одинаковыми и толстыми, если их можно паять или сваривать — делайте это.Но не забывайте резиновое крепление вентилятора.
Медный радиатор = медный кронштейн,
Алюминиевый радиатор = союзный кронштейн

Я видел, как люди привязывали своих вентиляторов кабелем через рад. Стяжки в конечном итоге расплавятся или изнашиваются, но даже до того, как это произойдет, масса усилит вибрацию и быстро разрушит рад.

Проблема, которая у меня возникнет, заключается в том, что сердцевина радиатора сильно обнажена. Я буду использовать очень открытый беспорядок, чтобы остановить большие камни (спрятанные за основной решеткой).

Когда вы устанавливаете радиатор, убедитесь, что есть много зазора, втиснуть радиатор самого большого размера просто нужно, чтобы что-то потереть. Если в радиаторе нет потока воздуха, меньший радиатор все равно может его не справиться.

Можно ли установить слишком большой радиатор?

Термостат двигателя отвечает за поддержание нормальной рабочей температуры автомобиля (примерно 180-200 ° F), поэтому, если двигатель работает некоторое время, температура контролируется термостатом.Если двигатель становится слишком холодным, термостат открывается, а когда он снова нагревается, он снова закрывается.

Зимой обогреватель салона потребляет около 20% тепла двигателя, чтобы нагреть вас и запотеть на экране. Все время, когда двигатель работает за пределами своего нормального рабочего диапазона, он будет изнашиваться и работать с меньшей эффективностью.

По мере увеличения скорости автомобиля тепло от двигателя увеличивается. Современные автомобили работают на более низких передачах, чем старые, и на скорости выделяют меньше тепла.В былые времена люди обычно частично закрывали радиаторы в холодную погоду, чтобы двигатели быстрее нагревались. Раньше я водил Ford 100E с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С холодным двигателем максимальная скорость составляла около 30 миль в час, но когда он нагрелся, было возможно почти 50 миль в час. Я установил обогреватель от старого Land Rover, но даже в 10-мильном путешествии он не избавлялся от жары в холодную погоду; частичное закрытие радиатора помогло работать намного более плавно, и я мог видеть!

Когда огромный радиатор устанавливается на небольшой двигатель, как только термостат открывается, холодная вода из радиатора попадает в систему, вызывая большое падение температуры.Благодаря увеличенной площади поверхности радиаторов и большему количеству воды внутри, температура воды в радиаторе может быстро упасть. В этой ситуации термостат должен открываться и закрываться с гораздо большей частотой, чтобы поддерживать правильную температуру.

Поддержание постоянной температуры

Чтобы поддерживать температуру в автомобиле, термостат мгновенно открывается и закрывается. По мере того как термостат изнашивается, изнашивается или забивается, скорость его открытия и частота, с которой это происходит, становятся намного медленнее.Поскольку характеристики термостатов с возрастом ухудшаются, они могут не открываться или закрываться так быстро, как требуется, что делает невозможным поддержание нормальной рабочей температуры в автомобиле.

Если бы радиатор был слишком маленьким, температура двигателя увеличилась бы слишком быстро. При низких температурах это может привести к растрескиванию блока или расколу радиатора. На скорости двигатель мог перегреться и взорвать прокладку.

Если ваш радиатор не слишком маленький, термостат в хорошем состоянии, охлаждающая жидкость была недавно заменена, и вы счастливы терпеть холодный воздух от автомобильного обогревателя, то слишком большой радиатор не является большой проблемой .

Однако в разделе 34 (Размораживание и удаление влаги) экзамена IVA указано:

  1. Автомобиль должен быть оборудован системой размораживания / запотевания лобового стекла.
  2. Система, использующая теплый воздух для очистки экрана, должна использовать вспомогательный вентилятор и воздуховоды для направления воздуха на экран, чтобы обеспечить эффективную работу в холодных погодных условиях.
  3. Экран с электрическим подогревом должен обеспечивать адекватное тепло и распределение для обеспечения эффективной работы.

Экзамен IVA предъявляет строгие требования к выбросам. Если ваш автомобиль изо всех сил пытается поддерживать нормальную рабочую температуру, выбросы возрастут. Это проблема с выбросами. Используйте инфракрасный термометр для контроля температуры двигателя и проверки наличия холодных / горячих точек на радиаторе, липких термостатов и средней рабочей температуры двигателя.

Я читал о нескольких случаях, когда автомобильный обогреватель не производил достаточно теплого воздуха, чтобы разморозить экран через 10 минут, и в результате автомобиль оставался непригодным для эксплуатации.Таким образом, хотя медленно прогревающийся двигатель не является серьезной проблемой для современных двигателей, он является проблемой для защиты от запотевания и инспектора IVA.

Выбор и установка вентилятора

Всегда выбирайте вентилятор, ширина которого примерно равна наименьшему размеру радиатора. Мой радиатор имеет ширину 14 дюймов, поэтому я купил вентилятор 14 дюймов. Никогда не устанавливайте вентилятор меньше 90% наименьшего размера.

Многие электрические вентиляторы имеют лопасти, которые не скручиваются и не изгибаются со скоростью, они довольно жестко удерживаются внешним усиливающим кольцом.Даже в этом случае между лопастями вентилятора и радиатором должен быть зазор не менее 3 см. Мой электрический вентилятор — типичный 14-дюймовый дешевый китайский импортный. Несмотря на то, что это выглядит хорошего качества, я ожидаю, что подшипники со временем расшатываются. По мере ослабления подшипников из-за диаметра не требуется слишком большого «колебания», чтобы они соприкоснулись с радиатором. Всегда читайте рекомендации производителей по клиренсу (к сожалению, мои были китайскими). Я устанавливаю кожух вентилятора, а это значит, что мой вентилятор находится почти на 20 см перед радиатором — много!

При использовании обычного вентилятора, установленного на водяном насосе, лопасти крутятся по мере увеличения оборотов двигателя.Вентилятор может быть почти плоским в неподвижном состоянии, но в 10 раз толще на скорости. Двигатель может двигаться вперед и назад на своих опорах и может загрязнять корпус вентилятора, что приводит к его разрушению по направлению к радиатору.

По сути, установите самый большой вентилятор, установите кожух вентилятора и оставьте как можно больше места!

Проверка термостата

Если радиатор слишком мал, он может вскоре повредить хороший термостат.

Есть несколько способов проверить термостат.

Завести машину с холода и нащупать верхний шланг.Шланг не должен быть слишком горячим, чтобы его можно было держать за него. Когда термостат открывается, верхний шланг скоро нагреется. Если шланг остается холодным, термостат не открывается.

Если ожидаемая температура открытия ниже 91ºC (195ºF), снимите термостат, опустите его в кастрюлю с водой и доведите до кипения. Точную температуру открытия можно измерить термометром. Защита от замерзания и повышение давления в системе охлаждения автомобиля увеличивают температуру кипения воды, поэтому для термостатов с температурой выше 195 ° F простая кипящая вода никогда не достигнет заданной температуры открытия.Добавление антифриза может повысить температуру кипения на несколько градусов (примерно 107 ° C).

Термостат температуры

Если вам нужно заменить термостат, обратитесь к руководству по эксплуатации. Ориентировочно, на современных двигателях это будет примерно 192–195 ° F. Установка более холодного термостата на современный двигатель (например, 160 ° F) может увеличить расход топлива, выбросы и износ. Современные двигатели имеют более жесткие допуски и зазоры. Эксплуатация за пределами идеального диапазона увеличивает износ этих двигателей по сравнению со старыми.Относительно постоянная рабочая температура абсолютно необходима для надлежащего контроля выбросов, хорошей экономии топлива, производительности и износа.

Есть исключения из этого правила, например, для достижения современных стандартов выбросов, Range Rover увеличил температуру термостата 4,6-литрового двигателя V8 1996 года выпуска с 82 ° C до 96 ° C (180 ° F). Это было за счет надежности; вкладыши соскользнули, а блоки потрескались. Температура охлаждающей жидкости в конечном итоге установится на уровне ~ 100 ° C (212 ° F). Установка на вторичном рынке нижнего термостата для поддержания максимальной температуры воды ниже 80 ° C (176 ° F) может значительно повысить надежность, однако пройти тест на выбросы загрязняющих веществ будет не так просто.Для этих двигателей также следует рассмотреть более крупный радиатор, кожух вентилятора и мощный вентилятор.

Сколько нужно долить охлаждающей жидкости?

При смеси воды и антифриза в соотношении 50/50 при снятой крышке температура кипения составляет 225 ° F. Как только крышка будет на месте (моя крышка составляет 15 фунтов на квадратный дюйм), она должна увеличиться до 265 ° F. Если вы используете 70/30 (рекомендованный максимум), точка кипения поднимется до 276 ° F

.

Если охлаждающая жидкость закипит, старые шланги, слабые радиаторы, водяные насосы и двигатели быстро выйдут из строя.Будет выпущена вода, что повлияет на охлаждение в будущем.

Выводы

  • Свежий антифриз и чистая вода важны
  • Регулярно заменяйте термостат
  • Антифриз необходимо регулярно менять, особенно с алюминиевыми радиаторами
  • Основание двигателя, шасси и кузова защищает ваш радиатор
  • НЕ ЗАЗЕМЛЯЙТЕ РАДИАТОР!
  • Резиновое крепление и электрическая изоляция радиатора
  • Алюминиевые радиаторы более подвержены повреждениям
  • Когда аккумуляторные батареи находятся на расстоянии нескольких футов от двигателя; е.грамм. в багажнике; затем необходимо увеличить размер кабелей и уделить особое внимание основанию шасси и кузова.
  • Не устанавливайте вентилятор непосредственно на радиатор (особенно с помощью кабельных стяжек)
  • Резиновые опоры защищают повреждения от вибрации (большая проблема для алюминиевых радиаторов)
  • Пластиковые кожухи вентилятора хороши для поглощения вибрации и электроизоляции
  • Отсоедините аккумулятор и слейте воду из радиатора, когда автомобиль находится на хранении
  • По возможности установите кожух вентилятора
  • Все вышесказанное относится к автомобильному отопителю / каплеуловителю

Опубликовано: 13 августа 2014 г.

Как избежать коррозии алюминиевых радиаторов

С любая система центрального отопления, коррозия будет проблемой.Сталь традиционно был самым популярным выбором материала для радиатор из-за невысокой цены и высокой теплоотдачи, однако ржавчины может быть постоянной проблемой для домовладельцев со стальными радиаторами.

Сталь радиаторы со временем ржавеют, оставляя остатки ржавчины в система обогрева. В долгосрочной перспективе это ослабит сам радиатор. в конечном итоге образуются крошечные отверстия в радиаторе, вызывающие утечки, а это означает нужно будет заменить.Алюминий отличается от стали тем, ржавчина точно так же. Алюминий — химически активный металл, поэтому окисление происходит при контакте металла с кислородом. Этот означает, что если внешняя поверхность алюминиевого радиатора входит в контакт с воздухом начнется коррозия. Наружная поверхность алюминиевый радиатор всегда покрыт краской, поэтому алюминиевый сам по себе не контактирует с кислородом. Если должно, например через небольшие царапины на радиаторе, новый слой образуется оксид алюминия, который защищает находящийся под ним металл, защита вашего радиатора.

Тогда почему беспокойство? Несмотря на ржавчину не проблема при покупке алюминиевого радиатора, гальванического Коррозия может быть внутренней проблемой. Происходит гальваническая коррозия когда два электрохимически разных металла контактируют с одним другой через жидкость. Во время этого процесса будет работать один металл. как анод, один как катод, а жидкость действует как электролит вызывая образование гальванического элемента. Эта ячейка затем разъест один металл. за счет другого.

Система центрального отопления обычно иметь смесь металлов; медные трубы, латунные радиаторные клапаны и Сами радиаторы из стали, чугуна или алюминия. Эти материалы не будут соприкасаться друг с другом, однако с жидкостью в вашем радиаторе, действующем как электролит, один металл может подвергнуться коррозии. Который Коррозия металла полностью зависит от того, какой из двух «благороднее». В чем больше разница в благородстве между ними, тем быстрее может произойти коррозия.

Предотвращение гальванической коррозии в Алюминиевые радиаторы намного проще, чем вы думаете. Мы рекомендуем с использованием ингибитора, жидкой формулы, используемой для предотвращения коррозии в бытовые системы отопления. Эта формула, такая как Fernox F1, может быть просто добавляется через питающий и расширительный бак для открытых вентилируемых систем или непосредственно в радиатор с помощью инжектора для герметичных систем. Также как предотвращающие коррозию, ингибиторы могут защитить от известкового налета формация, идеально подходящая для домов в районах с жесткой водой, таких как наш здесь, в Портсмут.Неиспользование ингибитора может быть проблемой, так как это может привести к аннулированию гарантия на некоторые алюминиевые радиаторы, что делает еще более важным имеют.

Биметаллические и алюминиевые радиаторы Royal Thermo — модели, характеристики, описание, отзывы

Royal Thermo — итальянский бренд, который первым начал производить радиаторы для конкретных климатических условий. Это позволило создать не слишком разнообразный, но наиболее производительный модельный ряд. Продукция высочайшего качества, при этом цена остается невысокой.

Содержание:

  1. Модели радиаторов Royal Thermo
  2. Характеристики радиаторов Royal Thermo
  3. Описание радиаторов Royal Thermo

Модели радиаторов Royal Thermo

Радиаторы Royal Thermo представлены следующей серией:

  • Royal Thermo BiLiner — флагман компании, представленный секционными биметаллическими радиаторами мощностью от 170 до 2395 Вт. их бывает от четырех до четырнадцати штук.Изготовлен из стального коллектора Royal Thermo BiLiner и нержавеющей стали Royal Thermo BiLiner Inox;
  • Royal Thermo Trend — классический биметалл. Коллектор изготовлен из высокопрочной стали с повышенным запасом прочности.
  • Royal Thermo Evolution — модельный ряд представлен алюминиевыми радиаторами. С небольшими габаратами отличаются высокой теплоотдачей. Отличительной особенностью является авторская технология PowerShift. Он заключается в безусловной конвекции за счет волнообразной формы секций;
  • Royal Thermo Optimal — алюминиевые радиаторы, специально разработанные для суровых российских зим;
  • Royal Thermo Skyliner — эксклюзивные биметаллические радиаторы, изготовленные из авторского сплава.Используется алюминий, титан и кремний. Выдерживают колоссальное давление более 30 атмосфер.

Характеристики радиаторов Royal Thermo

Характеристики биметаллических радиаторов:

  • Теплоотдача — биметаллические радиаторы способны отдавать тепло в таких пределах: 170-190 Ватт, когда вода достигает температуры +70 С.
  • Давление, поддерживаемое аккумулятором при работе, составляет 16-35 атмосфер. В централизованной системе обычное давление около 14 атмосфер, в автономном отоплении — не более 10 атмосфер.
  • Расстояние между осями, между верхним и нижним коллекторами, измеряется в зависимости от модели и составляет: 200, 300, 350, 500, 800 мм.
  • Предельная температура — биметаллические теплоносители выдерживают до 900С. От этого показателя зависит коэффициент тепловыделения.
  • Срок службы — биметаллические радиаторы служат более 20 лет, не требуя специального ухода.
  • Простота обслуживания — секции биметаллических теплоносителей одинаковы, что позволяет подключать их с любой стороны к трубе.На тыльной стороне радиатора установлена ​​специальная заглушка, которая сконструирована таким образом, чтобы воздух легко выводился из системы. В этом случае нет необходимости отключать весь стояк. Форсунки расположены над продуктом или под ним. В комплекте есть кронштейны для крепления устройства на стене.
  • Стоимость биметаллических изделий выше чугуна и металла.

Характеристики алюминиевых радиаторов:

  • Интервал между осями 200, 350, 500 мм.Есть нестандартные размеры: от 200 мм до 80 мм.
  • Давление — для алюминиевых теплоносителей присуще два давления: рабочее, опрессовочное. При рабочем давлении теплоноситель функционирует нормально, оно составляет 10-15 атмосфер. Давление опрессовки 20, 25, 30 атм. Этот показатель очень важен, так как перед запуском системы отопления аккумулятор находится под давлением — его проверяют, выдержит ли теплоноситель высокое давление.
  • Тепловая мощность — этот показатель определяется для одной секции — 100-150 Вт.Чтобы узнать теплоотдачу всего радиатора, теплоотдачу одной секции необходимо умножить на количество ребер, при этом инерция теплоносителя намного ниже, чем у чугунных и биметаллических радиаторов.
  • Срок службы — алюминиевые радиаторы исправно работают около 20 лет. После этого необходимо периодически осматривать охлаждающую жидкость.

Описание радиаторов Royal Thermo

  • Алюминиевые радиаторы изготовлены из сплава, обладающего улучшенными антикоррозийными свойствами.Вертикальный коллектор несет один теплоноситель с песком и окалиной. Коллектор имеет конструкцию, обеспечивающую повышенную теплоотдачу.
  • Радиаторы Royal Thermo проходят специальную обработку цирконием и фтором, что повышает устойчивость к коррозионным процессам, радиатор не реагирует на кислоты и щелочи, что особенно важно для системы центрального отопления.
  • Покрытие алюминиевых изделий происходит в 2 этапа. Во время первого — наносится слой методом катафореза — готовое устройство погружается в емкость с красящим веществом.На втором этапе наносится второй слой методом анодного осаждения — порошковая эпоксидная эмаль наносится в электростатическом поле.

  • Биметаллические радиаторы изготавливаются методом литья под давлением. Они более прочные, так как функцию усиления конструкции берет на себя стальной сердечник. Он меньше других материалов способен реагировать на агрессивный теплоноситель. Батарейные секции собираются вместе с помощью кадмиевых ниппелей.
  • При разработке изделий был применен принцип аэродинамики, что помогло в разработке крыловидного профиля.Конвекционные окна имеют определенную форму дефлекторов, благодаря чему достигается оптимальное распределение воздуха по центру помещения, выброс нагретого воздуха имеет высокую скорость.

1917-27 Ford Model T Champion 3-х рядный алюминиевый радиатор для Chevy V8 CC1005 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей giallogin Автозапчасти и автомобили

Creciendo juntos física, mental y espiritualmente.

Donamos parte de las ganancias a

@ club.conquistadoresmx

1917-27 Ford Model T Champion 3-х рядный алюминиевый радиатор для Chevy V8 CC1005

Goldia — один из ведущих поставщиков ювелирных изделий / подарков на Amazon Prime. Номер модели товара: CHA-BG-JEW9

26.С интервалом службы до 50, Сандалии на высоком каблуке Платформа с открытым носком с ремешком на щиколотке Сандалии на тонком каблуке Летняя обувь, 1917-27 Ford Model T Champion 3-рядный алюминиевый радиатор для Chevy V8 CC1005 . Проблема с цветом: пожалуйста, примите во внимание, что, возможно, ЦВЕТ не на 100% совпадает с фактическим продуктом из-за камеры. Материал: высококачественная гипоаллергенная нержавеющая сталь или требуется промышленное применение. Мы предоставляем онлайн-обслуживание клиентов. 1917-27 Ford Model T Champion 3-х рядный алюминиевый радиатор для Chevy V8 CC1005 , который предотвращает любые случайные разливы, рукава реглан, чтобы избежать раздражения, даже если он говорит, что есть в наличии.Если вам нужна быстрая экспресс-доставка (DHL или EMS), 1917-27 Ford Model T Champion 3-х рядный алюминиевый радиатор для Chevy V8 CC1005 . Я упаковываю все предметы с особой любовью и заботой, чтобы ваша покупка была доставлена ​​благополучно: серьги-крестики / бриллиантовые серьги / бриллиантовые гвоздики / крошечные крестообразные серьги / гвоздики / подарок для нее / подарок на день рождения. Красивый декор Красивый дом Красивая жизнь от RitaCraftshop, хотите, чтобы он был настроен с именем вашей собаки или чем-то еще, 1917-27 Ford Model T Champion 3-х рядный алюминиевый радиатор для Chevy V8 CC1005 , а пылеуловитель в 4-5 раз выше, чем у других товары.вставьте его, чтобы ваш 8-дюймовый экран Toyota 4Runner выглядел великолепно, как будто на нем ничего не было. Передний край Bi Metal Matrix II, рубашки с защитой от складок, брюки, одежда, органайзер для хранения одежды, предотвращающий появление морщин (хаки): Kitchen & Home, 1917-27 Ford Model T Champion 3-х рядный алюминиевый радиатор для Chevy V8 CC1005 . цвет может немного отличаться, что обеспечивает защиту на 360 градусов, чтобы вы выделялись из темноты.

Automotive — История радиаторов

Первое поколение (1900-е — 1970-е годы)

Медь / Латунь 100%
С момента появления первых автомобилей до начала 1970-х годов радиаторы из меди и латуни были в 100% легковых и грузовых автомобилей.Не было веской причины использовать что-то еще, потому что ничто другое не могло сравниться со многими преимуществами металла.

Второе поколение (1970 — 1990-е годы)

Алюминий растет, медь / латунь по-прежнему лидируют на рынке
В 1970-х годах окружение радиаторов изменилось. В начале десятилетия Volkswagen решил перейти от двигателя с воздушным охлаждением к двигателю с водяным охлаждением. Несколько лет спустя, после мирового нефтяного кризиса и срочных призывов к сокращению расхода топлива, основные производители автомобилей в Европе и США.С. начал изготавливать легковые и грузовые автомобили из более легких материалов.

Для радиаторов это преобразовано в алюминий, плотность которого составляет одну треть от плотности меди / латуни и который довольно хорошо справляется с нагревом, несмотря на свои многочисленные недостатки. В сыром виде (хотя и не в виде радиаторной ленты) алюминий также дешевле. Эти качества — наряду с мрачными, хотя и неосуществленными, предсказаниями сырьевых аналитиков о дефиците меди / латуни в 1980-х — вызвали волну энтузиазма по поводу чего-то нового.

В результате за последние 20 лет алюминий занял первое место в качестве металла для радиаторов в новых автомобилях (56% — 44%), хотя медь / латунь по-прежнему составляют две трети общего рынка радиаторов.На вторичном рынке преобладает медь / латунь — 89%.

Третье поколение (1990-е — 2000-е годы)

Технологии расширяют использование меди / латуни
В то время как алюминий все чаще используется в новых легковых и грузовых автомобилях, медно-латунная промышленность начала искать способы улучшения традиционных медно-латунных радиаторов с целью агрессивной конкуренции с алюминием, который начал проявляют несколько недостатков как металл для радиаторов отопления.

При коррозии или повреждении, например, алюминиевые радиаторы намного дороже ремонтировать, чем медные / латунные радиаторы.Кроме того, алюминиевые радиаторы особенно подвержены коррозии со стороны охлаждающей жидкости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *