Как повесить правильно батарею: Как правильно повесить радиатор отопления — PRpride

Опубликовано 26.02.197018.06.2021 Автор: alexxlab Категории: Разное

Содержание

Как правильно повесить радиатор отопления

Установка радиаторов — один из важнейших этапов монтажа отопительной системы. При этом нужно иметь четкое представление о том, как закрепить радиаторы отопления правильно, поскольку от этого зависит не только эффективность работы системы, но и ее безаварийность.

Необходимый инструмент

Перед тем, как приступать к монтажным работам, необходимо подготовить инструмент, который потребуется, чтобы повесить батареи.

В том числе, необходимо приготовить:

перфоратор с буром диаметра, соответствующего диаметру применяемых дюбелей;
комплект слесарного инструмента;
строительный уровень;
рулетку.

Также потребуется расходный материал в виде ФУМ-ленты для уплотнения резьбовых соединений батареи.

Определение местоположения радиаторов

Перед тем, как закрепить батарею отопления, необходимо определиться с ее точным расположением.

При этом должны быть соблюдены следующие требования:

расстояние от верхней поверхности радиатора до подоконника должно составлять не менее 5-10 см;
расстояние от нижней поверхности радиатора до пола должно быть не менее 6-10 см;
расстояние от задней поверхности радиатора до стены должно быть в пределах 3-5 см;
рекомендуется предусмотреть уклон подводящей трубы в сторону радиатора. Величина уклона 0,5 см на 1 метр трубы.

Разметка и монтаж радиатора

Определившись с местом размещения батареи, необходимо выполнить разметку под кронштейны. Для разметки необходимо выполнить следующие действия:

Необходимо начертить вертикальную линию, которая отмечает центр радиатора. Длина линии должна быть не меньше высоты отопительного прибора.

Измеряется расстояние от промежутка первой и второй секции до промежутка последней и предпоследней секции.
Прочерчивается горизонтальная линия, отмечающая ось верхнего коллектора батареи. При этом должны быть учтены требования по минимальным расстояниям до подоконника и пола. Длина линии — не меньше измеренного в п.2 расстояния.
От точки пересечения вертикальной линии центра радиатора и оси верхнего коллектора вправо и влево откладывается по горизонтали половина расстояния, измеренного в п.2. В результате получаем 2 точки для установки верхних кронштейнов.

От точки пересечения вертикальной линии центра и оси верхнего коллектора по вертикали вниз откладывается длина, соответствующая межосевому расстоянию радиатора.
От точки, полученной в п.5, вправо и влево откладывается половина расстояния, измеренного в п.2. Полученные точки будут местами установки нижних кронштейнов.

Такая разметка применяется для алюминиевых радиаторов не более 12 секций, биметаллических и чугунных радиаторов не более 10 секций. При большем количестве секций устанавливаются дополнительные кронштейны в центральных точках на оси верхнего и нижнего коллектора.

После выполнения разметки остается только прикрепить радиатор. Для этого в отмеченных точках на соответствующую глубину пробуриваются отверстия, в которые вставляются дюбели. В дюбели вкручиваются кронштейны с резьбой, или забиваются кронштейны с гладким стержнем. На установленные кронштейны навешивается радиатор. При необходимости можно немного подогнуть крюки, чтобы отрегулировать его положение. После установки батареи выполняется ее подключение к подающей и обратной трубе.

Кронштейн для радиатора из стали, чугуна, биметалла и алюминия: как повесить

На чтение 7 мин Просмотров 355 Опубликовано 20.09.2019 Обновлено 19.09.2019

Для качественной эксплуатации радиатора нужно правильно выбрать кронштейны. Крепежных элементов существует множество. Все они различаются по типу конструкции, способу монтажа, а также функциональности. Некоторые изготовлены специально под конкретную конструкцию.

Виды крепления батарей

Настенный кронштейн для чугунного радиатора

Конструкции для фиксации отопительных секций принято разделять на два типа. Каждый из них выполняет свою функцию и используется в индивидуальных условиях.

Настенные крепления для радиаторов отопления считаются достаточно надежными, при условии нормальной крепости перегородки. В список подобных фиксаторов входят:

Анкерные кронштейны. Бывают длинными и короткими в зависимости от того, какого размера и массы требуется установить обогреватель.
Специальные элементы с возможностью регулировать высоту навешивания батареи. В конструкции предусматривается специальная пластина и подвижный механизм.
Держатели с “антишумом”. Стандартная по внешнему виду конструкция имеет прорезиненные детали. С помощью них поглощается шум и вибрация, исходящая от радиаторов и стен.
Угловые крепежи. Это небольшие металлические конструкции, предназначенные для крепления малогабаритных батарей с низким показателем массы.

Напольный кронштейн для радиатора

Напольные кронштейны для радиаторов отопления используются в индивидуальных случаях. Например, если отсутствует возможность зафиксировать батарею на стене из-за конструкционных особенностей помещения. Среди таких деталей выделяют:

Подставки с подошвой. Они предназначены для тяжелых радиаторов, прикручиваются непосредственно к полу длинными дюбелями.
Дополнительные напольные крепления, которые применяются на случай, если настенных фиксаторов для удерживания батареи недостаточно.
Стойки с регулятором и без. Их конструкцией предусмотрены крюки, которые фиксируются не только к полу, но и к стене.
Детали в виде обыкновенной подставки с широкой подошвой. Они не фиксируются на полу. Используются для небольших обогревателей.
Держатели на треноге. Удобный напольный кронштейн, отличающийся устойчивостью. Такой часто применяют, если радиатор нужно установить в дали от перегородки.

Напольные конструкции используются также, если в помещении имеются панорамные окна либо стены изготовлены из гипсокартона. Такие элементы не способны выдержать радиаторы.

Разметка места монтажа

Определение места для установки батареи

Прежде чем приобрести крепление для батарей отопления, необходимо определиться со способом, который будет использован для фиксации. После этого приступают к разметке, учитывая требования из СНиП.

При установке настенного радиатора стоит учитывать, что его центр должен располагаться по центру подоконника. Допустимая погрешность — не более 20 мм.
Рекомендуется приобретать радиаторы, размеры которых будут соответствовать 75% длины подоконника.
Расстояние от напольного покрытия до нижней части батареи должно быть не менее 60 мм. Это важно учитывать при разметке перед установкой кронштейна.
Обязательно присутствие зазора между стеной и радиатором. Предположительное расстояние 30-50 мм.
Промежуток от подоконника до радиатора необходимо оставлять минимум 50 мм.
Количество крепежей должно выбираться в зависимости от числа секций. Например, для 8 штук достаточно расположить два кронштейна в верхней части и один снизу. Тип крепления может быть любым.

Проведение разметки для мест крепления новой батареи

При монтаже напольной радиаторной батареи делается разметка на чистовом или черновом покрытии. Чтобы разместить батарею в шесть секций, потребуется два кронштейна. Чем больше число секций, тем больше крепежей.

После рассмотрения всех нормативов по размещению приступают к вычерчиванию вспомогательных линий.

Выбрав середину окна, проводят вертикальную линию от подоконника до пола.
При наличии нижней разводки, выполняют горизонтальную линию, по ней будет проходить верхний край батареи.
Если присутствует дополнительная боковая разводка, делают еще одну горизонтальную черту, которая станет границей нижней части радиатора.

Ориентируясь на эти линии, устанавливаются кронштейны. Расстояние между нижним и верхним должно быть не менее 300 мм. Промежуток от стены до посадочного места составляет 80 мм. В результате навешенная батарея на держателе должна занимать не более чем 130 мм отступа от края подоконника.

Любая настенная радиаторная батарея может устанавливаться на напольные держатели. При этом высота от пола до середины отопительного оборудования должна составлять 140-190 мм.

Как повесить радиатор на кронштейн

Установка кронштейна для чугунного радиатора

Способы крепления радиаторов различаются в зависимости от типа выбранной батареи. Для каждого варианта существует своя пошаговая инструкция.

Зачастую чугунные радиаторы устанавливаются под окном. Это дает возможность добиться правильной циркуляции воздуха по всему помещению.

В первую очередь определяются с точками, где должны быть установлены крепления. Кронштейн для чугунного радиатора должен находиться именно в том месте, где между собой соединяются секции чугунного радиатора.
Фиксируют кронштейн для чугунных батарей на 2-3 мм выше центра сечения входной трубы отопления в батарею. Таким же образом устанавливают все крепежи.
Нижние держатели устанавливаются по такой же технологии.
Чтобы кронштейны имели герметичное сцепление со стеной, необходимо предварительно высверлить отверстие нужной длины с диаметром на 1-1,5 мм меньше диаметра резьбы крепежной детали.
В подготовленные отверстия вставляют дюбеля, в которые в дальнейшем вкручивают резьбовые кронштейны.
Убедившись в надежности установленных элементов, выполняют навешивание чугунного радиатора. После того как он надежно сядет в пазы, можно приступать к спайке коммуникаций для отопления.

Кронштейн для крепления секционных радиаторов к полу

Стальные батареи крепятся на настенные и напольные кронштейны. Выполняется такая работа поэтапно.

Подготавливаются отверстия и в них вкручиваются саморезы. Зазор между шляпкой и стеной должен составлять 3-5 мм.
Далее навешиваются кронштейны на стену, после чего саморезы вкручиваются до упора.
Выполняется навешивание радиатора на настенные крепежи.
Устанавливается напольный фиксатор и подгоняется к батарее.

После монтажа батареи проводится припой труб и дополнительных элементов радиатора – термостатов, регуляторов.

В частных домах стальные радиаторы отопления принято устанавливать на металлические длинные кронштейны. Они предназначены сразу для нижней и верхней фиксации. Устанавливаются на стену с помощью саморезов.

Крепление кронштейна для алюминиевого радиатора к стене

У алюминиевых батарей присутствует специальный держатель прямо на корпусе. Кронштейны часто идут в комплекте. Чтобы повесить батарею отопления на стену, необходимо:

Отмерить центр окна и соотнести его с осевой частью отопительного прибора.
Поставить границы простым карандашом на стене в соответствии с размерами конструкции.
Отступить на две секции от краев батареи, отметить взятое расстояние и перенести его на стену от нарисованной границы радиатора.
В обозначенных местах высверлить отверстия, после чего зафиксировать в них кронштейны.
После этого навешиваются батареи и коммутируются с общей системой отопления.

Перед установкой биметаллического радиатора на стену обязательно устанавливаются такие кронштейны, которые будут выдерживать вес отопительной конструкции. Здесь важно руководствоваться следующими правилами.

Расстояние от радиатора до стены должно быть не менее 50 мм.
Конструкция навешивается с небольшим уклоном вперед, соответственно и крепления устанавливаются похожим способом.
Заглушки должны располагаться в точности на том же уровне, что и трубы системы.

Уклон делается, чтобы в биметаллических радиаторах не возникло завоздушивания. При этом принцип монтажа остается таким же, как и для других батарей.

Сколько потребуется кронштейнов

Количество крепежных элементов рассчитывается с учетом числа секций радиатора. Обычно батареи состоят из шести секций, поэтому потребуется по два кронштейна на каждую сторону (нижний и верхний).

При выборе крепления обязательно учитывается вес радиатора. После навешивания он не должен прогибаться или болтаться в подготовленном отверстии. Если стены не позволяют выполнить надежную фиксацию нагревателей, лучше воспользоваться напольным вариантом крепления.

Как повесить правильно радиатор отопления

Как повесить радиатор отопления. Разметка и крепеж

Как повесить радиатор отопления

Выполняя самостоятельный ремонт дома, часто приходится вешать самостоятельно на стены радиаторы отопления. Казалось бы, что тут может быть сложного? Однако часто именно с установкой радиаторов отопления и возникают определённые сложности.

О том, как самому прикрутить радиатор на стену или в нишу и будет рассказано в этой статье.

Как установить радиатор отопления

Вешать радиатор отопления на стену или в нишу, нужно уже после того, как поверхность полностью зашпаклёвана. Однако для этого заранее должны быть выведены из стены или ниши подключения для радиаторов. В зависимости от типа подключения отопительных батарей, это могут быть как хромированные трубки, так и просто металлопластиковые или пластиковые трубы.

Чтобы установить радиатор отопления на стену, сначала следует правильно произвести разметочные работы. Для этого потребуется, прежде всего:

Рулетка и строительный уровень;
Карандаш;
Длинное правило или кусок ровного профиля;

Перед установкой радиатора отопления своими руками, в обязательном порядке нужно определиться с его высотой, а также с тем, как будет висеть радиатор, в нише или под окном. По правилам в нишах радиаторы отопления устанавливаются по центру, а под окнами на оборот, как можно ниже от пола. Если говорить о высоте радиатора отопления, на которой он должен быть установлен, то это расстояние не превышает 15 см, от чистового напольного покрытия.

После того как со всеми вышеперечисленными вопросами закончено, можно вешать радиатор отопления на стену. Первое что нужно сделать, это измерить расстояние от откосов окна или краёв ниши. Полученный размер необходимо разделить напополам. Делать это нужно для того, чтобы найти центр.

Затем от полученной разметки чертиться вертикальная линия, от которой и будет выполняться дальнейшая разметка для установки радиатора отопления. В зависимости от вида отопительного прибора, установка его на стену может быть различной, и это касается не только размеров между крепёжными элементами.

Как повесить алюминиевый радиатор на стену

Чтобы повесить алюминиевый радиатор на стену, нужно с каждого края радиатора отступить на две секции к середине. Таким образом, будет видно, между какими именно секциями будут установлены крепления для фиксации алюминиевого радиатор на стену.

Затем следует замерить расстояние от мест установки крепежей, после чего перенести их на стену.

По полученным меткам делаются отверстия в стене для установки дюбелей в них и последующего монтажа крепёжных элементов радиатора отопления.

Как повесить металлический радиатор на стену

Панельные радиаторы отопления (металлические) повесить на стену можно немного по другой схеме. Изначально всё происходит, как и на первом этапе установки алюминиевого радиатора отопления. Нужно найти центр под окном, а затем определиться с высотой установки радиатора от пола.

Крепёжные элементы металлического радиатора отопления приварены к тыльной его стороне. Поэтому размеры при установке радиатора на стену здесь фиксированные, их нельзя увеличить или уменьшить как, например, при установке алюминиевого радиатора на одну или две секции в середину или к краям.

К тому же, для установки металлического радиатора на стену применяются не такие длинные крючки, а небольшие крепёжные элементы. Следует сначала замерить расстояние от середины крепёжных элементов на металлическом радиаторе, а затем перенести их на стену и произвести установку отопительного радиатора своими руками.

Как повесить радиатор отопления на гипсокартон

Следует знать, что при установке радиатора отопления нужно учитывать материал, из которого изготовлена стена, на которую будет вешаться радиатор отопления.

Часто бывает так, что бур при сверлении попадает в кирпичный шов, а дюбель после этого не хочет нормально держаться в отверстии. В таком случае можно пойти двумя путями: повесить радиатор отопления выше или ниже или заделать получившееся отверстие шпаклёвкой, после чего заново попытаться просверлить новое отверстие.

На стену из гипсокартона радиатор отопления вешается совсем по-другому. Здесь нет привычных саморезов и пластмассовых дюбелей. Для того чтобы повесить радиатор на гипсокартонную стену необходимо приобрести специальные крепежи (моли).

samastroyka.ru

Установка батарей отопления своими руками: как правильно повесить и подключить радиатор

Оглавление: Установка батарей отопления своими руками: крепление радиатора на стену Как установить радиатор отопления: подключение к отопительной системе

Как бы сложно ни выглядел процесс установки отопительных приборов, все же он вполне доступен для осуществления своими руками. Раз уж вы задались целью самостоятельно собрать систему отопления или просто заменить поизносившийся радиатор, то придется осваивать всю технологию. Именно решением этого вопроса мы и займемся в данном мастер-классе с пошаговыми фото, в котором вместе с сайтом stroisovety.org подробно изучим данный вопрос со всех сторон и узнаем, как выполняется установка батарей отопления своими руками: их крепление и подключение к магистралям отопительной системы.

Неважно, какой вид отопительных приборов вы собираетесь устанавливать – если речь идет о водяной системе отопления, то все они имеют единый принцип монтажа, который условно можно разделить на два этапа.

Установка батарей отопления своими руками: крепление радиатора на стену

Здесь все просто – главное все четко разметить и в нужном месте просверлить отверстия.

Для начала необходимо определиться с высотой установки отопительных батарей. Принцип таков – снизу отопительного прибора должно остаться свободное пространство для хорошего притока к батарее охлажденного воздуха. Как правило, это не менее 100мм над полом. Теперь берем в учет расстояние между верхней и нижней подводкой (500мм), добавляем отступ от пола 100мм и получаем уровень установки верхних кронштейнов батареи. Отмеряем 600мм и с помощью уровня отмечаем горизонтальную линию или просто ставим метки в предполагаемых местах установки кронштейнов.

Как правильно установить батарею — разметка

На полученной горизонтали отмечаем расстояние между двумя кронштейнами. Это расстояние в зависимости от типа отопительного прибора определяется либо в соответствии с межсекционными промежутками, либо исходя из скоб, установленных на тыльной стороне конвектора.

Следующим шагом необходимо перенести положение кронштейнов или мест крепления на 500мм ниже. Для этого с помощью того же уровня от меток установки верхних креплений опускаются две вертикали, на которых и откладывается расстояние в 500мм.

Установка батареи отопления своими руками фото

Вот и все, теперь мы имеем четыре необходимые точки крепления, в которых перфоратором бурим отверстия, вставляем в них пластиковые пробки и привинчиваем кронштейны, необходимые для монтажа батареи.

Бурение отверстий в стене для установки кронштейнов

После того как кронштейны станут на свои места, можно вешать батарею на место, проверять ее уровень и переходить к работам по подключению.

Как установить радиатор отопления — монтаж кронштейнов

Как установить радиатор отопления: подключение к отопительной системе

Установка батарей отопления в квартире, а вернее их подключение к трубопроводам, осуществляется в зависимости от используемого материала. Чтобы было понятно, уточню – каждая из современных систем трубопроводов имеет свои принципы и тонкости монтажа, поэтому их необходимо учитывать в процессе работы.

Комплектация батареи отопления фото

Для начала батарею или радиатор необходимо оснастить разъемными соединениями, заглушкой и краном Маевского для сброса воздуха. Как правило, американками или кранами с разъемным соединением оснащаются нижние подводки радиаторов отопления, а в верхние монтируется заглушка и кран Маевского.

Батарея с краном Маевского фото

Для надежности и герметичности соединение этих элементов системы отопления с радиатором осуществляется с помощью пакли.

Эту работу удобнее выполнять на батарее, снятой со стены. Оснащенный необходимым оборудованием радиатор после своей комплектации снова вешается на стену.

Движемся дальше и переходим к непосредственному подсоединению трубопроводов – здесь без знания материала и принципов сборки трубопроводов не обойтись. В данном мастер-классе подключение и монтаж батарей отопления мы осуществляем с помощью полипропиленовой трубы, которая соединяется с помощью паяльника.

Монтаж батарей отопления своими руками фото

Включаем паяльник в сеть, дожидаемся его полного нагрева и приступаем к работе. Для начала собираем подводку – к отрезку трубы припаиваем резьбовой переходник и вкручиваем в него ответную часть американки или разъемного крана. Когда подводка готова, подгоняем ее размер до нужного и впаиваем в тройник, расположенный на магистральном трубопроводе.

Когда последний стык хорошенько остынет, подводку можно присоединять к радиатору отопления – все, что для этого нужно, так это только соединить разъемное соединение и затянуть его с помощью ключа. Вторая подводка к радиатору собирается аналогичным образом.

Как правильно установить батарею отопления

Вот теперь можно с полной уверенностью сказать, что монтаж батарей отопления своими руками выполнен, далее систему отопления наполняют водой и переходят к ее первому запуску.

Ну и напоследок один дельный совет – установка батарей отопления должна осуществляться с соблюдением горизонтального уровня. Если его не выдержать, то в одном из верхних углов в процессе работы системы будет скапливаться воздух. Как результат, батарея (или радиатор) будет прогреваться не полностью, и ее работа окажется менее эффективной.

Автор статьи Михаил Корнеев

stroisovety.org

Самостоятельный монтаж радиаторов отопления

Отопление частного дома » Радиаторы отопления

Установка батарей — советы

В силу различных причин может потребоваться установить радиаторы отопления своими руками — не лучшее финансовое положение, специалисты уже третий раз обещают прийти «завтра» и так далее. Нет ничего сложного в том, чтобы прикрепить к стене и подключить отопительные устройства к системе отопления. Соблюдение некоторых обязательных условий, аккуратность исполнения и продуманный подход станут залогом длительного срока службы радиаторов и надежности их функционирования.

Способы подключения

Трубы к батареям отопления могут подходить сбоку, снизу или с двух разных сторон. Односторонняя подводка приемлема, если отопительный прибор не слишком больших размеров. Специалисты не рекомендуют такой способ подключения к системе, если радиатор укомплектован десятью и более секциями. Исключение составляют только схемы с принудительной циркуляцией теплоносителя, где количество секций может доходить до двадцати.

Тем не менее, когда существует возможность разностороннего подключения радиатора, то ею желательно воспользоваться. Эта схема выгодна в силу разных причин. Во-первых, для нее характерна наиболее высокая теплоотдача. Во-вторых, исключается заиливание нижней части батареи, где отсутствует активная циркуляция теплоносителя.

При любом варианте подключения необходимо соблюдать следующие расстояния при установке радиатора:

Удобство уборки и хороший уровень теплообмена сохраняется, когда приборы приподняты над полом на 10-12 см.
Тепловой поток в комнату не будет уменьшаться, если расстояние до подоконника составляет не менее 8 сантиметров.
Чтобы не греть только стену, нужно отодвинуть батарею от нее на 5 сантиметров.

Практично крепить на поверхность стены фольгированные материал. Благодаря столь простому решению значительно возрастает теплоотдача отопительного оборудования. Инфракрасные лучи (тепловой спектр), которые ранее поглощались стеной, отражаются и обогревают предметы внутри помещений.

Установка дополнительных элементов

При выполнении монтажных работ важно предусмотреть возможность регулировки потока теплоносителя к батарее. Это можно делать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Благодаря запорной арматуре будет доступна регулировка температурного режима в отдельном помещении. При необходимости подачу тепловой энергии можно будет минимизировать или же вовсе прекратить. Кран понадобится и в случаях, когда батарея потребует ремонта или профилактики.

Важно! В однотрубных системах отопления установка запорной и регулирующей арматуры возможна только после монтажа обходной перемычки. В противном случае один кран перекроет подачу горячего теплоносителя к остальным радиаторам отопления.

Обязательно нужно предусмотреть установку на отопительных приборах кранов Маевского или других механизмов для удаления из системы воздуха. Как показывает практика, процедуру необходимо выполнять в начале отопительного сезона. В дальнейшем, если система выполнена грамотно, воздух не собирается, и потребности в его стравливании нет.

Монтаж соединений

Монтаж труб отопления

Если магистрали выполнены металлическими трубами, и стыковка осуществляется на резьбовых соединениях, то желательно иметь динамометрический ключ. Он показывает усилие, которое прилагается для соединения стыков при помощи резьбовых уплотнителей. Благодаря этому инструменту удается избежать плохого прилегания уплотнительных материалов. Точно так же исключаются повреждения соединений в результате чрезмерно приложенного усилия на завинчивание резьбы.

Желательно избегать приблизительных расчетов и монтажа «на глазок». В системе течет теплоноситель, который в большинство жилищ подается под давлением. Некачественный монтаж соединений в недалеком будущем может обернуться фонтаном горячей воды. А это не только ремонт своих квадратных метров, но и подтопление соседей снизу. Объем материальных затрат прогнозировать очень трудно, но с уверенностью можно сказать, что добрососедские отношения будут испорчены.

Если присмотреться внимательно к уже установленным батареям, то можно заметить, что они располагаются под небольшим уклоном. Это не ошибка специалистов. Такое размещение позволяет избежать скопления воздуха в верхних частях конструкции. Поэтому перед тем как повесить радиатор отопления, желательно разметить контур его расположения. Впрочем, если устройство снабжено краном Маевского, то этот вопрос не имеет большого значения.

Последовательность установки

Монтаж — важная часть работы

Монтажные работы выполняются в такой последовательности:

Разметка под крепежные элементы и их установка на стене.
Подсоединение к радиатору запорной арматуры, крана Маевского и заглушек.
Установка батареи на кронштейнах, ее выравнивание по линии горизонта или расположение под небольшим углом.
Состыковка тепломагистралей с отопительными устройствами.
Опрессовка радиаторов.

По завершении всех работ следует набрать в систему воды и выполнить пробный запуск. Желательно добиться максимального давления теплоносителя, чтобы проверить герметичность всех мест соединения.

Крайне нежелательно устанавливать поверх отопительных приборов декоративные решетки или иные элементы, препятствующие нормальному теплообмену. Простой пример — на батарее установлены автоматические клапаны терморегуляции. Если поверхность батареи закрыта, то тепло будет плохо передаваться окружающему воздуху. Автомат перекроет приток горячей воды к радиатору, который долгое время остается горячим. Другими словами, из системы отопления практически выпадет один отопительный прибор.

В многоквартирных домах опрометчиво устанавливать стальные панели или алюминиевые радиаторы. Как правило, они не рассчитаны на работу в условиях высокого давления теплоносителя. А этот показатель в многоэтажках может доходить до 10 и больше атмосфер. Здесь желательно использовать биметаллические аналоги, которые рассчитаны на давление в 16 и более атмосфер.

Если возникают сомнения относительно своих возможностей, то легко прибегнуть к помощи специалистов. Не помешает ни их физическое участие, ни консультации. Очень важно, чтобы все работы были выполнены с некоторым запасом прочности. Тогда можно рассчитывать на сохранение целостности системы даже при возникновении нештатной ситуации.

Установка батарей отопления своими руками: как правильно повесить и подключить радиатор |

Как бы сложно ни выглядел процесс установки отопительных приборов, все же он вполне доступен для осуществления своими руками. Раз уж вы задались целью самостоятельно собрать систему отопления или просто заменить поизносившийся радиатор, то придется осваивать эту технологию. Именно решением этого вопроса мы и займемся в данном мастер-классе с пошаговыми фото, в котором вместе с сайтом stroisovety.org подробно изучим данный вопрос со всех сторон и узнаем, как выполняется установка батарей отопления своими руками: их крепление и подключение к магистралям отопительной системы.

Не важно, какой вид отопительных приборов вы собираетесь устанавливать – если речь идет о водяной системе отопления, то все они имеют единый принцип монтажа, который условно можно разделить на два этапа.

Установка батарей отопления своими руками: крепление радиатора на стену

Здесь все просто – главное все четко разметить и в нужном месте просверлить отверстия.

Для начала необходимо определиться с высотой установки отопительных батарей. Принцип таков – снизу отопительного прибора должно остаться свободное пространство для хорошего притока к батарее охлажденного воздуха. Как правило, это не менее 100м над полом. Теперь берем в учет расстояние между центрами подводки (500мм), добавляем 50мм отступ от центров радиатора и получаем уровень установки верхних кронштейнов батареи. Отмеряем 650мм и с помощью уровня отмечаем горизонтальную линию или просто ставим метки в предполагаемых местах установки кронштейнов.

На полученной горизонтали отмечаем расстояние между двумя кронштейнами. Это расстояние в зависимости от типа отопительного прибора, определяется либо в соответствии с межсекционными промежутками, либо исходя из скоб, установленных на тыльной стороне конвектора.

Следующим шагом необходимо перенести положение кронштейнов или мест крепления на 500мм ниже. Для этого с помощью того же уровня от мест установки верхних креплений опускается две вертикали, на которых и откладывается расстояние в 500мм.

Вот и все – имеем четыре необходимые точки крепления, в которых перфоратором бурим отверстия, вставляем в них пластиковые пробки и привинчиваем кронштейны, необходимые для монтажа батареи.

Как установить радиатор отопления: подключение к отопительной системе

Установка батарей отопления в квартире, а вернее их подключение к трубопроводам, осуществляется в зависимости от используемого материала. Чтобы было понятнее, уточню – каждая из современных систем трубопроводов имеет свои принципы и тонкости монтажа, поэтому их и необходимо учитывать в процессе работы.

Для надежности и герметичности соединение этих элементов системы отопления с радиатором осуществляется с помощью пакли. Эту работу удобнее выполнять на батарее, снятой со стены. Оснащенный необходимым оборудованием радиатор после своей комплектации снова вешается на стену.

Включаем паяльник в сеть, дожидаемся его полного нагрева и приступаем к работе. Для начала собираем подводку – к отрезку трубы припаиваем резьбовой переходник и вкручиваем в него ответную часть американки или разъемного крана. Когда подводка готова, подгоняем размер подводки до нужного и впаиваем ее в тройник, расположенный на магистральном трубопроводе.

Вот теперь можно с полной уверенностью сказать, что монтаж батарей отопления своими руками выполнен – систему отопления можно наполнять водой и переходить к ее первому запуску.

Ну и напоследок один дельный совет – установка батарей отопления должна осуществляться с соблюдением горизонтального уровня. Если его не выдержать, то в одном из верхних углов в процессе работы системы будет скапливаться воздух. Как результат, батарея или радиатор будет прогреваться не полностью, и ее работа окажется менее эффективной.

on-mirrors-edge.com

Установка батарей отопления своими руками: мастер-класс с фото

Оглавление:
Установка батарей отопления своими руками: крепление радиатора на стену
Как установить радиатор отопления: подключение к отопительной системе

Установка батарей отопления своими руками: крепление радиатора на стену

Здесь все просто – главное все четко разметить и в нужном месте просверлить отверстия.

Как правильно установить батарею – разметка

Установка батареи отопления своими руками фото

Бурение отверстий в стене для установки кронштейнов

Как установить радиатор отопления – монтаж кронштейнов

Как установить радиатор отопления: подключение к отопительной системе

Комплектация батареи отопления фото

Батарея с краном Маевского фото

Монтаж батарей отопления своими руками фото

Как правильно установить батарею отопления

Автор статьи Михаил Корнеев

Установка кронштейнов для радиатора | Золотые Руки

Несколько дней назад мне позвонил мой старый клиент, назовем его Андрей, которому я не так давно менял батареи, с необычным вопросом.

Суть вопроса была такова: он и его друг решили самостоятельно заменить старые батареи. Как, и что для этого нужно, они в двух словах знали, да и Андрей в целом наблюдал за моими действиями, когда я работал. Если было что-то непонятно он всегда спрашивал, да и я особо не скрывая, подробно рассказывал ему особенности работы. Но, вот как правильно сделать разметку и сделать так,чтобы центры осей радиатора и трубы совпадали — они не доглядели. Поэтому и обратились ко мне.

Честно сказать, такого я никак не ожидал. Не ожидал, что когда-нибудь, это кому-то потребуется и придется объяснять по телефону как сделать разметку. Я никогда не задумывался, что это так сложно. Конечно, для меня все выглядит просто: снял старую батарею, разметил, просверлил отверстия, вбил в них кронштейны и подвесил радиатор. Но все просто только для меня, человека, практически каждый день меняющего батареи, как, например, для каждого из нас по утрам умываться

Вечером Андрей прислал письмо с благодарностью и фотографиями проделанной работы. Получилось отлично, не хуже чем у меня.

Этот жизненный эпизод крепко засел в моей памяти. Наверное, Андрей не единственный человек который столкнулся с такой проблемой. Поэтому, я решил более подробно рассказать, как размечаю и устанавливаю кронштейны для алюминиевых или биметалических радиаторов.

Как подготовиться к замене радиатора, что нужно для замены и какой нужен инструмент я писал здесь. Повторяться не стану, а сразу перейду к делу. Демонтировав старую батарею, увидим такую картину :

На горизонтальной трубе откручиваем муфты, если муфт нет нарезаем резьбу и устанавливаем переходные соединения. В данном случае замена производится на полипропиленовые трубы. В качестве уплотнительного материала для резьбы использую лён и пасту «Унипак».

Теперь подставляем радиатор к окну. Кому-то нравится, когда радиатор висит по центру окна, кто-то сдвигает ближе к краю. Как именно ставить — выбор за вами.

Лично мне нравится, когда радиатор висит по центру.

Далее, на стене между секциями делаем отметки для установки кронштейнов. Всего их три: центр и между двумя крайними секциями.

Кстати, часто задают вопрос: сколько кронштейнов необходимо для радиатора? Практика показала, что для алюминиевого радиатора до 12 секций- достаточно трех точек креплений: два сверху и один снизу. А если секций больше двенадцати, то точек креплений понадобится четыре. И еще, биметалические радиаторы тяжелее, поэтому такие радиаторы до 10 секций устанавливают на три кронштейна. Ну, а если более 10 секций, то на четыре.

data-ad-client=»ca-pub-8393321104355539″
data-ad-slot=»7110775203″>

Убираем радиатор в сторону, он нам пока не понадобится. Берем строительный уровень, подставляем его к центру горизонтальной трубы, на которую ранее установили переходную муфту, и на стене делаем отметку. Высчитывать центр с линейкой не нужно, достаточно определить на глаз.

Примерно на один сантиметр, ниже нашей метки проводим горизонтальную черту. На этой черте будут устанавливаться кронштейны. Почему ниже? Для того, чтобы центры осей радиатора и трубы совпадали.

Теперь до этой черты проводим вертикальные линии. Получится так:

Остается отметить расположение нижнего центрального кронштейна. От верхней черты отмечаем 50 см и делаем метку.

Сверлим отверстия, вставляем дюбеля и закручиваем в них кронштейны. Конечно, кронштейны можно и просто забить молотком, ведь как гласит народная мудрость: «Забитый саморез держит лучше, чем закрученный гвоздь»

Кронштейн для радиатора лучше всего выбирать плоский, с дюбелем. В отличии от других кронштейнов, эти- без проблем позволяют регулировать расстояние радиатора от стены и выравнивать его в плоскостях.

Далее устанавливаем радиатор

При необходимости выравниваем радиатор подгибая вверх или вниз кронштейн.

Регулируя радиатор, не забывайте следить за осями радиатора и трубы, они должны быть на одном уровне.

Конечно, перед тем как на кронштейны повесить радиатор, его нужно «собрать», т.е. установить футорки, краны и переходные муфты.

После всех манипуляций получится правильно установленный по осям радиатор. Готовый к подключению и дальнейшей эксплуатации, но это уже совсем другая история

P. S. Всё таки замена радиаторов отопления требует определенных знаний и навыков, а так же набор необходимого инструмента. Если ни того, ни другого у вас нет, но желание заменить радиаторы присутствует, вы можете обратиться ко мне за помощью. Для этого достаточно позвонить по номеру 903-36-05, отправить письмо на почту [email protected] или оставить заявку на сайте «Золотые Руки» и я сам перезвоню вам.

data-ad-client=»ca-pub-8393321104355539″
data-ad-slot=»2562162005″>

Установка экранов на радиаторы отопления

Как правильно установить экран для батареи – короб

Эксперт Декора ко всем экранам прилагает в комплекте 2 самореза и 2 дюбеля. Для установки экрана-короба могут понадобиться следующие инструменты:

1. дрель

2. Лобзик

3. Уровень

4. Карандаш

5. Отвертка

Первым делом прикладываем короб к стене и с помощью уровня и карандаша делаем отметки на стене, в тех местах где необходимо сделать отверстие под саморез. С помощью сверла Д6, делаем отверстия и вставляем в них дюбеля. После чего вкручиваем саморезы, так, чтобы на них можно было повесить изделие.

Как правильно установить экран для батареи – рамку

Рамки в нишу крепятся к стене так же просто, как и короба. Для установки данного изделия понадобятся те же инструменты – это дрель со сверлом Д6, лобзик, уровень карандаш и отвертка. Прикладываем рамку к стене, вымеряем уровнем места, где необходимо сделать отверстие и отмечаем карандашом. В этих местах с помощью дрели проделываем отверстия, вставляем дюбель и вкручиваем саморезы. На обратной стороне рамки расположены специальные навесы, с помощью которых крепится рамка на саморезы.

Для более точной картины, мы подготовили наглядную информацию по установке экранов для батареи:

Шаг 1.

А. Наша батарея расположена в нише. Мы решили выбрать нишу без плинтуса, а сверху впритык расположен подоконник. Таким образом крепиться изделие будет на правой и левой стороне стены. Обязательно используйте уровень, так как малейшие неточности могут привести к невозможности установки экрана.

В. Для короба, мы выбрали стандартную батарею, с правой подводкой, которая скроется вместе с радиатором за экраном.

Прежде чем сделать отметки на стене, измерьте расстояние до крепления на самом изделии (как правило все крепления расположены по центру изделия, но могут быть и нестандартные отступы).

ШАГ 2.

Для отверстия мы рекомендуем использовать дрель и сверло, размером Д6.

После того, как Вы сделали отверстие, необходимо вбить в него дюбель, после чего вкрутить саморез с правой и с левой стороны стены.

Шаг 3.

Для короба и для рамки мы используем разные крепления.

Установите экран на батарею или на нишу с помощью креплений, так как указано на картинке. Как видите, ничего сложного. Достаточно иметь под рукой необходимые инструменты.

Компания Эксперт Декора предоставляет возможность выбрать любой экран на батарею с установкой или без. Если У вас возникли вопросы по установке изделия, просьба отправить нас сообщение на почту [email protected], и мы ответим Вам в течении нескольких минут.

Интерне-магазин Эксперт декора имеет огромный каталог экранов из всевозможных материалов.

В данной инструкции использовались следующие изделия:

Декоративный экран на батарею рамка №5

Как правильно повесить батарею (радиатор), на стену своими руками?

Далеко не у каждого лежит душа к строительству или ремонту. В сегодняшнем времени навыки ремонта или восстановления уже далеко не главные. Общество развивается, и технические профессии становятся более актуальными. Но в тоже время, интернет наполнен различными инструкциями и пособиями «для чайников», которые выручают многих людей. Каждый хотя бы раз искал: «как сделать …?», «сколько нужно …, для …?». А с выходом на рынок новых отопительных систем вопросов стало еще больше. Часто задаваемый вопрос: как правильно повесить батарею или электрический обогреватель на стену? обязательно ли вешать радиатор, обогреватель под окном? И сейчас мы расскажем все тонкости размещения обогревателя в помещении.

Как правильно повесить радиатор отопления?

Радиатор отопления (батарея) – это отопительный прибор, в котором циркулирует теплоноситель. Теплоносителем во многих случаях выступает или вода или тосол. Грамотный монтаж радиатора отопления займет много времени и сил, особенно если отсутствуют навыки и знания.

Во-первых, батарею нужно вешать в зависимости от выходов труб с теплоносителем. Как правило, изначально проводится система отопления, выводятся краны на радиаторы, и потом их вешают. Потому необходимо высчитать все размеры, уклоны, тип батареи (может быть с боковым, нижним или диагональным подключением).
Во-вторых, необходимо вешать радиатор отопления уже после сделанного ремонта. Таким образом, Вы облегчите себе ремонтные работы, а во время монтажа батареи, потратите меньше времени. Желательно изначально сделать все крепежные отверстия в стене, чтобы потом не повредить обои, кафель, или другую поверхность.
В-третьих, придерживайтесь стандартов крепления, и не экономьте место. Ведь от экономии места Вы можете потерять эффективность радиатора, и как следствие – в дальнейшем больше тратить средств на отопление.
Основным минусом радиатора отопления является привязанность ко всей системе отопления. Радиатор нельзя вешать без выведенных труб, иначе такой монтаж будет бессмысленным. Здесь явно по удобству электрический обогреватель опережает батареи. Они намного практичнее, и вешать их намного проще. Электрические обогреватели крепить можно не только к стене, но и потолку, есть еще ряд преимуществ, но есть и некие требования.

Как правильно повесить электрический обогреватель?

Электрообогреватель может располагаться в любом месте помещения, комнаты. Он не привязан к единой системе отопления, а если и привязан, то все построено на электрике. По сравнению с радиаторами отопления, электрические обогреватели в монтаже имеют такие преимущества:

не нужны грамотно выстроенные углы наклона;
имеют низкий вес, что облегчает монтаж;
абсолютно неважная высота расположения обогревателя;
экономят место;
легко внедряются в стену.

Единственное, что относиться к обязательным требованиям в установке электрических обогревателей – выход сети (розетка). Для системы электрических обогревателей необходима система розеток, которые расположены возле самого обогревателя. Перед установкой нужно убедиться, что будет возможность питать электроприбор.

Так как электрообогреватели можно не крепить к стене, а устанавливать на пол – много проблем с монтажом отпадает. Потому электроотопление и называют самым практичным, ведь оно будет работать в любых условиях, в любом месте и под любым углом.

Как повесить батарею, электрический обогреватель на гипсокартон?

Гипсокартон – самый удобный материал для стройки, так как он достаточно прочный и легко видоизменяется. Но он тонкий, потому большой вес батареи (особенно чугунной) может не выдержать. Для такого делают специальную систему креплений, или же пробивают крепление до самой стены за гипсокартоном.
Но опять же, зачем столько усилий, если можно прикрепить электрический обогреватель на гипсокартон. Электрообогреватели легкие, компактные и удобные в креплении. Они не будут нагружать стену своим весом.
Правильно повесить электрический обогреватель намного проще и быстрее. Даже если и допустите мелкую ошибку – особых проблем не возникнет (разве что с дизайном), ну а радиаторы более усложненные и требовательные. Если сравнивать между ними, то однозначную победу получит электрообогреватель. Кстати их Вы можете купить в интернет-магазине «Теплодар». Низкие цены, отличный дизайн и высокие характеристики – то, что желает каждый!

Установка | Установите новый автомобильный аккумулятор | Autobatteries.com

Прочтите информацию о безопасности и обращении на этом веб-сайте и следуйте ей.
Очистите лоток, где находится аккумулятор. Используйте стальную мочалку или проволочную щетку, чтобы потереть металлические зажимы и удалить коррозию.
Поместите новую батарею в батарейный отсек (убедитесь, что батарея полностью заряжена). Убедитесь, что он направлен в правильном направлении, чтобы положительная и отрицательная клеммы совпадали с соответствующими кабелями.Закрепите прижимной ремень в исходном положении над новым аккумулятором, убедившись, что он надежно закреплен, чтобы предотвратить его движение или вибрационный износ. Не затягивайте прижимную скобу слишком сильно, так как это может повредить пластиковый корпус и крышку.
Подсоедините оба кабеля. Сначала подключите положительный (красный) кабель, а затем отрицательный (черный).
Затяните гайки вручную. Не перетягивайте клеммные болты; рекомендуются следующие значения:
- Автомобильный терминал SAE (конический): от 50 до 70 дюйм-фунт.
- Боковой зажим (гайка 3/89): от 70 до 90 дюйм-фунт.
- Шпилька с резьбой: от 120 до 180 дюйм-фунт.

Как установить аккумулятор в автомобиль

Узнайте, как установить новый аккумулятор в свой автомобиль.

Советы по установке аккумуляторных батарей в легковые и грузовые автомобили

Проверьте монтажную поверхность на предмет предметов или выступов, которые могут вызвать повреждение или износ корпуса или крышки. Батарея должна быть выровнена в лотке.Убедитесь, что в лотке нет посторонних предметов, которые могут повредить аккумулятор.
Замените кабели и разъемы с признаками коррозии, ржавчины или других повреждений.
Не поднимайте и не трогайте аккумулятор за клеммы.
При использовании аккумуляторной батареи с двумя выводами (у нее есть и верхняя, и боковая клеммы), используйте верхние клеммы для подключения дополнительных устройств и запуска автомобиля. Используйте клеммы со стороны аккумулятора только для запуска автомобиля.
Проверьте полярность аккумулятора в соответствии с техническими характеристиками автомобиля.Обычно указывается полярность «заземления». «Обратная» полярность может серьезно повредить электрическую систему вашего автомобиля.
Прижим должен быть затянут так, чтобы он был плотно прижат.
- Прижим верхней планки или верхней рамы: от 30 до 50 дюйм-фунт.
- Прижим нижнего углубления: от 60 до 80 дюйм-фунт.
- Прижим нижнего выступа: от 70 до 90 дюйм-фунт.

Внимание! Для некоторых автомобилей, оснащенных передовыми электрическими системами, могут потребоваться особые процедуры обращения.Подробную информацию см. В руководстве пользователя.

Как заменить автомобильный аккумулятор (2020)

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Автомобильный аккумулятор — это то, что заставляет все происходить с точки зрения запуска двигателя транспортного средства. Если вы когда-либо сидели на парковке и безуспешно слушали, как заводится и крутится машина, вы знаете, что происходит, когда батарея выходит из уравнения.

К счастью, разряженная батарея не является сложной проблемой. Если вы не можете перезарядить имеющийся у вас аккумулятор, следующее лучшее (и, вероятно, единственное), что вы можете сделать, — это заменить его на новый. Процесс прост, если вы предпримете некоторые осторожные шаги, поэтому вот как заменить автомобильный аккумулятор всего за несколько простых шагов. тебе нужно знать.

Основы

Расчетное необходимое время — 30 минут

Уровень квалификации — Начинающий

Система автомобиля — Электрооборудование

Безопасность

Важно помнить, что при работе от автомобильного аккумулятора вы имеете дело с электричеством.В результате необходимо предпринять несколько важных шагов по обеспечению безопасности.

Хотя нет необходимости снимать аккумулятор, резиновые перчатки могут немного повысить безопасность при работе с электричеством.
Никогда не подключайте кабели, которые не должны быть подключены. Это означает, что не следует менять местами неправильные кабели аккумулятора и клеммы аккумулятора, а также не прокладывать кабели в том месте, куда они не должны идти.
Будьте осторожны при извлечении старой батареи. Если он поврежден и / или протекает, вы можете поручить работу профессионалу.

Все, что вам понадобится

Список инструментов

Список деталей

Вам также понадобится ровная поверхность, например, пол гаража, подъездная дорожка, гараж или уличная парковка, хотя проверьте местные законы, чтобы убедиться в этом вы не нарушаете никаких кодексов при движении по улице, потому что мы не вывозим вашу машину со штрафстоянки.

Обустройство рабочего места

Организация рабочего места и инструментов таким образом, чтобы все было легко достижимо, сэкономит вам часы на поиски мифической 10-миллиметровой розетки, тратя время на то, чтобы вставать и брать детали с рабочего стола, или ждать своего удобного детского помощника передать вам молоток или паяльную лампу — Ред.Примечание , пожалуйста, не разрешайте ребенку давать вам паяльную лампу.

Вот наши предложения, которые сделают вашу жизнь проще.

Откройте капот автомобиля.
Положите запасной аккумулятор где-нибудь поблизости, вместе с ключами и головками.
Отметьте место, где будет уходить старый аккумулятор.

Как заменить батарею

Давайте сделаем это!

Удаление старого аккумулятора и замена его новым — довольно простой процесс.Для этого не требуется много специальных инструментов, и процесс может пройти быстро, если вы предприняли основные подготовительные шаги заранее.

Удаление старой батареи

Отсоедините отрицательный кабель от отрицательной клеммы — тот, что со знаком минус. В зависимости от конструкции аккумулятора вам может понадобиться гаечный ключ для отсоединения кабеля.
Отсоедините положительный кабель от положительного вывода — тот, который отмечен знаком «плюс». Если вы используете такой инструмент, как гаечный ключ, убедитесь, что металл не соприкасается с клеммой, так как в ней будет искра.
Ослабьте фиксатор аккумулятора, соединители и / или фиксаторы, фиксирующие аккумулятор на месте.
Выньте аккумулятор. Вес аккумулятора может превышать 50 фунтов, поэтому при необходимости обратитесь за помощью. Отложите аккумулятор в сторону в безопасном месте.

Добавьте новую батарею

Очистите зажимы. Перед тем, как установить аккумулятор, попробуйте удалить с зажимов всю коррозию, грязь или мусор. Вы также можете очистить клеммы аккумулятора от любых отложений.Обычно все, что вам нужно, — это тонкая проволочная щетка и немного воды или пищевой соды.
Вставьте новую батарею в держатель.
Зафиксируйте аккумулятор.
Подсоедините положительную клемму.
Подсоедините отрицательную клемму.
Протестируйте машину. Вы можете попробовать запустить двигатель или просто включить электронику. Если все включается, аккумулятор установлен правильно, и вы готовы к работе.

Готово!

Советы от Pro

За наше время мы сделали сотни замен батарей.Вот наши полезные советы для начинающих механиков.

Время от времени проверяйте аккумулятор, чтобы оценить его состояние.
Большинство автомобильных аккумуляторов необходимо заряжать или заменять примерно через пять лет использования.
Убедитесь, что вы выбрали подходящий аккумулятор для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации.
Держите батареи в вертикальном положении, чтобы избежать утечки раствора электролита.

Есть ли опасность при замене автомобильного аккумулятора?

Замена автомобильного аккумулятора может быть сопряжена с риском. Трещины и коррозия от старой батареи могут вызвать опасную утечку кислоты из батареи. Аккумулятор также может заряжаться, даже когда автомобиль выключен, поэтому следует помнить, что вы работаете с электричеством.

Как узнать, с какой стороны сначала снять или подключить?

При удалении и добавлении кабелей всегда противоположная сторона. Сначала всегда удаляется отрицательная сторона. Позитив всегда подключается первым.

Нужно ли заменять старую батарею?

Вы часто можете перезарядить старую автомобильную батарею, прежде чем ее нужно будет полностью заменить.Для этого вам понадобится зарядное устройство, а аккумулятор должен выдерживать заряд.

Повлияет ли замена аккумулятора на бортовые компьютеры?

Не должно, но на некоторых компьютерах может происходить сброс или потеря памяти. Повреждение может произойти, если отсоединение батареи вызывает всплеск высокого напряжения.

Лайфхаки

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого можно справиться, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше истощают ваш карман.

Если ваша батарея разряжена, у вас еще нет запасной, и вы не можете достать одну, осторожно снимите верхнюю часть батареи и бросьте в батарею 2 таблетки аспирина, так как активный ингредиент обеспечит достаточное количество энергии. химическая реакция, обеспечивающая последнюю искру.
Холодная погода — враг батарей. Чтобы защититься от этого, до наступления зимы снимите клеммы аккумулятора, очистите, а затем замените их после того, как вы намазали их вазелином, который защитит от коррозии и поможет сохранить искру в холодную погоду.

Советы по установке аккумулятора: как установить аккумулятор для обеспечения оптимальной безопасности и эффективности отслеживания

Мало кто из нас задумывается о том, как и почему можно использовать установку батареи в качестве преимущества.

Мы знаем, что у большинства драг-каров и многих уличных / уличных машин есть батарей , установленных сзади, но есть некоторые особые факторы, о которых следует подумать.

Направленный монтаж батареи

Направление установки батареи может иметь решающее значение для некоторых типов батарей.Многие OEM-производители устанавливают аккумуляторную батарею параллельно сторонам автомобиля. В устаревших батареях с жидкими элементами, залитыми жидкостью, это предотвращает столкновение внутренних пластин и короткое замыкание, если внутренний раствор кислоты мигрирует от пластин. Это идеальная система для соревнований по дрэг-рейсингу, потому что, когда автомобиль зацепляется, действующие силы не будут бросать пластины друг в друга, если они смещаются.

Иногда ориентация установки не вызывает беспокойства.Например, при использовании аккумулятора XS Power (показан на прилагаемых фотографиях) внутренние пластины уже закреплены на месте. Конструкция батареи AGM (абсорбирующий стекломат) затрудняет, если не делает невозможным, блуждание пластин.

Имейте в виду, что другие батареи могут требовать определенной ориентации установки.

Вес аккумулятора и баланс автомобиля

Одна вещь, которую вы всегда должны учитывать: вес батареи.

Для некоторых гонщиков NHRA батареи могут весить от 100 до 150 фунтов на пару, включая батарейных ящиков. Максимальный вес зависит от требований класса, так как разные классы имеют разные правила. Суть в том, что вашу батарею (или батареи) можно использовать в качестве балласта. Учитывая важность веса, вам необходимо внимательно рассмотреть расположение вашей батареи и любого балласта, который вы используете.

Для большинства автомобилей за пределами Детройта есть только два или три места для балласта и одно или два возможных места для установки аккумулятора.

Если у вас в гараже стоит такой автомобиль, куда девается балласт? Мы подробно рассмотрели монтаж балласта в этой предыдущей публикации , , поэтому не будем здесь углубляться.Достаточно сказать, что тип автомобиля, а также его общая компоновка сильно влияют на то, где могут разместиться балласт и аккумуляторы.

Имейте в виду, что вес аккумулятора не так просто отрегулировать. Переместить 50-фунтовую батарею сложно, и правила часто диктуют места для ее установки. Например, по понятным причинам батареи нельзя установить в кабине водителя. Вот почему крепление на ствол — обычное дело. Вы также должны учитывать, что пространство в чем-то вроде небольшой переделки с передним приводом чрезвычайно ограничено.В большинстве автомобилей вы не можете установить батареи между рельсами рамы с топливным элементом и сориентировать их стандартным образом из стороны в сторону.

Надежный монтаж критичен

Очень важно надежно закрепить батареи.

Это одна из основных причин, по которой большинство производителей шасси прочно устанавливают батареи между направляющими рамы. Вы же не хотите, чтобы батарейки вылетали из креплений. Вы можете сэкономить вес в других областях, но крепления для батарей не место, где искать легкое снижение веса (но вы можете выбрать надежные крепления, которые тоже не являются полными — см. Ниже).

Разработчик шасси

Pro Джерри Бикель обычно устанавливает батареи бок о бок в центре багажника.

«Мы обычно используем аккумуляторы AGM во многих наших автомобилях», — сказал Бикель. «Хотя смещение пластин на самом деле не проблема, мы по-прежнему устанавливаем батареи так, чтобы пластины были параллельны сторонам автомобиля. Это исключает возможность короткого замыкания внутренней батареи. С учетом определенных факторов, таких как размер транспортного средства, выбор оборудования, вес водителя и т. Д., Некоторые автомобили тяжелее других.Из-за этого вес аккумулятора напрямую влияет на распределение веса в автомобиле. Установка аккумуляторов за борт с топливным элементом в центре автомобиля является приемлемой практикой. Но в случае, если автомобиль тяжелый, вы не сможете снять одну из батарей, чтобы легко компенсировать вес. Это нарушит распределение веса ».

Благодаря установке Bickel у вас есть возможность извлечь одну батарею, не повредив угловые грузы.

«Наш комплект для установки на две батареи разработан таким образом, что вы можете использовать одну или две батареи», — сказал Бикель.«Помните также, что, установив аккумуляторы в центре автомобиля, вы можете перемещать их вперед или назад, что может повлиять на распределение веса. Я также считаю, что аккумулятор (или пара аккумуляторов) безопаснее, если он установлен между направляющими рамы. В случае аварии топливный элемент имеет больше шансов выдержать удар, чем батареи. Батареи более защищены, когда они установлены между рельсами ».

Бикель также утверждает, что высота аккумулятора может быть важным фактором при установке.

«… в шасси Pro Stock необходимо учитывать зазор в туннеле для поперечных рулей в области багажника. Из-за этого критерия зазора батареи должны быть перемещены вверх. Если вы установите батареи слишком высоко, стойки или другие электрические соединения могут коснуться крышки деки. Крышки Pro Deck сделаны из углеродного волокна, и оно является хорошим проводником электричества. Это ограничивает место установки батарей ».

Нужны ли двойные батареи?

Не обязательно, но вы должны подумать об электрических нагрузках на батарею.Во многих машинах пара аккумуляторов — серьезный бонус. Если вы решили запустить пару, подключите их параллельно. Это эффективно удваивает их индивидуальную емкость в ампер-часах. Чтобы подключить параллельную цепь, проложите «горячий» вывод стартера к одной батарее, затем проложите линию от вывода (+) на одной батарее к полюсу (+) на второй батарее. Затем следует заземлить отрицательный полюс (-) второй батареи с помощью кабеля, соединяющего обе (-) клеммы батареи. Используйте батареи одного производителя и одинаковой емкости.Используйте только новые батареи и не смешивайте новую батарею со старой. Другими словами, батареи должны быть идентичными.

Выключатели и кабели отключения / отключения аккумуляторной батареи

Правила санкционирующего органа предписывают использовать выключатель батареи в любом транспортном средстве или уличном автомобиле с установленной сзади батареей или батареями. Это позволит кому-нибудь отключить все электричество в случае аварии. Доступно несколько различных раскладок переключателей, но наиболее распространенная компоновка включает переключатель, установленный внутри багажника, с внешним рычажным механизмом / ручкой для включения или выключения питания.Некоторые главные переключатели предназначены только для кратковременного включения, что означает, что у них нет постоянного номинала. Вот почему что-то вроде обычного соленоида стартера Ford нельзя использовать в качестве главного выключателя. Summit Racing предлагает почти 200 различных выключателей-разъединителей батарей , и некоторые из них имеют постоянную мощность более 300 ампер.

Аккумуляторные кабели тоже важны. Если вы проложите что-то вроде сварочного кабеля 3/0 калибра спереди назад на своем гоночном автомобиле, вес, вероятно, будет чрезмерным (обычно, вес кабеля 3/0 0.65 фунтов на фут). Большой кабель тоже сложно упаковать, особенно если вы пытаетесь провести его через рокерную панель. XS Power предлагает хорошее решение для гоночных автомобилей с одним аккумулятором. Этот комплект кабеля 2-го калибра включает 16 футов красного кабеля питания, три фута черного заземляющего кабеля, восемь обжимных клемм, пару зажимов аккумулятора, термоусадочный материал, втулки, зажимы для проводов и крепежные винты. Комплект был разработан с учетом требований установщика и может быть дополнен очень небольшим количеством инструментов.

Не забывайте о зарядке аккумулятора

Наконец, вам нужно подумать о том, как вы будете заряжать свои батареи. Если батареи установлены низко в автомобиле и спрятаны под листовым металлом, зарядка может быть затруднена. Вот почему разъемы для удаленной зарядки стали популярными. Многие гнезда для зарядки позволяют заряжать аккумуляторы снаружи автомобиля, не открывая и не снимая крышку багажника.

Как видите, для обеспечения оптимальной производительности и безопасности при установке аккумуляторов необходимо учитывать множество факторов.

В конце концов, думайте в первую очередь о безопасности, а затем о весе.

Как установить аккумулятор

Прежде чем пытаться отсоединить и снова подключить аккумулятор к автомобилю, убедитесь, что все электрическое оборудование выключено, включая систему зажигания, кондиционер, освещение и радио. Выньте ключи из замка зажигания, и если на автомобиле есть кнопка с частотным управлением (FOB) с входом без ключа, FOB следует держать на расстоянии не менее 2 метров от автомобиля.

В автомобилях с компьютеризированной электрической системой отключение аккумулятора может привести к стиранию памяти из модуля управления двигателем (ECM), модуля управления коробкой передач (TCM), часов, радио, кодов безопасности и навигационных систем. Резервный аккумулятор можно использовать для сохранения памяти, подключив источник питания к гнезду прикуривателя, штекеру OBD (бортовой диагностики) или с помощью перемычек на положительном выводе и заземления на корпус автомобиля.

Если вам необходимо сбросить систему управления аккумулятором (BMS), FOB или систему запуска при остановке на холостом ходу (ISS) в случае предупреждения ниже, управляемость автомобиля будет восстановлена после завершения хотя бы одного цикла движения.Цикл движения обычно определяется в руководстве к вашему автомобилю.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед установкой новой батареи обязательно ознакомьтесь с инструкциями по охране здоровья и безопасности аккумуляторной батареи.
Транспортные средства с функциями BMS, FOB и ISS, возможно, потребуется отключить, отключив аккумулятор, чтобы перезагрузить систему и предотвратить повреждение транспортного средства и новую аккумуляторную батарею.
Перед отсоединением аккумуляторной батареи от транспортного средства, оснащенного системой ISS, необходимо отсоединить датчик контроля аккумуляторной батареи от заземляющего провода аккумуляторной батареи.
Резервные аккумуляторы или зарядные устройства нельзя подключать напрямую к клемме датчика аккумулятора, так как это может привести к повреждению датчика. Заземляющий провод всегда должен быть заземлен на блок двигателя или кузов автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: По возможности всегда обращайтесь к руководству пользователя автомобиля.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ

АВТОМОБИЛИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ

Удаление или замена разъемов аккумулятора не приведет к непреднамеренному срабатыванию системы подушек безопасности.Однако снятие разъемов аккумуляторной батареи при включенном зажигании может вызвать повреждение электронных компонентов, включая систему подушек безопасности — всегда проверяйте, чтобы зажигание было выключено, прежде чем снимать любую клемму аккумуляторной батареи.

Перед проведением любых работ с электрической системой, выходящей за рамки аккумуляторной батареи, необходимо отключить электрическую систему подушек безопасности. Никогда не проверяйте без разбора электрическую проводку / разъемы в непосредственной близости от рулевой колонки.

Разъемы проводов и жгутов большинства систем надувных подушек безопасности ярко-желтого цвета; не мешает ни одна шлейка этого цвета. В качестве дополнительной меры безопасности рекомендуется, чтобы никто не сидел за рулевым колесом, пока на автомобиле проводятся какие-либо электрические работы.

Удаление старой батареи

Отметьте расположение положительной клеммы и отметьте полярность на положительном кабеле.
Сначала снимите отрицательную (-) клемму. Эта мера предосторожности необходима, чтобы избежать повреждения проводки и аккумулятора случайным заземлением инструментов.
Снимите положительную (+) клемму.
Освободить зажим и снять аккумулятор с автомобиля.

Установка новой батареи

Проверьте высоту аккумулятора, чтобы убедиться в достаточном зазоре под капотом.
Осмотрите лоток и зону на предмет коррозии. При необходимости протрите пораженный участок смесью воды и пищевой соды и промойте водой.
Детали из коррозионно-стойкой стали просушить и покрасить кислотостойкой краской. Клеммы следует очистить и почистить щеткой.
Соединения кабеля и стартера следует проверить и при необходимости подтянуть.
Если клеммные зажимы или кабели сильно корродированы, их следует заменить.
Поместите новую батарею в лоток, убедившись, что она стоит ровно, а клеммы расположены так же, как и батарея.
Установите и надежно затяните фиксаторы, чтобы аккумулятор не мог сдвинуться в лотке.
Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на стойки и кабельные соединения.
Замените кабели, убедившись, что сначала положительный кабель, а затем отрицательный. Затяните соединения. Примечание: не затягивайте слишком сильно.
Ни в коем случае не забивайте кабельные соединения на выводах аккумулятора, так как это может повредить выводы аккумулятора и крышку.

Как заменить или установить аккумулятор квадроцикла; Step-by-Step

Аккумуляторы для квадроциклов считаются расходными материалами, которые необходимо время от времени заменять. Это руководство поможет вам выбрать правильный аккумулятор для вашего квадроцикла и предоставит пошаговые инструкции по извлечению старого аккумулятора и установке нового.

Как узнать, плохой ли аккумулятор квадроцикла?

Прежде чем покупать новую батарею, неплохо проверить, действительно ли старая вышла из строя.

Начните с правильной зарядки аккумулятора с помощью внешнего зарядного устройства. Если вы не знаете, как правильно заряжать аккумулятор квадроцикла, обратитесь к этому руководству.

После полной зарядки аккумулятора дайте ему постоять не менее 12 часов, чтобы избавиться от любого поверхностного заряда, который может привести к ошибочным показаниям. Затем используйте мультиметр, чтобы определить напряжение батареи. Установите мультиметр на постоянное напряжение. Красный провод идет к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к отрицательной.

Если аккумулятор не может удерживать заряд выше 12,4 В, вероятно, он начинает выходить из строя. Еще один верный признак того, что батарея вышла из строя, — это то, что она не держит заряд с течением времени; напряжение падает, даже если аккумулятор не подключен и не используется.

Еще один простой и эффективный способ проверить, исправен ли аккумулятор, — это провести так называемый нагрузочный тест. Вы можете узнать об этом в этом посте.

Зайдите в этот пост, если хотите узнать, на сколько в среднем должна прослужить батарея квадроцикла.

Подберите подходящий аккумулятор для квадроцикла

Не все аккумуляторы для квадроциклов одинаковы. Они различаются по физическому размеру, емкости (Ач-рейтинг), расположению и типу клемм аккумулятора, а также по типу аккумуляторов (традиционные свинцово-кислотные, AGM, гелевые и литий-ионные).

Когда дело доходит до определения, какая батарея вам нужна, у вас есть несколько альтернатив.

Запишите номер модели вашего старого аккумулятора. Если он никогда не заменялся, вы можете просто получить новый идентичный аккумулятор.
Обратитесь к руководству по обслуживанию, , если оно у вас есть. В нем должны быть указаны соответствующие характеристики или тип батареи.
Интернет-магазин. Используйте переключатель батарей, который есть у большинства крупных интернет-магазинов. Просто введите марку, тип и модель, и вы получите список батарей в различных ценовых диапазонах, которые все должны соответствовать.
Спросите в местном магазине автозапчастей . Принесите старую батарею или обратите внимание на ее размеры, сфотографируйте ее и принесите в магазин для справки.
Спросите своего дилера. Они будут знать, какая батарея вам нужна, и обычно ее есть в наличии. Однако они взимают больше, чем некоторые онлайн-альтернативы.

Пошаговое руководство: Как заменить и установить аккумулятор квадроцикла

Вам потребуются инструменты и расходные материалы:

Гаечный ключ на 10 мм или отвертка Philips для отсоединения клеммных разъемов.
Инструменты для снятия пластиковых крышек и доступа к батарее.
Инструменты освобождают скобу батареи, которая удерживает батарею на месте.
Защитные очки

1. Найдите аккумулятор и получите доступ к нему

На некоторых квадроциклах аккумулятор расположен спереди, у некоторых посередине, а у других — в задней части велосипеда. На некоторых моделях аккумулятор виден, когда вы стоите рядом с велосипедом, а на других вам необходимо снять пластиковые крышки, сиденье или другие компоненты, чтобы получить доступ к аккумулятору.

Посмотрите, можете ли вы заметить аккумулятор снаружи. Если вы не видите никаких признаков батареи, лучше всего будет снять сиденье или переднюю крышку.

Вот несколько примеров расположения аккумуляторов на различных марках и моделях:

Аккумулятор Textron Alterra TBX 700 легко доступен сзади, под подъемной грузовой палубой. Аккумулятор Polaris Sportsman 570 расположен в внизу рамы, в передней части велосипеда.

Аккумулятор Polaris Sportsman XP 1000 расположен под передней стойкой и паутиной кабелей.

2. Отсоедините ЧЕРНЫЙ кабель аккумулятора.

Сначала снимите отрицательный (-) кабель ЧЕРНЫЙ .

Отсоедините черную клемму кабеля аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините КРАСНЫЙ кабель аккумулятора.

Удалите положительный (+) кабель КРАСНЫЙ в последнюю очередь.

Отсоедините красную клемму кабеля аккумуляторной батареи.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Всегда соблюдайте указанный порядок снятия; ВСЕГДА сначала отсоединяйте черный кабель.
При отсоединении положительного кабеля не прикасайтесь к отрицательной клемме или металлической части квадроцикла, такой как рама, так как это приведет к замыканию аккумулятора на массу.

Будьте осторожны, чтобы не ослабить фиксирующий болт, который находится внутри паза на клемме на некоторых аккумуляторах ATV.

4. Отсоедините фиксатор аккумулятора / прижимной ремень.

Различные производители квадроциклов используют различные системы для удержания аккумулятора на месте. Чаще всего используется простой прижимной ремень, удерживаемый одним болтом.

Отвинтите или открутите фиксирующий механизм аккумулятора, чтобы аккумулятор ослаб.

ВНИМАНИЕ: Опять же, убедитесь, что случайно не закоротили аккумулятор на массу, прикоснувшись к положительной клемме инструментом при откручивании аккумулятора.

5. Извлеките аккумулятор из автомобиля.

Обратите внимание на то, как ориентированы клеммы аккумулятора. Таким же образом следует установить новую батарею. Выньте аккумулятор из положения. Возможно, вам придется немного поработать расположенную рядом проводку, чтобы получить достаточно места для извлечения аккумулятора.

PS: Не забудьте утилизировать старую батарею.

6. Активируйте и зарядите новую батарею для установки.

Некоторые батареи продаются в виде комплектов, которые необходимо активировать перед установкой. Корпус батареи сухой и не содержит жидкости, а электролит батареи находится в отдельном контейнере.

В комплекте должна быть подробная инструкция по активации аккумулятора. Обязательно следите за ними внимательно!

Остальные батареи поставляются предварительно активированными и не нуждаются в сборке перед установкой.

Перед установкой зарядите аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства, чтобы убедиться, что он полностью заряжен.

Некоторые аккумуляторы поставляются предварительно заряженными, но всегда рекомендуется доливать их перед установкой аккумулятора на квадроцикл.

Система зарядки квадроциклов не всегда способна зарядить аккумулятор с низким уровнем заряда, особенно если вы едете только на короткие поездки.

Ваша батарея со временем потеряет часть своей емкости, если оставить ее на низком уровне заряда, поэтому убедитесь, что она хорошо стартовала, полностью зарядив ее, прежде чем начать использовать.

7. Установите аккумулятор на место и снова установите фиксатор аккумулятора.

Поместите аккумулятор в лоток для аккумулятора. Убедитесь, что он ориентирован так же, как и старый аккумулятор, так что красный кабель совпадает с положительной клеммой аккумулятора, а черный кабель — с отрицательной клеммой аккумулятора.

Установите на место фиксатор аккумулятора. Болты фиксатора должны быть плотно затянуты, чтобы аккумулятор не сдвинулся с места и не отсоединился.

ВНИМАНИЕ: Не перетягивайте фиксирующие болты, так как это может привести к растрескиванию корпуса аккумулятора.

8. Подсоедините разъемы клемм аккумулятора к клеммам аккумулятора.

Разъемы клемм аккумулятора всегда следует устанавливать в порядке, обратном процессу снятия.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Подключите положительный (+) кабель КРАСНЫЙ сначала к положительной клемме аккумуляторной батареи, затем подключите отрицательный (-) кабель ЧЕРНЫЙ к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Связанные вопросы

Где аккумулятор в квадроцикле?

Аккумулятор квадроцикла может располагаться в верхней передней части велосипеда, в нижней центральной части или в верхней задней части. Возможно, вам придется снять сиденье или пластиковую крышку, чтобы увидеть аккумулятор. Если вы все еще не нашли аккумулятор, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации велосипеда. Он показывает расположение батареи с изображением.

Когда следует заменять аккумулятор квадроцикла?

Средняя батарея квадроцикла прослужит 3-5 лет до ее замены.Рекомендуется производить замену до того, как он выйдет из строя, чтобы избежать проблем с запуском в неудобной ситуации. Медленный запуск двигателя или горящая лампочка проверки батареи — первые признаки, которые могут указывать на то, что срок службы батареи почти истек. Верные признаки того, что батарея вышла из строя, — это когда ее больше нельзя заряжать выше 12,4 В или когда она больше не держит заряд.

Могу ли я установить в свой квадроцикл аккумулятор большей емкости?

Можно установить на квадроцикл аккумулятор большего размера (с более высоким рейтингом), если он имеет такое же напряжение, если он подходит, и до тех пор, пока его можно надежно удерживать на месте, удерживая аккумулятор велосипеда. система.Обратите внимание, что зарядка квадроцикла может быть недостаточно мощной, чтобы полностью заряжать большую батарею, если вы используете энергоемкие аксессуары, такие как лебедка, не позволяя байку подзаряжаться.

Какой аккумулятор подходит для квадроцикла?

Квадроциклы и квадроциклы работают от свинцово-кислотных, AGM, гелевых или литий-ионных аккумуляторов на 12 В. Большинство квадроциклов поставляются с обычной свинцово-кислотной батареей (FLA) или батареей из абсорбированного стекломата (AGM).

Как правильно хранить батареи

Батареи — невоспетые герои.В то время как мы обращаемся к ним для питания всего, от фонарей до пультов дистанционного управления и автомобилей, мы думаем о них только тогда, когда их нужно заменить.

Если у вас есть батареи, которые вы не используете, вы должны быть уверены, что знаете, где они находятся, и что они находятся в хорошем рабочем состоянии, когда они вам понадобятся.

Для правильного хранения аккумуляторов следует хранить их в оригинальной упаковке или помещать в пластиковый контейнер — НИКОГДА не храните аккумуляторы внутри оборудования. Храните батареи в прохладном месте с низкой влажностью и убедитесь, что они выровнены в одном направлении. По возможности используйте пластиковые колпачки для предотвращения коррозии. Наконец, не забудьте отделить старые и новые батареи друг от друга.

Безопасное хранение аккумуляторов

Какие бы типы аккумуляторов вам ни потребовались, следующие рекомендации помогут вам сохранить их в хорошем состоянии как можно дольше. Однако имейте в виду, что все типы батарей имеют разный срок хранения, даже если они хранятся в наилучших условиях.

Как долго работает неиспользованный аккумулятор?

Срок службы большинства неиспользуемых щелочных батарей составляет от пяти до 10 лет, а срок службы никель-металлгидридных батарей составляет от трех до пяти лет, если они не используются. Литий-ионные батареи, от которых питаются такие устройства, как сотовые телефоны, имеют низкую скорость саморазряда и могут сохранять частичный заряд до четырех лет, прежде чем разрядятся.

Если у вашей батареи есть срок годности, производитель обычно гарантирует, что батарея сохранит свой полный заряд до этого времени.Большинство сроков годности консервативны, поэтому, скорее всего, ваши батареи с истекшим сроком годности все еще будут заряжаться в течение некоторого времени, если они хранятся в оптимальных условиях.

Наибольшую угрозу поддержанию батарей в хорошем состоянии при хранении представляют факторы окружающей среды. Высокая влажность увеличивает риск конденсации, экстремальные температуры и прямые солнечные лучи также могут разряжать батареи.

Для поддержания уровня заряда и предотвращения коррозии различных типов аккумуляторов при хранении соблюдайте следующие меры предосторожности:

1.Извлеките батареи из оборудования.

Любой аккумуляторный элемент, который вы кладете на самостоятельное хранение, скорее всего, какое-то время не будет использоваться. У ваших аккумуляторов больше шансов прослужить дольше, если вы извлечете их из устройств или зарядных устройств и храните их отдельно. Это также предотвратит повреждение ваших устройств в случае утечки или коррозии батарей.

2. Сохраняйте низкую температуру.

«Батареи похожи на молоко — они портятся», — говорит Лесли Эллис, менеджер веб-сайта компании Ellis Battery из Фредериктауна, штат Миссури.

Если вы хотите продлить срок службы батарей, избегайте сильной жары. Если вы ставите место для хранения вещей, выберите установку с климат-контролем.

Найдите устройства хранения рядом с вами

Однако, хотя вы, возможно, слышали, что лучше всего хранить батареи в холодильнике или морозильной камере, на самом деле это не так. По словам производителя аккумуляторов Duracell, не только конденсат из холодильника может повредить батареи, но и продолжительное пребывание на очень холоде может сократить срок их службы.

Лучше всего хранить батареи при комнатной температуре в темном и сухом месте.

3. Убедитесь, что батарейки нет.

Во избежание утечки или разрыва убедитесь, что батареи не соприкасаются с металлическими предметами. Один из лучших способов предотвратить это — хранить их в оригинальной упаковке, «чтобы они были защищены и забуферированы», — сказал Бретт Бреннер, президент Международного фонда электробезопасности, который способствует обеспечению электробезопасности в домах и на рабочих местах.

Или, если хотите, храните их в ящике для хранения батарей. Они доступны в большом количестве размеров. Постарайтесь выбрать паронепроницаемую емкость, чтобы влага не повредила ваши батареи.

4. Подвяжите незакрепленные батареи.

Если у вас нет оригинальной упаковки, соберите батареи вместе резинкой и поместите их в пластиковый пакет.

Однако обратите внимание на катоды и аноды, которые являются положительной и отрицательной сторонами на каждом конце батареи.Держа незакрепленные батареи вместе, убедитесь, что все положительные выводы направлены в одном направлении.

5. Разделите старые и новые батареи.

Если смешать старые и новые батареи в устройстве, это может привести к протечке батареи или повреждению устройства, предупреждает Duracell. Чтобы избежать этого, храните старые и новые батареи отдельно. Также полезно знать, какие батареи полностью заряжены, а какие нет, чтобы не потерять заряд неожиданно. Тестер аккумуляторов может помочь вам быстро отсортировать хорошие и плохие аккумуляторы, если они перепутались.

6. Знайте правила обращения с аккумуляторными батареями.

Есть два типа батарей: те, которые вы используете один раз и выбрасываете, и те, которые можно перезаряжать. Перезаряжаемые батареи следует хранить с 40-процентным зарядом, позволяя батарее постепенно «разряжаться».

7. Взять на учет ценные вещи.

Некоторые батареи могут повредить другие предметы, которые вы храните. Например, из автомобильных аккумуляторов может протекать кислота. По словам Эллиса, утечка может повредить старое кресло-качалку вашей бабушки или куртку для школьных писем.По этой причине держите батарейки подальше от ценных вещей. Это особенно важно, если вы планируете хранить батареи в течение длительного периода времени.

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах

На сколько хватает аккумуляторов при хранении?

Большинство неиспользуемых щелочных батарей ведущих производителей, таких как Energizer или Duracell, прослужат от пяти до 10 лет при хранении.

Где лучше всего хранить батарейки?

Неиспользованные батареи по возможности следует хранить в оригинальной упаковке.Незакрепленные батареи следует хранить в пластиковом ящике для батареек. Храните батареи при комнатной температуре в сухом и темном месте.

Следует ли хранить батарейки в холодильнике?

Нет необходимости хранить батарейки в холодильнике или морозильнике. Фактически, это может вызвать конденсацию, которая может повредить аккумулятор и сократить срок его службы.

Выключатель аккумуляторной батареи Установить

Выключатель аккумуляторной батареи P безболезненно Performance — это простой способ защитить ваш хотрод от разряда аккумулятора и даже от кражи.

С нашими хот-родами бензин получает всю славу, но им также требуется электричество для работы, и по мере того, как мы добавляем все больше и больше звонков, свистков, гаджетов и аксессуаров, электрическая сторона уравнения становится равной. более критично. В некоторых случаях эти электрические элементы потребляют немного энергии даже при выключенном зажигании. Теперь, если вы ежедневно водите свой автомобиль или грузовик, это не проблема; но если он находится между событиями, в следующий раз, когда вы попытаетесь покататься, вас может ждать сюрприз: разряженная батарея.Установка выключателя аккумуляторной батареи для отключения питания автомобиля — простое решение проблемы разрядки аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Хорошая новость в том, что это довольно простой проект.

Просмотреть все 23 фотографии

Как и все, есть выбор. Если вы хотите, чтобы выключатель был рядом с вами для использования в чрезвычайной ситуации, вы можете выбрать что-то вроде этого дистанционного выключателя с аварийным выключателем (номер по каталогу 30205) от P безболезненно. В комплект входит соленоид на 250 А, кнопка и оборудование.Это не одобрено NHRA, но это хороший элемент безопасности, если вы отслеживаете свой автомобиль. Имейте в виду, что это не лучший вариант для хранения вашего автомобиля, поскольку соленоид потребляет 2,5 ампер при включении, поэтому, если оставить его включенным, он со временем разрядит вашу батарею. Проведя небольшое исследование, вы не будете тратить деньги на неправильный тип главного выключателя.

Просмотреть все 23 фотографии

Если вы хотите использовать разъединитель в качестве скрытого аварийного выключателя, который также может изолировать аккумулятор для хранения, тогда Panish предлагает дистанционное разъединение с фиксирующим соленоидом (номер детали 30206).С этим типом соленоида нет риска случайного разряда батареи, поэтому он отлично подходит для повседневного использования. В комплекте используется соленоид постоянного тока на 100 ампер, который активируется переключателем, который легко скрыть. Соленоид защищен от атмосферных воздействий, поэтому его можно установить где угодно.

Просмотреть все 23 фотографии

Самый простой в установке и наименее дорогой вариант — это главный выключатель-разъединитель от P безболезненно (номер по каталогу 50710). Он имеет постоянный ток 175 А и импульсный ток 1000 А и продается с монтажной пластиной и без нее.Они вставлены в кабель аккумулятора, и нажатие механического переключателя «разрезает» кабель. Их можно установить как на положительной, так и на отрицательной стороне батареи. Переключатель не является водонепроницаемым, поэтому его нужно защищать от непогоды. Это то, что мы будем использовать для нашей установки.

Просмотреть все 23 фотографии

Какой переключатель должен быть подключен к положительной или отрицательной стороне?

В Интернете любят спорить о том, лучше ли подключить главный выключатель к положительной или отрицательной стороне батареи.Многие книги правил серийных автомобилей требуют, чтобы переключение было на отрицательной стороне, в то время как NHRA требует, чтобы это было положительно. Так что, если вы включаете переход на передачу технологий, вам нужно будет немного прочитать правила перед тем, как начать.

Некоторые предпочитают ставить выключатель на отрицательную сторону из соображений безопасности. Теоретически открытые клеммы на задней стороне выключателя могут контактировать с металлом при аварии, вызывая короткое замыкание (и возможное возгорание). Это не проблема с отрицательной стороной, поскольку она уже заземлена на металл.Конечно, вы можете снизить риск использования положительных сторон, выполнив установку правильно.

Просмотреть все 23 фотографии

Независимо от того, какую сторону вы выберете, вам понадобятся кабели аккумулятора. О, здесь не дешево. Мы видели «дешевый» аккумуляторный кабель, который, если разрезать его, оказался мусором с очень толстым внешним кожухом, из-за чего он выглядел толстым. Этот комплект от P безболезненный (номер по каталогу 40105) поставляется с 16 футами положительного и отрицательного изолированного медного кабеля 1 калибра. Если ваша батарея собирается в моторном отсеке, у них также есть 8-футовый комплект.

Просмотреть все 23 фотографии

Как вы уже догадались по выбору кабеля, наша батарея устанавливается в багажник, и именно там мы будем размещать наш главный выключатель-разъединитель. Сначала достаем аккумуляторный кабель от стартера к багажнику, а для этого нам понадобится отверстие.

Просмотреть все 23 фото

Хорошо, безопасное время разговора. Это должно быть очевидно, но при работе с проводами, проходящими через металл, необходимо всегда защищать эти провода изоляционной втулкой. Мы видели провода и даже кабели аккумулятора через голые отверстия, и это всего лишь несколько хороших повреждений от короткого замыкания и, возможно, пожара.

Просмотреть все 23 фотографии

Как и даже где вы установите выключатель, зависит от вас. Мы решили изготовить небольшой L-образный кронштейн и установить его в багажник нашего проекта Chevy 1957 года, рядом с аккумулятором.

Посмотреть все 23 фото

Плюсовой провод пропустили через отверстие с втулкой (к стартеру), и мы разобрались, где делать разрез. Измерьте дважды, потому что, если вы обрежете конец слишком коротко, вы не будете так счастливы.

Просмотреть все 23 фотографии

Из них получаются действительно крутые ножницы для кабеля аккумулятора, но и отрезной круг работает не хуже.

Посмотреть все 23 фотографии

После обрезки изоляции и надевания термоусадочного материала можно было вставить медный наконечник на место. На таких коротких кабелях важно, чтобы наконечник был правильно синхронизирован, поскольку кабель слишком жесткий, чтобы его можно было сильно перекрутить.

Посмотреть все 23 фотографии

Кто-то паяет наконечники, кто-то пользуется пневматическим инструментом, но нам нравятся наши молотковые клещи. На рынке есть масса разных, но они недорогие и отлично подходят для крепления наконечников к медному кабелю.

Посмотреть все 23 фотографии

Наши так долго находились в Техническом центре MotorTrend, что даже не помним, где мы их взяли. Но они отлично работают и даже оставляют положительный или отрицательный след на обжимке.

Посмотреть все 23 фотографии

Затем мы могли бы сдвинуть термоусадочную пленку вверх и ударить по ней нашим тепловым пистолетом.

Просмотреть все 23 фотографии

Как видите, мы прибавили длину и тактовую частоту для нашего плюсового кабеля от батареи к переключателю. Осталось установить медные наконечники на остальные кабели.

Посмотреть все 23 фото

Отрицательную сторону аккумулятора мы планировали заземлить на раму под автомобилем. Как и положительная сторона, мы просверлили отверстие в полу багажника, установили втулку, измерили длину кабеля, сделали надрез и забили наконечник термоусадочной пленкой.

Просмотреть все 23 фотографии

Затем мы пропустили отрицательный кабель через пол к тому месту, где просверлили отверстие в раме.

Просмотреть все 23 фотографии

Да, мы могли бы использовать самонарезающий винт с большим диаметром, но более хороший метод — это нарезать отверстие и использовать болт.

Просмотреть все 23 фотографии

По словам Panda, проблема номер один с электрическими проектами — это плохие основания. Поэтому убедитесь, что под проушиной есть оголенный металл и что у вас есть наилучший контакт металла с металлом. Если вы хотите защитить голую сталь на раме от ржавчины, нанесите немного диэлектрической смазки между рамой и медным выступом.

Просмотреть все 23 фотографии

Чтобы закрепить нашу батарею Optima с желтым верхом в багажнике нашего Chevy 1957 года, мы взяли этот фиксатор для заготовки от Eddie Motorsports. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Помните, что если вы делаете это, чтобы пройти технический экзамен, вам необходимо прочитать свою конкретную книгу правил по батареям, установленным на багажнике, поскольку некоторые санкционирующие органы требуют герметичных аккумуляторных ящиков и могут иметь другие требования к установке.

Просмотреть все 23 фотографии

Мы закончили наш проект, накрыв положительный провод аккумуляторной батареи к стартеру некоторым черным покрытием безболезненного Powerbraid. И вот так мы закончили. С помощью этой системы мы сможем легко изолировать аккумулятор, когда автомобиль находится на хранении, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.Поскольку багажник запирается, это также неплохое средство защиты от кражи.

Посмотреть все 23 фотографии

Помните, что есть много способов снять шкуру с этого пресловутого животного из семейства кошачьих, поэтому выберите лучшее место для установки главного выключателя-разъединителя. Он может быть сбоку от багажника, как в нашем 57-м, или вы можете придумать кронштейн, который позволяет прикрепить его к батарее, как мы сделали в этом проекте Camaro 1969 года. Важно выбрать тип главного выключателя-разъединителя, который лучше всего соответствует вашим потребностям, и убедиться, что все обжимные соединения и соединения максимально надежны.