Краны на батарею: Какие краны лучше ставить на радиаторы отопления

Классификация кранов для батарей отопления + технология их установки

Введение

Централизованная или индивидуальная система отопления нуждается в регулировке. Погода имеет приятное свойство изменяться, а вот температура теплоносителя в системе чаще всего остается неизменной. В результате наблюдается печальная картина: за окном — мороз, а в комнатах — тропическая жара. Владельцы частных домов с индивидуальным отоплением могут полностью контролировать температуру воздуха в каждой комнате благодаря современным системам автоматизации. Но существует и менее затратный способ регулировать интенсивность потока теплоносителя — установка кранов на батареи отопления. Наличие этих простых, но полезных устройств позволяет также более эффективно проводить ремонт и техническое обслуживание радиаторов, поскольку в помощью таких кранов можно в любой момент отключить радиатор от системы, а затем так же просто снова его подключить.

Преимущества

При монтаже современной системы отопления, еще на этапе ее разработки, мастер обязательно порекомендует заказчику установить краны на радиаторы.

В результате владелец объекта получает целый ряд преимуществ:

1. Возможность отключить/подключить батарею, независимо от времени года и отопительного сезона. Батарея может забиться, сломаться, дать течь, а простой поворот крана прекратит подачу теплоносителя и позволит сразу же провести необходимые манипуляции с устройством.
2. Если в квартире или доме становится слишком жарко из-за внезапного потепления, на которые поставщики тепла не успели своевременно отреагировать, достаточно просто отключить батарею. Когда температура достигнет комфортного уровня, батарею снова включают.
3. Установленный внизу радиатора кран позволяет перед демонтажом быстро и аккуратно слить теплоноситель в отдельную емкость или даже сразу в канализацию. Это значительно сэкономит время и силы на уборку после ремонта или замены радиатора.
4. Наличие кранов позволяет проводить регулярное техническое обслуживание радиатора, чтобы удалить из системы загрязнения и попавший в трубы воздух. В результате батарея прослужит дольше, а качество отопления повысится.

Иногда владельцы квартир беспокоятся о том, что кран может легко дать течь или сломаться. Чтобы этого не случилось, следует выбрать качественное оборудование, а также тщательно соблюдать технологию монтажа.

Устройство шарового крана и их виды

Для установки на радиаторы обычно используют шаровые краны. Это относительно простое устройство, которое состоит из следующих элементов:

• затвор;
• шток с уплотнителем;
• уплотнительная шайба;
• уплотнительные седла;
• корпусная и регулировочная гайки;
• ручка управления;
• корпус.

Затвор представляет собой металлический шар, по центру которого сделано отверстие. Ручка позволяет переместить затвор в одно из двух положений: “закрыто” или “открыто” — поворотом на 90 градусов. Такое простое устройство обеспечивает надежность конструкции и относительно невысокую цену.

Чаще всего шаровые краны изготавливают из прочной латуни или подобных сплавов, используют в их производстве также прочные современные пластики и эффективные смазочные материалы. Еще одно преимущество шарового крана — компактные размеры. Для небольшого устройства проще подобрать подходящее место в системе.

На схеме подробно представлено устройство шарового крана, которое позволяет понять принципы работы этой простой и надежной конструкции.

В зависимости от пропускной способности различают:

• полнопроходные;
• стандартные;
• неполнопроходные шаровые краны.

Первые пропускают 90-100% потока теплоносителя, вторые — около 70-80%, а третьи — всего лишь 40-50%. Для монтажа на радиаторе рекомендуется устанавливать полнопроходные конструкции, которые обеспечат отсутствие значительных препятствий для теплоносителя, что благоприятно сказывается на эффективности отопления помещения.

В продаже можно встретить шаровые краны, выполненные из пластика, но для трубопроводов горячего водоснабжения или отопления они не подходят, поскольку плохо переносят высокие температуры. Латунные шаровые краны для радиаторов различают также по способу монтажа:

• муфтовые;
• фланцевые;
• приварные;
• комбинированные.

Муфтовые краны обычно рекомендуются для использования при монтаже отопительных систем, подходят они также для водопроводов и газопроводов. Применяются как в жилых помещениях, так и при обустройстве общественных зданий. Это небольшие устройства, простые в эксплуатации и очень надежные. Их легко установить, при этом специальное сложное оборудование обычно не требуется. Такие конструкции монтируют на трубы с сечением не более 40-45 мм.

Выбирая краны для трубопроводов большего диаметра, рекомендуется обратить внимание на фланцевые конструкции. Они рассчитаны на трубопроводы диаметром более 50 мм. При монтаже обязательно следует использовать специальные уплотнительные прокладки, чтобы обеспечить достаточную прочность и герметичность соединения крана и трубопровода. Фланцевые шаровые краны обладают достаточной прочностью, чтобы использоваться в отопительных системах.

Различают разборные фланцевые краны и неразборные. Первые имеют разборной корпус, который будет очень удобным при замене износившихся или испортившихся деталей. Чаще всего замены требуют прокладки, иногда приходится ставить новый затвор и т.п. У неразборных фланцевых кранов цельнолитой корпус. При поломке приходится полностью заменять всю конструкцию.

Приварные конструкции устанавливают путем сварки, как понятно из названия. Поскольку демонтаж такой конструкции простым не назовешь, устройства этого типа устанавливают в местах с ограниченным доступом. Приваривать шаровые краны следует только специалистам, которые обладают необходимой квалификацией.

Приварной шаровый кран достаточно сложно установить, поскольку нужно провести умелую сварку. Такие устройства устанавливают в местах, к которым нельзя обеспечить свободный доступ

В комбинированных конструкциях могут сочетаться несколько способов монтажа. Такие краны могут быть проходными, угловыми, многоходовыми (например, трехходовыми). Последний тип в монтаже систем отопления применяется не часто, поскольку используется в системах, где необходимо смешивание или перенаправление различных сред.

Хотя для отопительных систем лучше всего использовать краны из латуни или ее сплавов, в продаже можно встретить силуминовые регулировочные конструкции, менее прочные и более дешевые. Внешне они очень похожи на латунные краны и могут выдаваться за дорогостоящие оригиналы недобросовестными продавцами. Перед покупкой следует проконсультироваться с профессиональным мастером, который поможет отличить подделку и сделать правильный выбор.

Шаровые краны из силумина стоят недорого, но отличаются низкой устойчивостью к нагрузкам и коррозии. Такие конструкции не стоит устанавливать на батареи отопления.

Силуминовые конструкции в отопительных системах выдерживают нагрузки не более года, потом они ломаются. Этот материал крайне плохо переносит повышенные нагрузки, такие как гидроудар, заметно подвержен коррозии. Иногда силуминовый кран для батареи отопления просто отваливается от трубопровода при закрывании или открывании крана. Это может привести к значительным и серьезным ожогам. Кроме того, при использовании некачественных кранов часто возникают протечки. В результате может быть затоплен не один этаж.

Порядок установки шарового крана

Проще всего установить фланцевый шаровый кран, это очень популярная конструкция. Чтобы установить такой кран, необходимо:

1. Удалить теплоноситель из отопительной системы. У владельцев частных домов с индивидуальным отоплением проблем не возникнет, а вот жильцам квартир придется согласовать это мероприятие с управляющей компанией.
2. Выбрать подходящее место.
3. Нарезать резьбу (в случае ее отсутствия).
4. Обмотать резьбу крана уплотнителем, например, ФУМ лентой.
5. Привинтить кран.
6. Проверить места соединения на предмет протечек.

Выясняя, как правильно поставить кран на батарею, следует учесть ряд нюансов, которые помогут грамотно выполнить эти операции. 

Подробно посмотреть пример резки резьбы можно в следующем видеоролике:

Шаровый кран устанавливают на участке между батареей и байпасом — специальной перемычкой, которая обеспечивает циркуляцию теплоносителя в системе, даже когда кран перекрыт.

Кран устанавливают перед батареей и за перемычкой, которая соединяет “вход” и “выход” теплоносителя, чтобы при перекрывании потока теплоноситель не прекращал циркулировать по системе. Если такая перемычка (профессионалы называют ее байпас) отсутствует, при установке крана на радиатор эту проблему нужно обязательно решить. Устанавливая кран, следует учесть два момента:

• Не должно быть препятствий для регулировочной ручки, установленной в любое положение.
• Следует обеспечить свободный доступ пользователя к крану.

Перед приобретением крана, конечно, следует убедиться, что диаметр крана и трубы, на которую его будут устанавливать, соответствуют друг другу. Уточнить стоит также и тип резьбы. У фланцевого крана эти элементы могут быть выполнены следующим образом:

• обе резьбы внутренние;
• обе резьбы внешние;
• сочетание внутренней и внешней резьбы с разных сторон.

На фланцевых кранах имеется специальная маркировка в виде стрелки, которая указывает направление потока рабочей среды, т.е. теплоносителя. Не стоит пренебрегать этими указаниями при установке крана.

Чтобы избежать протечек, следует правильно использовать ФУМ ленту или другой подходящий уплотнитель. В случае, когда кран устанавливается на трубу с открытой резьбой (понятно, что на фланце крана резьба будет закрытого типа), уплотнитель наматывают по часовой стрелке. При этом мастер располагается лицом к отверстию трубы. Если же открытая резьба находится на фланце, уплотнитель также наматывают по часовой стрелке, но уже располагаясь лицом к крану, а не к трубе.

Когда ФУМ лента намотана правильно и в достаточном количестве, для завинчивания резьбы понадобятся заметные усилия. По окончании работ часть уплотнителя может немного выступать на стыке, это совершенно нормальная ситуация, характерная для хорошей герметизации. Если же кран проворачивается легко, использован слишком тонкий слой уплотнителя. В этом случае следует намотать еще немного ФУМ ленты, а затем плотно привинтить кран к трубе. Соблюдение этих несложных правил поможет установить кран правильно и обеспечит достаточно высокую герметизацию.

По окончании работ необходимо обязательно проверить соединение, заполнив систему водой, желательно, при повышенном давлении. Пренебрежение этим правилом может привести к затоплению помещения из-за неправильной герметизации соединений. Чаще всего от последствий недобросовестной работы страдают жильцы многоквартирных домов, поскольку заполнение отопительной системы водой перед началом отопительного сезона обычно проводится без предупреждения в будний день.

Несколько слов о кране Маевского

Помимо обычных шаровых кранов существует механизм, который предназначен специально для радиаторов — кран Маевского. Это устройство необходимо не для регулировки потока теплоносителя, а для удаления воздуха, который тем или иным образом попал в поток. В основе устройства находится игольчатый механизм, специально разработанный для этих целей.

Кран Маевского — небольшое устройство, которое обычно устанавливают в самой высокой точке отопительной системы, чтобы стравливать попавший в трубы воздух

Существуют два типа кранов Маевского — простая механическая модель и автоматическое устройство. Первым управляют вручную, второй настраивают соответствующим образом, и он включается, когда это необходимо. Удаление воздуха из отопительной системы позволяет предупредить образование воздушных пробок и повысить эффективность работы системы.

Устанавливают краны Маевского в самой высокой точке системы, где скапливается воздух. Если система работает с принудительной циркуляцией, перед включением такого крана рекомендуется отключить насос и подождать некоторое время.

Выбирая кран для чугунной батареи, следует помнить, что в таких конструкциях накапливается много загрязнений, которые создают дополнительную нагрузку на кран

Автоматический кран Маевского обычно используют только в системах автономного отопления. В этом случае владельцы дома могут контролировать качество теплоносителя, регулярно проводят чистку системы и т.п. В многоквартирных домах с централизованным отоплением используют модели крана Маевского с ручным управлением, они более прочные и лучше сопротивляются загрязнениям, которые характерны для теплоносителя в общественных системах. Автоматические модели в таких условиях очень быстро засоряются и ломаются. Особенно внимательными к состоянию кранов на радиаторах следует быть тем, у кого в доме стоят старые чугунные радиаторы.

Краны для радиаторов отопления — какие лучше ставить?

В современных системах отопления частных домов или квартир на подводках к радиаторам практически всегда устанавливают запорно-регулировочную арматуру. Раньше батареи обычно подключались к стоякам напрямую и никого этот факт не расстраивал. Однако, с тех пор приоритеты изменились, необходимостью энергосбережения проникся каждый домовладелец. Зачем ставить краны для радиаторов отопления, как связана установка арматуры с экономией и какие изделия лучше выбрать для этой цели, будет рассказано в нашем материале.

Для чего нужны краны на радиаторах

Для общего понимания немного уточним терминологию. У нас в простонародье кранами называют любое водопроводное устройство, где имеется рукоятка для ручного управления потоком воды. На самом деле технически правильно называть кран запорной арматурой, но не регулирующей. То есть, он предназначен только для перекрывания течения жидкости, а для регулирования ее количества существуют другие устройства – вентили и клапаны. Причем для батарей используются все эти изделия.

На подводящих трубопроводах к отопительным приборам размещают запорно — регулирующую арматуру с целью:

• отключения батареи в периоды года, когда на улице еще не слишком холодно или по другим причинам;
• закрывания воды для проведения ревизии и промывки прибора без опорожнения всей сети трубопроводов;
• ручного или автоматического управления потоком теплоносителя, регулируя его количество в зависимости от температуры в помещении.

Пункт первый списка хорошо иллюстрирует, как установка кранов на батареи связана с энергосбережением. Ситуация, когда система центрального теплоснабжения включена в теплый период не редкость. На улице еще достаточно тепло, а радиаторы уже пышут жаром, в доме духота.  При наличии крана проблема решается одним поворотом рукоятки. А когда на подъезд или весь дом установлен счетчик тепловой энергии, то этим же движением вы перекрываете течение денежных средств из семейного бюджета на счет теплоснабжающей организации.

То же самое происходит и в частном доме, оборудованном индивидуальным источником тепла. Краны позволяют отключить часть радиаторов в жилых комнатах или временно использующихся технических помещениях, например, в гараже. Не менее важно для экономии и периодическая промывка отопительных приборов. Ведь что происходит: загрязненная изнутри батарея отдает меньше тепла в комнату, а значит, в обратный трубопровод уходит теплоноситель с более высокой температурой.

Этот теплоноситель пойдет обогревать жилье ваших соседей, а у вас в квартире будет ощущаться недостаток тепла. Когда речь идет о частном доме, то вода возвращается обратно в котел и потерь никаких нет. Но в помещениях-то становится прохладнее и для получения нужного количества тепла вам придется поднять температуру системы отопления, увеличив расход топлива теплогенератором. Процесс загрязнения коварен, поскольку занимает какое-то время и заметен становится только во время увеличения затрат на обогрев здания.

Применение ручных регулирующих вентилей или автоматических клапанов с термоголовками дает возможность экономить энергоносители во время отопительного периода за счет поддержания необходимой температуры воздуха в помещениях. Ручные вентили для радиаторов позволяют отрегулировать расход теплоносителя при настройке системы, чтобы он не выходил за пределы расчетного. Клапаны с термоголовками управляют потоком жидкости в автоматическом режиме, уменьшая или увеличивая проходное сечение в зависимости от температуры воздуха в комнате.

Виды кранов для отопительных приборов

На данный момент существуют следующие разновидности кранов для радиаторов:

• шаровые полнопроходные прямые и угловые из латуни;
• шаровые полнопроходные из полипропилена;
• вентили регулировочные;
• термостатические клапаны с ручным и автоматическим управлением с термоголовкой.

Самый распространенный вид запорных устройств – это шаровые краны, изготавливаемые из латуни или полипропилена. Главным элементом в них является стальной шар с выборкой соответствующего диаметра для прохода воды. Он прикреплен к штоку, вращением которого и осуществляется перекрывание теплоносителя. При открытом положении крана выборка в шаре совмещается с внутренним проходом изделия, в закрытом — поворачивается относительно него на 90º. Направление потока при этом не изменяется.

Для справки. Некоторые известные производители предлагают запорную арматуру, в которую вмонтирован сливной кран для опорожнения радиатора или участка трубопровода.

Ручной вентиль на батарею представляет собой конструкцию, где жидкость дважды изменяет направление своего течения, проходя сквозь рабочее сечение седла. Чтобы уменьшить количество проходящего теплоносителя, это сечение частично перекрывается конусом или шайбой с резиновой прокладкой (в старых вентилях), прикрепленным к штоку. Похожую конструкцию имеет и термостатический клапан, только шток с конусом не вращается по резьбе, а просто нажимается. Нажатие осуществляет термоголовка либо пластмассовая рукоятка для ручного управления.

Все перечисленные устройства выпускаются в угловом исполнении. Такой угловой кран для радиатора упрощает боковое присоединение отопительного прибора к магистралям, проходящим над полом или под ним. Принцип его работы аналогичен прямым изделиям.

Установка кранов на батареи отопления

Прежде чем дать рекомендации, какие краны ставить на радиаторы отопления, представим 3 вида эксплуатационных условий обогревательных приборов:

• в системах централизованного теплоснабжения;
• в частных домах и квартирах с индивидуальным источником тепла;
• в многоквартирных домах, оборудованных индивидуальной котельной.

Для начала отметим, что любой вентиль или кран для батареи отопления может лишь уменьшать или перекрывать проходное сечение трубы, а не увеличивать его. Соответственно, регулирование с помощью любых средств заключается в уменьшении количества тепловой энергии, подведенной к батарее. В случае когда ее недостаточно изначально, ни о каком регулировании не может идти речи, только о перекрывании потока.

При централизованном отоплении зданий качество теплоносителя оставляет желать лучшего. Поэтому здесь рекомендуется поставить хорошие краны из латуни. Вентили и клапаны с термоголовками устанавливать нет смысла, поскольку уже через пару лет их рабочая часть может засориться и управление теплоносителем станет невозможным.

В централизованных сетях часто возникают перепады давления и гидроудары при сезонном запуске. Используемый в этом случае шаровой кран должен быть рассчитан на давление не менее 16 Бар. По материалу надо выбрать изделие отличного качества, так как в теплое время года систему принято опорожнять, из-за чего усиливается коррозия металлов.

Для частных домов, где есть все возможности для энергосбережения, клапаны с термоголовками – самый лучший вариант. Они устанавливаются на подающем трубопроводе, а на обратном – обычный шаровой кран. Можно применять и полипропиленовые изделия, но они часто не гармонируют с интерьером, тогда их прячут за декоративным экраном.

В пределах одной комнаты не нужно монтировать термостаты на каждую батарею. Правило такое: клапаны ставятся на один или несколько отопительных приборов, чья суммарная теплоотдача превышает 50% от общей. Оставшиеся радиаторы оборудуются вентилями на подаче и шаровыми кранами на обратке.

Какую арматуру на радиаторы лучше ставить в многоквартирных домах с индивидуальными котельными, определяет только проектная документация. Как правило, данный вид теплоснабжения используется в новых постройках либо после реконструкции всей схемы отопления. Она должна предусматривать всю необходимую арматуру. Максимум, что вы можете себе позволить – это поставить на подводках качественные краны из латуни.

Чтобы упростить себе в дальнейшем разборку и снятие батареи, при монтаже запорной арматуры надо использовать такое известное соединение, как американка. На рынке появилось множество кранов, с которыми она идет в комплекте. И последнее: для удобства опорожнения радиатора на обратной подводке рекомендуется устанавливать арматуру со встроенным сливным штуцером.

Заключение

Выполнить монтаж крана на радиатор в принципе несложно. Но чтобы не переделывать эту работу ежегодно, а то и во время отопительного сезона, надо изначально правильно выбрать изделие к условиям эксплуатации. Осуществляя выбор, не забывайте сверять рабочее давление кранов и вентилей с параметрами своей системы отопления.

Краны для радиаторов — регулирующие, настроечные и запорные

На радиаторах может применяться три вида запорно-регулирующей арматуры — отключающая, настроечная и регулирующая конкретный прибор. Но почему не получается удешевить и применять один самый дешевый шаровый кран, или не применять вовсе…. Как и почему делается обвязка, какие краны правильно подобрать для радиаторов, чтобы система отопления работала стабильно и долго…

 

Шаровые краны для отключения

На радиаторах как минимум должны устанавливаться шаровые отключающие краны, чтобы прибор можно было ремонтировать без слива/остановки системы отопления зимой. Но шаровые краны не могут применяться для регулировки. Хотя бы потому, что точную настройку сделать не возможно — на 7% угла поворота из 90 градусов приходится диапазон регулировки в 85% потока.

В промежуточных положениях кран не должен находится вовсе, так как изнашивается очень быстро движущимся абразивом, кавитационными пузырьками, также происходит запрессовка штыбом, без возможности поворота. Поэтому не рекомендуется как либо использовать этот узел, кроме как по прямому назначению — открыл /закрыл.

Шаровый кран только для отключения

 

Настроечные клапаны

Предназначены для балансировки всей системы отопления, а не настройки конкретного радиатора, на обратке которого, они устанавливаются. Довольно часто необходимо предварительное увеличение гидравлического сопротивления для некоторых радиаторов, чтобы теплоноситель распределился по нагревательным приборам равномерно.

 

Например, в тупиковой схеме до 4 радиаторов обычно балансировка не требуется и такой клапан может не устанавливаться. Но при 5-ти радиаторах, на первом желательно повысить сопротивление движению потока, чтобы последний не был холодным. А при 6-ти — уже на первых трех радиаторах нужна балансировка…. В реальности хитросплетения труб от бывалых монтажников бывают наизаковыристейшими , поэтому настройкой пользуются.

Настроечный винт скрывается под крышкой клапана

 

Регулировка на радиаторах

Регулировочные краны для радиаторов бывают двух типов — ручные и автоматические, управляемые термоголовкой или сервоприодом. Служат регулировки чтобы оперативно настроить по желанию пользователя конкретный радиатор. «Захотелось прохладней — подошел и выключил…»

Термоголвками управляются нажимные регулировочные краны в зависимости от температуры воздуха,  — популярный вариант оснащения батарей. Но автоматику нельзя применять совместно с твердотопливными котлами без теплоаккумулятора.

 

Регулировочные краны и экономия

Регулировочный кран наиболее полезен из-за возможности значительно экономить. Можно сделать вторичные комнаты холодными и это дает до 30% экономии на отоплении в доме за сезон. Если есть программируемая автоматика (электронные термоголовки или процессор с сервоприводами) то можно задать режим «день-ночь» таким образом, что дом разогревается только к вечеру, когда жильцы дома, а за ночь остывает и днем холодный… Но эта экономия по европейскому образцу весьма внушительная.

 

Какими кранами оснастить радиатор

• При крайней экономии краны на радиаторы не ставят вообще, надеясь «на авось».
• Минимальный набор — два шаровых отключающих устройства.
• Обычный вариант — шаровый на обратке и ручная регулировка на подаче. Можно поднастроить прибор по желанию и при необходимости регулировку держать как балансировку.
• Настроечный — балансировка на обратке и регулировка на подаче — применяется там, где нужно балансировать конкретный радиатор.
• Автоматическая работа — на подаче автоматизированная регулировка, в то время как обратке может быть шаровый кран или балансировка.

 

Когда трубы под полом — нижнее подключение

Все чаще применяются радиаторы с нижним подключением, а трубы прячутся под пол. При этом не редко используется лучевая схема разводки от одного коллектора. В таком случае запорно-регулировочная арматура устанавливается именно на нем, а к радиатору поднимается пара трубок и все. Но если нужна балансировка/регулировка — производители предлагают подключающий комплект.

Схема обычного подключения радиаторов с нижней разводкой при лучевой системе

Также не редко при подпольной разводке применяются радиаторы с боковым подключением. Также производители позаботились и снабжают отопительные устройства комплектом клапанов «регулировка-балансировка», между которыми устанавливается перемычка для запитывания подачи.

 

 

 

 

 

 

Кран для радиатора отопления — как отрегулировать температуру в доме

Комфортная температура в помещениях в холодное время года в первую очередь зависит от нормальной работы системы отопления, хотя помимо этого могут влиять и другие факторы: достаточное утепление наружных стен, количество и тип окон, качество утепления оконных проемов, расположение помещений – угловое или посередине здания, на первом или выше расположенных этажах. Регулировать и поддерживать работу системы отопления в оптимальном режиме можно установкой на отопительных приборах специальных устройств: простых – таких, как обычный кран для радиатора отопления, и более сложных – терморегуляторов различного типа.

Особенно нуждаются в регулировке системы центрального отопления в многоквартирных домах, когда котельная не может обеспечить одинаковую нормативную температуру подаваемого теплоносителя во всех подключенных к ней объектах. Часто бывает так, что в домах, расположенных ближе к котельной, батареи перегреты и приходится открывать форточки, чтобы остудить помещения.

Чтобы лучше понять, как регулировать температуру батареи отопления, необходимо знать о существовании двух основных видов систем отопления – однотрубной и двухтрубной.

Виды систем отопления

В однотрубной системе теплоноситель подается по одной трубе большого диаметра, к которой последовательно подключаются приборы отопления. Вход в радиаторы осуществляется в верхней части прибора трубой меньшего диаметра, чем магистральной, а выпуск – такой же трубой в нижней части. На каждую батарею отопления устанавливается отсекающий вентиль, а также устраивается специальный замыкающий участок трубы, называемый байпасом. Если перекрыть движение теплоносителя через радиатор, циркуляция по магистрали не нарушится благодаря байпасу. Теплоноситель из-за теплоотдачи радиаторов постепенно остывает, так что самые дальние от теплогенератора (котла) приборы отопления нагреваются меньше, чем ближние, поэтому регулировка температуры радиаторов отопления здесь особенно необходима.

Однотрубная и двухтрубная системы отопления

Двухтрубная система включает две трубы, по которым движется теплоноситель – подающую и обратную. Приборы отопления подключаются к подающей трубе параллельно, причем вход в радиатор может быть и в верхней и в нижней части. Теплоноситель в двухтрубной системе подходит к каждому прибору с одинаковой температурой. В этой системе радиаторы также оснащаются отсекающими вентилями.

Регулировка при монтаже и начале отопительного сезона

Первичная регулировка батарей отопления в квартире должна быть произведена еще на стадии монтажа. В частности, для того чтобы предотвратить образование воздушных мешков, радиаторы монтируют с небольшим уклоном (разность высот 3—4 мм) в сторону стояка и подающей трубы. С другой стороны, в верхней части батареи устанавливается кран Маевского, с помощью которого воздух удаляется. Кроме того, по окончанию отопительного сезона, когда удаляют воду из системы, небольшой уклон обеспечит полный слив воды из радиаторов.

В начале отопительного сезона, если стояки уже горячие, а часть батареи не нагревается, значит в приборе образовался воздушный мешок, мешающий нормальной циркуляции теплоносителя. В этом случае производится процедура удаления воздуха с помощью плоской отвертки. Кран Маевского медленно откручивают отверткой до тех пор, пока весь воздух не выйдет и не появится вода.

Устройства регулировки температуры в приборах отопления

Шаровой кран

Шаровой кран на батарею отопления – это простейшее устройство, с помощью которого можно регулировать температуру прибора. Следует знать, что шаровой кран может иметь только два положения – «полностью открыт» и «полностью закрыт», так как в его конструкции не предусматривается промежуточных положений. Если попытаться оставить кран открытым в промежуточном положении, то велика вероятность повреждения главной детали – полированного шара твердыми частичками, находящимися в теплоносителе. В этом случае кран может выйти из строя. Таким образом, регулировка батарей отопления кранами заключается в том, что при слишком высокой температуре в помещении краны просто закрывают, прерывая циркуляцию теплоносителя через радиаторы.

Шаровой кран

Для помещений с особыми требованиями к микроклимату, где должна поддерживаться температура с точно установленными значениями и большие колебания недопустимы, регулировка с помощью кранов использоваться не может.

Вентиль конусный

Вентиль конусный для радиатора отопления – достаточно простое механическое устройство, имеющее по сравнению с шаровым краном больше возможностей для регулирования температуры в радиаторах, так как с его помощью можно гибко регулировать интенсивность потока теплоносителя, проходящего через батарею. С помощью маховика, надетого на шток, вентиль открывают или закрывают, при этом шток движется по резьбе вверх или вниз, перекрывая или увеличивая посредством клапана с прокладкой просвет во внутренней перегородке (седле) вентиля, изменяя интенсивность потока теплоносителя.

Вентиль конусный

Как и с шаровым краном, все манипуляции с вентилем производятся вручную, устройство не имеет никаких датчиков, и настройка температуры отопительного прибора может быть только приблизительной.

Терморегуляторы или термостаты

Терморегуляторы (термостатические вентили) или термостаты являются наиболее совершенными и удобными устройствами, так как позволяют регулировать температуру радиаторов в автоматическом режиме в зависимости от температуры в помещении. Конструкция терморегуляторов состоит из двух основных частей – клапана и термостатической головки, включающей термобаллон или сильфон – цилиндр с гофрированными стенками, который заполнен специальной жидкостью. При повышении температуры в помещении, жидкость расширяется, вызывая расширение сильфона и выдавливание штока из термобаллона. При этом клапан начинает перекрывать просвет седла термостата, уменьшая интенсивность циркуляции теплоносителя через батарею и, соответственно, уменьшая ее теплоотдачу. При понижении температуры в помещении процесс происходит в обратном порядке.

Терморегулятор

Терморегуляторы различного вида имеют один и тот же принцип действия и отличаются по способу управления, по рабочему веществу термоголовки (вместо жидкости там может быть газ), а также по типу системы отопления, для которой предназначаются – однотрубной или двухтрубной. Производители предлагают следующие виды термостатических вентилей:

• механические с ручной регулировкой;
• электронные;
• электрические;

Термостаты с ручной регулировкой

Термостаты с ручной регулировкой оснащены головкой вентиля, на которую нанесена шкала с рисками и цифрами от 0 до 5, обозначающими режим работы устройства. Ноль на шкале означает полностью закрытое положение клапана, остальные цифры позволяют регулировать температуру в помещении в диапазоне 14–28 градусов.

Простые модели электронных терморегуляторов оборудуются дисплеем, на котором высвечиваются значения температуры, и устанавливать нужный режим можно с помощью кнопочного управления.

Электронный терморегулятор с дисплеем

Более сложные модели электронных термостатов оборудуются встроенными и выносными датчиками, выносными пультами управления, позволяющими программировать работу нескольких устройств – задавать суточную или недельную регулировку температуры.

В электрических терморегуляторах вместо сильфона используется электрический сервопривод, получающий сигнал от датчика температуры. При повышении или понижении температуры в помещении миниатюрный электродвигатель сервопривода начинает работать, воздействуя на шток клапана.

Терморегуляторы также различаются по предназначению – для однотрубных или двухтрубных систем отопления, так как эти системы имеют свои особенности, связанные со скоростью движения теплоносителя и перепадами давления. Устройства для однотрубных систем имеют маркировку RTD-G, для двухтрубных –RTD-N и отличаются по гидравлическому сопротивлению клапанов.

Видео урок по установке различных видов вентилей и терморегуляторов:

Как выбрать и установить вентиль для радиатора отопления?

“Умная” термоголовка.

Вентиль для радиатора отопления – это запорный механизм, при помощи которого регулируют количество подаваемого в нагревательный элемент теплоносителя. Многие люди не придают большого значения вентилям, хотя специалисты настаивают на их присутствии в любом контуре отопления. Пусть это будет централизованная подача тепла, автономная система отопления частного дома или котельная на несколько квартир. Установка крана на батарею отопления поможет с решением многих проблем, связанных с функционированием отопительной разводки и экономным потреблением энергоносителя.

Современный рынок предлагает большой ассортимент кранов для батареи:

• шаровые полноходные;
• кран Маевского;
• клапан термостатический с ручной или автоматической регулировкой.

Каждое из вышеописанных устройств отличается своими преимуществами и недостатками, применяется для решения разных задач. Однако их присутствие в любом отопительном контуре обязательно.

Для чего устанавливают краны на батарею отопления?

Вентиль для радиатора отопления нужен в следующих случаях:

• произвести ремонт отдельного нагревательного элемента, не прибегая к сливу теплоносителя со всего контура отопления. Перекрыв кран на входе теплоносителя в батарею, существенно сократится время ее ремонта;
• прекратить подачу теплоносителя во временно непосещаемые помещения. Это может быть гараж, дом для гостей или даже отдельная комната в доме;
• регулировать подачу теплоносителя в радиатор, тем самым регулируя температуру воздуха в помещении;
• удалить воздух из части контура отопления при его завоздушивании.

Правильная установка крана на батарею отопления поможет не только ускорить процесс ремонта оборудования, но и приведет к существенной экономии денежных средств. Ведь при помощи термостатических клапанов можно регулировать температурный режим в помещении, увеличивая или уменьшая количество подаваемого в нагревательный элемент теплоносителя. Чем меньше в контуре отопления нагревательных приборов, тем меньше нужно энергоносителя на обогрев всего дома.

Что такое плэн? Отзывы пользователей и экспертов.

 

Все про ик обогреватели для отопления теплиц здесь.

Шаровой кран и его устройство

Шаровой кран в разрезе.

Шаровой кран – разновидность запорной арматуры, которая предназначена для полного перекрытия поступления теплоносителя в радиатор отопления. Регулировать при помощи данного устройства количество подаваемого теплоносителя в батарею нельзя. Принцип работы механизма основан на перекрытии потока за счет запирающего элемента. Его функцию выполняет шар со сквозным отверстием.

Осуществляя поворот рычага, человек поворачивает шар со сквозным отверстием внутри крана. В зависимости от положения последнего, открывается или закрывается поступление подогретой воды в отопительный контур. Поворачивать рычаг можно только на 90° в одну и другую сторону.

Устройство запорного шарового механизма.

Устройство запорного шарового механизма. Как уже было сказано выше, запорным механизмом здесь выступает шар со сквозным отверстием. С обеих сторон шара размещаются уплотнительные седла. Они выполняют две функции. Предупреждают протечку теплоносителя в трубу в закрытом положении крана. Обеспечивают наименьшее сопротивление при повороте шара.

Запирающий механизм приходит в движение за счет поворота рычага, который располагается над корпусом крана. Он соединен с запорным шаром через валик (предотвращает вырывание рычага при повышенном давлении в системе) и шайбу (она отвечает за низкое сопротивление скольжения при повороте валика). Корпус устройства выполняется либо из прокатной стали, либо из латуни и ее сплавов.

В продаже имеются шаровые краны, корпус которых выполняется из сулуминовых сплавов. Они не отличаются повышенной прочностью и долговечностью. Хотя цена на данное оборудование ниже, по сравнению со стоимостью за латунный аналог.

Монтаж шарового крана. Как установить кран на батарею отопления правильно? На данный вопрос лучше ответит специалист своего дела, а потому все работы нужно доверять только ему. Если же установку провести планируют своими руками, нужно учесть ряд нюансов.

Во-первых, нужно правильно выбрать кран. Для труб, диаметр которых не превышает 40-45 мм подойдет муфтовое устройство. Для труб большого диаметра (свыше 50 мм) покупают фланцевые краны (разборные и монолитные).

Во-вторых, перед тем как установить кран на батарею отопления, трубу, подающую теплоноситель, и обратку соединяют между собой байпасом. Он обеспечит постоянную циркуляцию теплоносителя в системе, в тот момент, когда радиатор будет полностью изолирован от контура. Читайте также про байпас в системе отопления.

В-третьих, нужно уточнить тип резьбы крана и направление теплоносителя в нем. Последний параметр нетрудно определить по стрелке, которая наносится на корпус запорного механизма. Резьба крана может быть с обеих сторон внутренней или внешней. Есть варианты, где сочетаются оба вида резьбы.

Любой монтаж или замена крана на батарее отопления проводят после полного удаления теплоносителя из отопительной системы.

Ход проведение работ:

1. Спускают весь теплоноситель с контура отопления. При необходимости – монтируют байпас.
2. Выбирают место для крана. В данном случае обязательно изучают документацию, которая сопровождает покупку. Рукоятка крана должна поворачиваться свободно. Она не должна мешать другим приборам.
3. В случае с муфтовым краном необходимо использовать ФУМ-ленту. Она наматывает по часовой стрелке, если резьба у запорного механизма открытая. При правильной намотке кран вкручивается в трубу с определенным усилием.
4. После установки следует проверка конструкции на предмет течи. Для этого контур отопления заполняют водой. Если теплоноситель не прокапывает, то все работы выполнены правильно. В противном случае все работы проводятся повторно. При этом большое внимание уделяется герметичности соединения. Читайте также про оборудование для опрессовки системы отопления.

Вопросы по эксплуатации шаровых кранов. В ходе эксплуатации у людей возникает ряд вопросов, на которые с радостью отвечают специалисты. Как открыть кран на батарее отопления в начале сезона? В данном случае речь идет о нижнем кране возле радиатора, так как верхний кран должен в летне-осенний период находиться в положении «открыто».

Однако специалисты рекомендуют перед началом отопительного сезона закрывать оба крана. Ведь качество теплоносителя в централизованном контуре подачи тепла в начале отопительного сезона остается очень низким. Ржавчина и другие загрязнения могут причинить вред радиатору. Читайте также: «Почему не работает батарея».

Байпас – труба перед радиатором, которая соединяет подачу и обратку.

Итак, перед тем, как открыть кран на батарее отопления, необходимо подождать 1 день после начала отопительного сезона. За эти сутки качество теплоносителя заметно улучшится. Далее действуют следующим образом: практически одновременно открывают вначале нижний, а затем верхний запорные механизмы. Ждут несколько минут. Если за это время журчание и бульканье в радиаторе не прекратилось, то из него необходимо стравить воздух. В ходе работ используют кран Маевского.

Как заменить кран на батарее отопления? Этот вопрос возникает в тот момент, когда течет кран на батарее отопления. Плохо, если это заметили после начала отопительного сезона и в помещении есть централизованный контур подачи тепла. Ведь замена запорного механизма проводится только в том случае, когда в радиаторе нет теплоносителя. А слить воду с системы может только мастер из организации, обеспечивающей подачу тепла. В этом случае решением проблемы является только вызов мастера на дом. Самостоятельно проводить работы по замене сломанного механизма не рекомендуется.

Если протекает кран батареи отопления в частном доме, где есть автономный контур обогрева, то работы можно провести и самостоятельно. Но нельзя забывать о сливе теплоносителя из системы. Работы по замене крана ничем не отличаются от его изначальной установки.

Как сделать водяное отопление теплицы своими руками.

 

Методика того, как сделать отопление в зимней теплице здесь.

Регулируем температуру батарей

Конусный вентиль перекрывает поток не так резко, как шаровой кран.

Шаровые краны практичны и надежны. Однако с их помощью можно лишь только либо прекратить подачу теплоносителя в нагревательный элемент, либо возобновить. Но в большинстве случаев люди стремятся не отключить радиатор от контура обогрева, а регулировать его температуру. Для этого существуют регулируемые краны на батареи отопления. Они делятся на два типа:

• с ручным механизмом управления или конусный вентиль – человек с помощью крана может устанавливать нужную ему температуру батареи, увеличивая или уменьшая интенсивность потока теплоносителя в нагревательный элемент. Управлять прибором приходится вручную путем поворота вентиля со шкалой градации;
• полностью автоматические – в кране присутствует терморегулятор с термоголовкой. Реагируя на изменения температуры, термоголовка передает команды терморегулятору, который в автоматическом режиме увеличивает или уменьшает поток теплоносителя в батарею.

Установка любого регулирующего температуру устройства в систему отопления уменьшает ее проходимость.

Шкала градации термоголовки.

Конусный вентиль может монтироваться на входе теплоносителя в радиатор либо горизонтально, либо вертикально, но никак не регулирующим механизмом вниз. Как отрегулировать краны на батареях отопления данного типа? Для этого на головке крана имеется шкала, состоящая из шести отметок. Поворачивая головку на нужную отметку, можно контролировать поступление теплоносителя в батарею, а следовательно, и ее температуру. Если вентиль стоит в положении «ноль» – радиатор полностью отрезан от системы отопления. Положение «шесть» указывает на максимальную производительность нагревательного элемента.

Они практически не уменьшают проходимость системы отопления, так как диаметр их сечения равнозначен диаметру труб контура обогрева. Вентиль отличается простым устройством, а потому недорогой в техническом обслуживании. Положение крана на батарее отопления не меняется, в зависимости от температуры воздуха в комнате. Поддерживать нужный микроклимат в помещении при помощи данного устройства неудобно.

Что собой представляет терморегулятор для батареи? Терморегулятор позволяет автоматизировать процесс управления температурой радиатора, благодаря встроенному термостату. Терморегулятор может быть механическим и электронным. В первом случае человеку ежедневно самостоятельно приходится выставлять нужный диапазон температур на устройстве. Во втором – устройство можно запрограммировать на несколько дней вперед. При этом для каждого времени суток можно выставить свои температурные параметры.

Механический регулятор температуры.

Механический терморегулятор состоит клапана и термостата. Они соединяются между собой специальной гайкой. Как работают краны на батареях отопления данного типа? Термостат представляет собой сифон, заполненный либо газом, либо жидкостью. Рабочая жидкость или газ способны реагировать на изменения температуры окружающей среды. Они при снижении температуры уменьшаются в объеме, при повышении – увеличивают свой объем. В сифон встраивается шток. Он может свободно двигаться.

Итак, при увеличении температуры рабочая среда в сифоне расширяется, выталкивая, таким образом, шток. Последний соединяется с клапаном. Клапан частично или полностью перекрывает сечение трубы, сокращая или полностью прекращая поступление теплоносителя в радиатор. Задавать нужный температурный режим на термостате, а следовательно, чувствительность сифона, можно при помощи шкалы. Она наносится на ручку вентиля. Диапазон настройки лежит в пределах от -6°C до +30°C.

Электронный регулятор температуры.

Зачем кран на батарее отопления с электронной термоголовкой? Он позволяет не только экономить на потреблении энергоносителя, контролируя поступление теплоносителя в нагревательный элемент. С его помощью нужный микроклимат помещения поддерживается полностью в автономном режиме.

Запирающий механизм в данном случае может выполняться, как в виде конусного вентиля, так и в форме клапана. Терморегулятор оснащается полупроводниковым термоэлементом, который можно монтировать за пределами самого регулирующего механизма. Здесь также имеется дисплей. С его помощью легче настраивать нужный диапазон температур и программировать устройство на автономную работу в течение нескольких дней.

Как правильно открывать краны батарей отопления с электронной термоголовкой? Процедура запуска в работу механизма с электронной термоголовкой и обычного шарового крана ничем не отличается. В первом случае нужно лишь настроить клапан на правильную работу, в зависимости от желаемого температурного режима в помещении.

Какой запорный механизм для батареи выбрать?

Современный рынок предлагает следующие виды кранов на батарее отопления:

• обычный шаровой
• запорный механизм с ручным и электронным управлением.

Первый покупается в том случае, если радиатор просто нужно временно отрезать от поступления теплоносителя. Вторые два варианта прекрасно подходят для регулировки температуры в помещении.

Устройство крана батареи отопления с терморегулятором ручного типа позволяет контролировать температуру воздуха в пределах от -6°C до +30°C. Электронный механизм характеризуется большими возможностями. Так, он регулирует температуру воздуха с большей точностью, в то же время может работать без вмешательства человека до нескольких дней. Разобраться с работой термостатического клапана для радиаторов отопления поможет видео:

Как поставить кран на батарею — особенности установки кранов на батареи + фото

Для нормального функционирования радиатора отопления необходимо установить дополнительную запорную арматуру. С помощь крана можно регулировать поступление теплоносителя в батарею, отключать ее от стояка в случае необходимости, а также стравливать воздух, чтобы радиатор нагревался равномерно. Какие запорные арматуры существуют и как поставить кран на батарею, будет рассказано в этой статье.

Какие краны бывают и для чего они используются

Если вы решили установить на своей батарее кран, то его нужно правильно подобрать. В сантехнических магазинах большой выбор различной запорной арматуры, но не каждая из них подойдет для установки на радиатор.

В системе отопления могут использоваться следующие тепы запорной арматуры:

• фланцевые шаровые краны;
• муфтовые шаровые краны;
• игольчатые краны.

Каждая конструкция используется по-разному. Особенностью фланцевого шарового крана является то, что вентиль может использоваться только в одном положении. Устройство должно быть полностью открыто и пропускать весь поток, либо полностью закрыто. Из-за конструктивных особенностей установить фланцевый шаровой кран на батарею нельзя. Такие устройства используются для контроля трубопроводов.

При помощи муфтового шарового крана можно плавно регулировать движение жидкости. Именно поэтому такое устройство прекрасно подходит в качестве запорной арматуры для установки на радиатор отопления. Муфтовый шаровой кран имеет резьбу. С ее помощью устройство надежно фиксируется на нужном приборе.

Сегодня в продаже есть большой выбор муфтовых шаровых кранов. Они могут быть предназначены для пропускания через себя жидкости с разной плотностью. Эту особенность необходимо учитывать при покупке и внимательно читать технические характеристики к изделию.

Существует еще один вид запорной арматуры, который обычно устанавливают на батарею – это игольчатый кран, или кран Маевского. Центральной частью такого устройства является игольчатый клапан. При помощи ключа (а в случае его отсутствия можно воспользоваться обычной отверткой) клапан можно открыть.

Устройство Маевского предназначено для спуска воздуха из батареи. В системе центрального отопления циркуляция теплоносителя происходит неравномерно. В результате образуются многочисленные воздушные пузырьки. Попадая в радиатор, они скапливаются в верхней его части (как правило, с противоположной стороны от входного отверстия). Такая воздушная пробка в батарее не даст последней равномерно нагреться. Поэтому игольчатый кран или устройство Маевского и устанавливают с торца радиатора.

Кроме этого, существует и другая запорная арматура для радиаторов. Сегодня в продаже можно найти различные автоматические краны. Они позволяют регулировать объем поступающего в батарею теплоносителя, и тем самым управлять температурой его нагрева. Также автоматизации подвергся и кран Маевского. Можно установить устройство, которое само (без участия человека) будет спускать накопившийся воздух.

Как установить кран на батарею

Чаще всего (из-за удобства монтажа) кран на радиатор устанавливается при помощи резьбового соединения или (как его называют в народе) «американки». Такое устройство представляет собой конструкцию с одной или двумя накидными гайками. С их помощью кран прижимается к трубе.

Большая часть «американок» оснащается шестигранными гайками. Это позволяет использовать для закручивания обычный гаечный ключ. Но есть модели, оснащенные двумя прорезями по бокам гайки, в этом случае необходимо использовать специальный ключ.

Не стоит забывать, что вся запорная арматура устанавливается одновременно с монтажом радиатора. Если это делается на уже действующей батарее, то необходимо предварительно слить теплоноситель, а для этого придется перекрывать стояк отопления. Такую услугу должна предоставить управляющая компания.

Установка крана Маевского на чугунную батарею также не составит большого труда. Перед установкой убедитесь, что заглушка имеет нужное отверстие для закручивания устройства. Кран Маевского устанавливается в торцевую заглушку в верхней части радиатора и с противоположной от входного отверстия стороны. Если на заглушке нет нужного места для установки, то необходимо купить другую или просверлить имеющуюся и нарезать в ней резьбу.

Перед установкой перекройте стояк отопления (или закройте запорную арматуру на входе и выходе батареи). Затем необходимо слить воду. После этого можно заменить заглушку и вкрутить кран. При этом необходимо добиться, чтобы отверстие крана смотрело в сторону от стены и немного вниз. Так будет удобнее удалять скопившийся воздух.

При монтаже любого крана важно добиться полной герметичности. Для этого лучше использовать подмотки. При монтаже запорной арматуры с помощью «американки» можно воспользоваться ФУМ лентой, но только в том случае, если резьба не имеет острых краев. Если конструкция резьбы не подходит, то можно применить обычную сантехническую паклю.

Также хотим предложить вашему вниманию некоторые статьи, которые могут оказаться вам полезными:

Видео

Поставить кран Маевского в радиатор отопления несложно. Небольшая разница лишь в том, с какой стороны нужно произвести монтаж крана. Посмотрите, как это делает мастер:

Это видео познакомит вас с кранами и фитингами к радиатору:

Фото

Установка кранов на батареи отопления

При выборе батарей отопления следует уделить внимание еще кранам, вентилю и клапанам. Основными элементами отопительной системы являются клапан запорный, кран шаровой и вентиль регулировочный. При аварийных ситуациях не обойтись без крана, так как он необходим для регулирования температуры в помещении, настройки системы отопления по гидравлическому сопротивлению и другие необходимые опции. Разберемся в нашей статье, какой кран лучше выбрать для квартиры, а какой подойдет для установки батарей в частном доме при автономной системе.

 

Содержание:

1. Шаровые краны на батареи отопления
2. Как установить прямой шаровой кран на батарею
3. Как установить угловой шаровой кран на батарею
4. Вентиль для батареи отопления
5. Регулировочный запорный клапан на батарею отопления
6. Какие полипропиленовые краны выгоднее

Шаровые краны на батареи отопления

В многоэтажных домах с центральным отоплением чаще всего используют шаровые краны на всех радиаторах отопления. Такой элемент системы имеет множество преимуществ, если его использовать по назначению. Открыто, закрыто – назначение шарового крана батареи отопления. После установки крана многие хотят отрегулировать температуру в батареи, но сделать это правильно довольно трудно. Недостаток шарового крана – отсутствие перемычки между возвратной и подающей линии от батареи.

Если закрыть шаровой кран, то уменьшится поток носителя тепла не только у вас, но и во всем подъезде. Еще одним недостатком при неполном закрытии крана является создание барьера, на котором будут собираться отложения. Следовательно, происходит стопор со временем, и открыть, закрыть полностью кран не получится. В таком случае требуется замена шарового крана, причем дорогого, так как дешевый поломается при сильном нажатии.

Шаровой кран очень необходим в такой ситуации, когда нужно срочно перекрыть проток полностью.

Шаровой кран со сгоном – разъемная конструкция, которая нужна для быстрого монтажа и демонтажа приборов отопления. Кран имеет разъемное соединение посередине, основная часть остается на трубе, а гайка снимается с батареей. Так же можно установить батарею на место и остальная отопительная система квартиры и дома будет работать, и обогревать дом.

Для красивого внешнего вида можно выбрать один из вариантов шарового крана: прямой кран и угловой кран.  

Как установить прямой шаровой кран на батарею

Установить шаровой кран можно следующими способами:

1. Диагональным подсоединением.
2. Боковым подключением с правой или левой стороны батареи.
3. Нижней подводкой к радиатору.

Как установить угловой шаровой кран на батарею

Установить угловой шаровой кран можно таким образом:

1. Диагональной подводкой к системе.
2. Нижней подводкой.

Вентиль для батареи отопления

Вентиль устанавливается на батареи для полного закрытия или открытия прохода теплоносителя возможности точной настройки тепловой отдачи, а также при устройстве термовентиля с термостатической головкой для получения необходимой температуры в помещении, не подходя к батареям.

Часто используется регулировочный вентиль в частных домах как ручной терморегулятор и гидравлическое устройство при установке регулировочного клапана на обратном трубопроводе. Ручной вентиль помогает регулировать температурный режим в помещении в осенний и весенний период. Перемычка необходима в отопительных центральных системах больше, чем при устройстве шарового крана на радиатор. Отдать предпочтение рекомендуется вентилю на батареи отопления.

Вентиль может быть различного размера, прямым или угловым. Максимальный размер вентиля составляет 1 дюйм. Прибор изготавливается с накидывающейся гайкой.

Для грамотной установки вентиля рекомендуется его расположить на подающей трубе отопления, а на обратной – регулировочный клапан или шаровой кран. Связано это с тем, что при установке вентиля на обратке изменяет направление прохода жидкости и приводит к образованию шлака, грязи и ржавчины. Кроме этого в ближайшее время появится шум от протока воды.

Регулировочный запорный клапан на батарею отопления

Реже всего используется запорный клапан на батареи отопления, но это не связано с тем, что он плохо работает. Большинство людей просто не знают о существовании такого элемента отопительной системы. Но запорный клапан необходим для автономного отопления в частном доме. Такой вариант является лучшим решением для устройства на обратном трубопроводе. Главное назначение этого элемента – настройка потока теплоносителя. Использовать запорный клапан можно и в центральной системе отопления вместе с термостатической головкой и термовентилем. В других вариантах использовать такой элемент не рационально.

Клапан может быть угловой и прямой и имеет такой же внешний вид, как и вентиль. Единственным отличием является отсутствие белого барашка. Регулировать его можно шестигранным ключом Отверстие расположено под специальной колпачковой заглушкой, поэтому не получится случайно открыть или закрыть весь поток.

Какие полипропиленовые краны выгоднее

Полипропиленовые краны подходят для многоквартирных домов для центральной системы, а также для отопления частных домов. Они имеют невысокую стоимость, просты в монтаже и имеют большой срок службы. Недостатком крана является возможная течь из-под барашка. Происходит это из-за разрушения крана в неоднородности материала, внутренний шар из стали заливается полипропиленовой массой, при разнице температур, который происходят в системе отопления от 0 до 20, от 30 до предельной температуры носителя тепла. Из-за частых остываний и расширения металла разрушается герметичность крана. По статистике 30% кранов капают и 70% имеют большой срок службы. Для того чтобы заменить кран на радиаторе, необходимо иметь специальный паяльник и отключить весь стояк в доме. Установить новый кран можно при помощи специальной муфты.

Полипропиленовые краны выпускаются двух видов 20, 25 мм в диаметре с резьбовым соединением ½ или же ¾ к радиатору. Краны имеют такие названия по каталогам:

1. Кран для радиатора прямой 20х1/2.
2. Кран для радиатора прямой 25х1/2.
3. Кран для радиатора прямой 25х3/4.
4. Кран для радиатора угловой 20х1/2.
5. Кран для радиатора угловой 25х3/4.

Читайте также:

Козловые краны и портальные ресурсы от BHS

Козловые краны

BHS обеспечивают безопасное и легкое вертикальное извлечение большинства стандартных аккумуляторов погрузчиков. Они значительно более экономичны, чем мостовые краны, а их модульная конструкция позволяет легко расширять систему.

Наши специалисты по продажам могут помочь вам найти порталы, изготовленные по индивидуальному заказу, для вашего производства, чтобы обеспечить быструю окупаемость ваших инвестиций. Щелкните один из вариантов ниже, чтобы получить дополнительную информацию или полный список характеристик продукта.

Чтобы найти ближайшего к вам дилера, позвоните по телефону 1.800.BHS.9500 .

Выбор порталов для вашей работы

Назначение портала — обеспечить эффективную транспортировку материалов за счет использования вертикального пространства. Кран поднимает материалы и предоставляет оператору полный контроль, сводя к минимуму мышечное напряжение и обеспечивая повышенную производительность. В некоторых средах порталы также позволяют лучше использовать площадь пола.Их можно использовать для создания более безопасной и эффективной рабочей среды, особенно в специально отведенных местах для зарядки аккумуляторов.

Порталы BHS предназначены для работы с аккумуляторными батареями вилочных погрузчиков, но они подходят для самых разных применений. Чтобы выбрать подходящий вариант для вашего объекта, вы должны внимательно рассмотреть возможности, длину балки, зазор и другие параметры.

Другие особенности, которые следует учитывать при выборе мобильного козлового крана, включают:

• Прочность и вместимость

  Типичный кран для аккумуляторного отделения будет использоваться в тяжелых условиях, так как вес аккумулятора погрузчика иногда превышает тонну.Портальные мосты — это тяжелая техника, и правильное проектирование необходимо для более высокой окупаемости ваших инвестиций. В козловых кранах BHS используются качественные компоненты и стальная конструкция с порошковым покрытием, обеспечивающая надежную работу. Грузоподъемность варьируется от 4000 до 6000 фунтов. Стальные козловые краны обладают большей прочностью и стабильностью, чем алюминиевые козловые краны, обеспечивая надежную работу.

• с питанием и без питания

  В то время как портальные краны с приводом могут помочь снизить утомляемость оператора и обеспечить исключительные возможности погрузочно-разгрузочных работ, краны без привода являются рентабельной альтернативой для некоторых типов операций.BHS предлагает порталы как с приводом, так и без него.

• Операционная эффективность

  Выбирайте козловые краны, которые можно легко установить на вашем предприятии и повысить производительность. Такие функции, как фенольные поворотные ролики, удаленные подвесные элементы управления и функциональность многопривода, могут помочь повысить эффективность в различных приложениях.

• Простота использования и эргономика

  Поднимая материалы вертикально, порталы могут значительно снизить повторяющуюся нагрузку на операторов.При разработке нашей продукции мы уделяем особое внимание безопасности и эргономике, а наши порталы используют расширенные функции, упрощающие процесс обработки материалов.

BHS предлагает несколько вариантов, включая модели с силовым и немилевым приводом, шириной пролета от 10 до 20 футов, приподнятую балку, напольное крепление и фенольные колеса. Силовые приводы BHS стандартно поставляются с шестикнопочным подвесным пультом управления для простоты эксплуатации и оснащены новейшей технологией частотно-регулируемых приводов для плавного переключения.Они доступны в 2-тонных и 3-тонных моделях.

Порталы

Non-Power Drive также доступны в 2-тонных и 3-тонных моделях, а диапазон высот, пролетов и возможностей позволяет использовать их в специализированных областях. Комплект кабельной гирлянды защищает операторов, закрепляя кабели во время использования, а дополнительные напольные крепления позволяют закрепить портал непосредственно на полу.

Все опции рассчитаны на длительное использование с использованием прочных стальных компонентов и исключительного мастерства. Как и во всех наших продуктах, мы делаем упор на эргономичный дизайн, повышающий производительность и снижающий утомляемость при выполнении подъемных работ над головой.Каждый портал BHS перед отгрузкой проходит тщательный осмотр для обеспечения стабильного качества. Сопрягая портал BHS с подъемными балками для аккумуляторов и другими дополнительными компонентами, вы можете сократить время замены аккумуляторного отсека и значительно сократить время простоя грузовика.

Ресурсы для козловых кранов из BHS

Чтобы ознакомиться с правилами OSHA по козловым кранам (применимыми ко всем кранам, включая стационарные и мобильные модели), щелкните здесь, чтобы покинуть этот веб-сайт и посетить OSHA.gov.

Для получения технических советов по обслуживанию цепной лебедки на кранах BHS щелкните здесь.Если вам нужна помощь в выборе крана, мы рекомендуем проконсультироваться с одним из наших надежных дилеров или нашим специалистом по продажам по телефону 1. 800.BHS.9500 .

Liebherr выпускает гусеничные машины с аккумуляторным питанием — Cranes Today

---

Компания Liebherr-Werk Nenzing представила 200-тонный LR 1200.1 без розетки и 250-тонный LR 1250.1 без розетки, которые называют первыми в мире гусеничными кранами с батарейным питанием.

Обе модели приводятся в движение электродвигателями с системной мощностью 255 кВт.Краны можно подзарядить от обычного источника питания на рабочем месте (32 А, 63 А) за четыре с половиной часа и, опционально, от 125 А за два с четвертью часа. Емкость аккумулятора рассчитана на четыре часа подъема. Согласно своему названию, краны могут работать без троса.

«Нет никаких компромиссов в отношении производительности или доступности по сравнению с традиционными версиями», — сказал Либхерр-Верк Ненцинг.

Производитель подчеркивает, что новые машины не имеют вредных выбросов и обладают очень низким уровнем шума.

Были также внесены некоторые конструктивные изменения по сравнению с предыдущими моделями с целью повышения безопасности, поскольку эти две модели имеют улучшенные платформы и перила на верхней тележке. «Благодаря дополнительному крылу для крепления фонарей или камер, конструкция в целом более гибкая», — добавил производитель.

Новая кабина оснащена современной системой кондиционирования воздуха с улучшенным потоком воздуха, оптимизированным полем обзора и ортопедическим сиденьем оператора со встроенными системами обогрева и охлаждения.

Компания Liebherr-Werk Nenzing также представила гусеничный кран HS 8070.1 грузоподъемностью 70 тонн и компактную сваебойно-буровую установку LRB 23, которые имеют ту же конструкцию, что и LR 1200.1 и LR 1250.1.

«2020 год особенно показал, что нужно быть открытым и смелым, чтобы открывать новые горизонты. С нашими отключенными кранами мы предлагаем нашим клиентам альтернативную конструкцию привода. Как мы уже видели на примере LB 16 unplugged, первой буровой установки с батарейным питанием, эта стратегия увенчалась полным успехом. Жесткие требования к экологической устойчивости в тендерах на строительство объектов повышают спрос на передовые технологии. Для нас было ясно, что мы расширяем и успешно внедряем дизайн в другие группы продуктов », — сказал Герхард Фрайнер, управляющий директор по продажам Liebherr-Werk Nenzing.

Liebherr разрабатывает первые в мире гусеничные краны с аккумуляторным питанием

Гусеничный кран LR 1250.1 с автономным питанием от электросети.

Либхерр LR 1200.1 без розетки и LR 1250.1 без розетки — первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием.

Оба гусеничных крана приводятся в движение электродвигателями с системной мощностью 255 кВт.

По словам Либхерр, по сравнению с обычными версиями гусеничных кранов нет никаких компромиссов с точки зрения производительности или доступности.

LR 1200.1 unplugged обеспечивает максимальную грузоподъемность 200 тонн, а LR 1250.1 поднимает 250 тонн.

Благодаря использованию электроэнергии в новых машинах отсутствуют выбросы вредных веществ и очень низкий уровень шума. Устранение выбросов и снижение шума — огромное преимущество в зонах, чувствительных к шуму, а также для людей, работающих на стройплощадке.

«В частности, 2020 год показал, что нужно быть открытым и смелым, чтобы открывать новые горизонты», — сказал Герхард Фрейнер, управляющий директор по продажам Liebherr -Werk Nenzing GmbH.

«С нашими отключенными кранами мы предлагаем нашим клиентам альтернативную конструкцию привода. Как мы уже видели на примере LB 16 unplugged, первой буровой установки с батарейным питанием, эта стратегия увенчалась полным успехом.Жесткие требования к экологической устойчивости в тендерах на строительство объектов повышают спрос на передовые технологии. Для нас было ясно, что мы расширяем и успешно внедряем дизайн в другие группы продуктов ».

Емкость аккумулятора рассчитана на четыре часа подъема. Согласно своему названию, краны могут работать без кабеля, то есть «отключены от сети» благодаря конструкции привода с аккумуляторным электроприводом. Кроме того, электрические гусеничные краны можно заряжать во время работы.

СВЯЗАННЫЙ: Переосмысленный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой TA 230 Litronic от Liebherr

Электрические гусеничные краны можно перезарядить от обычного источника питания на рабочем месте (32 А, 63 А) за четыре с половиной часа. Используя источник питания 125 А, гусеничный трактор можно зарядить всего за два часа 15 минут.

Синий акцент в цветовой композиции, который придает особый вид отключенной от сети серии, символизирует электрическое решение, воплощающее передовые технологии.Краны с отключенным питанием обеспечивают наилучшее сочетание преимуществ для оператора, эффективности и экологической устойчивости.

Liebherr представляет первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием

Liebherr представляет первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием

9 декабря 2020 г. — Группа компаний Liebherr Nenzing недавно представила первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием — LR 1250 грузоподъемностью 275 т.1 отключен, а LR 1200.1 емкостью 242 т США отключен.

Каждая модель приводится в движение электродвигателем мощностью 255 кВт (342 л.с.), и обе не делают компромиссов в производительности или доступности по сравнению с их обычными версиями с дизельным двигателем.

LR 1200.1 unplugged имеет максимальную грузоподъемность 242 т США, а LR 1250.1 поднимает 275 т США.

Синий акцент в цветовой композиции, который придает особый вид отключенной от сети серии, символизирует электрическое решение, воплощающее передовые технологии.Краны с отключенным питанием обеспечивают наилучшее сочетание преимуществ для оператора, эффективности и экологической устойчивости.

Оба новых крана не производят вредных выбросов и обладают низким уровнем шума. Это большое преимущество в областях, чувствительных к шуму, а также для людей, работающих на строительной площадке.

Краны можно перезарядить от обычного источника питания на рабочем месте (32 А или 63 А) за 4,5 часа и, опционально, от 125 А за 2,25 часа. Аккумулятор рассчитан на 4 часа подъема.Согласно своему названию, краны могут работать без кабеля, то есть «отключены от сети» благодаря конструкции привода с аккумуляторным электроприводом.

«2020 год особенно показал, что нужно быть открытым и смелым, чтобы открывать новые горизонты. «С нашими отключенными кранами мы предлагаем нашим клиентам альтернативную конструкцию привода», — сказал Герхард Фрайнер, управляющий директор по продажам Liebherr-Werk Nenzing GmbH. «Как мы уже видели на примере LB 16 unplugged, первой буровой установки с батарейным питанием, эта стратегия принесла полный успех.Жесткие требования к экологической устойчивости в тендерах на строительство объектов повышают спрос на передовые технологии. Для нас было ясно, что мы расширяем и успешно внедряем дизайн в другие группы продуктов ».

Новый дизайн ориентирован на еще более высокий уровень безопасности, прежде всего за счет улучшенных платформ и перил на верхней части. Благодаря дополнительному крылу для крепления светильников или камер, конструкция в целом более гибкая.

Внутри новой кабины оператор сразу же понимает, насколько гармонично сочетается общая концепция: пониженный уровень шума, панорамный обзор и чистый комфорт оператора. Это достигается за счет современной системы кондиционирования воздуха с улучшенным потоком воздуха, оптимизированного поля зрения и ортопедического сиденья оператора со встроенным обогревом и охлаждением.

Дополнительную информацию можно найти на www.liebherr.com/unplugged.

Аккумуляторы надежные для электрических кранов

Самые надежные аккумуляторы для электрокранов

Intercel предлагает лучшие и самые надежные аккумуляторы для электрических кранов.Какой бы тип батареи вы ни выбрали, все наши батареи экологичны, надежны и безопасны. Кроме того, мы рады продвинуть наши услуги на новый уровень. Имея многолетний опыт работы в строительной сфере, мы всегда можем предложить подходящее решение. Если стандартной батареи недостаточно, мы будем рады разработать и изготовить индивидуальное решение.

Краны электрические развивающиеся

Электрические краны сейчас активно развиваются. Строительный сектор должен добиться значительного сокращения выбросов азота и CO2.Оборудование с батарейным питанием, такое как электрические краны, является одним из решений для достижения этой цели. Электрические краны не выделяют азот, а СО2 только косвенно. Кроме того, краны с батарейным питанием более удобны для вашего персонала, поскольку они не выделяют токсичных паров, имеют меньшую вибрацию и почти бесшумны. Это означает, что более продолжительный рабочий день можно проводить в окрестностях или близлежащих школах, не вызывая неудобств, что увеличивает объем строительных работ. Кроме того, государственные органы часто отдают приоритет компаниям, работающим с электрооборудованием, в тендерах.

Подходящий аккумулятор для каждого электрического крана

В строительстве используются самые разные электрические краны. Вот почему существуют электрические башенные краны и верхние башенные краны, которые обычно подключаются к электросети со строительной площадки, но фактически используют аккумулятор для некоторых функций. Электрические мобильные башенные и городские краны также используют аккумулятор для подъема. Недавно в Нидерландах был представлен первый полностью электрический мобильный кран. Какой бы тип электрического крана вам ни потребовался, у нас есть подходящий аккумулятор на складе или мы изготовим его для вас.

Какая батарея мне нужна?

Литиевые батареи

подходят для этого применения. В отличие от никель-кадмиевых батарей литиевые батареи не имеют памяти. Это означает, что полный цикл зарядки не требуется при каждом использовании. У нас есть несколько решений в области литиевых батарей: от литиевых NMC и LiFe PO4 до литиевых аккумуляторов на заказ. Литиевые батареи дороже других аккумуляторных батарей, но вы быстро окупите эти дополнительные затраты благодаря более длительному сроку службы.

Liebherr выпускает первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием

Компания Liebherr представляет новые гусеничные краны LR 1200.1 без розетки и LR 1250.1 без розетки, первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием. Оба приводятся в движение электродвигателями с системной мощностью 255 кВт.

Компания Liebherr представляет новые гусеничные краны LR 1200.1 без розетки и LR 1250.1 без розетки, первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием. Источник: Liebherr

Типовой проект

Цветовая композиция сочетает в себе классический желтый Либхерр с новый черный , серый и белые акценты .Дизайн отражает то, как давние традиции и компании, ценности объединяются с передовыми технологиями . Цветовая схема придает машинам отличительный вид и , мгновенно узнаваемые .

Новый дизайн ориентирован на еще более высокий уровень из Особое внимание уделяется безопасности , прежде всего, улучшенным платформам и перилам на верхней тележке . Благодаря дополнительному крылу для установки огней или камер , конструкция на более гибкая на в целом .

Внутри новой кабины оператор видит, как гармонично сочетается с общей концепцией : пониженный уровень шума , панорамный вид и комфорт оператора . Это достигается за счет современной системы кондиционирования воздуха с улучшенным потоком воздуха , оптимизированного поля зрения и ортопедического кресла оператора с интегрированным обогревом и охлаждением . Дополнительную безопасность обеспечивает защита от камней , даже в самых сложных приложениях .

Технические характеристики

Модель LR 1200.1 unplugged имеет максимальную грузоподъемность 200 тонн , а модель LR 1250.1 поднимает 250 тонн .

Компания Liebherr представляет новые гусеничные краны LR 1200.1 без розетки и LR 1250.1 без розетки, первые в мире гусеничные краны с батарейным питанием. Источник: Liebherr

Синий акцент в цветовой композиции, который придает характерный вид отсоединенной серии , символизирует электрическое решение , представляющее передовую технологию . кранов без розетки обеспечивают наилучшее сочетание из преимуществ оператора , эффективности и экологической устойчивости .

Благодаря Zero-Emission новые машины без выбросов и имеют низкий уровень шума . Это огромное преимущество для зон, чувствительных к шуму , а также для человек, работающих на стройплощадке .

Краны можно заряжать от обычной электросети на стройплощадке ( 32 A , 63 A ) в 4.5 часов и опционально 125 А через 2,25 часа . Емкость аккумулятора рассчитана на 4 часа подъема . В соответствии с их названием, краны могут работать без кабеля , таким образом, « отключен от сети » благодаря конструкции аккумуляторно-электрического привода . Герхард Фрайнер , Управляющий директор по продажам Liebherr-Werk Nenzing GmbH , говорит:

«2020 год особенно показал, что нужно быть открытым и смелым, чтобы открывать новые горизонты. С нашими отключенными кранами мы предлагаем нашим клиентам альтернативную конструкцию привода. Как мы уже видели на примере LB 16 unplugged, первой буровой установки с батарейным питанием, эта стратегия увенчалась полным успехом. Жесткие требования к экологической устойчивости в тендерах на строительство объектов повышают спрос на передовые технологии. Для нас было ясно, что мы расширяем и успешно внедряем дизайн в другие группы продуктов ».

Компания Liebherr представляет новый LR 1200.1 отключен от сети, а LR 1250.1 — первый в мире гусеничный кран с батарейным питанием. Источник: Liebherr

Швейцарский стартап Energy Vault укладывает бетонные блоки для хранения энергии — Quartz

Благодаря современной электросети у вас есть доступ к электричеству в любое время. Но сеть работает только тогда, когда электричество вырабатывается в том же количестве, что и потребляется. Тем не менее, невозможно постоянно поддерживать баланс. Таким образом, операторы делают сети более гибкими, добавляя способы хранения избыточной электроэнергии на случай падения производства или роста потребления.

Около 96% мировых запасов энергии приходится на одну технологию: гидроаккумулятор. Когда выработка превышает спрос, избыток электроэнергии используется для перекачивания воды в плотину. Когда спрос превышает выработку, эта вода может упасть — благодаря силе тяжести — и потенциальная энергия заставляет турбины производить электричество.

Но гидроаккумулятор требует определенных географических регионов с доступом к воде и водохранилищам на разных высотах. Это причина того, что около трех четвертей всех гидроаккумуляторов построено всего в 10 странах мира.Проблема в том, что миру нужно добавить намного больше энергии, если мы собираемся и дальше добавлять энергию солнца и ветра с перерывами, необходимую для сокращения нашей зависимости от ископаемого топлива.

Стартап под названием Energy Vault считает, что у него есть жизнеспособная альтернатива гидроаккумуляторам: вместо воды и плотин стартап использует бетонные блоки и краны. Он работал в скрытом режиме до сегодняшнего дня (18 августа), когда о его существовании будет объявлено на Kent Presents, фестивале идей в Коннектикуте.

Жарким июльским утром я отправился в Биаску, Швейцария, примерно в двух часах езды к северу от Милана, Италия, где Energy Vault построила демонстрационный завод, размером примерно в десять раз меньше полномасштабного предприятия. На все — от идеи до функционального подразделения — ушло около девяти месяцев и менее 2 миллионов долларов. Если такого рода низкотехнологичные и недорогие инновации могут помочь решить хотя бы несколько частей огромной проблемы хранения энергии, возможно, энергетический переход, в котором нуждается мир, в конце концов не будет таким трудным.

Бетонный план

Наука, лежащая в основе технологии Energy Vault, проста. Когда вы поднимаете что-то против силы тяжести, вы накапливаете в нем энергию. Когда вы позже позволите ему упасть, вы сможете вернуть эту энергию. Поскольку бетон намного плотнее воды, подъем бетонного блока требует — и, следовательно, может хранить — намного больше энергии, чем резервуар с водой такого же размера.

Билл Гросс, давний предприниматель из США, и Андреа Педретти, серийный швейцарский изобретатель, разработали систему Energy Vault, которая применяет эту науку. Вот как это работает: посередине стоит шестирукий кран высотой 120 метров (почти 400 футов). В разряженном состоянии бетонные цилиндры весом 35 метрических тонн каждый аккуратно штабелируются вокруг крана далеко под стрелами крана. Когда имеется избыток солнечной или ветровой энергии, компьютерный алгоритм указывает одной или нескольким стрелам крана определить местонахождение бетонного блока с помощью камеры, прикрепленной к тележке стрелы крана.

Energy Vault

Моделирование крупномасштабного завода Energy Vault.

Как только стрела крана находится и зацепляется за бетонный блок, запускается двигатель, работающий от избыточного электричества в сети, и поднимает блок с земли.Ветер может заставить блок двигаться как маятник, но тележка крана запрограммирована на противодействие этому движению. В результате он может плавно поднять блок, а затем поместить его поверх другой стопки блоков — выше над землей.

Система «полностью заряжена», когда кран построил вокруг нее башню из бетонных блоков. Общая энергия, которая может храниться в башне, составляет 20 мегаватт-часов (МВт-ч), чего достаточно для питания 2000 швейцарских домов на целый день.

Когда сеть работает на низком уровне, двигатели возвращаются в действие — за исключением того, что теперь, вместо потребления электроэнергии, двигатель приводится в движение в обратном направлении гравитационной энергией и, таким образом, вырабатывает электричество.

Крупный план

Инновация на предприятии Energy Vault — это не оборудование. Краны и двигатели существуют уже несколько десятилетий, и такие компании, как ABB и Siemens, оптимизировали их для достижения максимальной эффективности. Эффективность системы в оба конца, то есть количество энергии, рекуперированной для каждой единицы энергии, используемой для подъема блоков, составляет около 85% — по сравнению с литий-ионными батареями, которые предлагают до 90%.

Основная работа Педретти в качестве технического директора заключалась в том, чтобы разрабатывать программное обеспечение для автоматизации контекстно-зависимых операций, таких как зацепление и отцепление бетонных блоков, а также для противодействия маятниковым движениям во время подъема и опускания этих блоков.

Energy Vault снижает расходы, поскольку использует готовое коммерческое оборудование. Удивительно, но бетонные блоки могут оказаться самой дорогой частью энергетической башни. Бетон намного дешевле, чем, скажем, литий-ионная батарея, но Energy Vault потребуется много бетона, чтобы построить сотни блоков массой 35 метрических тонн.

Итак, Педретти нашел другое решение. Он разработал машину, которая может смешивать вещества, за избавление от которых города часто платят, такие как гравий или строительный мусор, вместе с цементом для создания недорогих бетонных блоков.Экономия затрат достигается за счет использования только шестой части количества цемента, которое в противном случае потребовалось бы, если бы бетон использовался для строительства здания.

Акшат Рати для Quartz

Роб Пикони (слева) и Андреа Педретти.

Проблема хранения

Демонстрационная установка, которую я видел в Биаске, намного меньше запланированной коммерческой версии. На нем установлен однорукий кран высотой 20 метров, который поднимает блоки весом по 500 кг каждый. Но он делает почти все, что делал бы его полномасштабный кузен, который компания активно пытается продать прямо сейчас.

Этим летом Роберт Пикони посетил страны Африки и Азии. Генеральный директор Energy Vault рад найти клиентов для своих заводов в этих частях мира. У стартапа также есть отдел продаж в США, и теперь у него есть заказы на строительство своих первых коммерческих единиц в начале 2019 года. Компания не будет раскрывать детали этих заказов, но уникальные характеристики ее решения для хранения энергии означают, что мы можем сделать довольно обоснованное предположение о том, как будут выглядеть проекты.

Эксперты по хранению энергии в целом делят аккумуляторы на три группы, различающиеся объемом необходимого аккумулирования энергии и стоимостью хранения этой энергии.

Во-первых, дорогие технологии, такие как литий-ионные батареи, могут использоваться для хранения энергии на несколько часов — в диапазоне десятков или сотен МВтч. Их можно заряжать в течение дня, например, с помощью солнечных батарей, а затем разряжать, когда солнца нет. Но литий-ионные батареи для электросети в настоящее время стоят от 280 до 350 долларов за кВтч.

Более дешевые технологии, такие как проточные батареи (в которых для удержания энергии используются жидкие химические вещества с высокой энергией), можно использовать для хранения энергии на несколько недель — в диапазоне сотен или тысяч МВтч.Эту вторую категорию накопителей энергии можно было бы использовать, например, при перебоях в ветроэнергетике на неделю или две.

Третьей категории пока нет. Теоретически сверхдешевые технологии, которые еще предстоит изобрести, могут хранить месяцы энергии — в диапазоне десятков или сотен тысяч МВтч, — которые будут использоваться для удовлетворения межсезонных потребностей. Например, в Мумбаи пик потребления приходится на лето, когда кондиционеры работают на полную мощность, тогда как в Лондоне пик потребления приходится на зиму из-за отопления домов.В идеале энергия, полученная за один сезон, может храниться месяцами в сезоны низкого потребления, а затем использоваться позже в сезоны высокой нагрузки.

Дэвид против Голиафа

По оценкам Пикони, к тому времени, когда Energy Vault построит свою 10-ю или около того станцию ​​мощностью 35 МВт-ч, она может снизить затраты примерно до 150 долларов за кВт-ч. Это означает, что он не может удовлетворить потребности третьей категории использования накопителей энергии; для этого затраты должны быть ближе к 10 долларам за киловатт-час. Теоретически при нынешней мощности и цене он мог бы конкурировать во второй категории — если бы мог найти клиента, который хотел бы, чтобы Energy Vault построила десятки заводов для единой сети.На самом деле, лучше всего Energy Vault участвовать в первой категории.

Тем не менее, некоторые эксперты сообщили Quartz, что стоимость литий-ионных аккумуляторов, доминирующей в настоящее время технологии аккумуляторов, может упасть примерно до 100 долларов за кВтч, что сделает их дешевле даже, чем Energy Vault, когда речь идет о хранении дней или недель. энергии. А поскольку батареи компактны, их можно транспортировать на большие расстояния. Например, большинство литий-ионных аккумуляторов в смартфонах, используемых во всем мире, производятся в Восточной Азии.Бетонные блоки Energy Vault необходимо будет построить на месте, и для каждой системы мощностью 35 МВт-ч потребуется круглый участок земли диаметром около 100 метров (300 футов). Батареям требуется небольшая часть этого пространства для хранения такого же количества энергии.

Батареи имеют некоторые ограничения. Максимальный срок службы литий-ионных батарей, например, составляет около 20 лет. Они также со временем теряют способность накапливать энергию. И пока нет надежных способов утилизации литий-ионных аккумуляторов.

Завод Energy Vault может работать в течение 30 лет при минимальном техническом обслуживании и почти без потери мощности.В его бетонных блоках также используются отходы. Таким образом, Пикони уверен, что Energy Vault все еще может заполнить нишу: места с широким доступом к земле и строительным материалам в сочетании с желанием иметь технологии хранения, которые прослужат десятилетия без потери емкости.