Масляный обогреватель перестал работать: причины поломок, устройство радиатора, ремонт своими руками

причины поломок, устройство радиатора, ремонт своими руками

Масляный обогреватель известен как надежный отопительный прибор. Выход его из строя сигнализирует о проблеме. Если техника находится на гарантийном обслуживании, то ее относят в сервисный центр при наличии необходимых документов. В остальных случаях за ремонт своими руками берутся потребители, которые разбираются в электронике. Причин, по которым сломался масляный обогреватель, может быть несколько. Их выявляют и анализируют способы устранения.

Чтобы выявить неисправности масляного обогревателя, необходимо минимально разбираться в электронике

Можно ли отремонтировать масляный радиатор

Повреждения отопительного прибора связаны с неисправностью электроники или механической поломкой. В случае выхода из строя электрооборудования обращают внимание на ТЭН, блок управления, предохранители, реле и выключатель. В редких случаях причиной неисправности является электропровод.

К механическим повреждениям относят поломку корпуса, разрыв секций, из которых может вытекать маслянистая жидкость. Определяют эту неисправность путем осмотра места размещения масляного обогревателя. Если под прибором присутствует маслянистое пятно, значит, поврежден корпус.

Иногда при диагностике специалисты выявляют сложные поломки с заменой дорогих деталей. В таких случаях дешевле приобрести новый масляный обогреватель, чем отремонтировать старый.

Устройство масляного обогревателя

Внешний вид прибора представляет собой секционный радиатор отопления в виде гармошки. Герметичная емкость заполнена маслом и содержит 15% воздуха, что не позволяет ржаветь металлу.

Корпус обогревателя включает элементы:

• двойной ТЭН;
• термопредохранитель;
• термореле;
• выключатель;
• индикатор;
• отвес;
• электропровод.

Электроприбор содержит ТЭН, реле, предохранитель и выключатель

Принцип действия устройства:

1. При включении прибора ТЭН нагревается до заданной температуры. Можно включить 1 или 2 элемента одновременно.
2. Нагревательный элемент нагревает корпус и наполнитель секций, что поддерживает температуру элементов.
3. Датчик температуры посылает сигнал на включение и отключение ТЭНа.
4. При достижении заданной температуры ТЭН отключается, а при охлаждении – включается вновь.

Неисправности масляных обогревателей

Анализ поломки прибора осуществляют при помощи специальных инструментов:

• пассатижи;
• отвертка;
• паяльник;
• омметр;
• припой;
• спирт;
• нож;
• ветошь.

Для работы потребуется набор определенных инструментов

Существует ряд типичных неисправностей обогревателя. Слабый или избыточный нагрев свидетельствует о поломке терморегулятора. Следы масла на корпусе предвещают разгерметизацию радиатора. Перегоревший предохранитель говорит о неисправности электропривода. Причины выясняют методом «прозвонки» микросхемы устройства.

Не включается обогреватель

В данном случае проводят тщательный внешний осмотр электрошнура. В местах сгиба провод может перетереться. Если шнур в порядке, проверяют целостность контактов вилки.

Визуальный осмотр электропроводки модулей прибора позволит выявить неполадки

Если видимые дефекты не обнаружены, при помощи омметра выполняют «прозвонку» кабеля.

При ремонте масляного обогревателя с вентилятором также производят осмотр мест соединения провода к шинам. Если клеммы прогорели, их заменяют новыми.

Прибором измеряют наличие тока в сети по всей цепи

Потемнение свидетельствует о коротком замыкании. Перегоревшие части устраняют или очищают нагар с элементов питания. Контакты зачищают при помощи наждачной бумаги и протирают спиртом.

Внимание! Тепловой прибор должен содержаться в чистоте. Пыль и мусор, накапливаясь на стенках внутри корпуса, могут попасть на клеммы и вызвать короткое замыкание, сор убирают пылесосом.

Поврежденные шины заменяют, если нет новых элементов, их вырезают из листа латуни по размерам старых клемм. Если повреждены биметаллические пластины, их заменяют на новые.

Радиатор сильно нагревается или плохо греет

Эти полярные неисправности говорят об одной проблеме – поломка терморегулятора. Модуль вынимают и осматривают. Если сбились настройки, ход якоря устанавливают на 1,5-2,5мм. Если поломку устранить не получается, деталь полностью заменяют на новую.

Установив модуль, короб закрывают и проверяют работоспособность прибора

Утечка масла

Если на корпусе масляного обогревателя обнаружили подтек, произошла разгерметизация металлического корпуса. Для устранения проблемы производят визуальный осмотр в месте протечки. При необходимости сливают масло, производят пайку серебряным припоем. Заполняют систему водой, проверяют прибор на протечку. Если корпус не пропускает жидкость, воду сливают, включают прибор на просушку. Затем заполняют маслом, нагретым до 90 ⁰С.

Если корпус протекает в месте соединения, стык заделывают термостойким герметиком

Внимание! Смешивать масло не рекомендуют, т. к. неизвестно, какой тип масла был залит ранее, синтетический или минеральный.

Если при утечке потерян значительный объем масла, его полностью заменяют на трансформаторное.

Посторонние шумы

Потрескивание в радиаторе происходит по нескольким причинам:

1. При сборке прибора во влажном цеху вода могла попасть на внутренние стенки, при нагревании она переходит в газообразное состояние, производя шум.
2. При переносе масляного обогревателя масло смешалось с воздухом, и при нагреве эти пузырьки начинают выходить и лопаться, производя потрескивание. При нагревании шум исчезает.
3. Постоянный треск – свидетельство неисправности электрики. В таком случае находят причину и устраняют поломку. Пользоваться этим обогревателем нельзя.

Также при нагревании происходит расширение деталей и изменение их размеров, что приводит к потрескиванию, при полном прогреве шум исчезнет

Биметаллическая пластина

Постоянный треск свидетельствует о неисправности терморегулятора. Биметаллическая пластина меняет линейные свойства при нагревании и охлаждении, т. к. состоит из двух видов металла. Если контакты закреплены слишком жестко и не позволяют пластине свободно изгибаться, их ослабляют, чтобы они не замыкались.

Если поврежден биметаллический терморегулятор, поломку определяют при помощи омметра. Сопротивление в нормальном состоянии в разных положениях равно 0. В противном случае, наждачной бумагой шлифуют контакты, протирают спиртом и соединяют.

Если профилактика не помогла, производят замену детали

Термореле

Обычно масляный обогреватель имеет 2 ТЭНа и 3 температурных режима. В этом случае имеется 3 термопредохранителя.

Детали находятся в стекловолоконных трубках. Выявляют поломку путем замера сопротивления в сети. Если термореле неисправно, оно подлежит замене.

После установки элемента проверяют работоспособность всех деталей в цепи

Поломка ТЭНа

Трубчатый электронагреватель состоит из оболочки, нихромовой спирали и кварца. Выводы терморегулятора подключены через проходные неполярные изоляторы. Самая частая поломка нагревательных элементов – обрыв нихромовой нити. Проверку сопротивления производят щупом омметра, подведенным к выводам ТЭНа. Цифра 1 на дисплее свидетельствует обрыв нити.

ТЭНы разной мощности располагаются параллельно или перпендикулярно друг к другу

Специалисты утверждают, что ремонт ТЭНа сопряжен со сложностями, в результате которых приходят к выводу, что дешевле купить новый масляный обогреватель.

Датчик падения или положения

Элемент в нормальном положении воздействует на концевой выключатель, который замыкает сеть. Если прибор «упал», цепь не замыкается и масляный обогреватель не включается.

Датчик падения состоит из грузика и пружинного рычага

Элемент включен в цепь двумя проводами. Если сопротивление на концах датчика равно 0, модуль исправен, иначе деталь заменяют.

Причины неисправностей масляных обогревателей

Самые распространенные поломки – это отошедшие контакты. Причиной возникновения неисправности может служить пыль, которая скапливается в корпусе прибора. Для предотвращения неисправности следует проводить профилактическую чистку корпуса пылесосом 3-4 раза в год.

Также причиной поломки могут быть окисленные контакты. Это происходит от повышенной влажности. Влага попадает на электропроводку, и контакты окисляются. Для устранения таких неполадок провода зачищают и протирают спиртом, затем снова соединяют в цепь.

Непостоянное напряжение в сети может привести к поломке предохранителя.

Как отремонтировать масляный обогреватель своими руками

Этапы ремонта отопительного прибора:

1. Прежде чем приступить к диагностике повреждений, масляный обогреватель отключают от электросети.
2. Производят визуальный осмотр электрошнура и вилки.
3. Панель управления без усилий отсоединяют от корпуса, осматривают элементы цепи.
4. Производят диагностику сети при помощи омметра.
5. Проверяют клеммы и прочность всех контактов элементов поочередно.
   Диагностику модулей цепи производят поочередно, тщательно осматривая места крепления
6. Производят ремонт дефектов при помощи шлифовки, обезжиривании и припайки контактов.
7. При обнаружении неисправности элемента производят его замену.
8. При обнаружении механических повреждений отверстие заделывают термостойким герметиком.

Совет! При ремонте стыков специалисты советуют применять «холодную сварку». Материал разогревают в руках, скатывая в шарик, после чего плотно прижимают к месту протечки, герметик затвердевает через 20 минут.

Если отверстие покрыто ржавчиной, необходимо предварительно тщательно зачистить поверхность наждачной бумагой. Щель запаивают при помощи латунного или серебряного припоя.

Ремонт масляных радиаторов своими руками на видео:

Меры предосторожности

Масляный обогреватель – востребованный отопительный прибор, который не включает сложные технические решения. При ремонте корпуса необходимо производить работы в хорошо проветриваемом подсобном помещении.

При ремонте электропроводки следует отключить прибор от электросети. Производить ремонт необходимо в изоляционных перчатках.

Реставрацию вышедших из строя модулей радиатора проводить в домашних условиях опасно, в этом случае разрешена лишь установка новых деталей.

Заключение

Если сломался масляный обогреватель, несложный ремонт можно выполнить своими руками. Выявить причину неисправности поможет перечень типовых поломок прибора.

Ремонт масляных обогревателей: самые распространенные причины

Масляные обогреватели считаются наиболее надежными, прочными и долговечными приборами, но и им может потребоваться ремонт.

Когда речь заходит о дополнительном обогреве помещения, то масляные обогреватели считаются наиболее надежными, прочными и долговечными приборами для этого. Однако и они со временем могут выходить из строя. Тогда возникает вопрос, стоит ли проводить ремонт масляных обогревателей своими руками, либо лучше обратиться за помощью к профессионалам. Есть еще один вариант — просто избавиться от неисправного агрегата. Давайте выясним, насколько реально починить устройство, и стоит ли на это тратить энергию, время и материальные средства.

Как отремонтировать масляный обогреватель

• Почему не работает обогреватель
• Внутреннее устройство конструкции
• Ремонт обогревателя от А до Я
• Восстановление целостности корпуса

Почему не работает обогреватель

Если сравнить неработающий обогреватель с заболевшим человеком, то в первую очередь важно поставить правильный диагноз. Только выяснив причину поломки, вы поймете, как починить прибор, вернув ему работоспособность.

Наиболее распространенные причины поломок можно поделить на несколько категорий:

• после включения устройство издает треск. Этот звук не говорит о том, что бытовой прибор неисправен. Скорее всего, масло внутри прибора постепенно разогревается. Кроме того, причиной треска может быть недавнее падение отопительного устройства. Чтобы решить эту проблему, нужно выставить обогреватель на горизонтальную поверхность без уклона;
• обогреватель не включается. В первую очередь обратите внимание на розетку и, если она исправна, сфокусируйтесь на проводке самого обогревателя. Скорее всего, где-то отошел контакт: либо внутри шнура, либо в вилке;
• обогреватель включается, но не греет. То есть, визуально, радиатор кажется исправным — у него горят лампочки и слышен шум вентилятора — но тепла не производит. Это говорит о том, что сломалось термореле. С таким ремонтом домашний мастер вполне может справиться самостоятельно;
• обогреватель не нагревается. Еще одной вероятной причиной неисправности может быть выход из строя нагревательного элемента (ТЭНа).

Внутреннее устройство конструкции

Когда вы немного сориентировались в вероятных причинах поломки обогревателя, наполненного маслом, пришло время поближе познакомиться с его конструкцией.

Стандартный современный масляный радиатор состоит из следующих элементов:

• герметичный корпус. Он выполнен в виде гармошки, которая состоит из двух панелей, сваренных друг с другом. Внутрь закачивается минеральное (техническое) масло. Практически в каждой модели обогревателя внутри бака с маслом есть немного воздуха — это необходимое условие, так как при разогреве масло расширяется, увеличиваясь в объеме. Отметим, что это обстоятельство не может навредить прибору, спровоцировав коррозию;
• ТЭН. Этот прибор ответственен за нагрев масла, а значит, и самого прибора;
• блок безопасности и управления. Основной его элемент — это терморегулятор, оснащенный предохранителем. На первом лежит ответственность за установку и поддержание заданной температуры, а второй обеспечивает безопасную эксплуатацию нагревательного прибора. Если вдруг по какой-то причине из корпуса начнет сочиться масло, то предохранитель выполнит свою «миссию», прекратив подачу тока на ТЭН.

Ремонт обогревателя от А до Я

 

Взглянув на масляный обогреватель невооруженным глазом, потребитель может подумать, что этот прибор цельный, то есть его корпус с электрическим блоком сварены вместе методом вальцовки. Но это не совсем верно. Взгляните на надпись «Не накрывать», непосредственно под ней вы заметите несколько шурупов, которые крепят крышку к корпусу. Эти шурупы вам и придется открутить, однако крышка сразу же не отсоединится, потому что изнутри ее держит пружина. Уберите пружину, тогда вы легко сможете снять панель.

Теперь нужно продиагностировать ТЭН. Рассмотрев его внимательнее, вы увидите, что эта часть масляного радиатора герметично завальцована, и это неспроста. Производители позаботились о том, чтобы пользователи бытовых приборов не имели доступа к нагревательным элементам. Дело в том, что ТЭНы ломаются редко, они работают долгие годы. Так что, лишний раз пытаться их раскручивать не рекомендуется.

Предположим, что один из ТЭНов вышел из строя. Где отремонтировать такой прибор? Ответ не утешительный: ни дома, ни в мастерской приварить ТЭН к корпусу так, чтобы конструкция вновь стала герметичной, не получится. Итог такого ремонта — это подкапывающее из бака масло, которое может спровоцировать серьезные проблемы!

Как же ремонтировать обогреватель? Вы можете для профилактики обработать спиртом элементы подключения прибора. Во всех моделях радиаторов они выполнены в форме клемм, так что у вас не должно возникнуть проблем с отсоединением, очисткой и подключением этих деталей агрегата. Важно быть внимательными, чтобы не ошибиться, подсоединяя провода к клеммам.

Точно такими же соображениями следует руководствоваться, когда речь идет о неисправности блока питания и элементов, отвечающих за безопасность. Обратите внимание, что произвести качественный ремонт этих частей радиатора не так-то уж и просто.

Безусловно, в сети есть масса обучающих видео с подробными инструкциями, как разобрать и починить вышеупомянутые составляющие, но, если у вас нет подобного опыта, лучше просто заменить их на новые. В этом случае все просто — они закреплены на скобах или винтах, так что произвести демонтаж вы сможете без проблем.

Важно: производя сборку масляного обогревателя, следите за тем, чтобы не перепутать провода. Помните, что электросхема радиатора является основой его корректной работы.

Восстановление целостности корпуса

Поговорим о ремонте бака радиатора. В принципе, его, как и ТЭН, не советуют ремонтировать в домашних условиях. Если вы все же хотите исправить поломку, связанную с герметичностью резервуара с маслом, то обратите внимание на наши рекомендации.

Первый шаг — слить масло. Обратите внимание на то, каким сортом масла наполнен бак. Это важно, так как в процессе ремонта, хоть и небольшая его часть, но разольется, и вам придется восполнять потери.

Важно: смешивать минеральное масло с синтетическим запрещено.

Металлические корпусы радиаторов герметизируют двумя методами: их паяют или сваривают. В данном случае сварка — это более надежный вариант, однако не у всех есть возможность произвести эту манипуляцию.

Более детально остановимся на пайке. Возьмите медно-фосфорный, серебряный или латунный припой, оловянным пользоваться нельзя! Позаботьтесь о наличии горелки, а когда будете паять, налейте в бак воду. Когда работа будет окончена, просушите бак изнутри. Обратите внимание, что масло в неподготовленном виде нельзя заливать в обогреватель. Его важно выпарить при температуре, которая не превышает отметки +90 градусов. Если разогреть масло сильнее, то оно начнет окисляться.

Подводя итог, заметим, что самостоятельный ремонт масляного радиатора вполне возможен. Однако стоит ли этим заниматься? Как видите, это трудоемкий процесс, требующий соблюдений жестких правил по технике безопасности. Стоимость этого нагревательного прибора не столь высока, и обычно он служит продолжительное время без нареканий.

Поэтому, если у вас есть возможность, то лучше купить новый радиатор. Предположим, что вы хотите на досуге проинспектировать электрическую часть прибора, либо поупражняться в сварке бака — дерзайте, только придерживайтесь приведенных выше рекомендаций. опубликовано econet.ru  

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! © econet

Что делать если не включается масляный обогреватель – Блог о ремонте и сервисе

Ремонтируем масляный радиатор. Модель Scarlett  SC-1160. Дефект, не включается. Первое то мы делаем, проверяем радиатор на наличие масляных подтечек. Т.к. если герметизация была нарушена, то масло могло вытечь из радиатора. И повлечь за собой выход из строя тэна.  В нашем случае масло на месте, герметичность не нарушена. Далее перечислим основные поломки таких обогревателей: повреждения питающего провода, поломка термодатчика или неисправность терморегулятора.  Для вскрытия корпуса нам понадобится  крестовая отвертка и мультиметр  для проверки деталей аппарата.

Итак. Откручиваем верхний шуруп. На картинки он обозначен  красным кружочком.

И два нижних.

Осторожно чтобы ничего не сломать снимаем крышку. И что мы видим?

1.клемная колодка для подключения сетевого провода

2.клемная колодка тэна и термопредохранитель

3.термостат.

4.переключатели

5.терморегулятор

Первое что мы делаем, это проверяем шнур питания рис.5. на наличие обрыва.

Далее проверяем термопредахранитель  и термостат.   В нормальном положении мультимерт покажет нулевое сопротивление. Если-же мультиметр показывает бесконечность или какое-то сопротивление.  это значит что деталь неисправна. Ее следует заменить. На рис. 6 цифрой 1 обозначен термостат, а цифрой 2 обозначен термопредохранитель, на него надет кожух чтобы он не замыкал на корпус.

Проверяем термопредохранитель. Он стоит в первичной цепи питания обогревателя, и разрывает цепь, в случае если аппарат нагрелся выше допустимой температуры, то есть 130градусов. В нашем случае с ним все в порядке. И прибор показывает- 0 ом. или другими словами к.з.(короткое замыкание) рис.7. если-же у вас прибор показал бесконечность. Значит, эту деталь следует заменить.

Далее проверяем  термостат. Его работа заключается в разрыве цепи питания тэна  при достижении определенной температуры радиатора (125градусов) а после  остывания на 5 градусов снова замыкает цепь. Таким образом, термостат поддерживает постоянную температуру радиатора, не давая тэну перегреваться. Проверяем.

И мы видим, что проверка термостата показывает  знак бесконечности. Это означает что термостат находится в обрыве. Вот его мы и меняем. Купить такой термостат можно в любой радио лавке. Главное не забывать, что термостат должен быть на 125градусов.

Хотелось бы сказать если у вас не получиться отремонтировать самому обогреватель можно его сдать в сервисный центр.

В Ростове-на-Дону ремонтом обогревателей занимается сервисный центр Вольт можете обратиться к ним, вот контакты

http://rostov-volt.ru/remont-maslyanykh-obogrevatelej

тел 207-27-07

 

Надеюсь, эта статья была кому-то полезна.

Всем спасибо и удачи в ремонте!

причины поломок. Почему он перестал работать и как отремонтировать его своими руками? Устройство обогревателя

В холодное время года перед владельцем любого жилища возникает вопрос, как сделать атмосферу в нем приятной и уютной. Одним из способов добиться такого результата будет применение различных обогревателей в доме. Отметим, что они могут быть разными. Одними из наиболее популярных и доступных уже на протяжении длительного периода являются масляные обогреватели. Они просты в эксплуатации и довольно надежны. Но иногда и они ломаются, по причине чего следует подробнее рассмотреть особенности их ремонта.

Особенности устройства

Прежде чем разбираться в различного рода тонкостях устройства данной категории отопительной техники, необходимо сначала понять, как, вообще, он устроен. Схема его устройства в принципе не является архисложной и включает в себя такие составные части, как:

• корпус, выполненный из металла;
• блок управления;
• провода для соединения различных элементов;
• нагревательный элемент.

Теперь скажем немного о принципе работы обогревателя масляного типа. Емкость, где собственно находится масло, обычно сделана в виде гармошки. Она является герметичной, несмотря на то что внутри около 15% от объема занимает воздух.

Нижняя торцевая часть гармошки предполагает наличие ТЭНа, к которому присоединена область, где располагается вся электроника устройства. Здесь отсутствует насос, а работа устройства осуществляется при помощи процесса естественной рециркуляции масляной жидкости. Кроме того, следует отметить наличие термического предохранителя. Его основная функция – исключение возможности пожара, если вдруг емкость даст течь, и масло вытечет. А также он не позволяет нагреться маслу слишком сильно, если вдруг поломается реле температуры. Говоря о термопредохранителях, то они обычно бывают двух видов:

• проволочные – считаются одноразовыми;
• биметаллические – считаются многоразовыми.

В общем, легко убедиться, что строение масляного обогревателя несложное.

Причины поломок

Причинами возникновения неполадок такой категории оборудования, как обогреватели масляного типа, могут быть различные факторы. Но сами повреждения делятся на 2 категории:

• механического характера;
• электрического типа.

В первом случае речь идет о таких неполадках, как деформация корпуса, включая даже образование раковин, которые в будущем могут привести к протечке устройства. Обычно такое явление возникает в результате самой простой коррозии металла. К счастью, обнаружить такую неполадку крайне просто, ведь под ней на полу просто появится масляное пятно. Во втором случае ломаются различного рода металлические элементы. То есть речь идет о частях блока управления, ТЭНе, выключателях, термопредохранителях, термореле. Очень редки, но тем не менее возможны, выходы обогревателя из строя из-за плохой электропроводки.

Основные неполадки и их устранение

Теперь попытаемся разобраться в основных неполадках обогревателя на масле, а также рассмотрим различные ситуации, когда и как осуществляется ремонт масляного обогревателя своими руками. Наиболее распространенной неполадкой, из-за которой часто не работает такой обогреватель, является утечка масла. Если она была выявлена, то сначала следует определить место предполагаемой протечки, затем восстановить целостность корпуса устройства. Для этого следует заварить его, осуществив пайку. Причем нельзя использовать олово, а только серебро. Прежде чем приступать к пайке, нужно слить масло, и лишь тогда сделать ее, используя еще и горелку. Потом требуется проверить, насколько герметично запаянное место. Следует залить воду в устройство. Если жидкость не вытекает в интересующей нас области, то следует слить все, а обогреватель высушить, нагрев его.

Когда все следы жидкости исчезнут, можно начинать заливание масла внутрь. Перед этим его следует разогреть до +85… 95 градусов Цельсия. Если в результате утечки вытекло много масла, то не следует добавлять новое масло в старое. Лучше будет просто полностью залить новое масло. В таком случае лучше всего применить трансформаторное. Да и доливать новое масло в старое опасно, ведь его марка неизвестна, и можно перемешать минеральное и синтетическое. Важно, что при заполнении устройства следует оставить место для теплового расширения.

Часто еще бывает так, что прибор перестал работать из-за того, что в нем появились какие-то посторонние шумы. Они могут быть постоянными или появляться время от времени. Обычно их источником является вода, что попадает в масло в виде пара. Это может произойти при сборке устройства в цеху во время большой влажности. При нагреве прибора вода переходит из жидкого состояния в газообразное, что становится причиной появления треска.

Он может появляться и по другой причине – из-за пузырьков воздуха. Обычно они появляются при транспортировке прибора и взбалтывания в нем масла. Обычно шумы пропадают, когда осуществляется прогрев устройств, и они никакой опасности не несут. То же самое касается случая, когда треск является следствием линейного расширения частей устройства, размеры которых изменяются при нагревании. Когда устройство прогревается, то треск пропадает. Здесь также нет никакой опасности.

А вот если устройство трещит постоянно, то с высокой долей вероятности существует проблема с электрическими компонентами. Ее нужно найти как можно скорее, после чего отремонтировать прибор, иначе использовать его будет опасно.

И если прибор не включается, то, вероятно, что проблемы наблюдаются в электрической части устройства. Осмотр нагревателя следует начинать со снятия крышки, которая закрывает электрическую схему прибора. После этого нужно взять мультиметр или, как его еще называют, тестер, и осуществить проверку исправности кабеля электропитания. Это делается при помощи так называемой «прозвонки». После этого на тестере следует установить режим работы для измерения сопротивления и выяснить исправность проводников. Если хотя бы один проводник имеет сопротивление не ноль, то необходимо заменить провод или вилку.

Сразу скажем, что если поломка наблюдается в электрической части, но дело не в кабеле, то починить обогреватель дома просто не получится. Тогда нужно будет запомнить, а лучше сфотографировать алгоритм подключения клемм, и вытащить сломанный датчик. Потом следует пойти в ближайший магазин электроники, купить аналогичный и поставить его на место, подключив клеммы в порядке, который запечатлен на фото.

Еще одной неполадкой могут оказаться проблемы с биметаллической пластинкой. Обычно этот регулятор располагается рядом с блоком управления, что отвечает за переключение режимов обогревателя. Он являет собой вращающуюся рукоятку, которая присоединена к упомянутой пластине и контакту подвижного типа. Сделана такая пластина из двух разных металлов и может менять свои физические параметры в зависимости от температуры. А при сильном прикреплении кончиков – изгибаться и осуществлять замыкания контакта.

Чтобы проверить исправность этой пластины, следует подключить ее к мультиметру. При поворачивании регуляторной ручки должно осуществляться измерение сопротивления на релейных выводах. Во всех положениях регулятора сопротивление должно быть на уровне 0. Если же присутствуют изменения, то следует протереть контакты при помощи спирта, либо осуществить их зачистку наждаком. В случае если упомянутые меры не помогают, то требуется заменить деталь.

Не работать обогреватель может и из-за проблем с термореле. В данном случае их количество будет зависеть от количества режимов обогревателя, а также схем подключения различных ТЭНов. Обычно обогреватель имеет 3 рабочих режима и аналогичное количество термопредохранителей. В таком случае будет иметься 2 ТЭНа различной мощности.

Термические предохранители обычно находятся в трубках защиты, что выполнены из стекловолокна. Когда будет проверено сопротивление каждого, можно говорить об их исправности или неисправности. Если они неисправны, то термореле требуется заменить. После того как будет осуществлен необходимый ремонт, следует сделать проверку сопротивления цепи во время работы устройства в различных режимах. Еще одной распространенной электрической неполадкой можно назвать неисправность ТЭНа. Обычно этот элемент состоит из нескольких частей:

• трубчатого металлического корпуса;
• спирали из нихрома;
• кварцевого песка.

С обеих кончиков трубка герметизируется при помощи изоляторов проводного типа, через которые подключены выводы нагревательной спирали. Полярности в них нет, и они подключаются к сети произвольно. Самая распространенная неисправность в ТЭНе – разрыв нагревательной спирали. Для проверки ее целостности следует взять тестер и при помощи щупов коснуться выводов ТЭНа в режиме измерения сопротивления. Если на экране появляется цифра 1, это означает, что нить оборвана.

Если установлено, что ТЭН перегорел, то его ремонт потребует серьезных усилий. Сначала следует найти деталь, которая будет иметь необходимую конфигурацию и мощность. Потом осуществить выпрессовку и сливание масла. Далее необходимо сделать замену ТЭНа, залить туда масло, и провести герметизацию. Будет проще купить новый обогреватель, ведь это существенно сэкономит время и, возможно, деньги.

Еще одной частой неполадкой рассматриваемого типа техники является неисправность датчика падения либо вертикального положения. Он выглядит как механизм, состоящий из груза и специального подпружиненного рычажка, что находится в определенном положении. Когда оно вертикальное, груз действует на рычаг, который, в свою очередь, действует на выключатель концевого типа, что замыкает сеть. Если положение обогревателя меняется, то равновесие механизма нарушается, после чего происходит разрыв контакта.

От датчика идет пара проводов. Узнать его исправность можно при помощи измерения сопротивления. При вертикальном положении обогревателя сопротивление на кончиках будет равняться 0. Если обогреватель наклонен, то на экране тестера будет виден знак бесконечности. Если измерения отличаются от нормативных показателей, то датчик требуется заменить.

Рекомендации

Говоря о рекомендациях по ремонту обогревателей рассматриваемого типа, следует привести несколько полезных советов профессионалов.

• Ни в коем случае не заливайте новое масло в старое, если ранее была обнаружена течь в обогревателе. Ряд пользователей часто пренебрегает этим моментом, по причине чего обогреватель не только выходит из строя, но и может нанести травму людям, что его эксплуатируют.
• А также не следует проводить ремонт при подключенном в розетку устройстве. Это может стать причиной удара током или получения ожога в результате сильного нагрева устройства.
• Нельзя использовать некачественные комплектующие при замене каких-либо частей. Лучше не экономить и приобрести деталь от известного бренда, которая, действительно, прослужит долго.
• Не стоит пренебрегать услугами специалиста, если вы не уверены в том, что сможете починить такое устройство самостоятельно.

О том, как устранить неисправности маслянного обогревателя, смотрите в следующем видео.

Ремонт масляного обогревателя — инструкция по устранению наиболее частых неисправностей, куда обратиться и сколько стоит работа сервиса

Как устроен масляный обогреватель

Для определения поломки стоит знать принцип функционирования устройства. Оно включает такие компоненты:

1. Корпус – в него входит гармошка с техническим маслом. Помимо этого, большинство устройств содержит небольшое количество воздуха.
2. ТЭН – присутствует внизу прибора и отвечает за нагревание масла. Обычно это приспособление включает 2 спирали. Это требуется для регулирования мощности приспособления.
3. Блок управления и безопасности. Сверху расположено термореле, которое не прикасается к корпусу.
4. Предохранитель – применяется для отключения устройства при сбоях. Прежде всего, он требуется в случае утечки масла. Предохранители бывают одноразовыми или многоразовыми. Первый вариант имеет проволочную разновидность, второй – считается биметаллическим.
5. Выключатели – к каждому из них подходит несколько проводов. Это фаза, ноль, заземление.

Как разобрать радиатор

Чтобы отремонтировать обогреватель, нужно выявить причину поломки. Для этого рекомендуется разобрать устройство. Для начала стоит подготовить все необходимое:

• предмет для поддевания пластиковой панели – желательно, чтобы он обладал клиновидной формой;
• отвертка;
• спирт или одеколон;
• тестер;
• наждачная бумага;
• мягкая салфетка;
• кисточка;
• надфиль.

Перед началом разборки устройство обязательно отключают от питания. Подключать разобранный прибор строго запрещено. Все модели обогревателей отличаются, потому стандартного алгоритма проведения процедуры нет. Однако есть несколько вариантов решения поставленных задач.

Прежде всего, следует внимательно изучить панель управления устройством. При наличии шурупов или крепежных скоб рекомендуется снять именно их.

Но чаще всего в качестве фиксатора пластмассовой панели используется пружинная защелка. При этом следует наощупь пройтись по поверхности пластмассовым предметом или изделием из другого материала. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы избежать повреждения корпуса. Наощупь удастся определить зону расположения защелки. Если надавить на этот участок посильнее, ее удастся отогнуть.

Если имеется мало навыков по разбору техники, стоит сфотографировать весь процесс съемки. Болты и гайки рекомендуется выкладывать по ходу разборки. Это поможет собрать прибор после завершения процесса. Специалисты советуют не спешить с разбором устройства. Некоторые неполадки удается выявить, не заглядывая внутрь приспособления.

Неисправности масляных обогревателей

Анализ поломки прибора осуществляют при помощи специальных инструментов:

• пассатижи;
• отвертка;
• паяльник;
• омметр;
• припой;
• спирт;
• нож;
• ветошь.

Для работы потребуется набор определенных инструментов

Существует ряд типичных неисправностей обогревателя. Слабый или избыточный нагрев свидетельствует о поломке терморегулятора. Следы масла на корпусе предвещают разгерметизацию радиатора. Перегоревший предохранитель говорит о неисправности электропривода. Причины выясняют методом «прозвонки» микросхемы устройства.

Не включается обогреватель

В данном случае проводят тщательный внешний осмотр электрошнура. В местах сгиба провод может перетереться. Если шнур в порядке, проверяют целостность контактов вилки.

Визуальный осмотр электропроводки модулей прибора позволит выявить неполадки

Если видимые дефекты не обнаружены, при помощи омметра выполняют «прозвонку» кабеля.

При ремонте масляного обогревателя с вентилятором также производят осмотр мест соединения провода к шинам. Если клеммы прогорели, их заменяют новыми.

Прибором измеряют наличие тока в сети по всей цепи

Потемнение свидетельствует о коротком замыкании. Перегоревшие части устраняют или очищают нагар с элементов питания. Контакты зачищают при помощи наждачной бумаги и протирают спиртом.

Внимание! Тепловой прибор должен содержаться в чистоте. Пыль и мусор, накапливаясь на стенках внутри корпуса, могут попасть на клеммы и вызвать короткое замыкание, сор убирают пылесосом.

Поврежденные шины заменяют, если нет новых элементов, их вырезают из листа латуни по размерам старых клемм. Если повреждены биметаллические пластины, их заменяют на новые.

Радиатор сильно нагревается или плохо греет

Эти полярные неисправности говорят об одной проблеме – поломка терморегулятора. Модуль вынимают и осматривают. Если сбились настройки, ход якоря устанавливают на 1,5-2,5мм. Если поломку устранить не получается, деталь полностью заменяют на новую.

Установив модуль, короб закрывают и проверяют работоспособность прибора

Утечка масла

Если на корпусе масляного обогревателя обнаружили подтек, произошла разгерметизация металлического корпуса. Для устранения проблемы производят визуальный осмотр в месте протечки. При необходимости сливают масло, производят пайку серебряным припоем. Заполняют систему водой, проверяют прибор на протечку. Если корпус не пропускает жидкость, воду сливают, включают прибор на просушку. Затем заполняют маслом, нагретым до 90 0С.

Если корпус протекает в месте соединения, стык заделывают термостойким герметикомВнимание! Смешивать масло не рекомендуют, т. к. неизвестно, какой тип масла был залит ранее, синтетический или минеральный.

Если при утечке потерян значительный объем масла, его полностью заменяют на трансформаторное.

Посторонние шумы

Потрескивание в радиаторе происходит по нескольким причинам:

1. При сборке прибора во влажном цеху вода могла попасть на внутренние стенки, при нагревании она переходит в газообразное состояние, производя шум.
2. При переносе масляного обогревателя масло смешалось с воздухом, и при нагреве эти пузырьки начинают выходить и лопаться, производя потрескивание. При нагревании шум исчезает.
3. Постоянный треск – свидетельство неисправности электрики. В таком случае находят причину и устраняют поломку. Пользоваться этим обогревателем нельзя.

Также при нагревании происходит расширение деталей и изменение их размеров, что приводит к потрескиванию, при полном прогреве шум исчезнет

Биметаллическая пластина

Постоянный треск свидетельствует о неисправности терморегулятора. Биметаллическая пластина меняет линейные свойства при нагревании и охлаждении, т. к. состоит из двух видов металла. Если контакты закреплены слишком жестко и не позволяют пластине свободно изгибаться, их ослабляют, чтобы они не замыкались.

Читайте также:  Расход газа на отопление дома 100 м² — норма, расчет потребления, калькулятор, рассчитываем самостоятельно, ошибка 16 навьен айс,отопление на пропане, ошибка 06 на котле навьен,котлы отопления на сжиженном газе, нормальное давление в системе отопления частного дома,газовый котел для сжиженного газа, сколько газа потребляет газовый котел в сутки,navien ace 02 ошибка,ошибка 13, 15 и 57,размеры газовой котельной в частном доме нормативы,расчет потребления газа

Если поврежден биметаллический терморегулятор, поломку определяют при помощи омметра. Сопротивление в нормальном состоянии в разных положениях равно 0. В противном случае, наждачной бумагой шлифуют контакты, протирают спиртом и соединяют.

Если профилактика не помогла, производят замену детали

Поломка терморегулятора

При тестировании исправности регулятора температур следует пошагово выполнить ряд манипуляций. Некоторые из них:

1. Прозвонить небольшой участок цепи, который идет от вилки до регулятора.
2. Установить минимальное значение температуры и снова провести тест — прибор должен показать разомкнутую цепь.
3. При включении ТЭНа и установке терморегулятора в значение больше нуля цепь должна быть замкнута.

В случае неисправности терморегулятора, его следует заменить на новый

Если прозвонка деталей выявила отсутствие работоспособности (например, радиатор не реагирует на изменение температур или переключение мощности), тогда элемент необходимо заменить на новый. Это обусловлено тем, что выявлять его технические характеристики, а затем ремонтировать в промышленных условиях нецелесообразно, а в бытовых — очень сложно. Если регулирующий механизм полноценно функционирует, нужно очистить его от загрязнений, а также подтянуть контакты.

Датчик падения или положения

Элемент в нормальном положении воздействует на концевой выключатель, который замыкает сеть. Если прибор «упал», цепь не замыкается и масляный обогреватель не включается.

Датчик падения состоит из грузика и пружинного рычага

Элемент включен в цепь двумя проводами. Если сопротивление на концах датчика равно 0, модуль исправен, иначе деталь заменяют.

Протечка прибора

Нарушение герметичности агрегата зачастую происходит при механических повреждениях, а также вследствие появления коррозии, образованной из-за дефектов лакокрасочного покрытия. Если давно используемый и уже привычный обогреватель потек, тогда можно попробовать самостоятельно устранить эту неисправность. Ремонтные работы возможно осуществить при условии, что прибор старого образца и изготовлен отечественным производителем, а также оснащен съемным нагревательным элементом.

Протечка старого радиатора может появится вследствие появления коррозии и ржавчины

Сначала нужно разобрать масляный обогреватель. Для этого необходимо отсоединить блок управления, внутри которого расположен ТЭН. Последний следует аккуратно выкрутить и слить масло в чистую емкость. После проведения этих манипуляций нужно заполнить агрегат водой, чтобы избежать воспламенения масла внутри.

После обнаружения места протечки устранить ее можно с помощью сварки, но предварительно необходимо зачистить корпус грубой наждачкой или болгаркой. В зависимости от размера и месторасположения повреждения врезается латка из металла, которая затем накладывается на отверстие и обваривается.

Сварочный шов необходимо тщательно зачистить и отшлифовать, затем обезжирить и покрасить термостойкой краской. После высыхания лакокрасочного покрытия в устройство заливается масло на 80% объема. Затем прибор собирается в обратном порядке.

Более современные ребристые конструкции ремонтировать нецелесообразно. Это обусловлено тем, что они изготовлены из тонкой стали с применением лазерной сварки. Восстановить герметичность таких агрегатов технически очень сложно, а в бытовых условиях практически невозможно или это потребует больших финансовых затрат. Кроме того, изделия нередко оборудованы несъемным нагревательным элементом, поэтому слить масло можно только через поврежденный участок, а залить обратно уже не получится.

Замена ТЭНа

В большинстве случаев все масляные нагревательные приборы при включении в сеть потрескивают. Это неопасно, ведь звук обусловлен расширением корпуса под действием нагрева. Если после включения прибора и установки необходимых показателей мощности и температуры агрегат не издает звуков, значит, нагрева нет. Причиной поломки может послужить неисправность ТЭНа или электрической проводки.

Обнаружить поломку можно, прозвонив провода мультиметром

Важно тщательно смотреть электрокабель на предмет повреждений. Если видимых дефектов не обнаружено, тогда нужно провести демонтаж стойки с корпуса и отсоединить радиатор от блока управления. Для этого на нем необходимо снять табличку с надписью «Не накрывать» или «Do not cover», под которой находятся крепежные винты. Открутив последние сверху, на нижней части нужно отстегнуть пружинные фиксаторы и снять боковую часть.

Необходимо тщательно осмотреть проводку и изоляцию, проверить качество соединения. Особое внимание уделить участкам, на которых замечены изломы или окисления. Если обнаружен поврежденный проводник, нужно заменить его на новый. Окисленные контакты зачистить с помощью наждачной бумаги.

Следующий шаг — прозвонка деталей при помощи мультиметра. Ее необходимо начать с участка от вилки до ближайшего места коммутации. Разноцветные жилы в проводах упрощают отслеживание направлений проводки. Если тестер издает звуковой сигнал, значит, проводник целый. Отсутствие звуков свидетельствует о повреждениях.

Снаружи ТЭНа находятся предохранители — это необходимо учитывать при прозвонке. Бывают ситуации, когда нагревательный элемент рабочий, а перегорают защитные детали.

Можно попытаться заменить ТЭН самостоятельно

Если при тестировании обнаружена поломка элемента нагрева, дальнейшие манипуляции зависят от способа монтажа ТЭНа в обогреватель. Если крепление резьбовое, можно самостоятельно заменить элемент. Для этого нужно выкрутить его и установить аналогичную деталь по температуре и мощности.

Если агрегат оснащен несъемным нагревательным элементом, который завальцован внутрь, то в домашних условиях развальцевать его и провести монтаж новой детали практически невозможно. В этом случае необходимо задуматься о приобретении нового изделия.

Может ли масляный обогреватель взорваться?

Масло – это не пожароопасная жидкость, поэтому ответ один: масляные агрегаты не взрываются. Если сломается терморегулятор, такой электрообогреватель перегреется, корпус разгерметизируется, и будет подтекать горячее масло, которое может послужить причиной возгорания.

Масляный обогреватель может стать причиной пожара

Существуют правила эксплуатации масляных конструкций:

1. Нельзя использовать приборы в ванных комнатах и в других помещениях, где повышена влажность.
2. Запрещено накрывать обогреватель тканями. Произойдет перегрев, и масло начнет утекать.
3. Прибор должен находиться на расстоянии от полуметра от стены, так как существует тепловое реле, которое отключает устройство дабы защитить от перегрева.
4. Обогреватель во время работы должен располагаться вертикально, ведь внутри он заполнен маслом не до конца. Если положить прибор, то оголится тэн, это приведет к разгерметизации.
5. Нельзя передвигать агрегат потягиванием за шнур. Он оторвется и будет замыкание.
6. Шнур не должен соприкасаться с горячей поверхностью, из-за этого плавится изоляция.
7. Зимой нужно содержать агрегат только в теплых помещениях.
8. Нельзя использовать прибор с поломанным датчиком перегрева.

Категорических противопоказаний к тому, чтобы оставлять масляный обогреватель на ночь, нет. Это одно из самых безопасных устройств. Но все же рекомендуется в таких случаях приобретать изделия с автоотключением.

Какое масло заливают в масляный обогреватель, КПД масляного обогревателя

Многие интересуются, какое масло заливают в напольный масляный обогреватель. В секции заливается трансформаторное масло. Оно нагревается ТЭНом и циркулирует. Температура масла может достигать ста градусов по Цельсию.

Теплоотдача обогревателя очень высокая. Для повышения КПД на радиаторы устанавливают вентиляторы, для того, чтобы воздух в помещении не пересыхал – специальные водяные испарители.

Коэффициент полезного действия (КПД) масляного обогревателя составляет 80%. При правильной эксплуатации срок службы напольного масляного обогревателя составляет более двадцати лет.

В масляном обогревателе находится трансформаторное масло

Как выбрать устройство?

Проблемы с отоплением в холодное время года могут возникнуть как у жителей городских квартир, так и загородных частных домов. Решать возникшую неприятность приходится в экстренном режиме при помощи электрооборудования.

Почему бы заранее не позаботиться о покупке масляного обогревателя? Эти приборы очень надежны и безопасны в использовании. Нагревательные элементы закрыты, поэтому возгорание исключено. Изобретались эти конструкции очень давно, принцип использования не менялся.

У последних моделей добавлены несколько новых функций:

• световые индикаторы;
• таймеры;
• вентиляторы;
• увлажнители воздуха;
• терморегуляторы;
• датчики отключения при перегреве.

Масляные обогреватели делятся на несколько видов:

• Напольные. Это самые распространенные радиаторы.
• Настенные плоские. Они очень экономно потребляют энергию.
• Настольные. Это маломощные приборы, имеют низкую теплоотдачу.

У некоторых моделей присутствует эффект камина. Работают они бесшумно и быстро нагревают помещение. У них установлены тяги с обеих сторон, поэтому нагретый воздух очень быстро циркулирует.

На современных моделях имеются блоки с программами и таймерами. При наличии такого блока можно задать время включения, выключения. Как правило, новые агрегаты управляются дистанционно и имеют датчик аварийного выключения.

Масляный обогреватель не занимает очень много места

Выбирая устройство учитывайте следующие факторы:

1. Мощность. Это главный показатель. Мощности в 1 кВт достаточно для обогрева помещения в 10 кв. метров с трехметровым потолком. Если есть окна или двери, то на каждый элемент прибавляем по 0,2 кВт. В помещении от 30 кв. метров нужно установить несколько таких приборов.
2. Размеры. Этот показатель зависит от количества модулей: чем больше модулей, тем крупнее конструкция, возрастает мощность прибора и увеличивается площадь обогреваемого помещения. Это нужно обязательно учитывать при выборе подобной техники.
3. Особенности конструкции. Имеется в виду дополнительные функции, благодаря которым повышается удобство использования прибора и возрастает качество его работы. Например, наличие сетевого индикатора, режима регулирования температуры и другое.
4. Производитель. Также следует учитывать производителя. Бренды, которые уже давно на рынке, известны и узнаваемы. Они гарантируют качество своей продукции и длительный срок службы.

При выборе обогревателя нужно учитывать, что, чем больше функций установлено на технике, тем дороже ее стоимость и тем больше энергии она будет потреблять. Также бренды известных производителей стоят дороже. Нужно определить для себя оптимальную цену, а также учитывать функциональность прибора. Это позволит не ошибиться в выборе.

Ремонт масляного обогревателя

Старшее поколение помнит, что раньше в сопроводительной документации ко всем электроприборам обязательно присутствовала подробная схема, благодаря которой можно было отремонтировать изделие своими руками.

Современная инструкция, как правило, не содержит таких пояснений. Но отчаиваться не стоит, масляный обогреватель не космический корабль и разобраться в нем вполне реально.

Расположение узлов.

Распространенные поломки

Важно: не нужно пугаться, если масляный радиатор щелкает при нагреве или после отключения.
Когда разогревается или остывает техническое масло внутри агрегата, легкое потрескивание является нормой.
Плюс такие звуки может издавать термостат.
В некоторых случаях установка прибора на прочную, ровную поверхность снимает проблему.

• Если датчики на управляющей панели электроприбора не подают признаков жизни, то в первую очередь нужно убедиться в исправности розетки. Большая нагрузка влечет за собой подгорание контактов. Следующим номером идет вилка, здесь причина аналогична. Убедившись, что с розеткой и вилкой порядок, нужно проверить механическую целостность самого провода, перетирание, заломы, передавливание;

Принципиальная схема.

• Если индикаторы светятся, вентилятор, когда он есть, крутится, а тепла нет, нужно проверить работу термореле. Такие вещи зачастую не ремонтируются, цена на него небольшая и в продаже такие реле есть. Отвинтить пару креплений и пересоединить клеммы не составит большого труда;
• В случае, когда агрегат нагревается нормально, но не отключается после нагрева, причину нужно искать в термостате. Как и в случае с термореле, термостат не ремонтируется, он сразу меняется на новый. Несмотря на то, что прибор как бы работает, затягивать с заменой термостата не стоит. ТЭНы, работая в режиме постоянной перегрузки, быстро перегорят, а это уже серьезно;
• Если провода и автоматика в норме, нужно проверить исправность ТЭНов. «Пробитый» ТЭН можно заменить только в случае, когда предусмотрена возможность демонтажа. В недорогих моделях нагревательные элементы могут быть наглухо запаяны в корпус, здесь уже дешевле купить новый обогреватель;

Диагностика ТЭНа при помощи омметра.

Ремонт неисправностей

Совет: хотя схема устройства масляного радиатора относительно не сложная, если вы решили исправить агрегат своими руками, не стоит надеяться на память.
Все действия по разборке нужно фиксировать на бумаге или видео, дабы впоследствии вернуть все в исходное состояние.

Ремонт розетки, вилки или шнура предельно прост. Розетка или вилка раскручивается и в случае обнаружения нагара, все подгоревшие части снимаются и зачищаются наждаком. Шнур просто осматривается и «прозванивается» при помощи омметра.

Не стоит забывать о контактной группе внутри самого прибора. Сняв защитный кожух, внутренние контакты также следует осмотреть и сделать профилактику.

Бывает, что в якорь терморегулятора попадает мелкий мусор и также подгорают контакты. В этом случае нужно отсоединить данный узел, удалить причину засора и зачистив место замыкания, дополнительно протереть его спиртом.

При полной замене термостата, желательно сразу отрегулировать настройки. Это можно сделать, установив движение якоря в диапазоне 1,5 – 2,5 мм. Коль уж кожух был снят, нелишним будет сразу прозвонить термореле и предохранитель.

Обогреватель на основе МС-140.

Если после всех усилий выяснилось, что причиной неисправности является «пробитый» ТЭН, то его нужно будет заменить. Сделать это несложно, но действовать нужно аккуратно, дабы не перелить масло. Плюс к тому наши китайские друзья предпочитают экономить на качестве прокладок, что нередко приводит к незначительному подтеканию масла, алгоритм действий при этом будет аналогичный.

Устройство масляного радиатора предусматривает монтаж ТЭНов в нижней торцевой части прибора. Крышка может крепиться несколькими болтами или парой контргаек. Прибор нужно перевернуть крышкой вверх и отвинтив крепления, аккуратно извлечь нагреватели.

Датчик термостата.

Совет: на современном рынке достаточно много разнообразных моделей ТЭНов, визуально похожие модели могут отличаться характеристиками или иметь разное крепление.
Поэтому идеальным вариантом будет взять старый ТЭН и, предъявив его в магазине, попросить подобрать такой же.

Дабы устранить или предотвратить течь масла при замене ТЭНа, следует использовать паронитовые прокладки, как правило, они идут в комплекте с ТЭНом. Заметьте, резиновые прокладки использовать не рекомендуется, они могут разрушаться при контакте с техническим маслом или не выдержат повышенной температуры. Дабы перестраховаться, помимо паронита нужно дополнительно промазать соединение термостойким герметикам.

Герметизация ТЭНа.

Как самому собрать масляный обогреватель

Сделать такой агрегат в домашних условиях не представляет большого труда. Причем схема устройства масляного радиатора везде одинакова, различие заключается только в мощности оборудования и размерах корпуса прибора.

В зависимости от размеров и требуемой мощности аппарата в него может устанавливаться от 1 до 4 ТЭНов. Зачастую для бытового обогревателя достаточно одного ТЭНа.

Стандартная электрическая схема устройства масляного радиатора.

Что же касается самого корпуса, то здесь выбор огромен. Чаще всего для этой цели берутся стандартные чугунные алюминиевые или стальные батареи. Но также можно использовать обычный металлический газовый баллон, трубу подходящего диаметра или вообще наглухо запаянную кастрюлю. Главное чтобы ТЭН не касался корпуса.

Не забудьте про само масло. Как правило, советуют брать любое очищенное техническое масло. Но идеальным вариантом считается электротехническое трансформаторное масло. Этот состав уже приспособлен для работы при высоких температурах.

Цена на него довольно высока и может забрать до половины бюджета, поэтому к выбору объема корпуса нужно подойти взвешено.

Разновидности ТЭНов.

Удобнее всего делать обогреватель из стандартной чугунной батареи МС-140, она имеет приемлемую стоимость, плюс на рынке есть готовые ТЭНы и сопутствующая фурнитура, приспособленные под данную модель.

Как уже говорилось, нагреватели монтируются в нижней торцевой части агрегата. Корпус обязательно заземляется, с противоположной стороны конструкции, снизу устанавливается шаровый кран и сливной шланг масляного радиатора. Это особенно актуально для объемных обогревателей с тяжелым корпусом, где слив масла, в случае необходимости затрудняется высокой массой.

Эскиз радиатора.

Коль уж мы говорим об обогревателе на основе МС-140, то верхнее отверстие батареи, которое находится над ТЭНом, закрывается пробкой. А над сливным краном отверстие закрывается заглушкой со встроенным в нее краном Маевского, чтобы при необходимости можно было сбросить давление.

Важно: вне зависимости от размеров и объема обогревателя, наполняемость его маслом должна находиться в пределах 85%.
Оставшиеся 15% пойдут на компенсацию расширения масла при нагревании, плюс в больших агрегатах желательно установить дополнительный расширительный бачок.

Характеристики разных моделей обогревателей.

На видео в этой статье показаны тонкости сборки обогревателя.

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы устройство служило максимально долго, рекомендуется соблюдать такие правила:

1. Запрещено сушить белье на масляном обогревателе. Оно высохнет довольно быстро, но это станет причиной поломки устройства. Это обусловлено перегреванием элементов приспособления.
2. Поверхность масляного обогревателя может обладать большой температурой. Чтобы предотвратить случайные ожоги, на устройство рекомендуется поставить особый защитный экран.
3. Как можно чаще следует протирать прибор от пыли. Это поможет избежать перегревания и увеличить отдачу тепла. Помимо этого, пыль может стать причиной возникновения плохого запаха в помещении.
4. Запрещено пользоваться таким обогревателем в комнатах с высокой влажностью.
5. Устройство сильно сушит воздух, потому его запрещено применять в очень маленьких помещениях.
6. Использовать прибор разрешается только в вертикальном положении. Если агрегат хранился горизонтально, перед включением его стоит подержать вертикально. Благодаря этому масло попадет вниз, что исключит риск перегревания нагревательных элементов.
7. Для подключения обогревателя запрещено пользоваться переходниками. Это приведет к созданию неполного контакта. Как следствие, прибор может периодически включаться и выключаться. В результате он просто выйдет из строя.
8. Не рекомендуется оставлять устройство включенным при уходе из дома. Не стоит ставить прибор возле мягкой мебели или занавесок.

Заключение

Масляный радиатор – устройство, самостоятельно диагностировать неисправность которого вполне реально, но ремонт этого прибора своими силами лучше минимизировать до замены вышедших из строя деталей новыми, так как особенности эксплуатации (фактор опасности использования электрического тока, высокие давление и температура масла) требуют профессиональных навыков и повышенного внимания к выполнению работ.

Получить лучшее представление о ремонте маслонаполненных ИК-обогревателей поможет видеоролик:

Источники

• https://hozzi.ru/remont/maslyanogo-obogrevatelya
• https://vdome.club/obstanovka/tehnika/maslyanyy-obogrevatel-polomki-i-sposoby-ih-remonta-svoimi-rukami.html
• https://kaminguru.com/remont/masljanyh-radiatorov.html
• https://TechnoSova.ru/klimaticheskaja-tehnika/obogrevatel/kak-vybrat-masljanyj/
• https://gidroguru.com/otoplenie/otopit-pribory/radiatory/2977-maslyanyj-radiator-svoimi-rukami
• https://ZnatokTepla.ru/obogrevateli/kak-otremontirovat-maslyanyj-obogrevatel-svoimi-rukami.html

Ремонт масляного обогревателя своими руками: устройство и поиск поломок

Биметаллические пластины выступают основой! Бытовые нагревательные приборы пометили, электрочайник завоевали, прямо под кнопкой расположились. Благодаря биметаллической пластине прибор выключается, дождавшись нужного момента времени, подгоняемый паром, бодрым щелчком. Масляные обогреватели снабжены аналогичным механизмом, посложнее только. Больше напоминает виденное в утюге, преимущественно старой модификации. Винтовой механизм приводится в движение ручкой термостата, прижимая контакт сильнее-слабее к биметаллической пластине (слегка упрощенное толкование, но примерный смысл таков). Говорят, лучше один раз увидеть, нежели сто раз попробо… услышать. Встречайте свежие фото, пока модель не скопировали конкуренты. Рассказ про ремонт масляного обогревателя своими руками будет опираться на сделанные снимки.

Устройство простейшего масляного обогревателя

Масляный обогреватель хорошо устилать одеждой сушиться. Единственный тип приборов, где хозяин избежит фатальных последствий. Единственное, сбоку гармошчатой емкости имеется пристройка, снабженная электронной начинкой, отсек избегайте укрывать. Устройство масляного обогревателя включает следующие элементы:

Датчик аварийного отключения (термопредохранитель, реле)

• Емкость, заполненная маслом. Внешний вид – вылитая гармошка, раскаляющаяся до приличной температуры, повремените дотрагиваться рукой. Что касается сушки вещей, безбоязненно кладите переносящие нагрев. Емкость герметичная, однако внутри воздух объемом 15%. Попробуйте поставить масляный обогреватель кверху ногами, завалите набок, верните колесам нагрузку. Услышанные глухие удары пугают мышей: пузырьки воздуха лопаются внутри. Вода не применяется нагревателем, быстро испарится, коррозия корпуса станет значительной, технология изготовления потребовала бы полного исключения из рабочей жидкости воздуха (вода + кислород = самый мощный окислитель живой природы). Коэффициент температурного расширения самой распространенной жидкости планеты десятикратно превышает аналогичный параметр стали. Нехорошо, если бак разорвет.
• Нижняя часть торца гармони содержит ТЭН, к которому льнет отсек электроники. Масляный обогреватель лишен насоса, работает путем естественной рециркуляции масла. Ток начинается от ТЭНа вверх, затем на противоположном конце батареи жидкость спускается. Работая, издает различимые слухом вибрации спирали под действием переменного напряжения. Эффект неустраним, обусловлен влиянием магнитного поля Земли. Температура кипения выше 100 ºС (150-200), к емкости избегайте прикасаться, до изменения фазового состояния не доводится жидкость по причине запрета применения воды: емкость разорвет. ТЭН двойной (две спирали), позволит гибче регулировать нагрев.
• Неподалеку от ТЭНа находится термопредохранитель. Устройство не даст случиться пожару, если вдруг масло вытечет, сломается температурное реле. Масляный обогреватель работал бы упорно, когда медный ТЭН начал бы плавиться. Масло вытечет – через корпус высокая температура вызовет срабатывание налепленного термопредохранителя. Структурой различают биметаллические (многоразовые) или проволочные (одноразовые). Фото показывает наличие над ТЭНом отчетливо чернеющей таблетки: термопредохранитель (см. первое фото обзора), либо термореле (определено конструкцией).

Стальной профиль, обеспечивающий соединение отсека электроники и гармошки обогревателя

• Реле расположено вверху. Главное отличие от утюга видим: отсутствует соприкосновение с корпусом. Видно, тепловое реле просто попирает воздух. Масляный обогреватель подмеченной чертой напоминает электрочайник, в котором биметаллическая пластина частенько подвергается воздействию пара, проникающего через специальное отверстие корпуса. Тепловое реле — механизм регулировки, термопредохранитель предназначен локализовать случай отказа штатных средств.
• Снимки показывают: выключателей два, к каждому подходят фаза, земля ТЭНа, один провод теплового реле. Такая избыточность позволяет светиться индикаторным лампочкам. Одной фазы недостаточно обеспечить эффект Джоуля-Ленца. Производитель заранее не ведает, какой стороной пользователь воткнет вилку, будет ли синий (красный) провод занулен, подвержен действию 230 вольт.

Электрическая часть мало отличается от утюга, электрочайника, водонагревателя. Можно включать обе спирали ТЭНа одновременно, отдельно. В последнем случае масляный обогреватель будет достигать режима дольше. Есть шанс, в холодной комнате конструкция станет работать вовсе без перерыва.

Исследователь магнитного поля Земли слушает жужжание спирали масляного обогревателя

Закрыть отверстия прохода воздуха в электронную схему – ничего не сгорит, масляный обогреватель отключится раньше срока, повторный запуск произойдет нескоро, притоку свежей струи воспрепятствует сушащийся шерстяной носок. Днище кожуха электронного блока прорезано приточными щелями. Воздух покидает пол, следует, минуя провода, достигая верхнего выхода. Попутно биметаллическая пластина оценивает момент прекращения нагрева.

Разобрать масляный обогреватель

Фотографии масляного обогревателя показывают: электронный блок завальцован единым целым с гармошкой. Это не так. Надписью “Не накрывать” скрывает пару шурупов, крепежная скоба удерживается пружиной, находящейся в донной части. Хорошо видно невооруженным глазом, пояснения излишни:

1. пружина отстегивается;
2. откручиваются болты.

Внутри кожуха масляного обогревателя большинство электрических соединений выполнено разъемными клеммами. При необходимости снимите выключатели, биметаллическое реле, открутив изнутри винты, разомкнув провода. Обратите внимание: ТЭН намертво завальцован. Показывает желание производителей, внутрь никого не допускать.

Хитрый техник умеет знакомиться

Основные поломки масляных обогревателей

Чаще ломается ТЭН, течет бак. Масляный обогреватель приходит в полную негодность. Реле прослужит годами. Сегодня распространены советские утюги, поныне работоспособны. Отремонтировать механизм невозможно. Почистить спиртом контакты окисленные нужно. Ремонт электронной начинки ограничивается заменой элементов преимущественно. Термопредохранители ленятся ремонтировать: сложно рассчитать температуру срабатывания. Мастера избегают брать ответственность. Клавиши, реле временами следует чистить.

Главное – замена ТЭНа, масла, ремонт пробоин. Желающим взяться следует знать: в баке непременно запасают воздух. Играет роль подушки, когда масло начинает расширяться. Уберегает бак от разрыва. При замене используете трансформаторное масло, не подходит отработанное, вызовет обрастание ТЭНа накипью.

Синтетические сорта несовместимы с минеральными. Желающим могут хорошо растолковать старожилы автомобильных форумов. Механизм чистится от масла, если отсутствует уверенность, какой тип залит внутрь до ремонта.

Бак избегайте паять. Брать припой не оловянный – латунный, медно-фосфорный, серебряный, пользоваться горелкой. Подойдет оборудование ремонтника холодильников. Внутрь бака рекомендуется залить воду, избегая возгорания. Соответственно, после работ емкость необходимо просушить. Масло перед заливкой выпаривается температурой 90 ºС. Упорно греть жидкость поостерегитесь – начнет окисляться, гореть. Разумеется, можно масло выморозить. Тонкая струйка пропускается желобом, имеющим отрицательную температуру. Масло заливается на 90% емкости масляного обогревателя, измерить можно любым доступным способом, водой.

Как вынимать ТЭН, зависит от конструкции. Имеются сведения о разборных и неразборных вариантах исполнения. Старайтесь подбирать нагревательный элемент аналогичной мощности. Оболочка изготавливается из медных трубок. Бак масляных нагревателей стальной, имеется вероятность коррозии, вызванной образованием гальванической пары.

Малые пробоины допускается завинчивать болтами. Резьбу проложите шпаклей, применяется термостойкий герметик. Тяжело избежать утечек. Одним герметиком дело не обойдется, циклы нагрева-остывания вызовут появление трещин. Не зря корпус выполнен гармошкой. Структура металла гасит львиную долю деформирующих нагрузок.

Перечислили главные виды неисправностей. Самостоятельный ремонт масляных обогревателей, когда дело касается пробоин, является задачей трудоемкой, неблагодарной. Однако, имейся под рукой инвертор сварки тонких листов, пробоину локализуйте. Важно удалить, починяя слой ржавчины, места, подвергшиеся коррозии, дать шву зацепиться. Ремонт утечки масла имеет шансы на успех.

Замолчали датчики падения. Предваряют вход электрической схемы масляного обогревателя, при определенном крене отключают питание прибора. Проверить работу элемента не сложно. Положите набок, прозвоните контакты. Ремонт датчика падения масляного обогревателя не оправдан риском, спровоцированным неправильным исполнением операций. Наравне с термопредохранителем видим элемент, обеспечивающий безопасность эксплуатации. Информация, касающаяся починки, изложена, надеемся, рассказ полезен начинающим мастерам. Профи сами знают, как устранить неполадку.

Ремонт масляного обогревателя своими руками- типичные поломки и решение проблем

Содержание статьи:

Поломка масляного радиатора может случиться неожиданно и в очень неподходящий момент. Если на корпусе появились потеки масла – прибор следует немедленно выключить из сети и задуматься о покупке нового источника тепла. При других неисправностях устройство можно вернуть к жизни при помощи мастера или самостоятельно. Браться за ремонт масляного обогревателя своими руками рекомендуется только при наличии элементарных знаний в области электрики, не забывая при этом о соблюдении техники безопасности.

Основные поломки масляных радиаторов

Любой ремонт начинается с диагностики. Важно правильно определить причину выхода из строя и вычислить неисправную деталь.

1. Не стоит пугаться, если источник тепла начал издавать треск сразу же после включения. Как правило, это происходит во время разогрева минерального масла, находящегося внутри. Потрескивание считается нормой и не отражается на работе электроприбора. Иногда уменьшить шум помогает перестановка радиатора на идеально ровное место.
2. Если обогреватель перестал включаться, первым делом следует исключить поломку в розетке и включить прибор в другой источник питания. Самая распространенная поломка в этом случае – отошедший контакт, на втором месте – неисправность вилки, а на третьем – повреждения и разрывы шнура.
3. Если обогреватель подает признаки работы (горят индикаторы, включаются вентиляторы), но не нагревается, причину следует искать в термореле. Эту запчасть несложно купить и заменить своими руками.
4. Холодный корпус также может свидетельствовать о выходе из рабочего состояния нагревательного элемента – это довольно серьезная причина и самостоятельно устранять ее не рекомендуется.
5. Если прибор не отключается после нагрева до заданной температуры, это может сигнализировать о неисправности термостата – такая работа становится не только некомфортной и опасной, но и неэкономичной в плане расхода электроэнергии.

Инструменты для ремонта: отвертка и мультиметр

Устранение неисправностей своими руками

Масляный радиатор представляет собой неразборную конструкцию, поэтому нельзя нарушать герметичный корпус прибора, пытаясь заменить неисправный ТЭН. Самостоятельный ремонт масляного обогревателя возможен только на уровне шнура, вилки и блока управления. К радости домашних мастеров наиболее частые поломки случаются именно в этих местах. Чтобы не запутаться в запчастях, рекомендуется группировать все крепежи и детали и делать пошаговые фото во время работы – так будет легче собрать устройство в обратном порядке.

Электрическая схема масляного обогревателя

Обогреватель не включается: порядок действий

В первую очередь шнур осматривают и тщательно прощупывают, пытаясь обнаружить заломы. Если шнур долго находился в изогнутом состоянии, вероятнее всего именно в этом участке образовался дефект. Вилку, если позволяет ее конструкция, разбирают и проверяют целостность контактов. Чаще всего проблема скрывается в точке соединения штырей вилки с концами токоведущих жил шнура.

Если на шнуре и вилке нет видимых признаков выхода из строя, следует воспользоваться специальным прибором – омметром и «прозвонить» кабель. Также необходимо провести ревизию соединения электрического провода с клеммами блока питания и проверить состояние блока, предварительно сняв декоративную крышку передней панели. Обнаруженный нагар удаляют, тщательно зачищая элементы. Ослабевшие крепежи аккуратно подтягивают, восстанавливая контакты. Если в запасе есть новый электрошнур с розеткой, можно заметить им состарившийся кабель.

Проверка контактов в блоке питания

Диагностика работы ТЭНа

Чтобы не разбирать блок питания во второй раз, рекомендуется сразу же осмотреть терморегулятор. Для получения доступа к этому модулю необходимо слегка приподнять якорь устройства и осмотреть контакты. Потемнение свидетельствует о том, что в электроприборе было короткое замыкание. Его последствия несложно устранить, зачистив электрические контакты наждачной бумагой и обработав спиртом. Мелкий мусор, образовавшийся в процессе чистки, удаляют из блока пылесосом.

Проверка работоспособности термопредохранителя

Замене также подлежат поврежденные шины – новые заготовки несложно вырезать из листа латуни такой же толщины, воспользовавшись старыми деталями в качестве шаблона. Отверстия для крепежей просверливают дрелью. В регуляторе температуры имеются биметаллические пластины, которые в случае обнаружения поломки, нужно заменить. Чтобы извлечь пластину, разбирают терморегулятор, аккуратно и последовательно откручивая все гайки.

Радиатор чрезмерно нагревается или плохо греет

У этих полярных проблем один корень – неисправность терморегулятора. Для поиска причины важный модуль разбирают и внимательно осматривают. Надежнее всего – заменить эту деталь, поискав в продаже запчасти для масляных обогревателей. Сбитые настройки можно попробовать отрегулировать самостоятельно, установив ход якоря в пределах 1,5-2,5 мм. В идеале он должен скачкообразно двигаться от магнита к упору.

Термостат для масляного радиатора

Еще одна важная запчасть: термореле

Завершив ремонт, устройство собирают и включают в сеть. Отсутствие ожидаемого результата – повод обратиться к специалисту или красноречивый намек на то, что пора приобрести новый электрообогреватель. Заниматься в домашних условиях заменой ТЭНа, а также сваркой и пайкой поврежденного корпуса настоятельно не рекомендуется.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

Коды ошибок установок Thermo King

Код ошибки	Возможная причина появления аварии	Последовательность устранения
00	Неполадки в работе отсутствуют [ТРЕВОГИ НЕТ]
01	Аварийное отключение питания или работы микроконтроллера рефрижератора [СБРОС ПИТАНИЯ МИКРОПРОЦЕССОРА]	Не отражается на процессе работы рефрижераторной установки, но будет указано в характеристиках регистратора температуры
02	Поломка или обрыв температурного датчика в испарителе [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КАТУШКИ ИСПАРИТЕЛЯ]	Работа рефрижератора управляется только показаниями датчика нагнетаемого воздуха (посмотреть датчики температуры и давления в продаже)
03	Обрыв или неисправность температурного датчика для возврата воздуха [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА]	Контроль работы рефрижераторной установки только по показаниям датчика нагнетаемого воздуха (посмотреть датчики температуры и давления в продаже)
04	Поломка или обрыв температурного датчика для нагнетаемого воздуха [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК НАГНЕТАНИЯ]	Контроль работы рефрижератора только по показаниям датчика возвратного воздуха
05	Обрыв или неисправность температурного датчика окружающей среды [ПРОВЕРИТЬ AMIBENT TEMP SENSOR]	Холодильная установка работает с малой производственной
06	Поломка или обрыв температурного датчика охлаждающей жидкости мотора [CHECK COOLANT TEMP SENSOR]	Холодильная установка работает с малой производительностью (посмотреть датчики в продаже)
07	Обрыв или неисправность датчика скорости оборотов двигателя [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ]	Холодильная установка работает с пониженной холодопроизводительностью
08	Неисправны температурные датчики для возврата и нагнетаемого воздуха [БЛОК РАБОТАЕТ В ДАТЧИКЕ КАТУШКИ]	Контроль работы рефрижераторной установки только по показаниям значений датчика температуры в испарителе
09	Аварийно высокое значение температуры в испарителе [ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ]	Аварийная остановка работы для исключения поломки
10	Аварийно высокое давление нагнетания [ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ (ИЛИ ТЕМП.)]	Аварийная остановка работы для предотвращения поломки
11	Обрыв или неисправность температурного датчика для возврата воздуха [УПРАВЛЕНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫМ ДАТЧИКОМ]	Повторный код ошибки, относится к аварии «03» и «04»
12	Неисправность температурных датчиков испарителя [ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ИЛИ ЦИФРОВОГО ВХОДА]	Аварийная остановка работы для предотвращения поломки (посмотреть датчики температуры и давления в продаже)
13	Нарушена калибровка датчиков температуры (разность показаний температуры на экране и в контейнере) [ПРОВЕРКА ДАТЧИКА]	Необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе через вентиляционный люк термометром
14	Произошло окончание процесса оттаивания (размораживания) по времени (не по температуре) [ПРЕКРАЩЕНИЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ПО ВРЕМЕНИ]	Очистить код, при повторении необходимого ремонта цикла оттаивания (размораживания)
15	Обрыв цепи или поломка свечей накала двигателя [ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ НАГРЕВАТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА]	Переключить режим работы рефрижератора на постоянный «Continuous», выключить Старт-Стоп (Cycle Sentry)
16	Неудачный ручной запуск двигателя [РУЧНОЙ ЗАПУСК НЕ ЗАВЕРШЕН]	Неудачный пуск двигателя в течение пяти минут в ручном режиме (переключатель находился в положении «ВКЛ»)
17	Мотор не работает в режиме Старт-Стоп (Cycle Sentry) [ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ]	Очистить код, запустить дизель вручную в режиме «Непрерывный», выключить Старт-Стоп (Cycle Sentry)
18	Аварийно высокая температура охлаждающей жидкости [ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ]	Проверка уровня антифриза и натяжения ремней водяной помпы
19	Низкое давление масла в картере дизеля [НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА]	Проверка уровня масла в моторе
20	Неудачный запуск двигателя в режиме Старт-Стоп (Cycle Sentry) [ДВИГАТЕЛЬ (VAPOR MOTOR CR) НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ]	Проверка подачу топлива из бака, запустить мотор в режиме «Непрерывный», выключить Старт-Стоп (Cycle Sentry)
21	Нарушен цикл охлаждения (циркуляции воздуха) [ПРОВЕРКА ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ]	Необходим дополнительный контроль температуры термометром в контейнерах через вентиляционный люк
22	Нарушен цикл обогрева (циркуляции воздуха) [НЕИСПРАВНОСТЬ ЦИКЛА ОТОПЛЕНИЯ]	Необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе через вентиляционный люк термометром
23	Авария в процессе цикла охлаждения [НЕИСПРАВНОСТЬ ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ]	Аварийная остановка работы для предотвращения поломки
24	Авария в процессе цикла обогрева [НЕИСПРАВНОСТЬ ЦИКЛА НАГРЕВА]	Аварийная остановка работы для предотвращения поломки
25	Обрыв цепи зарядки двигателя [ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА]	Проверка напряжения электрической цепи и натяжения ремней генератора
26	Требуется дополнительный контроль за производительностью [ПРОВЕРИТЬ ХОЛОДИЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ]	Необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе
27	Не определен (N / A) [ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПАРА (CR)]
28	Произошел сбой в ходе самодиагностики установки [PRETIP OR SELF CHECK ABORT]	Самодиагностика установки была прекращена аварийно, проверка содержащего кодов аварии
29	Обрыв цепи или неисправность соленоида воздушной заслонки в испарителе [ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДЕМПФЕРА РАЗМОРАЖИВАНИЯ]	Цикл оттаивания (размораживания) невозможен; необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе
30	Заклинивание воздушной заслонки в испарителе [ПРОВЕРИТЬ]	Воздушная заслонка в испарителе в закрытом положении
31	Обрыв цепи или поломка датчика давления масла или уровня масла дизеля [ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА]	Холодильная установка работает с пониженной производительностью
32	Заниженная производительность установки [НИЗКАЯ ХОЛОДИЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ]	Аварийная остановка работы для предотвращения поломки
33	Некорректная скорость оборотов двигателя [ПРОВЕРИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ]	Проверка скорости оборотов мотора
34	Неисправность электрической цепи модуляции [ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МОДУЛЯЦИИ]	Проверка предохранителя и выключателя, необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе
35	Неисправность в цепи топливного соленоида или реле работы (Run relay) [CHECK RUN RELAY CIRCUIT]	Проверка исправности топливного соленоида и предохранителя на рабочей плате управления (посмотреть топливные соленоиды в продаже)
36	Неисправность работы электрического привода [ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ]	Проверка напряжения электрической цепи и натяжения ремней генератора
37	Низкий уровень охлаждающей жидкости дизеля [CHECK ENGINE COOLANT LEVEL]	Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя
38	Несоответствие электрических фаз привода [ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ФАЗЫ]	Отказ запуска электрического привода
39	Неисправен термостат двигателя [ЦЕПЬ ОБРАТНОГО ВОДЯНОГО КЛАПАНА]	Рефрижератор работает с пониженной мощностью обогрева, необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе
40	Обрыв или неисправность в цепи соленоида высоких оборотов двигателя [ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ ЦЕПЬ]	Необходим контроль за работой рефрижератора на высоких оборотах двигателя
41	Некорректная температура охлаждающей жидкости дизеля [CHECK ENGINE COOLANT TEMP]	Проверка натяжения ремней водяной помпы и уровня охлаждающей жидкости
42	Активно временное состояние перегрева двигателя [БЛОК ПРИНУДИТЕЛЬНО НА НИЗКИЕ СКОРОСТИ]	Двигатель рефрижератора принудительно переходит на низкие обороты
43	Активно временное состояние перегрева двигателя [БЛОК ПРИНУЖДЕН ДЛЯ НИЗКОСКОРОСТНОЙ МОДУЛЯЦИИ]	Двигатель рефрижератора принудительно переходит на низкие обороты
44	Неисправность в системе подачи топлива [ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ]	Проверка уровня топлива в баке (посмотреть компоненты системы подачи топлива в продаже)
45	Неисправность цепи клапана оттаивания (размораживания) [ПРОВЕРИТЬ БАЙПАСНЫЙ ЦЕПЬ ГОРЯЧЕГО ГАЗА ИЛИ ГОРЯЧЕГО ГАЗА]	Рефрижератор работает с пониженной точностью поддержания температуры в полуприцепе
46	Нарушение циркуляции воздушного потока внутри контейнера [ПРОВЕРЬТЕ ПОТОК ВОЗДУХА]	Проверка правильности размещения груза
47	Неисправность в датчике температуры отсека мультитемпературного контейнера [ОТКЛЮЧЕНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА]	Необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе в отсеках
48	Обрыв цепи или неисправность муфты электрического привода [ПРОВЕРЬТЕ РЕМНИ ИЛИ СЦЕПЛЕНИЕ]	Проскальзывают ремни привода или муфта
49	Обрыв цепи или поломка датчиков температуры электронного регистратора температуры [ЗАПРЕЩЕНО ДЛЯ CR]	Не влияет на производительность рефрижератора
50	Сбой установки даты и времени электронного регистратора [СБРОС ЧАСОВ]	Установить дату и время на регистраторе
51	Обрыв цепи или неисправность электрической цепи [ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ]	Отказ запуска в цепи аварийного отключения
52	Обрыв цепи или неисправность электрической цепи для режима обогрева [ПРОВЕРИТЬ ТЕПЛОВОЙ ЦЕПЬ]	Вероятность отказа в работе на обогрев
53	Обрыв цепи или неисправность цепи клапана экономии топлива [ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ЭКОНОМАЙЗЕРА]	Рефрижератор работает с пониженной мощностью обогрева, необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе
54	Истекло время ожидания окончания самодиагностики [ТАЙМ-АУТ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА]	Рефрижератор работает с пониженной производительностью
55	Некорректная скорость оборотов двигателя [ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ]	Контроль скорости оборотов мотора
56	Пониженная скорость оборотов вентилятора в испарителе [ПРОВЕРИТЬ НИЗКУЮ СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ]	Проверка исправности вентилятора испарителя и его привода
57	Повышенная скорость вращения вентилятора в испарителе [ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ]	Проверка исправности вентилятора испарителя и его привода
58	Пониженная скорость оборотов вентилятора в конденсаторе [ПРОВЕРИТЬ НИЗКУЮ СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА]	Проверка исправности вентилятора конденсатора и его привода
59	Повышенная скорость оборотов вентилятора в конденсаторе [ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА]	Проверка исправности вентилятора конденсатора и его привода
60	Аварийно превышено напряжение электрической сети [CHECK BOOST CIRCUIT]	Аварийная остановка работы для предотвращения поломки
61	Аварийно низкое напряжение аккумуляторной батареи [НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ]	Контроль зарядки генератора и состояния аккумуляторной батареи уровня
62	Некорректные показания амперметра [КАЛИБРОВКА ВЫХОДА АММЕТРА]	Замена амперметра
63	Аварийная остановка двигателя, причины не установлены [ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ПАРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН]	Проверка уровня масла дизеля и подачи топлива из бака, состояния воздушного фильтра (посмотреть компоненты системы подачи топлива в продаже)
64	Напоминание о сроке проведения сервисного обслуживания [ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАПОМИНАНИЕ]	Выполнить регламентное сервисное обслуживание
65	Не определен (N / A) [АНОМАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТЕМПЕРАТУРЫ]
66	Аварийно низкий уровень масла в двигателе [НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА]	Проверка уровня масла в картере мотора
67	Поломка в цепи пилотного соленоида [ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ЖИДКОСТИ]	Рефрижератор работает с пониженной производительностью, необходим дополнительный контроль температуры в полуприцепе
68	Ошибка микропроцессора [КОД ОШИБКИ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА]	Проверка микропроцессора на работоспособность, требуется незамедлительный ремонт микроконтроллера
69	Намагничивание электрической цепи [ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕМАГНИЧИВАНИЯ]	Очистить код, при повторении ошибки — размагнитить цепь
70	Показания счетчика работы больше 99 999 часов [ОТКАЗ ЧАСОМЕТРА]	Не влияет на производительность рефрижератора
71	Показания счетчика моточасов No.4 предел измерений [ЧАСОМЕР 4 ПРЕВЫШАЕТ ПРЕДЕЛ ВРЕМЕНИ]	Не влияет на производительность рефрижератора
72	Показания счетчика моточасов № 5 предел измерений [ЧАСОМЕТР 5 ПРЕВЫШАЕТ ПРЕДЕЛ ВРЕМЕНИ]	Не влияет на производительность рефрижератора
73	Показания счетчика моточасов No.6 предел измерений [ЧАСОМЕР 6 ПРЕВЫШАЕТ ПРЕДЕЛ ВРЕМЕНИ]	Не влияет на производительность рефрижератора
74	Установки микропроцессора сброшены на заводские [СБРОС КОНТРОЛЛЕРА ПО УМОЛЧАНИЮ]	Алгоритм работы установки изменен на установке по умолчанию
75	Собственный код ошибки микроконтроллера (RAM) [ОТКАЗ ОЗУ КОНТРОЛЛЕРА]	Проверка контроллера (платы) на работоспособность
76	Собственный код ошибки микроконтроллера (EPROM) [ОТКАЗ СППЗУ КОНТРОЛЛЕРА]	Проверка контроллера (платы) на работоспособность
77	Собственный код ошибки микроконтроллера (контрольная сумма EPROM) [ОТКАЗ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ СППЗУ КОНТРОЛЛЕРА]	Проверка контроллера (платы) на работоспособность
78	Собственный код ошибки микроконтроллера (журнал данных EPROM) [DATA LOG EPROM FAILURE]	Проверка контроллера (платы) на работоспособность
79	Превышение объема записей в электронном регистраторе температуры [ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО РЕГИСТРАТОРА ДАННЫХ]	Не влияет на производительность рефрижератора
80	Обрыв цепи или поломка датчика температуры компрессора [ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КОМПРЕССОРА]	Проверка исправности датчика температуры компрессора
81	Аварийно высокая температура компрессора [HIGH COMPRESSOR TEMP]	Повышенный износ и риск выхода компрессора из строя
82	Произошло отключение компрессора из-за аварийно высокой температуры [ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ КОМПРЕССОРА]	Аварийная остановка работы для предотвращения поломки
83	Аварийно низкая температура двигателя [LOW ENGINE COOLANT TEMP]	Рефрижератор работает с малой холодопроизводительностью, необходим контроль температуры в контейнерах
84	Не определен (N / A) [RESTART NULL]
85	Активна принудительная работа рефрижератора [ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ РАБОТА]	Состояние самодиагностики, связанное с другими кодами аварий и ошибок
86	Некорректные значения давления нагнетания [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ]	Рефрижератор работает с малой холодопроизводительностью
87	Некорректные значения давления всасывания [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ]	Рефрижератор работает с малой холодопроизводительностью
88	Не определен (N / A) [Зарезервировано для CR]
89	Неисправность в цепи моделирования клапана [ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОННОГО ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА]	Рефрижератор работает с малой холодопроизводительностью
90	Перегрузка двигателя электрического привода [ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕГРУЗКА]
91	Не определен (N / A) [ПРОВЕРИТЬ ВХОД ГОТОВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ]
92	Не определен (N / A) [КЛАСС ДАТЧИКА НЕ УСТАНОВЛЕН]
93	Аварийно низкое давление на линии всасывания [НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ВСАСЫВАНИИ КОМПРЕССОРА]
94	Не определен (Н / Д) [ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОГРУЗЧИКА № 1]
95	Не определен (Н / Д) [ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОГРУЗЧИКА № 2]
96	Недостаточный уровень топлива в баке [НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА]
97	Не определен (N / A) [НЕИСПРАВНОСТЬ ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА ВОЗВРАТА ВОЗДУХА]
98	Некорректное значение датчика уровня топлива в баке [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА]
99	Не определен (N / A) [ВЫСОКОЕ СООТНОШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА]
100	Не определен (N / A) [ОТКАЗ ВЕНТИЛЯТОРА ОБОГРЕВАТЕЛЯ]
101	Не определен (N / A) [КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫПУСКНОМ КАТУШКЕ EVAP]
102	Не определен (N / A) [НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАТУХА ИСПАРИТЕЛЯ]
103	Не определен (Н / Д) [НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НАГРЕВАТЕЛЯ]
104	Не определен (N / A) [ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВЕНТИЛЯТОРА]
105	Поломка в цепи соленоида давления ресивера [ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРЕССЫ SOL ПРИЕМНИКА]	Рефрижератор работает с малой холодопроизводительностью на обогрев
106	Поломка в цепи клапана сброса давления в конденсаторе [ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРОДУВНОГО КЛАПАНА]	Рефрижератор работает с малой холодопроизводительностью
107	Неисправность в цепи входного соленоида в конденсаторе [ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НА ВПУСКЕ КОНДЕНСАТОРА]	Рефрижератор работает с малой холодопроизводительностью
108	Обрыв или неисправность датчика положения дверей контейнера [ВРЕМЯ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ]	Дверь полуприцепа была в открытом состоянии одного часа
109	Аварийно высокое давление нагнетания или неисправность датчика давления [ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ]	Принудительно выключить работу на высоких оборотах двигателя
110	Обрыв или неисправность в цепи соленоида на всасывающей линии [ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ЛИНИИ]	Рефрижератор работает с пониженной производительностью
111	Некорректные режимы работы рефрижераторной установки [БЛОК НЕ НАСТРОЕН ПРАВИЛЬНО]	Изменить режимы работы микропроцессора
112	Обрыв цепи или неисправность дополнительного вентилятора в испарителе [ПРОВЕРИТЬ УДАЛЕННЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ]	Проверить исправность вентилятора в указанном отсеке контейнера
113	Обрыв цепи или неисправность электрического обогрева [ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ТЕПЛОВУЮ ЦЕПЬ]	Проверка исправности электрического обогрева
114	Множественные коды ошибок и аварий [НЕСКОЛЬКО АВАРИЙНЫХ СИГНАЛОВ — НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ]	Очистить коды ошибок

.

Сбой отопления, система остановлена! Heater_ID: кровать

батлал
Загрузка

05.11.2018

2862

Вопросы и ответы Доброго дня, собрал FB Tornado. При попытке разогреть стол постоянно вылетает ошибка, разогревается максимум на 60-80 градусов.прошивка стоит эта.

Пробовал менять значения в прошивке как написано в http://3dtoday.ru/questions/pomogite-razobratsya-s-oshibkoy-errorthermal-runaway-system-stopped-he/ не помогает

кто шарит подскажите куда копать или может прошивка кривая ?

Ответы на вопросы

Популярные вопросы

zeonmaster
Загрузка

28.09.2020

1054

Печатаю от случая к случаю на китайском Prusa i3 mk3, до последнего времени для него особой работы и не было. Но недавно запустил пару интересных прое …

Читать дальше Uiopio
Загрузка

24.09.2020

594

Здравствуйте, как выбрать твердотельное реле, если я хочу использовать стол на 220в? Есть ли какие-то характеристики реле, на которые нужно обратить в …

Читать дальше cinema4d
Загрузка

20.02.2019

5617

Всем добрый вечер !, купил датчик авто уровня, и теперь есть пару вопросов у тех кто таким пользовал, скажите его на горячую не льзя использовать я та …

Читать дальше .

‘Ошибка: тепловой разгон, система остановлена! Heater_ID: кровать ‘

VladG
Загрузка

24.05.2016

26257

Вопросы и ответы Доброго дня, подскажите, как решить мою проблему …

Дано: самостроенный 3д принтер, ардуино + рампс, прошивка Марлин, все работает.., Но! Регулярно вы печать останавливается, с ошибкой: ‘Ошибка: Thermal Runaway, система остановлена! Heater_ID: bed Ошибка: принтер остановлен. kill () называется! ‘ или ‘Ошибка: сбой нагрева, система остановлена! Heater_ID ‘. Питание 12 В от блока АТХ, диод не выпаян .. Грелся мосфет на кровать, был выпаян, отдельно на радиаторе установлен более мощный мосфет, на который отдельно подано ‘-‘ 12В, от РАМПС подается только управляющий сигнал на затвор, кровать подключена к мосфету и напрямую, к блоку питания ‘+’ 12В. Сейчас мосфет вообще не греется.., НО! Ошибки продолжаю вылазить и система останавливается. Если греть поочереди, либо экструдер, либо кровать, либо ошибка не лезут … При включении их вместе напряжение на БП проседает до 11.4В, а также начинает показывать ‘кракозябры’ экран, когда мосфет стоял родной, показывал без ошибок .. Планирую еще попробовать убрать диод, пустить от АТХ на плату + 5В, чтоб ардуино отдельно питалась … Но в чем причина ошибок и как их победить ???

Ответы на вопросы

Популярные вопросы

SlimRG
Загрузка

13.10.2020

382

Предыстория: Есть китайский блок питания 12V / 30 AК нему подключена ардуинка и стол, последний напрямую через твердотельное релеСтол попался … китайс …

Читать дальше fenam87776
Загрузка

06.10.2020

1165

Добрый день. Производство. Решили приобрести 3D принтер для печати опытных образцов и прототипов. Раньше такого оборудования не было. Заказывали …

Читать дальше санья6530
Загрузка

29.05.2016

10515

Решаю купить принтер, думаю но пока не решил какую выбрать конструкцию. На али нашел вот такой вариант ru.aliexpress.com/item/2016-Newest-TEVO-Tarant …

Читать дальше .