Теплушка что это: ТЕПЛУШКА — это… Что такое ТЕПЛУШКА? — PRpride

Опубликовано 20.05.202112.03.2021 Автор: alexxlab Категории: Разное

Содержание

Теплушка (вагон) — это… Что такое Теплушка (вагон)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Теплушка.

Теплу́шка — вагон, созданный на основе крытого товарного вагона и предназначенный для перевозки людей и животных. Название появилось в 1870-х годах как сокращение от «утеплённый вагон» и часто используется до сих пор.

Созданный в 1875 г. Нормальный товарный вагон (НТВ) как основной тип вагона на российских железных дорогах предполагал конструктивную возможность его быстрого переоборудования для массовой перевозки людей в случае крайней надобности (то есть прежде всего для переброски войск). Для этого вагон оборудовался 2-х или 3-ярусными нарами, утеплялся изнутри деревянными щитами, в загрузочные бортовые люки вставлялись рамы со стеклами, утеплялись двери, в центре ставилась печка-«буржуйка», в дверной проём вставлялся поперечный брус для предохранения от выпадения людей при раскачивании вагона. Для перевозки животных сооружались стойла по 4 в каждой из половин вагона. Часто полное (по проекту) переоборудование вагона не производилось из-за недостатка времени или материалов. Стандартная вместимость теплушки на базе НТВ — 40 человек или 8 лошадей (или 20 человек + 4 лошади).

«Нормальные» теплушки массово использовались для перевозки войск, беженцев и заключенных в период с 1870-х до конца 1940-х годов.

С появлением в 1936 г. 4-осных крытых грузовых вагонов название «теплушка» стало применяться и по отношению к ним в случае их соответствующего переоборудования. Отличие в переоборудовании по сравнению с НТВ заключалось в установке 2 печек, — в каждой из половин вагона, — и в устройстве поперечных перегородок, делящих вагон на 3 отсека (впрочем, часто это не делается). 4-осные теплушки часто используются до сих пор для переброски войск (на учения, при передислокации).

Часто название «теплушка» ошибочно применяют по отношению к переселенческим («столыпинским») вагонам. На самом деле переселенческие вагоны классифицировались как пассажирские 4 класса и не были приспособлены для перевозки грузов, теплушки же могли быть быстро приспособлены вновь для грузовой работы — достаточно было убрать печку. Также ошибочно называть «теплушками» специальные вагоны для перевозки заключённых («вагонзаки») — это тоже отдельный тип пассажирских вагонов.

самый массовый тип товарного вагона в мире, откуда пошло такое название?: picturehistory — LiveJournal

С развитием в XIX веке железнодорожного дела в России, выбором ширины колеи и габарита подвижного состава, остро встала необходимость стандартизации огромной массы существовавших в то время грузовых вагонов различной конструкции, для обеспечения бесперегрузочного перевозочного процесса на всей сети железных дорог.

Двухосный товарный вагон Петербурго-Варшавской железной дороги постройки Александровского завода, 1860г.

С этой целью, в 1875 году, Министерство путей сообщения (МПС) издало особое распоряжение, предусматривающее одновременно как строительство так и восстановление повреждённых кузовов товарных вагонов, но только с чётко определёнными одинаковыми внутренними размерами:

длиной 6400 мм и шириной 2743 мм при базе вагона 3810 мм.

Вагоны, построенные в соответствии с этими размерами, стали именоваться нормальными товарными вагонами (НТВ).

Введение нормальных размеров вагонов обусловливалось прежде всего необходимостью массовой и быстрой переброски войск: на складах всех железных дорог хранились доски определенных размеров (съёмное воинское оборудование), которые при подготовке к перевозкам людей укладывали в вагоны, образуя 2-х или 3-х ярусные нары. Эти доски должны были соответствовать внутренним размерам кузова.

Юбилейный 30-тысячный нормальный товарный вагон грузоподъёмностью 750 пудов постройки Сормовского завода, 1911г.

После войны из-за нехватки классных (то есть пассажирских) вагонов использовали в пригородном сообщении товарные теплушки, в которые устанавливали лавки и печь. Собственно, слово «теплушка» отсюда и пошло: вагон, созданный на основе крытого товарного вагона, предназначенный для перевозки людей и животных с отопительной печью.

Вагон-теплушка утеплялся снаружи слоем войлока, пол делался двухслойным, с заполнением промежутка опилками. Утеплялись двери вагона, а в центре ставилась печь-«буржуйка». Музей железных дорог России, С.Петербург, Балтийский вокзал. Фото: Алексей Алексеев

Отнюдь не лирическое отступление. Надо сказать, что моему старшему товарищу, небезызвестному А.Б. Вульфову, приходилось и неоднократно прокатиться в вагонах-«теплушках» уже в наши дни, во время обкаток паровозов с товарными поездами, и должен сообщить, что:

«Ехать в них очень изнурительно из-за грохота колёс, утомительного гула, ударов и рывков вагона. Печь требует постоянного подбрасывания топлива, вблизи жжёт, а даже при незначительном отдалении от неё тепла уже не хватает. Недаром теплушки делили перегородкой на отопительный отсек с лавками и помещение для провоза груза, оружия или лошадей».
Отрывок из книги «Повседневная жизнь российских железных дорог»

Интерьер вагона-«теплушки». Музей железных дорог России, С.Петербург, Балтийский вокзал. Фото: Алексей Алексеев

Нормальный русский двухосный товарный вагон (НТВ — знаменитая в железнодорожной среде аббревиатура, она до сих пор является своего рода эталоном) вмещал 40 человек солдат или восемь лошадей, что и было написано в виде трафарета на стенах его кузова.

Слева в углу на восстановленном вагоне-«теплушке» виден трафарет: «40 человек 8 лошадей».

«Эту песню в эшелоне распевали много дней, и была такая надпись на вагоне: „Сорок человек, восемь лошадей“» (это «Эшелон» Джанни Родари в переводе С. Маршака.)

Выгрузка лошадей из НТВ на станции Байкал, 1905 год.

В Италии, кстати, таких вагонов нет! (А.Б. Вульфов). Впрочем, артиллерийских лошадей вагон по норме вмещал шесть, потому что в артиллерии применялись тяжеловозы, которые были крупнее обычных коней. Когда эти НТВ оказывались в хвосте состава, качка и рывки такого вагона на скорости были настолько сильными, что хвостовые кондуктора привязывались к стойкам тормозной площадки, как на самолете, чтобы не вылететь прочь.

Хвостовой кондуктор. Музей железных дорог России, С.Петербург, Балтийский вокзал. Фото: Алексей Алексеев

Вообще НТВ – это уникальный случай. Вагоны эти строились, по некоторым данным, вплоть до 1931 года, а прослужили на железных дорогах в поездной работе с середины 1870-х до начала 1970-х годов, т.е. около века, и грузоподъемность их выросла с 10 до 20 тонн. Видимо, это самый массовый тип вагона в мировой истории вагоностроения. Но и на этом их и без того казалось бы уже итак долгая история далеко не заканчивалась.

И до сих пор много где ещё можно увидеть вагоны этого типа, используемые в качестве хоз построек (сараи, гаражи).

Закрытая ещё на исходе 80-х годов ХХ века станция Горовастица, ОКТ жд. Фото: Алексей Алексеев

Когда станция была ещё действующей, кузов списанного товарного вагона служил в качестве служебного помещения, в котором размещалась дизель-генераторная установка, на случай бесперебойного резервного обеспечения станции электроэнергией.

Остатки изоляторов слева на вагоне всё ещё свидетельствовали нам о том, что когда-то здесь находился дизель-генератор. Станция Горовастица, ОКТ жд. Фото: Алексей Алексеев

Таким образом, появившись ещё в конце XIX века, нормальные товарные вагоны просуществовали аж до начала XXI века и прослужили человеку, уже давным давно отставленные от поездной работы, верой и правдой почти полтора века.

См.также:

Наша память. Мощь и величие паровоза

Советский поезд люкс. Экспресс Москва -Тбилиси. 1935

Музей железнодорожного транспорта

Военно-санитарный поезд в парке Победы

Вагон-салон с ванной времен СССР (1957 год)

Теплушка | Что это такое

Пользователи также искали:

теплушка купить, теплушка печь, теплушка вагон, Теплушка, теплушка, вагон, теплушка вагон, теплушка это, вагон теплушка для караула, вагон теплушка фото, теплушка печь, теплушка купить, купить, внутри, размеры, караула, фото, печь, вагон теплушка размеры, теплушка внутри, товарнов. теплушка,

…

«Сорок человек, восемь лошадей». «Теплушка» — самый массовый тип товарного вагона в мире, откуда пошло такое название? | «Заповедная магистраль»

Двухосный товарный вагон Петербурго-Варшавской железной дороги постройки Александровского завода, 1860г.

длиной 6400 мм и шириной 2743 мм при базе вагона 3810 мм.

Вагоны, построенные в соответствии с этими размерами, стали именоваться нормальными товарными вагонами (НТВ).

После войны из-за нехватки классных (то есть пассажирских) вагонов использовали в пригородном сообщении товарные теплушки, в которые устанавливали лавки и печь. Собственно, слово «теплушка» отсюда и пошло: вагон, созданный на основе крытого товарного вагона, предназначенный для перевозки людей и животных с отопительной печью.

Отнюдь не лирическое отступление. Надо сказать, что моему старшему товарищу, небезызвестному А.Б. Вульфову, приходилось и неоднократно прокатиться в вагонах-«теплушках» уже в наши дни, во время обкаток паровозов с товарными поездами, и должен сообщить, что:

«Ехать в них очень изнурительно из-за грохота колёс, утомительного гула, ударов и рывков вагона. Печь требует постоянного подбрасывания топлива, вблизи жжёт, а даже при незначительном отдалении от неё тепла уже не хватает. Недаром теплушки делили перегородкой на отопительный отсек с лавками и помещение для провоза груза, оружия или лошадей».

Отрывок из книги «Повседневная жизнь российских железных дорог»

Слева в углу на восстановленном вагоне-«теплушке» виден трафарет: «40 человек 8 лошадей». Фото из отрытых источников в сети

«Эту песню в эшелоне распевали много дней, и была такая надпись на вагоне: „Сорок человек, восемь лошадей“» (это «Эшелон» Джанни Родари в переводе С. Маршака.)

Выгрузка лошадей из НТВ на станции Байкал, 1905 год.

В Италии, кстати, таких вагонов нет! (А.Б. Вульфов). Впрочем, артиллерийских лошадей вагон по норме вмещал шесть, потому что в артиллерии применялись тяжеловозы, которые были крупнее обычных коней. Когда эти НТВ оказывались в хвосте состава, качка и рывки такого вагона на скорости были настолько сильными, что хвостовые кондуктора привязывались к стойкам тормозной площадки, как на самолете, чтобы не вылететь прочь.

Хвостовой кондуктор. Музей железных дорог России, С.Петербург, Балтийский вокзал. Фото: Алексей Алексеев

Остатки (кузов) крытого товарного вагона нормального типа (НТВ) очень долго мне приходилось наблюдать, примерно до 2018 года, на закрытой станции Горовастица ОКТ жд.

Закрытая ещё на исходе 80-х годов ХХ века станция Горовастица, ОКТ жд. Фото: Алексей Алексеев

Ставьте лайк, если вам понравилось и подписывайтесь при желании на мой канал «Заповедная магистраль», чтобы не пропускать новые публикации. Спасибо за просмотр!

Ещё больше интересных фото на личной странице автора в Instagram

Фронтовая теплушка — Статьи — Литературная газета

Термин «теплушка» появился давно, ещё в 1870-е годы. Так называли утеплённые грузовые вагоны, которые использовались для массовой перевозки людей. Прежде всего – солдат. Ведь именно тогда железная дорога стала играть важную роль в военной тактике.

Вагон утепляли деревянными щитами и двойным войлоком, по нему прокладывали нары в два, а то и в три яруса. В центре водружалась неизменная печка-буржуйка. Имелся запас дров. И можно было ехать, даже в суровые морозы. Как правило, в теплушке умещались 40 человек. Или 20 человек и 4 лошади. К ним привыкли в армии в годы Первой мировой войны. А в Великую Отечественную, без преувеличений, теплушки спасли страну. Сразу вспоминаются строки Александра Твардовского из «Василия Тёркина» – строки, глубоко понятные каждому фронтовику:

На войне – в пути, в теплушке,

В тесноте любой избушки,

В блиндаже иль погребушке, –

Там, где случай приведёт, –

Лучше нет, как без хлопот,

Без перины, без подушки,

Примостясь кой-как друг к дружке,

Отдохнуть… Минут шестьсот.

Это хрестоматийные, классические строки. Как же автору «Тёркина» было обойтись без теплушек?

В предвоенные годы появились двухосные грузовые вагоны, их тоже переоборудовали в теплушки. Только там ставили не одну, а две печки. А нередко и водружали перегородки. Всё это тоже вошло во фронтовой и тыловой быт Великой Отечественной.

С первых дней войны в теплушках направлялись в действующую армию новые части. Каждый день войска перемещались на Запад – защищать страну. Именно они сорвали гитлеровский блицкриг и остановили железный поток вермахта. Теплушки делили с Красной армией горечь потерь в самые чёрные дни войны. На них отступали, спасались от гибели, чтобы потом снова обрушиться на врага. Каждый вагон был на счету. Теплушки погибали – как погибали люди. Под бомбами и от артиллерийских снарядов. Случались на железной дороге и вражеские диверсии. Вагонам требовались санитары. Ремонтные бригады с первых дней войны работали в круглосуточном режиме и старались делать невозможное – при переброске войск устранять поломки оперативно, чуть ли не на каждом километре. Они действительно творили чудеса, возвращая к жизни изувеченные вагоны…

Промедление было смерти подобно – и это не образное выражение. Эшелоны должны были проходить тысячи километров без остановок. Для паровозных бригад это были невероятные перегрузки, сверх человеческих сил. Поэтому для сменной локомотивной бригады к паровозу прицепляли жилой вагон. Всё делалось для того, чтобы ускорить снабжение фронта и тыла.

Уже в первые недели войны фронт растянулся от Чёрного до Баренцева моря. Его поддерживал громадный тыл – от Москвы до Дальнего Востока. Трудно представить, как можно было заставить работать на Победу столь необозримое пространство. Главным инструментом стала отлаженная железная дорога, в которой героически проявили себя тысячи и тысячи профессионалов. Переброска войск, техники и боеприпасов – это в первую очередь теплушки.

Теплушки сыграли ключевую роль в эвакуации, в том числе в эвакуации промышленности. Это была невиданная в истории операция. Только за шесть первых месяцев войны с Запада на Восток было доставлено около 1,5 миллиона вагонов, или 30 000 поездов, с людьми и ценнейшими хозяйственными грузами. Они выжили, их не разбомбили… Под вражескими обстрелами удалось эвакуировать на восток 2593 промышленных предприятия. Большинство заводов (около 70%) разместили на Урале, в Западной Сибири, Средней Азии и Казахстане, остальные – в Поволжье и Восточной Сибири.

В теплушках, рядом с солдатами, преодолевали фронтовые дороги и военные корреспонденты – они тоже были настоящими офицерами и с честью исполняли свой долг. Одним из них был Арсений Тарковский, написавший, быть может, самые сильные стихи о теплушке, которая на несколько минут отогрела его от военных мытарств:

Хорошо мне в теплушке,

Тут бы век вековать, –

Сумка вместо подушки,

И на дождь наплевать.

Мне бы ехать с бойцами,

Грызть бы мне сухари,

Петь да спать бы ночами

От зари до зари,

У вокзалов разбитых

Брать крутой кипяток –

Бездомовный напиток –

В жестяной котелок.

Мне б из этого рая

Никуда не глядеть,

С темнотой засыпая,

Ничего не хотеть…

Это классика фронтовой поэзии, в которой важны не только «гром победы» и размах наступления, но и чувства смертельно усталого человека, его наблюдения, движения его души.

А потом, после Сталинграда, в теплушках стало веселее. Они превратились в транспорт наступления и освобождения – страны и Европы.

Путь на фронт и возвращение домой – это тоже теплушки. Неизменные, узнаваемые с первого взгляда. К ним в годы войны привыкли все – от маршала до крестьянского мальчишки. Не потому ли теплушка – настоящий символ того времени, как танк Т-34 или красноармейский ватник?

Через много лет после войны прозвучала песня на стихи поэта-фронтовика Михаила Танича. Спел её (а точнее – прошептал в память о павших товарищах) народный артист СССР Юрий Никулин – боец, прошедший две войны, Финскую и Великую Отечественную. Песня так и называлась – «Теплушка»:

Когда эшелоны ночами на вогнутых рельсах гудят,

А я от бессонниц моих до утра не усну,

Я снова в теплушке – махорка и сорок ребят,

Всё едут и едут уже на другую войну.

Теплушка,

Махорка и сорок ребят,

И двадцать

Из нас не вернулось назад.

И эту историю тоже не нужно разъяснять. В ней – и документальная, и душевная фронтовая правда.

МУЗЕЙ ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ

Таких музеев в России немало. Сегодня мы хотели бы рассказать об одном из них.
5 лет назад, к 70-летию великой Победы, на железнодорожной станции Рузаевка, что в Мордовии, открылся военно-исторический музей под открытым небом. Одним из главных его экспонатов стал отреставрированный фронтовой вагон-теплушка. В музее есть добрая дюжина боевых машин, но теплушка – ничуть не менее важный объект. Без неё непредставим быт войны. Этот деревянный вагон, быть может, самый скромный герой Великой Отечественной. Но надёжный и незаменимый.

Крестьянская Теплушка — Pyromasse

В этой статье описана последовательность кладки печи «Теплушка» с пристроенной варочной плитой в ремесленническом центре в деревне Агарково, находящейся около 75 км западнее Москвы.

Проект выполнен печниками А. Бацулиным и Marcus Flynn осенью 2009 года.

Все фотографии имеет HD вариант, нажмите на картинку.

«Теплушка» является вариантом традиционной Русской печи, усовершенствованным в 1920 годах годах И. С. Подгородниковым, инженером теплотехником, учеником всемирно-известного русского ученого–металлурга В. Е. Грум-Гржимайло, основателя гидравлической теории печей W.E. Groume-Grjimailo’s «The Flow of Gases in Furnaces».

В 1927 году Наркомзем СССР объявил конкурс на улучшенную Русскую печь. Печь «Теплушка», предложенная И. С. Подгородниковым и В. Е. Грум-Гржимайло выиграла этот конкурс. Впоследствии было предложено около 15 вариантов данной печи, один из которых вошел в альбомы рекомендуемых Госстроем СССР печей.

Основной недостаток обычной Русской печи, как отопительного прибора, заключается в том, что печь стоит на высоком основании и прогревается только выше уровня шестка (80-90 см). По этой причине нижние слои помещения плохо прогреваются, что вызывает дискомфорт.

Теплушка в Клубе Мастеров «Сень», построенная А. Бацулиным 4 года назад. Этот вариант имеет варочную плиту в шестке, а поверх свода вместо лежанки дополнительную теплопоглощающую камеру – колпак. На втором этаже дома расположена вторая печь, стоящая на этой.

Определение КПД этой печи (pdf)

Горнило печи, при топке через топливник.
Горнило печи после протопки. Свод выполнен из глиняного кирпича, на глинопесчаном растворе. Выход из топливника (хайло) находится слева, также видны два из четырех опускных каналов.
Вид из комнаты, смежной с кухней. Весь массив разделен карнизами на три объема – нижняя отопительная камера и свод, дополнительный колпак и глухая арка, служащая опорой для печи второго этажа.

Обозначения

a: Топливник
b: Хайло из топливника в горнило (варочную камеру).
c: Каналы из варочной камеры в отопительную камеру.
d: Столбики, поддерживающие под печи.
e: Под печи.
f: Устье печи – загрузочное окно.
g: Задвижка дымосборника.
h: Задвижка газового тракта из нижней камеры.
i: Поддувальная дверка и зольник.
J: Труба печи.

Красные стрелки — ход газов при топке через топливник.
Оранжевые стрелки — ход газов при топке по-русски.
Синяя стрелка – — входящий воздух.

Примечание: Свод печи на рисунке не показан.

«Теплушка» имеет топливник, расположенный в одном из углов печи ниже уровня пода. Пламя из топливника попадает под свод, омывает его и по отверстиям по периметру пода проходит в нижнюю отопительную камеру. Снизу отопительной камеры дымовые газы отсасываются трубой. В результате нижняя часть печи прогревается, а общая эффективность поглощения тепла увеличивается. «Теплушку» можно также топить и по-русски, сжигая дрова в варочной камере. Это может быть полезно в летние месяцы, когда не стоит задача прогреть дом, а необходимо, например, испечь что-либо. При топке по-русски поддувальная и топочная дверки должны быть закрыты, задвижка (h) закрыта, а задвижка дымосборника (g) открыта.

«Теплушка» топиться через топливник. За дымосборником расположена лежанка.
Горнило (варочная камера) при топке через топливник. Устье открыто только для того, чтобы сделать фотографию, в таком режиме работы оно должно быть закрыто заслонкой.
Эта же печь, топка по-русски. К печи прислонены инструменты для ухода за печью: ухваты, кочерга и сковородники (чапельники). Печь построена А. Бацулиным около 6 лет назад в Калужской области.
Еще одна «Теплушка», построенная А. Бацулиным.
Калужская область. Часть лежанки находиться непосредственно на печи, часть вынесена на деревянный настил. На лежанку ведет специальная лесенка. Справа на стене — подробная инструкция по эксплуатации печи.

Основное отличие проекта – наличие футеровок нижней камеры и задней стенки горнила шамотным кирпичом для предотвращения трещин – шаг в сторону двухконтурных технологий построения печей. Варочная плита, также двухконтурная со свободностоящим топливником. Другим отличаем от существующих проектов является изменение схемы входного коллектора из нижней камеры в трубу.

Шамотный кирпич укладывался на огнеупорный раствор. Внешние стенки из красного кирпича выкладывались на цементно-глиняном растворе, состава 1:2:7. Некоторые части печи – например свод и подина на обычном глинном растворе, состава 1:3.

Статья описывает лишь то, как была произведена работа, и не претендует быть полным и безоговорочным руководством по кладке печей.

Объект.

Новый бревенчатый дом пристроен к старому, построенному в 1926.

В старом доме во время Второй Мировой Войны в течение некоторого времени располагался немецкий командный пункт.

Местные жители уверяют, что герой Советского Союза партизан Сергей Солнцев был казнен на этом самом месте. Деревянная часовня построена в память об этом событии. (Официальное место казни находиться на оз. Глубокое, не так далеко отсюда).
Немцы находились в деревне порядка трех месяцев. До сих пор в земле перед домом можно найти бесчисленное количество свидетельств тех далеких лет.
Наше жилье на втором этаже бани.

МАТЕРИАЛЫ

Красный кирпич

Рядовой белорусский кирпич, продающийся в России как «печной»

Шамотны кирпич

Багдановичи

Огнеупорный раствор

«Плитонит» СП Baocheme Refractories. ( Germany) — Россия

Раствор для к/кирпича

7:2:1 песок/глина/цемент

Уплотнение

Базальтовый картон 10 мм

Литье

SVT и Балезино

Сухой огнеупорный раствор и сухая красная глина, продаваемая специально для строительства печей.
Балезинское литье.
Финское литье и балезинская прочистная дверка.
Торцовочная пила «Макита», приспособленная для резки кирпича. Вода подается самотеком из бутылки наверху. Такой станок имеет много ограничений, но позволяет сделать работу. К достоинствам можно отнести – компактность и малый вес (16 кг).
Первые пять рядов печи. Слева направо: два ряда зольника, нижняя камера и сборный коллектор.

Печь и плита будут работать на одну трубу с одинарными стенками.

Первый ряд кирпича положен на полиэтиленовую пленку. Это предотвратит вытягивание печью влаги из подполья и испарение ее в комнате.
Обе поддувальные дверки поставлены на раствор и закреплены проволокой.
Плита, вид сзади. Слева направо: зольник, опускной канал, вход в трубу и общая туба. Шамотный кирпич Ш-9 перекрывает сборный коллектор из нижней камеры «Теплушки». Шамот применен здесь только из-за того, что его размер (300 мм) упрощает перекрытие проема в 250 мм.
Вид сзади. Нижняя камера и три входа в коллектор.
Варочная плита, слева направо: зольник, опускной канал, подключение к трубе, перекрытое шамотным кирпичом, труба. Прямоугольное отверстие – подъемный канал из коллектора нижней камеры «Теплушки».
Карниз, на котором будет стоять шамотная футеровка верхней части нижней камеры.
Тычковые швы расчищены изнутри. Эта часть красного кирпича находиться непосредственно на пути дымовых газов, и расширяется сильнее. Поэтому отсутствие раствора изнутри, и прочный цементно-глиняный раствор снаружи должен привести к отсутствию трещин.

Перекрыта поддувальная дверка. Снизу вверх: зольник, опускной канал, общая труба слева и подъемный канал «Теплушки».
Карниз, поддерживающий футеровку нижней камеры на пятом ряду.
Первый ряд футеровки опускного канала варочной плиты.
Футеровка опускного канала варочной плиты. С трех сторон она отделена листами картона, который вытаскивается по мере возведения стенок.
В отличие от футеровки опускного канала, лишь с трех сторон отделенной от внешней кладки, топливник плиты будет полностью свободностоящим.
Сборный коллектор перекрыт тремя рядами, здесь будет устроена ниша — посудница. Над ней шесток, устье печи располагается с этой же стороны.
Нижняя камера перед футеровкой и возведением топливника. На задней стенке видны три отверстия для чистки печи. Справа два из трех входов в коллектор.
Два ряда топливника плиты. Картон должен сдвигаться через два ряда кладки, иначе он может размокнуть и застрять.
Вид варочной плиты со стороны трубы. Справа – подъемный канал из коллектора.

Перекрытие топочного проема в плите.
Топливник и опускной канал плиты. Если картон полностью удален, то образовавшуюся щель должна быть закрыта во избежание попадания раствора. Когда плита будет доделана полностью, щель будет закрыта базальтовым картоном.
Первый ряд топливника «Теплушки». Со стороны топочной дверки в качестве уплотнения используется базальт. Между боковой стороной топливника и внешней стенкой прокладывали картон (сейчас удален).
Футеровка верхнего пояса нижней камеры. Шамотный кирпич положен на ребро на огнеупорный раствор.
Ряды футеровки уплотнены базальтом с торцов, но касаются внешних стенок плоскостями, что способствует теплопередаче.
Две длинных стены и ода короткая, справа от топливника (не видна на фото) не перевязаны друг с другом. Только небольшая стенка топливника перевязана с торцевой шамотной стенкой для устойчивости (см. далее).
Так как топочная дверка утоплена относительно фасада печи на пол-кирпича, полоска красного кирпича шириной в четверть не может быть офутерована. Если топочную дверку не утапливать в кладку, то эта часть печи может быть выполнена с полной футеровкой.
Футеровка нижней камеры и топливник.
С этого ряда начинается перекрытие нижней камеры для настилки пода.

Футеровка защищает внутреннюю поверхность опускных каналов. В существующих проектах И. С. Подгородникова эта футеровка не предусмотрена. Зачастую это приводит к растрескиванию внешней кладки в этих, наиболее горячих в печи, местах.

Tопливник и углубление под топочную дверку.
Первый ряд столбиков, поддерживающих под варочной камеры. Шамот применен здесь как более теплоемкий материал по сравнению с красным кирпичом.

Столбики за топливником. Углы срезаны у первых двух рядов для облегчения доступа к пространству за столбиками через прочистные дверки.
Два частично построенных столбика. Высота столбиков будет 8 рядов, после чего они будут перекрыты. Здесь углы срезаны на всю высоту, чтобы облегчить движение газов.
Первый из трех с половиной рядов, необходимых для перекрытия нижней камеры и настилки пода. На этом же ряду перекрывается ниша – посудница с помощью стольных уголков.
Два столбика за топливником перекрыты прямо на него.
Перед тем, как будет положен следующий ряд, перекрывающий нижнюю камеру, необходимо совместить уровень внешней кладки и внутренней.
Это сделано с помощью нарезанных полосок кирпича.
Нижняя камера перекрыта. Следующий ряд – подина. Карандашные стрелки показывают путь газов в нижнюю камеру.

Примечание: одно из спорных мест в данной конструкции – перекрывание столбиков нижней камеры на топливник. В принципе, можно построить отдельную стенку вокруг топливника и перекрывать на нее, при этом топливник окажется полностью свободностоящим, что безусловно, более правильно. Это, однако, приведет к некоторому уменьшению внутренней тепловоспринимающей поверхности печи. Здесь мы следовали оригинальному решению И. С. Подгородникова – перекрывали на топливник. Стоит заметить, что практика построения предыдущих подобных печей показала, что в этом месте не возникает проблем.

Полоски кирпича совмещают уровни. Два полных ряда кирпича положены на левую и переднюю стенки топливника. Следующий ряд – подина.
Детали последних рядов топливника.
Последний ряд внешних стенок варочной плиты положен насухо. В нем сделаны вырезы под три варочных настила. Две стандартные плиты – 585 х 340 мм и часть, размером 250 х 340 мм, отрезанная от сплошной плиты.
Заужение опускного канала с помощью карниза. Это позволит продлить путь газового потока вдоль поверхности варочного настила и увеличить теплоотдачу в плиту. Внизу канал расширен, с целью увеличить тепловоспринимающую поверхность. Последний ряд топливника также имеет карниз вовнутрь.
Плита закончена. Скосы топливника позволят увеличить площадь контакта варочного настила с пламенем.

Два из трех варочных настилов. Расстояние между настилом и шамотной кладкой составляет 4 см.
Перекрытие дверки топливника.
Хайло топливника в левом дальнем углу пода печи.
Внешняя кладка поднята до уровня подины.
Последний ряд подины положен на глиняный раствор, с целью иметь возможность заменять истертые кирпичи.
Хайло топливника, опускные каналы и подъемный канал из коллектора нижней камеры.
Футеровка нижней камеры не доходит на 1 см до ряда кирпичей, на который будет положен тычковый ряд, поддерживающий свод.
Небольшой квадратик из кранного кирпича (слева) не офутерованный шамотом. Он будет закрыт экраном из нержавеющей стали.

Тычковый ряд шамотных кирпичей, служащий пятами для свода, стянут стальной монтажной полосой. Ряд положен на внешние стенки печи и не касается футеровки нижней камеры и топливника.
Швы, обращенные внутрь камеры, расчищены от раствора. Это позволит внутренним сторонам кирпича расширятся, не раскрывая наружные швы.
Ряд кирпичей (пяты) поддерживающий свод и футеровку задней стенки горнила. Передняя стенка, в которой устроено устье, стоит на подине.
Монтажная полоса обернута вокруг пятового ряда и зафиксирована несколькими саморезами в швы.
Спрятанная с фасада, полоска видна с заднего угла печи.
Первый ряд внешней кладки зажимает пятовые кирпичи. Первые три ряда фронтальной стенки и окна шестка.
Это против общепринятых правил – перевязывать шамотный кирпич с красным.
Арка устья печи. Ширина устья – 38 см, максимальная высота – 35. В такое устье легко войдет 12 литровое ведро.
Два скошенных кирпича, образующих дно ниши. Скосы сделаны для того, чтобы заслонку устья можно было сдвигать влево, не вынимая ее наружу.
Передняя стенка.
Задняя стена горнила — свободностоящая, она отделена от задней и боковых наружных стенок.

Все готово к кладке свода.
Кружала поставлены таким образом, чтобы поддерживать каждый кирпич свода. Передняя и задняя стенки горнила проложены базальтом, это позволит своду независимо расширяться в продольном направлении.
Свод выполнен из клинового шамотного кирпича ША-47, размером 250/124/65-55, на глиняном растворе с перевязкой швов.
Последний ряд положен на огнеупорный раствор, это позволило сделать очень тонкий шов и избежать продольной резки всего ряда.
Только так можно почистить внутреннюю поверхность свода и заполнить швы.
Внешние стенки подняты до уровня свода. Передняя стенка поверх устья кладется далее из красного кирпича. В этом ряду выпилены пазы под уголки, на которых будет держаться перекрыша печи.
Пространство между сводом и наружными стенками будет залито бетоном. Перед заливкой свод покрыт несколькими слоями бумаги, чтобы обеспечить скользящее соединение, а внешние стенки проложены двумя-тремя слоями картона и полиэтилена, чтобы последний не размок.
Бетон залит четырьмя отдельными блоками. Проволочные петельки предусмотрены на случай если придется вынуть какой-либо из блоков.

Картон вынут, бетонные блоки имеют возможность перемещаться на 4-5 мм. Это позволит избежать давления на внешние стенки печи при расширении свода.
The concrete also provides mass on the shoulders of the vault.
Попарно скрепленные уголки уложены в подготовленные гнезда. На уголки будет положено два ряда перекрыши лежанки. Концы уголков проложены базальтом, чтобы обеспечить возможное продольное расширение.
Уголки зажаты следующим рядом. Слева впереди: первая ниша, пространство дымосборника, подъемный канал из нижней камеры. Скошенные выпуски кирпича, поддерживающие перекрытие окна шестка являются традиционным мотивом в русских печах.
Вид вдоль дымосборника. Первый ряд перекрыши уложен на уголки.
Второй и последний ряд лежанки. Шамотные кирпичи использованы из эстетических соображений и образуют дно второй ниши.
Лежанка закончена. Вторая ниша, сведение дымосборника.
Внутри дымосборника.
Первая ниша. Арка набрана из клинового кирпича ША-45, размером 230/113/65-45.
Арка второй ниши из шамотного кирпича. Клиновые кирпичи выдаются за плоскость фасада печи на 2 см и спилены сверху, как показано на фотографии. Такое решение позволяет уйти от сложной криволинейной резки кирпичей, примыкающих к арке с боков, которая требуется если арка положена заподлицо с фасадом.
Три задвижки печи. Слева направо: задвижка дымосборника, задвижка нижней камеры, задвижка варочной плиты.
Вторая ниша перед кладкой арки.
Ряд кладки поверх задвижек.
После задвижек три дымовых канала открываются в сборный коллектор, переходящий в общую трубу, сечением 25 х 25 см.
Топливник плиты.
Топливник «Теплушки».
Экран из нержавеющей стали и базальтового картона закрывает неофутерованный участок красного кирпича.
Проект закончен.
В квадратные углубления в стенке печи будут вклеены декоративные керамические плитки ручной работы.

Предложения со словом «теплушка»

Мы нашли 71 предложение со словом «теплушка». Также посмотрите синонимы «теплушка».
Значение слова

Слово «теплушка», которое теперь уже многим непонятно, в первой половине XX века не нужно было никому разъяснять.
Но теплушка теперь стала избянкой-ледянкой.
Полдюжины комнатушек набиты так же, как была набита наша теплушка.
У нас был всего один вагончик-теплушка, и мы ехали очень долго.
Теплушка официально рассчитана на 40 человек, но в нее напихивают и 60, и 70.
Теплушка наполнилась едким дымом, тепла прибавилось мало, но стало как-то веселее.
Значит, снова теплушка, снова путешествие в неизвестном направлении, возможно, на этот раз я все-таки попаду в Сибирь.
Полторы версты пешком, а там опять теплушка, опять грязь, разбитые окна, давка, безбилетные солдаты, отвратительный беспорядок.
Разговорное, придуманное народом слово «теплушка» звучало ласково.
Начался пир, но на первой же станции оказалось, что поезд пошел, а наша теплушка стоит.
Это была хозяйственная заводская теплушка, там было всего три человека, куча тюков, мешков, посередине «буржуйка».
На катке был небольшой домик-теплушка, где можно было раздеться, оставить одежду и отдохнуть.
Теплушка дымит маленькой трубой буржуйки.
Уже закрыли двери теплушки, и поезд двинулся.
Из теплушки меня выгрузили уже в Самаре, нынешнем Куйбышеве.
Несмотря на морозный январский ветер, широкой струей врывавшийся в двери теплушки, в душах наших расцвели незабудки.
Пассажиры из-за тесноты даже перебирались в товарные вагоны-теплушки.
Но как только я вышел из теплушки на полустанке Стенькино за Рязанью, то тут же забыл о своем огорчении.
Наконец утром, на шестые сутки, в раскрывшейся двери теплушки появились люди, не похожие на наших конвоиров.
Нам было отведено для спальни место под лестницей теплушки.
А потом здоровенные девки стали нас на носилках таскать в теплушки эшелона, отправлявшегося в Москву.
Но в памяти почему-то осталось, как мама на каждой станции вместе с другими женщинами из нашей теплушки бегала за кипятком.
Посадили нас в теплушки, из всех щелей дуло и сквозило, а единственная буржуйка, стоявшая посреди теплушки, не могла обогреть всех людей.
Мы с Борисом поднажали, и по скользкому обледенелому полу теплушки бак скользнул к дверям.
Я бегал взад-вперед по платформам, спрашивал, какие поезда пришли из Москвы, и заглядывал во все вагоны и теплушки.
Из нашей теплушки мы то и дело видели сани.
Из крыши теплушки брызнуло пламя и куски жести.
В Могилеве с большими трудностями удалось добиться, чтобы дали вагоны-теплушки.
На одной из станций мы оказались рядом на низком перроне возле нашей теплушки.
Из столовой мы почти бегом отправились в свои «теплушки».
Посередине теплушки стояла чугунная печка с трубой.
Закутанный в платок своей бабушки, Савка на себе вытащил мать из теплушки на зашлакованную насыпь.
Вот якобы для такого исправления готовы теплушки, чтобы свезти в район Биробиджана евреев со всего Союза.
Подлезая под вагоны, под теплушки, вышли мы, наконец, куда-то, и тут кинулись к нам каплейты.
Пока добирались эшелоном до Сибири, из нашей теплушки не раз выгружали трупы попутчиков, скончавшихся от дистрофии.
Петерс еще не дошел до моей теплушки, как ему рассказали об убийстве офицера и бегстве солдат.
https://sinonim.org/
Среди новобранцев было немало тех, кто с трудом запрыгнул в теплушки уже на ходу.
Туда подогнали теплушки, мы срочно загрузились и без остановки довольно долго ехали до Москвы.
Все теплушки казались одинаковыми, как бобы с одного поля.
Наши теплушки без долгого стояния на станциях цепляли то к одному поезду, то к другому.
Нас погрузили в теплушки и повезли к Ладожскому озеру, там быстро, бегом, пересадили в грузовик-полуторку с тентом.
Пассажиры из-за тесноты перебирались в товарные вагоны-теплушки.
Некоторые, вылезши из теплушки за водой, так и остаются лежать возле железной дороги, не имея сил подняться с земли.
Солдаты из теплушки протянули руки, на ходу подхватили мальчишку, а следом и меня.
После взятия Кишинева мы пошли на Бухарест, но в этот момент была дана команда, и нас погрузили в теплушки и вывезли под Ковель в Польшу.
И в самом деле, 14 января 1942 года нас погрузили в теплушки, и наш эшелон двинулся на запад.
Кучей вывалились из теплушки и побежали прочь от эшелона.
Она стояла у окошка теплушки, в которой их везли в ссылку.
На соседних путях стояли составы из грузовых вагонов, на скорую руку переоборудованных под теплушки для перевозки людей.
К платформе прицепили две теплушки, одну с лодочными механизмами, другую для размещения команды.
С великими мускульными и голосовыми усилиями нам, интеллигенции и конвою, удалось очистить проход и втащить бак на пол теплушки.
Стою около минского вокзала и вижу, что по железной дороге к перрону подают теплушки.
Еврейское местечко, военные теплушки, голод, бомбежка, мир.
Начальник станции помог нам занять две теплушки, и мы поехали догонять свои танки.
Проехали до Кабоны, там дождались товарного поезда, погрузились в теплушки.
Нас погрузили в теплушки и довезли до Киева.
Нас погрузили в теплушки и повезли дальше.
Дверь теплушки разошлась, зеленое сияние снегов открылось нам.
В центре теплушки была железная печурка.
Учеба в 4-м классе для меня пролетела быстро: половину «срока» я провел на колесах теплушки.
Во время движения поезда настежь открыты обе двери теплушки.
Они прижались к шпалам, а над ними, быстро наращивая скорость, пошло перекатывать вагоны, теплушки, цистерны и платформы.
В один из дней к ней пришли две дамы, те, которые хотели выбросить в дороге из теплушки ее семью.
Их грузят в теплушки и отправляют в еврейский концлагерь Вестерборк.
Паровоз окутался паром, и во втором заходе мы обстреляли теплушки, из которых стали выбегать солдаты.
Нас доставили в Котлас, а там посадили в железнодорожные теплушки и повезли в Вязьму.
А половинка одной теплушки валялась метрах в двадцати от полотна.
Солдаты легко перебегали на ходу из теплушки в теплушку и к нам на платформу.
К полуночи начали появляться другие пассажиры, которые подсаживались в теплушки.
В августе учащихся курсов срочно погрузили в теплушки и отправили в Киев, на петлюровский фронт.
В конце года нас погрузили в теплушки, оборудованные для перевоза заключённых.

Источник – ознакомительные фрагменты книг с ЛитРес.

Мы надеемся, что наш сервис помог вам придумать или составить предложение. Если нет, напишите комментарий. Мы поможем вам.

Поиск занял 0.04 сек. Вспомните, как часто вы ищете, чем заменить слово? Добавьте sinonim.org в закладки, чтобы быстро искать синонимы, антонимы, ассоциации и предложения.

Пишите, мы рады комментариям

Крестьянская Теплушка — Пиромас

Подробная информация о строительстве теплушки и кухонной плиты в ремесленном центре в деревне Агарково, примерно в 75 км к западу от Москвы.

Осенью 2009 года проект выполнили местный печник Александр Бацулин и я.

Все изображения имеют опцию HD. Нажмите на изображение

Теплушка — вариант традиционной русской печи, разработанный Иосифом Пондгородниковым в 1920-е годы

Пондгородников был инженером по теплотехнике и был потомком Владимира Грум-Гржимайло, всемирно известного металлурга и сторонника теории плавучести газа.(См. «Поток газов в печах» В.Э. Гроум-Гржимайло)

В 1927 году Министерство сельского хозяйства СССР «попросило» нескольких инженеров-технологов выдвинуть предложения по повышению эффективности традиционной русской печи.
Именно проект, представленный Пондгородниковым и Грум-Гржимайло, министерство сочло наиболее жизнеспособным. Из 15 вариантов одной и той же базовой конструкции был выбран один и использован для замены существующих рабочих чертежей русской печи, опубликованных департаментом строительства в его руководствах, предназначенных для автомобильного строительства в сельской местности.

Крестьянская теплушка — настоящее название печи, что примерно переводится как «крестьянская печь». Теплушка — это еще и название особого стиля железнодорожных вагонов для простых людей.
Другое значение слова «Теплушка» — отапливаемое укрытие, отапливаемый вагон. Тепло живое тепло.

Основная проблема традиционной русской печи заключается в том, что она построена на возвышенном пустотелом фундаменте, активная масса которого как минимум на 4 фута выше пола жилища. Это вызывает неравномерное расслоение излучаемого и, в частности, конвектируемого тепла в помещении.

Теплушка в центре Аргарково, построенная 4 года назад А. Бацулиным. Один из множества вариантов базовой конструкции Подгнрондникова, эта Теплушка имеет варочную панель над топкой в очаге лавины. Вместо спальной площадки над сводом находится колокольня. Вся конструкция поддерживает вторую печь этажом выше.

Проверка эффективности этой печи (pdf)

Пекарная камера при дистанционном обжиге.
Пекарная камера после обжига.Свод из обычного глиняного кирпича, уложенного на глиняном растворе. Горловина топки находится внизу слева, а два из четырех нижних каналов — справа.
Видно из комнаты за кухней. Нижняя часть трех отдельных частей конструкции — это печь и пекарная камера. Над ним находится колокольня, а наверху — глухая арка, которая представляет собой структурную кладку, поддерживающую печь этажом выше.

Ключ

a : топка
b : горловина или канал от топки до камеры выпечки.
c : Выходные каналы, из пекарной камеры в нижнюю камеру
d : Опорные стойки пода
e : Поддон
f : Загрузочное отверстие
г : Отключение демпфера от лавины
h : Перекрытие заслонки дымохода под очагом
i : Зольник / дверца воздухозаборника
J : Дымоход

Красная линия — дымоход во время дистанционного розжига.
Желтая линия — дымовой тракт при стрельбе прямой наводкой.
Синяя линия — Первичный воздух.

Примечание: На этой схеме свод пекарной камеры не показан.

В «Теплушке» есть выносной топочный шкаф, расположенный снизу и сбоку от загрузочного люка печи. Пламя попадает в пекарную камеру через «входной» канал между топкой и очагом, разбрызгивается через вольт, а затем проходит через ряд «выходных» каналов в стене хранилища на уровне очага.
Газы втягиваются по этим каналам в нижнюю камеру, а затем «собираются» коллектором с несколькими отверстиями и втягиваются к основанию дымохода.Это приводит к нагреванию нижних частей печи и гораздо большему очарованию.
Между лавиной и дымоходом расположена заслонка, позволяющая топить Теплушку летом так же, как и Русскую печь. То есть разжигать огонь прямо в пекарной камере, а не в топке. При таком сжигании нижний дымовой тракт обходится и не нагревается.

Теплушку увольняют дистанционно. Позади авалоара есть спальная площадка.
Пекарная камера при дистанционном обжиге.
В пекарной камере обжигают ту же Теплушку со множеством инструментов. Печь построил 6 лет назад А. Бацулин в Калужской области.
Теплушка А. Бацулина. Калуга.
Обратите внимание на деревянную спальную платформу и лестницу. Подробные инструкции по стрельбе прикреплены к стене справа.

Цель проекта заключалась в том, чтобы облицевать нижнюю камеру и заднюю стену (за сводом) Теплушки огнеупорным кирпичом, чтобы предотвратить растрескивание облицовки, и начать движение к возможному двойному обшиванию всей печи.Кухонная плита также будет иметь двойные стенки, а ее топка будет свободно плавать.

огнеупорные строительный раствор будет использоваться, чтобы заложить огнеупорный кирпич, а не из глины раствора, и глина строительного раствор облицовки будет обогащен 10% портландцемент, а его содержание глины уменьшается. Некоторые порции, например, свод и очаг будут заложены в глиняном растворе, т.е. 3 песка на 1 глину.

В этой статье записывается только событие в том виде, в каком оно произошло, и она не предназначена для разъяснения какой-либо конкретной теории или техники.

Сайт.

Новый бревенчатый дом построен вокруг существующего дома, построенного в 1926 году.

Дом использовался в качестве передового дивизионного командного пункта во время фашистского штурма Москвы во время Великой Отечественной войны.

Местные жители рассказывают, что именно здесь был замучен раненый командир партизан Сергей Солнцев, а затем повешен на дубе в саду. Деревянная часовня, носящая его имя, отмечает точное место казни.
Слева от проезжей части до сих пор валяются ржавые остатки фашистской техники.Они пробыли в Агарково три месяца, прежде чем их выгнали. Бесчисленные потраченные патроны, которые все еще можно найти сегодня вокруг дома, являются свидетельством жестокости борьбы.
Наши помещения над сауной.

МАТЕРИАЛЫ

Кирпич облицовочный

Кирпич белорусский обыкновенный, продается в России как «кирпич для утеплителей»

Огнеупорный кирпич

Богдановчи Огнеупоры

Огнеупорный раствор

Огнеупоры Baocheme.(Германия)

Обычный миномет

7 песок-2 глина-1 Портленд

Прокладка

Базальтовая минеральная вата

Оборудование

SVT. и Local Generic

«Сухой» огнеупорный раствор и сухая молотая глина продаются специально для строительства печей.
Чугунные варочные панели местного производства. Заслонки и решетка.
Финские двери топки SVT и входная дверь российского производства.
Пила. Пила Makkitta с импровизированной подачей воды, сифонирующая из подвешенной бутылки с водой вверху справа.
Эта установка пилы имеет много ограничений, но может выполнять свою работу.
Остатки оригинальной печи дома. Большая часть обломков этой снесенной печи была использована при заливке фундамента под Теплушку. Именно в этом зале фашисты разместили свой командный пункт.

Короткое видео оригинальной печи, сделанное Юрием Водниевым

Справа первые 5 блюд Теплушки и плиты.Слева направо: первые 2 яруса зольника Теплушки, нижняя камера и коллектор. И Теплушка, и плита будут обслуживаться одним дымоходом.

Примечание: Последовательность изображений Теплушки и плиты неравномерна и неоднородна. Он отражает хронологическое развитие проекта в целом

Первый слой укладывается на полиэтиленовую пароизоляцию. Это вообще считается правилом среди русских печников. Назначение пароизоляции — не дать сухой печи впитывать влагу из земли и не испарять ее в комнату.
Обе дверцы зольного ящика установлены в глиняном растворе и соединены проводом с стыками прилегающей кровати.
Плита сзади. Слева направо: зольник, спускной канал, подсоединение к дымоходу и общий дымоход. Огнеупорный кирпич перекрывает коллектор Теплушки, который также будет поступать в дымоход, справа внизу. Огнеупорный кирпич здесь используется только потому, что он длиннее глиняного и поэтому больше подходит для перекрытия коллектора.
При взгляде сзади. Нижняя камера теплушки и три ее выхода в коллектор.
Кухонная плита: Слева: зольник, нижний канал, соединение нижнего канала с дымоходом, перекрытый огнеупорным кирпичом, дымоход, а за дымоходом — верхний канал от коллектора, который будет соединяться с дымоходом примерно на 25-м пути. .
Поясок, который будет поддерживать огнеупорный кирпич деньги, используется, чтобы выровнять верхние части нижней камеры.
Головные стыки карниза выгребены, чтобы задняя часть кирпичей, которая находится прямо на пути дыма, нагревается быстрее, чем часть кирпича в стене, расширяться сама по себе.В этой ситуации есть твердый раствор на внешних частях кирпича и нет раствора на внутренних частях. Теоретически стена должна оставаться устойчивой и не трескаться.
Отверстие зольника перекрыто. Снизу: зольник, нижний канал, дымоход справа и верхний канал подключения Теплушки от коллектора слева от дымохода.
Поясок, который будет поддерживать футеровку из огнеупорного кирпича образует деньги 5-й курс нижней камеры. Проем зольника перекрыт тремя рядами и уложены первые два ряда проема топки.
Первый ряд нижнего канала печи слева от зольника.
Он касается только стены у дымохода слева.
Следующие курсы канала вниз в огнеупорном кирпиче. Канал заглушен с трех сторон картоном, который будет сниматься по мере выполнения работ.
В отличие от нижнего канала, который заглушен только с трех сторон, топка будет полностью свободно плавать.
На три яруса выше коллектора будет ниша высотой в 3 яруса.В этой же грани, над выемкой, будет загрузочное отверстие пекарной камеры Теплушки. Выемка является функциональным эстетическим элементом дизайна и служит полкой для размещения кухни.
Нижняя камера перед футеровкой и постройкой топки. Внизу задней стенки есть три смотровых отверстия, дающих доступ в нижнюю камеру, а справа — два из трех отверстий в коллектор.
Первые два блюда топки плиты.Картонную прокладку необходимо подтягивать каждые два ряда, чтобы она не застряла на месте навсегда.
Вид на плиту со стороны дымохода, а также на присоединение дымохода Теплушки «вверх по каналу» справа от дымохода.

Перекрытие проема топки печи.
Топка печи и нижний канал. После того, как картонная прокладка была удалена, свободное пространство между облицовкой и огнеупорной работой, должно быть защищено перед укладкой последующих курсов облицовки.
Первый ряд топки Теплушки. Базальтовая вата используется для уплотнения вокруг загрузочного отверстия, а картон (здесь удален) между сторонами и облицовкой.
Футеровка верхних частей нижней камеры огнеупорным кирпичом, уложенным в огнеупорный раствор.
Стенки облицовки уплотнены по углам, но контактируют с облицовкой по длине облицовки для облегчения переноса.
Две длинные стенки и короткая стенка (вне поля зрения на переднем плане справа от топки) также отделены друг от друга прокладками, при этом только короткая стенка сзади справа от топки поперечно соединена с длинной задней стенкой. .
Из-за того, что загрузочное отверстие топки утоплено в облицовке, оголенная полоса облицовочного кирпича между футеровкой и топкой в этом случае не может быть облицована. Там, где загрузочное отверстие топки находится заподлицо с линией облицовки, облицовка может продолжаться до стенки топки, что делает эту часть камеры полностью двустенной.
Завершена вагонка и топка.
В этот момент нижняя камера будет закрыта. Футеровка представляет собой внутреннюю дальнюю поверхность нисходящих каналов из пекарной камеры в нижнюю камеру.В оригинальной конструкции Подгородникова эти каналы не облицованы, внутренняя поверхность облицовки образует нисходящий канал. Было решено выровнять эти участки, так как они являются высокотемпературными зонами, и облицовка здесь часто может иметь трещины в своей традиционной форме.
Топка и утопленное загрузочное отверстие.
Первые ряды 6 из 8 опорных колонн, которые будут поддерживать свод.

Положение двух колонн за топкой.Углы колонн обрезаны на первых двух рядах, чтобы обеспечить легкий доступ от отверстий для чистки к области за колоннами.
Две частично построенные колонны. Колонны поднимутся на 8 уровней, прежде чем будут перекрыты. Здесь углы срезаны по всему ходу колонны справа для облегчения потока.
Первый курс из 3 с половиной блюд, необходимо закрыть нижнюю камеру и сформировать очаг печи, соединяющий колонну с колонной.
Именно на этом участке выемка под лавиной также перекрывается с помощью 4 уголков.
Две колонны за топкой перекидываются прямо на стену топки.
Перед следующим проходом, закрывающим нижнюю камеру, на мостовые колонны и ту часть стены топки, на которую будет опираться следующий ряд, укладывается половинный ряд. Это необходимо для достижения правильной высоты.
Примечание: Полупрокладка укладывается из поперечных разрезов кирпича, так как пила не может разрезать кирпич точно по всей длине бортика.
Ход, закрывающий нижнюю камеру.Именно на этом и будет положен очаг. Строки, нарисованные карандашом, показывают положение нижних каналов, от камеры выпечки до нижней камеры.
Примечание: это невозможно сделать здесь из-за нехватки места, но можно было бы построить независимую стену в нижней камере вокруг топки, на которую можно было бы перебросить очаг. Это позволит избежать установки очага непосредственно на топку. Хотя здесь мы следуем первоначальному плану Подгородникова и пытаемся добраться до топки, и нет никаких свидетельств того, что это когда-либо было проблемой.
Другой ряд поперечных коллекторов укладывается на стену топки справа и сзади, чтобы снова достичь высоты. На стенку топки слева и над загрузочным люком кладут два ряда цельного кирпича. Именно на эту трассу будет положен очаг.
Деталь работы в верхней части топки.
На этом этапе последний слой облицовки плиты укладывается насухо и вырезается, чтобы принять три чугунные пластины, которые будут формировать варочную панель.
После того, как будет уложен последний слой облицовки, внутренние огнеупорные работы поднимаются на высоту. Нижний канал загнут внутрь (справа), чтобы направить поток дальше по длине варочной панели перед опусканием. Канал внизу шире, чтобы обеспечить большую площадь поверхности для захвата.
Внутренние части плиты готовы. Последний ряд топки был обрезан, чтобы пламя полностью контактировало с первыми двумя конфорками.

Две из трех пластин на месте.Расстояние между нижними пластинами и огнеупорной работой составляет 4 см.
Перекрытие загрузочного люка топки.
Отверстие или горловина в потолке топки находится в левом заднем углу очага.
Облицовка до уровня очага
Очаг курс огнеупорного кирпича укладывают в глиняном растворе.
Горловина топки справа вверху, нижние каналы в нижнюю камеру с каждой стороны очага и выходящий дымоход из коллектора в дымоход внизу слева.
Футеровка нижней камеры укладывается на 1 см ниже ряда облицовочного кирпича, на который будет уложен ряд коллекторов, поддерживающий свод.
Участок оголенного облицовочного кирпича между футеровкой нижнего канала и стенкой топки на уровне очага — единственное место в печи, которое не могло быть двустенным. Это произошло только потому, что лицевая сторона, на которой находится загрузочная дверца топки, утоплена на половину кирпича в ровную поверхность облицовки.В конечном итоге он будет защищен.

Курс огнеупорного кирпича заголовков, которые будут поддерживать хранилище привязан к вместе с оцинкованной стальной лентой. Коллекторы укладываются на облицовочный кирпич, но фактически не соприкасаются с кирпичом топки или горловины, а также с облицовочной стенкой спускных каналов.
Стыки разгребаются из той части жатки, которая выступает в пекарную камеру. Это позволяет каждому кирпичу расширяться, поскольку он становится очень горячим с одного конца, без открытия стыка головки в облицовке.
Этот курс огнеупорного кирпича заголовков будет поддерживать хранилище и его заднюю стенку. Передняя стенка, в которой расположен загрузочный люк, опирается непосредственно на очаг.
Стальные ленты вкручиваются в стык между двумя кирпичами.
Хотя обвязка скрыта в более видимом углу над загрузочным отверстием топки, ее можно увидеть в противоположном заднем углу.
Первый ряд облицовочного кирпича фиксирует коллекторы на месте.Первые три ряда лавин и загрузочное отверстие в передней стене.
Именно против установленных правил торговли в связи огнеупорного кирпича с глиной облицовочным кирпичом.
Арка над загрузочным отверстием в передней стенке пекарной камеры.
Два косых кирпича образуют поле, на которое будет опираться пол, образующий пол первой ниши в соседней стене. Кирпич наклонен, чтобы позволить стальному экрану, используемому для закрытия загрузочного отверстия, сдвинуться влево, позволяя открывать и закрывать печь без необходимости поднимать экран из лавины.
Перед пуском хранилища кладут переднюю стену и облицовку.
Задняя стенка пекарной камеры свободно плавает, не контактируя с облицовкой сзади или по бокам.

Постановка и формы при подготовке к закладке свода.
Формы свода расположены таким образом, чтобы поддерживать каждый кирпич свода.
Обратите внимание, что передняя и задняя стенки уплотнены прокладками.
Хранилище арочного огнеупорного кирпича, называется ША-47 250/124 / 65-55, положили глиняный раствор, в запущенной связи.
Завершенное хранилище. Последний курс был заложен в огнеупорном растворе, что позволило немного туже сустав, и избегал хитрого разреза вдоль всего курса.
Очистить и заполнить швы на внутренней поверхности свода можно только одним способом.
Облицовка поднята на высоту. Передняя стена над загрузочным люком выложена глиняным кирпичом. Последний ряд облицовочного кирпича был заточен, чтобы принять Т-образные перекладины, которые будут поддерживать платформу для сна.
Перед заливкой свода бетоном его накрывают 4 листами тонкой бумаги, которые действуют как скользящий шов, и облицовку прокладывают картоном.
Заливается бетон, образуя 4 отдельные формы. Обратите внимание на проволочные петли в формах, чтобы облегчить их удаление, если это когда-нибудь понадобится в будущем.
Картон удален.
Формы свободно плавают, что позволяет им расширяться относительно свода и облицовки, не заставляя его растрескиваться.
Поперек свода проложены Т-образные перемычки, опирающиеся на облицовку.Эти перекладины будут поддерживать два ряда облицовочного кирпича, которые закроют печь и образуют платформу для сна. Концы стержней прокладываются минеральной ватой.
Т-образные стержни фиксируются одним рядом облицовочного кирпича. Спереди слева находится проем для первой из двух ниш, затем — в центре — для лавины, а справа — дымоход из нижней камеры, то есть выход дымового тракта Теплушки в дымоход.
Вид сверху на лавину. Первый ряд облицовочного кирпича укладывается на опоры Т-образного бруса (справа).
Второй и последний ряд укладывается так, чтобы закончить верх духовки. Уложенный по этому ходу огнеупорный кирпич образует вторую нишу и кладется сюда исключительно для эстетики.
Уложен последний ряд, образующий платформу для сна, начата вторая ниша и лавина уменьшится.
Осмотрите лавину под нишами.
Нижняя ниша. Арка изготовлена из огнеупорного кирпича арки под названием ША 45 230/113 / 65-45.

Огнеупорный кирпич арка над нижней нишей.Сушилки арки выступают из стены и срезаются сверху, как показано здесь, чтобы разместить перемычки и избежать сложных изогнутых надрезов, необходимых на перемычках, если сукно было уложено заподлицо с лицевой стороной стены. .
Три демпферных рамы наверху лавины. Слева — заслонка авалуара, в центре — Теплушка, справа — плита.
Вторая ниша перед укладкой арки.
Первый ряд из кирпича над тремя заслонками.
Три отверстия для дымохода попадают в коллектор, на котором построен дымоход.
Топка для плиты.
Единственная часть теплушки, не имеющая двойных стенок, защищена теплозащитным экраном из нержавеющей стали, который удерживает кусок шерсти на открытой поверхности.
Три квадратных углубления в облицовке слева от ниши предназначались для размещения декоративной керамической плитки.

 Игорь В.Кузнецов

КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Игорь Васильевич Кузнецов изобрел множество конструкций кирпичных печей различного назначения и с разной тепловой мощностью: духовки / каменки, варочные печи / каменки, русские «печки-теплушки», каменки для сауны, регулирующие температуру воды. Кроме того, вышеперечисленные печи можно комбинировать с камином, так что стены камина являются частями печи. Камин можно установить спереди, сбоку или сзади печи. Печи с переходным дымоходом построены как отопительное решение для двух-трехэтажных домов.Это позволяет индивидуально построить двух-трехэтажные печи с камином для любой планировки дома, при этом все печи построены с одним дымоходом.
Отличные отопительные качества и высокое качество работы обеспечили высокий спрос на печи. Есть команда высококвалифицированных молодых специалистов (печников), которые построили печи / обогреватели в разных городах и поселках СНГ. для высокопоставленных чиновников и бизнесменов: экс-губернатор Свердловской области г-н Страхов, губернатор Свердловской области г-н.Россель, мэр Екатеринбурга господин Чернецкий, заказ выполнен в Болгарии.

Я, Игорь Васильевич Кузнецов, 1940 года рождения, считаю себя счастливым человеком, обеспеченным по российским меркам, уважаемым за результаты своего труда. Печи, построенные по моим чертежам, очень экономичны, обладают отличными отопительными качествами и пользуются большим спросом. На сегодняшний день подобных построек не публиковалось. Я хотел бы сделать свои материалы / рисунки доступными для людей, но у меня нет возможности, потому что нет доступных средств из-за тяжелых экономических условий в России.Я ищу помощь и средства для поддержки моих публикаций, практического внедрения новых печных конструкций, а также подготовки материалов для патентования в России или за рубежом. На сегодняшний день у меня есть несколько заявок на изобретения и патент № 2055272 от 27 февраля 1996 г. (RU 2055272 C1) в России.

Образование: высшее, Уральский политехнический институт (УПИ) по специальности «Промышленное и гражданское строительство».

Надеюсь на вашу поддержку и взаимовыгодное сотрудничество.

Если Вас заинтересовало наше предложение, Вы можете отправить сообщение с запросом, и в ближайшее время мы пришлем Каталог чертежей (варочных печей / нагревателей) в ПРИЛОЖЕНИЕ.Фотографии находятся в архиве (файлы: Фото 1 - 4). Каталог в архиве arj (файл MS WORD) (файлы: Каталог 1, 2).
Сокращения, например: ОВИК - духовки / каменка Игоря Кузнецова, БК - камин сбоку от духовки, ЗК - камин позади духовки, Л - духовка с теплым местом для сидения или лежания и т. Д.
Если вас интересуют мои предложения, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне. Могу выслать вам чертежи других типов своих печей (ОИК - каменки, БИК - печь для бани, РТИК - теплушка русская оригинальная, каменка с режимом приготовления в духовке, очень экономичная.Все упомянутые печи могут содержать камин.

Русская национальная домашняя самобытная баня (сауна), известная еще со времен средневековья, называлась баней. У них есть два отличия: температуру в паровой части бани можно регулировать от 30 до 100 градусов по Цельсию, следовательно, ее можно использовать для мытья и разогрева тела; натуральные экстракты добавляют в парообразную воду, а для улучшения здоровья используют свежий массажный березовый веник. Невероятные результаты русской бани описаны в медицинской литературе и художественной литературе.Спроектированные нами банные печи, как показывает многолетний опыт, позволяют строить бани с тремя отделениями: паровым отделением, моечным отделением, достаточно большой комнатой для отдыха. Такие бани можно использовать круглый год в суровых климатических условиях России.
Печи с камином позволяют использовать баню как жилище, зону отдыха, для приготовления шашлыков и обеспечивают хорошую вентиляцию. На наш взгляд, русская баня дает больше комфорта, чем финская сауна. Дополнительные рисунки являются частью серии.Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте.

Русские печи Теплушка (производное от слова тепло) имеют несколько отличий от традиционной большой русской печи:
1. Маленький размер
2. Печь прогревают от первого до последнего уровня кирпича.
3. Положить дрова в топку.
4. Такие духовые шкафы очень экономичны.
Очень важная особенность: конструкция Теплушки позволяет готовить еду круглосуточно, если печь топить один раз в день (позволять поддерживать высокую температуру в духовке).Стены камина также являются стенами печи, поэтому обеспечивают дополнительную передачу сердца.
-----------------------------------------
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной или обычной почте.
-----------------------------------------
Адрес: улица Победы, 51, кв. 87, Екатеринбург, Россия 620042,
телефон (3432) 329-490.
E-mail: [email protected]

Евгений Шабалдин: Извините, но мы должны отправлять вам файлы несколькими сообщениями, сейчас это 5 пункт (из-за возможностей бесплатного почтового сервера, который мы используем).---------------
Искренне,
Кузнецов Игорь Васильевич

Канал Теплушка, Ставропольский край, Россия

Населенный пункт	Широта	Долгота	Расстояние
Шахта № 1, гора Бештау, месторождение Лермонтовское У, Пятигорск, Ставропольский край, Россия	44 ° 5 ’53 «N	43 ° 1′ 22″ E	34,0 км
Гора Бештау, Лермонтовское Месторождение У, Пятигорск, Ставропольский край, Россия	44 ° 5 ’53 «N	43 ° 1′ 19″ E	34.0 км (21,2 мили)
Шахта № 2, гора Бык, месторождение Лермонтовское У, Пятигорск, Ставропольский край, Россия	44 ° 10 ’56 «с.ш.	42 ° 58′ 18″ в.д.	38,9 км
Тырныауз Пн-З месторождение, Баксанская долина, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 22 ’54 «N	42 ° 51′ 34″ E	93,7 км (58,2 мили)
Месторождение Тырныауз Мо-З (месторождение Тырный Ауз) ), Баксанская долина, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 25 ‘0 «N	42 ° 45′ 0″ E	95.3 км (59,2 мили)
Вулканическая кальдера Верхнего Чегема (Верхнечегемская кальдера), Баксанская долина, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 16 ’59 «с.ш.	43 ° 6′ 0″ в.д.	96,0 км 59,7 миль)
Гора Лакарги, вулканическая кальдера Верхнего Чегема (Верхнечегемская кальдера), Баксанская долина, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 16 ’59 «N	43 ° 6′ 0″ E	(59,7 миль)
Комплекс Кульхам, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 14 ‘9 «N	43 ° 17′ 36″ E	97.9 км (60,8 миль)
Xenolith no. 1, гора Лакарги, вулканическая кальдера Верхнего Чегема (Верхнечегемская кальдера), Баксанская долина, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 12 ‘0 «N	43 ° 6′ 0″ E	104,9 км (65,2 мили)
Эльбрус, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 21 ’17 «с.ш.	42 ° 26′ 21″ в.д.	116,7 км (72,5 мили)
Эльбрусский рудник Мышьяка (Эльбрусский) , Эльбрус, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 34 ’18 «N	42 ° 8′ 3″ E	121.2 км (75,3 мили)
Гора Чегет, Баксанская долина, Кабардино-Балкария, Россия	43 ° 14 ’43 «N	42 ° 27′ 51″ E	124,5 км (77,3 мили)
Месторождение Гули Cu-Pb-Co, район Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	43 ° 4 ’45 «с.ш.	42 ° 39′ 47″ в.д.	130,8 км (81,3 мили)
Месторождение Гули Сб, Местия-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	43 ° 4 ‘8 «N	42 ° 39′ 33″ E	132.0 км (82,0 мили)
Золотое месторождение Цхумари, район Сванети, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	43 ° 4 ‘8 «N	42 ° 39′ 30″ E	132,0 км (82,0 миль )
Месторождение Цана Ас-Ау (месторождение Цани Ас-Ау), Местия-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 55 ’35 «N	43 ° 13′ 38″ E	132,7 км (82,5 мили)
Месторождение Гули Ау, район Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	43 ° 4 ’23 «N	42 ° 36′ 33″ E	133.5 км (83,0 мили)
Зопхито Au-Sb, район Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 52 ’27 «N	43 ° 25′ 12″ E	137,3 км
Месторождение Зесхо Cu-Co, район Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 52 ’31 «N	43 ° 14′ 35″ E	138,2 км (85,9 миль)
Безымянный карьер № 1, Карачаево-Черкесия, Россия	43 ° 59 ‘6 «N	41 ° 42′ 4″ E	140.3 км (87,2 мили)
Месторождение Sagebi W-Sb-Au, район Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 50 ’41 «N	43 ° 26′ 8″ E	140,6 км (87,4 мили)
Месторождение Аршира Ау, район Сванети, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 57 ’38 «с.ш.	42 ° 42′ 47″ в.д.	140,8 км ( 87,5 миль)
Россыпь реки Аршира, месторождение Аршира Ау, район Сванети, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 57 ’36 «N	42 ° 42′ 50″ E	140.8 км (87,5 миль)
Месторождение Кайроби Мо-Сб, Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 50 ’13 «N	43 ° 32′ 53″ E	141,7 км
Квардзахетское месторождение Au-Sb, район Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 49 ’37 «N	43 ° 30′ 57″ E	142,7 км
Месторождение Санарткхия Sb-Au, Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 49 ’15 «N	43 ° 32′ 3″ E	143 .4 км (89,1 миль)
Месторождение Pb-Zn Верхний Згид, Садонский рудный район, Северная Осетия-Алания, Россия	42 ° 52 ‘5 «N	44 ° 0′ 10″ E	145,1 км ( 90,2 миль)
Месторождение Садон Pb-Zn, Садонский рудный район, Северная Осетия-Алания, Россия	42 ° 51 ’34 «N	44 ° 0′ 39″ E	146,2 км (90,8 миль)
Месторождение Кодис-Дзири Hg-As, район Местиа-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 47 ’31 «N	43 ° 30′ 47″ E	146.5 км (91,1 мили)
Месторождение Лухуми Ас (месторождение Лучуми Ас), Местия-Рача, Рача-Лечхуми и Квемо Сванети, Грузия	42 ° 47 ’32 «N	43 ° 19′ 5″ E	146,8 км

MiniArt 35300 — 1/35 SOVIETICA vagone ferroviario «teplushka» kit modello

Modifica il Paese: -Seleziona-AlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua е BarbudaAntille olandesiArabia SauditaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaigian, Repubblica dell’BahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgioBelizeBeninBermudaBhutanBielorussiaBosnia-ErzegovinaBotswanaBrasileBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambogiaCamerunCanadaCapo Верде, IsoleCiadCileCinaCiproCittà дель VaticanoColombiaComoreCongo, Repubblica delCongo, Repubblica Democrática delCorea дель SudCosta d’AvorioCosta RicaCroazia, Repubblica dellaDanimarcaDominicaEcuadorEgittoEl SalvadorEmirati Араби UnitiEritreaEstoniaEtiopiaFalkland, Isole (MALVINE) FijiFilippineFinlandiaFranciaGabon, Repubblica delGambiaGeorgiaGermaniaGhanaGiamaicaGiapponeGibilterraGibutiGiordaniaGreciaGrenadaGroenlandiaGuadalupaGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea -Бисау Гвинея Экваториальная ГайанаГайана ФранцияГаитиГондурасГонконгИндияИндонезияИракИрландияОстров Исландия Каймановы островаIsole CookIsole MarshallIsole SalomoneIsole Turks e CaicosIsole Vergini AmericaneIsole V ergini britannicheIsraeleItaliaJerseyKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLesothoLettoniaLibanoLiberiaLibiaLiechtensteinLituaniaLussemburgoMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldiveMaliMaltaMaroccoMartinicaMauritaniaMauritiusMayotteMessicoMicronesiaMoldaviaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMozambicoNamibiaNauruNepalNicaraguaNigerNigeriaNiueNorvegiaNuova CaledoniaNuova ZelandaOmanPaesi BassiPakistanPalauPanamaPapua Nuova GuineaParaguayPolinesia francesePoloniaPortogalloPorto RicoQatarRegno UnitoRepubblica CecaRepubblica CentrafricanaRepubblica DominicanaRiunioneRomaniaRuandaSahara OccidentaleSaint Киттс е NevisSaint Пьер е MiquelonSaint Винсент е GrenadineSamoa americaneSamoa occidentaliSan MarinoSant’ElenaSanta LuciaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovacchiaSloveniaSomaliaSpagnaSri LankaStati UnitiSud AfricaSurinameSveziaSvizzeraSwazilandTailandiaTaiwanTajikistanTanzaniaTogoTongaTrinidad е TobagoTunisiaTurchiaTurkmenistanTuvaluUgandaUngheriaUruguayUzbekistanVanua туВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЙеменЗамбияЗимбабве

Есть 5 доступных номеров.Inserisci un numero inferiore o uguale a 5.

Seleziona un Paese valido.

КОЛПАЧОК:

Inserisci un CAP valido.

Вставки 5 или 9 номеров для CAP.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН 18 т. «НТВ» ТИП II Мировой войны 1/35 комплект Miniart 35288

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАГ ТИПА 18 т «НТВ» ТИП II Мировой войны 1/35 Miniart 35288

Home
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАР ВАГОН 18 т. «НТВ» ТИП WW II 1/35 масштабный комплект Miniart 35288

Miniart 35288 — ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ Вагон 18т «НТВ» ТИП II Мировой войны, масштаб 1/35 4820183312020.Miniart 35288 — ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ Вагон 18 т. «НТВ» ТИП WW II 1/35 МЫ ПЫТАЕМСЯ СДЕЛАТЬ ОПИСАНИЕ ТОВАРА БОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫМ ДЛЯ ВАС, ПОЭТОМУ ВАША ПОКУПКА БУДЕТ БЛАГОДАРНОСТИ ЗА НАШИ УСИЛИЯ «ТОВАРЫ С ПОКРЫТИЕМ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОБЛАСТИ» NTV WAGON 18 ”ТИП II Мировой войны Набор пластиковых моделей в масштабе 1/35 Miniart 35288 Производитель: Miniart (Украина) Масштаб: 1/35 Материал: пластик Краска: неокрашенная, в разобранном виде, в комплекте не содержится красок и клея. Состояние: Новое в коробке Комбинированная модель 1:35 Ж / д крытый вагон 18 т. Тип «НТВ» (Miniart 35288) Длина модели, мм: 182 «Теплушка» — грузовой двухосный вагон, созданный на базе крытого грузового вагона, предназначенный для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий, а также людей и грузов. животные.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Период: ： Вторая мировая война ， Бренд: ： Miniart ： Пол: ： Мальчики и девочки ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 12+ ： Материал: ： Пластик высокого качества ， Покупка включает: ： Комплект + бесплатный подарок ： Краска: ： Неокрашенный, разобранный, комплект не содержит красок и клея. ， Длина модели: ： 182 мм ： Тип: ： Модельный комплект ， Качество деталей: ： Высокое качество ： Страна / регион производства: ： Украина ， Состав: ： Железнодорожный вагон ： Масштаб: ： 1/35 ， Возрастной уровень: ： 17 лет и выше ： Характеристики: Комплект ， Год: ： 1930-1940-е гг. ： MPN: ： MINIART 35288 ， В комплект входят: ： 30 пластиковых рамок, наклейка, P.E .： Семейство персонажей: ： Военные миниатюры Второй мировой войны ， UPC: ： 4820183312020 ，。

перейти к содержанию

Ресторан «Риверия»

Кафетерий — Кафе Экспресс

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАГ Вагон 18т ТИП «НТВ» Вторая мировая война 1/35 масштабный комплект Miniart 35288

Из-за разных партий продукции. Красный тренч для женщин до 30 лет — все это собрано вместе в продуктах, созданных под влиянием исчерпывающих дизайнерских исследований, Walter 07J444 COOLCUT Linear Finishing Flap Abrasive Drum — 40 Grit.Верх из текстиля и сетки имеет стойкую к истиранию сварку для дополнительной прочности. ❤ Материал: нержавеющая сталь; коготь омара ;. вода и другие агрессивные жидкости ✔ САМАЯ НИЗКАЯ ЦЕНА — Этот продукт является истинным соотношением цены и качества. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАГ Вагон 18 т «НТВ» ТИП Второй мировой войны 1/35 комплект Miniart 35288 , Размеры упаковки: 8 x 6 x 2 дюйма. Технические характеристики: Витая пара Cat6 4 UTP, Designart CU7972-20-20-C Синий рисунок ‘Абстрактный круглый чехол на подушку для гостиной. Подрамники толщиной 50 дюймов для профиля галерейного качества. Сумка изготовлена из 100% хлопкового полотна.▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬, эффектное колье Joan Rivers со стразами и цветочным нагрудником. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАГ Вагон 18 т. «НТВ» ТИП II Мировой войны, масштаб 1/35 Miniart 35288 , Добавьте дополнительную каталонскую подушку, чтобы создать уютный диван. ВСЕ МОИ ПРЕДМЕТЫ ПРОИЗВОДИТСЯ ИЗ БЕЗДУМАЯ, фарфоровых кабошонов из пар большой голубой цапли, и на протяжении многих веков он считался самым ценным. Стирать при 30 градусах и осторожно гладить. Общая длина (от плеча до подола от самого короткого до самого длинного): 91- 119см / 35, товары, приобретенные в США, доставляются из, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАР ВАГОН 18 т «НТВ» ТИП WW II 1/35 масштабный комплект Miniart 35288 , иначе он вам не понравится так, как вы ожидали.Красивый мужской браслет из карбида вольфрама диаметром 8 мм. и даже размещение экрана Evolve на столе не поцарапает экран. Чтобы завершить свои проекты ароматерапевтических свечей, мухи утонут в смеси на водной основе. Бесплатная доставка подходящих заказов на сумму 20 фунтов стерлингов и более, Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ Вагон 18т «НТВ» ТИП Вторая мировая война 1/35 набор Miniart 35288 , Поделки своими руками Шитье Альбом для вырезок Рождественские подарки.

Лаунж — Лагуна Экзотика

Банкетный зал — Олимпия

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН 18 т. ТИП «НТВ» Второй мировой войны комплект в масштабе 1/35 Miniart 35288

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАРНЫЙ ВАГОН 18 т «НТВ» ТИП II Мировой войны Комплект в масштабе 1/35 Miniart 35288, ТОВАРНЫЙ ВАГОН 18 т ТИП «НТВ» II Мировая война 1 / 35 набор весов Miniart 35288 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ, а также людей и животных, Miniart 35288 — ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ТОВАРЫ ВАГОН 18т «НТВ» ТИП WW II Набор масштабов 1/35 МЫ ПЫТАЕМСЯ СДЕЛАТЬ ОПИСАНИЕ ТОВАРА БОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫМ ДЛЯ ВАС, ПОЭТОМУ ВАША ПОКУПКА БУДУТ ЗНАКОМ БЛАГОДАРНОСТИ ЗА НАШИ УСИЛИЯ ТОВАРЫ С ПОКРЫТИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ВАГОН 18т «НТВ» ТИП II Мировой войны. Масштаб пластиковой модели 1/35 Miniart 35288 Производитель: Miniart (Украина) Масштаб: 1/35 Материал: Пластик Краска: Неокрашенная, В разобранном виде, Комплект не содержат красок и клея, Состояние: Новое в коробке Комбинированная модель 1:35 Вагон крытый железнодорожный 18 т, Тип «НТВ» (Miniart 35288) Длина модели, мм: 182 «Теплушка» — грузовой двухосный вагон, созданный на базе основа крытого грузового вагона, предназначенного для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий, Вот и йо ура самая Идеальная цена Бесплатная доставка Бесплатная доставка по всему миру на сумму более 15 долларов.ТИП II Мировой войны в масштабе 1/35 Miniart 35288 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН 18т «НТВ».

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАГ ВАГОН 18 т. «НТВ» ТИП Вторая мировая война 1/35 масштабный комплект Miniart 35288

Размещение

Открытый лаундж на крыше под названием «Лагуна Экзотика»

Насладитесь панорамным видом на реку Катхаджоди из специальных номеров с кроватью размера «king-size». Специальные удобства для номеров Royal Suite

УЗНАТЬ

НОМЕРА И ЛЮКС

В отеле Blue Lagoon Premium 20 хорошо оборудованных номеров, которые подойдут для всех гостей, приезжающих в город по делам или на отдых.Мы сделаем ваше пребывание приятным и полезным. Мы разработали различные типы номеров, чтобы удовлетворить уникальные потребности каждого гостя.

УЗНАТЬ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАР ВАГОН 18т ТИП «НТВ» Вторая мировая война 1/35 масштабный комплект Miniart 35288

Коробка-бустер «Ответ истины» x1 Английская версия V Дополнительный бустер 04, 1952 г. Каталог Лайонела Редкий выпуск «ДОМ ПОЕЗДОВ» Монетный двор. HGLRC Batman220 220-миллиметровая рама из углеродного волокна 5-миллиметровая рука для гоночного дрона с дистанционным управлением FPV. Ace Toyz 1/6 Scale AT-007 Rock & Roll Star Beyond Guitarist Черная повседневная обувь, TOYOTA PRIUS PHV PRIUS Prime Storefront Display Items Emotional Red, Dragon 1/35 6533 Sd 2 в 1 Модельный комплект 7/1 2cm Flakvierling 38 w / Armor Cab Kfz, 18027 RC 180011 Зеленые квасцы Универсальная собачка для HSP 1:10 Rock Crawler, НОВАЯ минифигурка Lego Black SPACE GUN Минифигурка полиции пришельцев с двойным стволом.Клетчатая витрина для модели в масштабе 1:24. 60 шт. Деревянная головоломка Mickey Puzzle Toy Kids Play Game Детский подарок.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН 18 т ТИПА «НТВ» Второй мировой войны комплект масштаба 1/35 Miniart 35288

, а также люди и животные, Miniart 35288 — ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН ТОВАРА 18 т «НТВ» ТИП II Мировой войны 1/35 комплект МЫ ПЫТАЕМСЯ ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ОПИСАНИЕ ТОВАРА БОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫМ ДЛЯ ВАС, ТАК ВАША ПОКУПКА БУДЕТ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА НАШИ УСИЛИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАР ВАГОН 18 т «НТВ» ТИП II Мировой войны пластмассовая модель в масштабе 1/35 Miniart 35288 Производитель: Miniart (Украина) Масштаб: 1 / 35 Материал: Пластик Краска: Неокрашенная, В разобранном виде, Комплект не содержит красок и клея, Состояние: Новое в коробке Комбинированная модель 1:35 Крытый железнодорожный вагон 18 т, Тип «НТВ» (Miniart 35288) Длина модели, мм: 182 » Теплушка »- двухосный грузовой вагон, созданный на базе крытого грузового вагона, предназначенный для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий. Вот ваша самая Идеальная цена Бесплатная доставка Бесплатная доставка по всему миру от 15 долларов.

Военнопленных (Российская Империя)

Введение ↑

История военнопленных в России во время и после Первой мировой войны сложна. Он охватывает почти восемь лет, с середины 1914 года до 1922 года, когда были репатриированы последние военнопленные. Эти большие временные рамки совпали с крупными политическими изменениями в России, в результате которых военнопленные предстали перед тремя правительствами подряд с четкой политикой в отношении военнопленных. Помимо нестабильного политического ландшафта, географические обстоятельства сыграли важную роль в судьбах военнопленных, которых отправляли в такие разные регионы, как Украина, европейская часть России, Сибирь и Средняя Азия.Климатические условия были суровыми, а инфраструктура за Уральскими горами была слабо развита. Помимо места заключения, на судьбу военнопленных напрямую влияли такие факторы, как национальность, звание, время поимки и расположение местных властей. Эти различия особенно ярко проявились в России из-за иерархического отношения к разным национальностям и чрезвычайно большого количества военнопленных, содержащихся под стражей.

В этой статье описывается ситуация с 2.4 миллиона военнопленных в России. Он пытается связать индивидуальный опыт, подчеркивая при этом весьма неоднородные обстоятельства. Особое внимание будет уделено Сибири, где большое количество военнопленных содержалось в лагерях на длительные периоды времени.

В межвоенный период в ряде публикаций на немецком языке русский плен описывался как из первых рук, так и в форме романов. Наряду с In Feindeshand , двухтомным сборником статей репатриантов, мемуары медсестры Красного Креста Эльзы Брандстрём (1888-1948) и по сей день остаются ценным источником фактов и цифр.Первой попыткой научной оценки была статья Маргарет Кланте о немецких военнопленных в России, опубликованная в 1923 году. ^[1] На протяжении большей части второй половины 20-го ^{-х годов} века историки концентрировались на беспрецедентных злодеяниях более поздних времен. Вторая мировая война. Хотя российские ученые были одними из первых, кто изучал присутствие военнопленных в своей стране, их работа была сосредоточена на роли военнопленных в гражданской войне. ^[2] После новаторских исследований Джеральда Х.Дэвисом в 1980-х годах историки все чаще обращаются к теме плена в России во время Первой мировой войны. ^[3] Некоторые авторы пытались дать общее представление о ситуации на основе воспоминаний и архивных материалов из Австрии, Германии и России. ^[4] Подавляющее большинство исследований имеют тематическую направленность, в то время как ряд российских диссертаций, опубликованных в последнее время, имеет региональную направленность. ^[5]

Количества и иерархии ↑

Между началом Первой мировой войны и декабрем 1917 года Россия брала военнопленных и к 1917 году была страной со вторым по величине числом заключенных военнопленных.^[6] Россия захватила около 2,4 миллиона из более чем 5 миллионов солдат, попавших в руки врага на Восточном фронте, и не менее 8 миллионов в общей сложности на всех театрах военных действий. ^[7]

Более 2 миллионов военнопленных в России — 90 процентов взятых в плен — прибыли из Австро-Венгрии. ^[8] Среди них славяне (поляки, русины, чехи, словаки, сербы, хорваты, словенцы) составляли около половины; этнических немцев и венгров примерно по четверти; ^[9], а итальянцы и румыны составили остальное.Вторую по численности группу военнопленных составляли военнослужащие немецкой армии. Было захвачено не менее 168 000 солдат, в том числе небольшое количество представителей этнических меньшинств, таких как прусские поляки, датчане из Северного Шлезвига и эльзасцы. Число османских и болгарских военнопленных оценивается примерно в 50 000 человек. ^[10] Национальность военнопленных сыграла значительную роль в их неволе, поскольку к славянам, эльзасам, а позднее и итальянцам и румынам относились льготы. Их привилегии — интернирование в европейской части России, большая свобода и превосходное приспособление — должны были стимулировать отступничество от вражеской армии.^[11] Отдельные формирования бывших военнопленных, такие как Чехословацкий легион или Сербский добровольческий корпус, сражались на стороне России и ее союзников.

Хотя количество военнопленных, задействованных в военных действиях России, было большим по сравнению с другими странами, его значение в целом было довольно незначительным. Тем не менее, Россия нарушила положение о том, что труд военнопленных «не должен иметь никакого отношения к боевым действиям». ^[12] Согласно армейской этике и Гаагской конвенции, среди военнопленных соблюдалась военная иерархия.Следовательно, с момента их поимки к офицерам обращались преференциально. Их привилегии отражались в обстоятельствах их транспортировки, условиях жизни и, что наиболее важно, в том, что они были освобождены от принудительного труда при одновременном получении ежемесячной заработной платы. Путаница в определении эквивалентов званий между австрийской и русской армиями вызвала «продвижение» курсантов и прапорщиков, в результате чего число австро-венгерских военнопленных увеличилось до 54 000 офицеров.

Плен как военный опыт ↑

Из окопов в тыл ↑

То, как российские военные увидели своих военнопленных, во многом зависело от обстоятельств их захвата.С небольшими группами военнопленных обращались упорядоченно, в то время как заключенные, взятые «большими уловами» в сотни тысяч человек, как и многие австро-венгры, страдали от организационных недостатков России. ^[13] После захвата военнопленные путешествовали от одного до трех месяцев, прежде чем достигли места интернирования. Их допросили, раненых назначили на лечение. Остальных отправили в тыл, где поезда доставили их на главные сборочные станции в Киеве (Дарница) и Москве (Угрежская и Кожухово).Там военнопленных регистрировали и назначали место интернирования в соответствии с их национальностью. Однако разделение на этнические группы оказалось сложным: в то время как одни славяне отказывались идентифицировать себя как таковые, другие извлекали выгоду из своих славянских имен. Таким образом, многие славяне оказались в Сибири и Средней Азии вместо того, чтобы оставаться в Центральной России. Затем солдат сложили в теплушек, так называемых «теплый вагон», в которых обычно перевозили российских солдат. У них были от двух до трех рядов коек, печь и уборные ведра.Вопреки названию, в этих машинах зимой было холодно, а летом было невыносимо жарко. Они, как правило, были перегружены сверх грузоподъемности, вмещали от тридцати до сорока человек, и на них ездили паразиты, вызывающие болезни. ^[14]

Регулярно поставлялась только горячая вода на вокзалах. Предполагалось, что военнопленным будет выплачиваться ежедневная оплата, чтобы они могли себе позволить себе пропитание, но поскольку эти деньги выплачивались редко, мужчин иногда заставляли прибегать к попрошайничеству.^[15] Во время транспортировки военнопленные не знали ни о своем пункте назначения, ни о продолжительности пути.

Условия жизни ↑

Когда военнопленные начали прибывать в Россию, не было никакой стратегии их размещения. Начиная с осени 1914 года, военнопленных отправляли в Сибирь без учета возможностей, оставляя местным администрациям разрабатывать специальные решения. ^[16] В некоторых местах количество военнопленных превышало местное население. Жилье для военнопленных не предусматривалось, и после того, как военные помещения были заполнены, любые имеющиеся большие здания использовались для жилья.Временные помещения были переполнены, а тот факт, что в большинстве из них были либо ограниченные санитарные условия, либо вообще не было водопровода, способствовало вспышке инфекционных эпидемий. На начальных этапах войны болезнь унесла жизни тысяч военнопленных, особенно в лагерях Омска, Ново-Николаевска, Сретенска и Тоцкого. ^[17] Российские власти не смогли осознать масштабы проблемы и отреагировали настолько спорадически, что эпидемии продолжали распространяться в течение 1916 года. В ответ на огромное количество погибших и растущее международное давление российское правительство в конечном итоге разработало лагерную систему со значительным улучшением условий жизни. условия.

К 1917 году в России было более 400 мест для интернированных. ^[18] Размер лагерей для военнопленных в Европейской России обычно был меньше (от 2 000 до 5 000 человек), чем в Сибири (до 35 000 человек). ^[19] Количество заключенных в лагерях часто колебалось, и военнопленных, как правило, неоднократно переводили из одного лагеря в другой. Они состояли из бревенчатых или кирпичных бараков, землянок, (вырытых в земле хижин) или других построек, таких как конюшни и склады. Солдатские казармы сильно различались по размеру, вмещая от 500 до 1000 человек, и значительно меньше в случае офицеров.^[20] По словам Эльзы Брандстрём, «номера без исключения были забронированы на 50–100 процентов». ^[21] Мебели почти не было, кроме голых нар и печей для обогрева.

Повседневная жизнь рядовых и офицеров была совсем другой. Офицеры получали ежемесячную зарплату, из которой они должны были закупать себе еду и другие предметы первой необходимости, что поначалу позволяло им жить с комфортом. Рахамимов даже описывает их уровень жизни как «значительно выше, чем у гражданского населения их родных государств.”^[22]

Питание для военнопленных было обеспечено силовиками. Поначалу их было достаточно, как и у российских вооруженных сил, но вскоре качество и количество еды ухудшились. Многих мужчин отталкивал тот факт, что им приходилось делить свои тарелки, как это было принято в российской армии. ^[23] В то время как офицерам разрешалось быть санитарами, солдаты сами отвечали за содержание своих лагерей. С подозрением относясь к авторитету офицеров военнопленных, в 1915 году были введены правила, отделяющие их от солдат.^[24]

Несмотря на международные правила, ситуация в лагерях сильно различалась, отчасти из-за сложной политической иерархии. ^[25] Двусторонние соглашения, обычно заключаемые на многочисленных конференциях Красного Креста, проводимых в нейтральных странах, также играли значительную роль в обращении с военнопленными как система взаимности, применяемая между удерживающими державами. Поскольку Россия не одобряла то, как Германия обращалась с военнопленными, находящимися под стражей, положение немецких военнопленных в России было особенно плачевным.^[26] В целом, когда умерло более 400 000 человек, смертность военнопленных в России была одной из самых высоких среди всех стран.

Организация лагеря ↑

сообществ военнопленных сформировались с учетом таких факторов, как национальность, этническая принадлежность и язык. ^[27] Контакты между национальностями, по-видимому, были ограничены коммуникационными барьерами, тогда как отношения рядовых и офицеров одного происхождения были отмечены духом товарищества. Офицеры объединили свои силы, чтобы поддержать своих солдат материально, особенно в тяжелые времена.Постепенно военнопленные создали организованную структуру лагеря, включающую индивидуальные навыки для удовлетворения коллективных потребностей.

Чтобы избежать унылой жизни в лагерях, развлечения сыграли решающую роль в поддержании благополучия военнопленных. Фактически, термин «колючая проволочная лихорадка» был придуман для обозначения состояния подавленности, характерного для повседневной лагерной жизни. Были созданы классы, охватывающие широкий круг предметов, таких как языки, наука, право и искусство. Они следовали учебной программе и в некоторых случаях напоминали настоящие университеты с достаточно высокими стандартами образования, чтобы гарантировать аккредитацию при репатриации заключенных.Даже досуг приобрел организованный характер. Отведены помещения для спортивных, театральных и музыкальных коллективов; Военнопленные содержали кафе и «фотостудии»; и они даже издали газеты.

Помимо развлекательной ценности, эти занятия позволяли военнопленным учиться и заниматься своей профессией. Особенно в связи с нарушением культурной жизни в Сибири из-за Гражданской войны лагерные театры и музыканты военнопленных пользовались популярностью среди местного русского общества. Отсутствие доступных товаров, а также растущая потребность в пополнении своего дохода побудили военнопленных открыть мастерские, где они производили свои собственные товары.Постепенно они превратились в полноценные предприятия, входившие в состав лагерных производств, сыгравших важную роль во время Гражданской войны.

Чтобы обеспечить дипломатические каналы связи, США представляли немецких и австро-венгерских военнопленных в России до вступления в войну в апреле 1917 года. После этого Дания стала защитником австро-венгерских интересов в России, а Швеция — интересов Германии. Однако вначале национальные организации и общества Красного Креста играли гораздо большую роль в непосредственном улучшении положения военнопленных.^[28] Тот факт, что они инспектировали лагеря и отчитывались перед центральными властями, оказал давление на российские власти, чтобы те соблюдали международные конвенции. Более того, организации по оказанию помощи, такие как Американская христианская ассоциация молодых мужчин (YMCA) и частная организация помощи Тяньцзинь ( Hülfsaktion Tientsin ), обеспечивали военнопленных необходимыми товарами и финансовой помощью и помогали создать инфраструктуру, которая сделала бы жизнь в лагере более терпимой. Это включало утверждение права посещать религиозные службы, открытие библиотек и доставку спортивного инвентаря.Большевики очень подозрительно относились к этой деятельности и серьезно осложняли их работу. Хотя Красный Крест продолжал играть важную роль, его внимание сместилось в сторону репатриации военнопленных.

Труд военнопленных и жизнь за пределами лагерей ↑

Согласно довоенным соглашениям, пленные солдаты могли использоваться в качестве рабочих, тогда как офицеры были освобождены от этой обязанности. Начиная с весны 1916 года в России систематически использовалась рабочая сила военнопленных в сельском хозяйстве, промышленности и государственном секторе.^[29] Это означало, что большое количество военнопленных покинуло лагеря, и многие были перемещены на запад. В течение одного года половина всех солдат была использована в качестве дешевой рабочей силы. К 1917 году военнопленные составляли 20-25% рабочей силы России. ^[30] Для многих мужчин, занятых в строительстве, скандальные условия труда и жизни были опасными для жизни. ^[31] В других случаях отъезд из больших сибирских лагерей означал улучшение их положения, особенно если они работали на ферме и жили в крестьянских семьях.

Некоторым офицерам выпала честь жить под строгим надзором в частных домах. Первоначально им было разрешено покинуть свое жилье с целью сделать покупки. Когда временным правительством были сняты ограничения, им также было разрешено посещать города исключительно в развлекательных целях. В отличие от правительственных кампаний на ранних этапах войны, русское население было склонно относиться к военнопленным с интересом и сочувствием. После Февральской революции 1917 года военное министерство начало разрешать браки между русскими женщинами и военнопленными.

Политические рамки ↑

Политические беспорядки ↑

Во время войны в России произошли коренные изменения режима. Неудивительно, что политическая трансформация России между 1917 и 1920 годами имела непосредственные последствия для обращения с военнопленными. В то время как царская Россия не могла справиться с организационными недостатками, но допускала этническую сегрегацию военнопленных, Временное правительство стремилось усилить дисциплину военнопленных и более эффективно использовать рабочую силу военнопленных для ведения войны.Однако этот прагматический подход во многом провалился из-за революционных настроений и усталости от войны в стране.

Февральская революция 1917 г. в некоторой степени ослабила лагерные ограничения, но в целом политика Временного правительства была скорее бессвязной, чем смягчающей. В то время как некоторым военнопленным была временно предоставлена большая свобода передвижения, другие подверглись репрессиям при Александре Керенском (1881-1970) в результате возобновления наступления на Центральные державы.Хотя использование труда военнопленных регулировалось, инфляция резко снизила размер заработной платы. Условия в лагерях ухудшились. В этот период промышленность лагерей стала решающим фактором материального выживания военнопленных и сыграла важную роль в местной экономике. Среди военнопленных появились успешные предприниматели, которые производили и продавали различные товары и даже брали государственные контракты.

Октябрьская революция коренным образом изменила ситуацию. После начального хаоса большевики объявили военнопленных свободными гражданами, а офицеры теоретически объявили классовыми врагами.Однако «свобода» также означала, что военнопленные больше не получали государственной поддержки и были вынуждены сами заботиться о себе. Большевики превратили лагерные хозяйства в кооперативы с акциями и товарной валютой. Бывшие военнопленные теперь были на одном уровне с российскими рабочими и получили представительства на всех политических уровнях. ^[32] Большое количество военнопленных приветствовали большевиков, хотя и не по политическим причинам, а из стремления к миру и быстрой репатриации. ^[33] Лишь небольшая часть военнопленных вступила в Коммунистическую партию России или воевала в международных подразделениях Красной Армии во время Гражданской войны.^[34]

Первоначально большевики установили свою власть только в Западной России, в то время как большая часть Сибири была потрясена Гражданской войной до 1920 года, оставив военнопленных в Восточной Сибири под юрисдикцией США и Японии. Таким образом, наступил период постоянных изменений и крайней незащищенности для 430 000 военнопленных в Сибири, которые оказались зажаты между двумя фронтами и противоположной политикой. ^[35] Белые войска, со своей стороны, отправили военнопленных обратно в лагеря для военнопленных и остановили процесс репатриации, который ожидался с подписанием Брест-Литовского мирного договора.Около 70 000 военнопленных присоединились к вышеупомянутому Чешскому легиону, который составлял крупную политическую силу против большевиков и члены которого были известны своей жестокостью по отношению к военнопленным. Захват Транссибирской железной дороги Чешским легионом в мае 1918 года заблокировал Сибирь от Европы и приостановил официальную репатриацию военнопленных до 1920 года.

Репатриация ↑

Репатриация военнопленных из России была запутанным процессом, инициированным обменом инвалидами с Германией в сентябре 1915 года.^[36] К осени 1918 года большинство военнопленных покинули европейскую часть России: помимо 22 000 инвалидов, которых обменяли к концу 1917 года, более 670 000 военнопленных смогли вернуться домой. ^[37] Из них только 200 000 были репатриированы по официальным каналам, а остальные вернулись самостоятельно, частично воспользовавшись слабым надзором в периоды политических беспорядков. В период с ноября 1918 года по лето 1920 года официальная репатриация сократилась из-за нежелания большевиков расстаться с рабочей силой военнопленных.Таким образом, в 1920 году, когда закончилась Гражданская война и лагеря для военнопленных были окончательно распущены, в России все еще оставалось около 500 000 военнопленных. Помимо обществ Красного Креста, Фритьоф Нансен (1861-1930), Верховный комиссар Лиги Наций по делам беженцев, сыграл важную роль в организации репатриации военнопленных.

В 1920 году примерно 30 000 немцев и 118 000 бывших австро-венгров вернулись из Сибири и Средней Азии. Процесс замедлился, пока, наконец, в 1922 году через Владивосток не было репатриировано только 6850 военнопленных.Между 1921 и 1922 годами 13 000 австро-венгров вернулись домой с юга России и Украины. Неизвестное количество военнопленных решили остаться в России. ^[38] Помимо политических причин, многие имели семьи с русскими женщинами и работали, в то время как будущее в их родных странах было неопределенным.

Заключение ↑

В этой статье освещается разнообразная ситуация с более чем 2 миллионами военнопленных, удерживаемых по всей России во время и после Первой мировой войны, численность которых была уменьшена из-за чрезвычайно высокого числа погибших по сравнению с военнопленными, удерживаемыми другими воюющими державами.Сами военнопленные составляли важную экономическую силу как в качестве рабочих в лагерях, так и в сельском хозяйстве и промышленности за их пределами. Таким образом, их существование не было полностью изолированным от российского общества. Они всегда были во власти переменчивого политического климата. Это способствовало значительной задержке репатриации после окончания войны и означало, что для военнопленных возникла большая неуверенность, чьи надежды на скорейшее освобождение снова и снова разбивались и разбивались.

Рейнхард Нахтигаль, Университет Альберта Людвига, Фрайбург

Лена Радауэр, Университет Альберта Людвига, Фрайбург

Редакторы секции: Борис Колоницкий; Николаус Кацер

craft center — Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

В то время это был ремесленный центр и крупный рынок крупного рогатого скота.

Этот старый ремесленный центр был преобразован в выставочное пространство для местных мастеров в 1940-х годах.

Cet ancien center artisanal Fut transformé dans les années 1940 en un lieu d’exposition des savoir-faire locaux.
Кроме того, в муниципалитете есть ремесленный центр и центр гончарного дела в районе Лугареджо, где демонстрируются изделия из глины.
Launicipalité имеет выставочный центр , центр искусства и центр potier sur la zone de Lugarejo, des réalisations en argile y sont exées.
Сант-Антонио, прекрасно сохранившееся средневековое гнездо, Пинья, оживленный ремесленный центр , и Корбара с церковью Благовещения в стиле барокко и монастырем, которые до сих пор используются как место уединения.
Sant’Antonino, nid d’aigle médiéval parfaitement conservé, ou encore Pigna, center d’artisanat vivant et Corbara, avec sa baroquissime église de l’Annonciation et son couvent qui sert toujours de lieu de retraite.
Ремесленному центру на заводе требовалось разрешение.
Раньше это был оживленный торговый центр и ремесленный центр с 3 гостиницами, 200 мастерскими и базаром (рыночной площадью) со 100 мастерскими.
Целевой центр , ремесленный центр и коммерческая анимация, 3 магазина, 200 бутиков и 100 бутиков.
См. Статью: Крестьянская теплушка, о строительстве теплушки и кухонной плиты в ремесленном центре в деревне Агарково, примерно в 75 км к западу от Москвы, на английском и русском языках.
Статья: Крестьянская Теплушка, по адресу Construction d’un Teplushka и кухонная плита в ООН , ремесленный центр в Хамо-де-Агарково, в 75 км от Лест-де-Моску, на английском и русском языках.
[] Масляный рынок — это район Эннискиллена, который был преобразован в центр ирландского искусства и центр ремесел , специализирующийся на продаже и продвижении ирландских и европейских ремесленных изделий (картины, скульптуры, вазы и т. Д.).
[] «Баттермаркет» — это одна из частей виллы, которая была реконструирована в центре кустарного промысла ирландайс, специально для венчурных и европейских товаров (картины, скульптуры, вазы и т. Д.)).
Что касается ремесел, то Министерство по делам кабинета министров и информации создало Центр ремесел Jasra .
En ce qui Concerne l’artisanat, министерство, ответственное за дела Кабинета министров и информации о создании Centre d’artisanat Jasra.
Музей Гофио. Los Telares Центр ремесел .Этот центр объясняет обычаи и образ жизни жителей острова.
Musée de Gofio. Центр кустарного промысла Los Telares … Музей декоративной одежды и одежды жителей города.
Муниципальный совет Порт-Вила оказал помощь женщинам в обеспечении средств к существованию, модернизировав рыночный дом, и в настоящее время строит ремесленный центр для женщин.
Муниципальный совет Порт-Вила, помогающий женщинам поручителять средства на модернизацию марша и прибегая к строительству центра кустарного промысла для женщин.
Прогулка по городу: улица Calle Mayor, Римский театр, церковь Ла Каридад и региональный центр ремесел .
Посещение деревни: Calle Mayor, Théâtre Romain, Église de la Charité, Centre d’Artisanat régional
Утром в пятницу премьер-министр посетит автономный порт Абиджана, а затем посетит туристический городок и ремесленный центр «Гранд-Бассам».
На утренней вечеринке, премьер-министр осуществляет визит в автономный порт Абиджана, проходит через туристическую деревню и Центр кустарного промысла «Гран-Бассам».
Однако ограниченное количество можно купить в Art & Craft Center и в сувенирном магазине в Джеймстауне. Особые поделки можно также приобрести у индивидуального производителя.
Vous pourrez néanmoins acheter quelques objets au center artisanal et artistique et à la boutique de souvenirs в Джеймстауне. Des objets special peuvent également être achetés directement auprès de l’artisan.
Такси — это безопасный и надежный способ передвигаться по таким достопримечательностям, как парк Корниш, Белый форт, Деревня наследия, которая дает представление о жизни бедуинов, и Женский центр ремесел .
Такси представляют собой мои друзья и туристы, посещающие такие достопримечательности, как Парк Корниш, Старый Форт или Форт Блан, Деревня Наследия, которая находится в деревне Бедуен, и Центр ремесленных изделий женщин.
Стратегическое положение: 15 минут ходьбы от базаров, знаменитой площади Джема Эль’Фна, основных исторических памятников и садов Мажорель, ремесленного центра , , парка и многих новых районов города Гелис.
Стратегическое положение: 15 минут до базаров, знаменитых площадей Джема Эль’Фна, главных исторических памятников, Ainsi que des Jardins Majorelle, Centre Artisanal , des nombreux parc et de la ville nouvelle du Gueliz.
Описание: Новые увлекательные праздничные подарки для всей семьи от мастеров из Центра ремесел . Понедельник, 10.00 — 18.00 и продолжается во вторник, 9 а.м. — 14:00
Описание: Nouveaux et originaux cadeau de féte à offrir pour toute la famille, confectionnés par les artisans du Centre d’artisanat . lundi с 10 до 18 часов, et mardi, с 9 до 14 часов
Центр ремесел Агу-Ньогбо ;
Другие проекты включают строительство школ, медицинских пунктов, приютов для женщин, ремесленного центра и систем водоснабжения.
No related posts.

Теплушка (вагон) — это… Что такое Теплушка (вагон)?

самый массовый тип товарного вагона в мире, откуда пошло такое название?: picturehistory — LiveJournal

Теплушка | Что это такое

Пользователи также искали:

«Сорок человек, восемь лошадей». «Теплушка» — самый массовый тип товарного вагона в мире, откуда пошло такое название? | «Заповедная магистраль»

﻿Фронтовая теплушка — Статьи — Литературная газета

Крестьянская Теплушка — Pyromasse

Обозначения

МАТЕРИАЛЫ

Предложения со словом «теплушка»

Пишите, мы рады комментариям

Крестьянская Теплушка — Пиромас

Ключ

МАТЕРИАЛЫ

Канал Теплушка, Ставропольский край, Россия

MiniArt 35300 — 1/35 SOVIETICA vagone ferroviario «teplushka» kit modello

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН 18 т. «НТВ» ТИП II Мировой войны 1/35 комплект Miniart 35288

Ресторан «Риверия»

Кафетерий — Кафе Экспресс

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАГ Вагон 18т ТИП «НТВ» Вторая мировая война 1/35 масштабный комплект Miniart 35288

Лаунж — Лагуна Экзотика

Банкетный зал — Олимпия

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН 18 т. ТИП «НТВ» Второй мировой войны комплект в масштабе 1/35 Miniart 35288

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАГ ВАГОН 18 т. «НТВ» ТИП Вторая мировая война 1/35 масштабный комплект Miniart 35288

Размещение

НОМЕРА И ЛЮКС

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОВАР ВАГОН 18т ТИП «НТВ» Вторая мировая война 1/35 масштабный комплект Miniart 35288

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН 18 т ТИПА «НТВ» Второй мировой войны комплект масштаба 1/35 Miniart 35288

Военнопленных (Российская Империя)

Введение ↑

Количества и иерархии ↑

Плен как военный опыт ↑

Из окопов в тыл ↑

Условия жизни ↑

Организация лагеря ↑

Труд военнопленных и жизнь за пределами лагерей ↑

Политические рамки ↑

Политические беспорядки ↑

Репатриация ↑

Заключение ↑

craft center — Перевод на французский — примеры английский

Добавить комментарий Отменить ответ

Фронтовая теплушка — Статьи — Литературная газета