Терморегуляторы на радиаторы: Терморегулятор для радиатора отопления: виды, установка

Важно: диапазон изменения температуры внутри помещения составляет от 5°C до 30°C, но это возможно только при выборе подходящей модели регулятора температуры и ее квалифицированном монтаже.

Процедура монтажа терморегулятора не отличается сложностью, однако имеет ряд нюансов. Прибор фиксируется на стыке трубы отопления и радиатора.

Горизонтальный способ крепления обеспечивает нивелирование нагрева клапана и трубы. При этом на выходном отверстии (обратке) должен стоять запорный вентиль. Эта мера позволит произвести демонтаж или очистку без отключения от стояка.

В случае, если на одноконтурный радиатор будет установлен терморегулятор без байпаса, то велика вероятность значительного понижения температуры в остальных комнатах в первый же день.

Настройка терморегулятора для радиатора отопления

Перед использованием установленного регулятора необходимо проведение предварительной настройки.

Настройка производится в соответствие с идущей в комплекте инструкцией. В ней обозначен детальный алгоритм действий, а также приведены рекомендации по части эксплуатации прибора.

Для создания нужных условий необходимо проветрить помещение, после чего обеспечить его полную теплоизоляцию. Далее следует провести контрольные замеры температуры — для этого подойдет обычный комнатный термометр. После завершения подготовки можно включать регулятор.

Прежде всего, на включенном приборе следует выставить максимально допустимое значение. При этом должно произойти резкое повышение комнатной температуры. Показания термометра должны соответствовать значениям, заявленным производителем.

Далее следует повторить процедуру, только выставлять следует минимальное значение. Фактические показатели также не должны расходиться с заявленными. После выполнения указанных условий можно начинать эксплуатацию терморегулятора.

Установка терморегулятора позволит обеспечить комфортный микроклимат и температурный фон в помещении.

Выбор устройства полностью зависит от типа отопительной системы, условий эксплуатации, наличия дополнительных источников тепла. Для консультации целесообразно обратиться к дилерам завода-изготовителя.

Несмотря на кажущуюся простоту, установка регулятора должна проводиться квалифицированным профессионалом. Это гарантирует долговечность, исправность и надежность эксплуатации регулятора.

Как установить и настроить терморегулятор для радиатора отопления смотрите на видео:

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 1 января 2019 г.

Термостат — ключевой компонент системы охлаждения двигателя. Система охлаждения предохраняет двигатель от перегрева. Система заправлена ​​жидким теплоносителем (антифризом) и соединена в контур с радиатором, см. Схему.

Охлаждающая жидкость проходит через двигатель, где она поглощает тепло, и попадает в верхнюю часть радиатора. Радиатор состоит из множества плоских алюминиевых трубок, окруженных ребрами.Воздух, проходящий через радиатор, охлаждает охлаждающую жидкость, стекающую по радиатору.

Один или два электрических вентилятора, прикрепленных к задней части радиатора, включаются, когда это необходимо, чтобы пропустить больше воздуха через радиатор. Водяной насос вытягивает охлаждающую жидкость из радиатора и возвращает ее в двигатель.

Нормальная рабочая температура современного двигателя составляет от 194 ° F (90 ° C) до 221 ° F (105 ° C). Задача термостата — помочь двигателю быстрее прогреться и поддерживать температуру двигателя выше минимальной рабочей температуры (194 ° F или 90 ° C).

Обычный термостат — это простой двухходовой клапан с регулируемой температурой, который открывается при заданной температуре.

Реклама — Продолжить чтение ниже

В большинстве автомобилей термостат устанавливается на двигатель и подключается к верхнему или нижнему шлангу радиатора. См. Несколько примеров: термостат в двигателе Ford 2.3L EcoBoost. На этом фото показан корпус термостата двигателя Mazda 2.3L Turbo DISI. Это фотография корпуса термостата в двигателе Dodge Charger SRT Hemi.

Как работает термостат:

При холодном пуске двигателя термостат (главный клапан) закрыт; нет потока через радиатор. Меньший перепускной клапан открыт, и охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя и через систему обогрева автомобиля.

По мере того, как двигатель нагревается до рабочей температуры, термостат постепенно открывается, позволяя охлаждающей жидкости проходить через радиатор.В холодную погоду, если температура двигателя падает близко к нижнему пределу рабочего диапазона (194 ° F или 90 ° C), термостат снова закрывается.

Признаки неисправного термостата

Симптомы неисправности термостата можно разделить на два типа:
Термостат застрял в открытом положении: Когда термостат застрял в открытом положении, температура двигателя во время движения опускается ниже нормы, особенно на шоссе в холодную погоду. Заклинивший термостат также может вызвать недостаток тепла в системе отопления.Также может загореться индикатор Check Engine.
Термостат застрял в закрытом положении: Когда термостат застрял в закрытом положении, двигатель может перегреться. Помимо этих двух случаев, может потребоваться замена термостата, если из корпуса термостата протекает охлаждающая жидкость.

Двигатель очень долго прогревается, может ли это быть вызвано термостатом?

Да, заклинивание термостата в открытом положении является одной из возможных причин, по которой двигатель может слишком долго прогреваться.Низкий уровень охлаждающей жидкости также может вызвать ту же проблему. Однако во многих современных автомобилях это нормально. Многие автомобили поздних моделей имеют более экономичные двигатели меньшего размера. Это означает, что они сжигают меньше топлива и, как следствие, производят меньше тепла. Кроме того, новые технологии, уменьшающие трение внутри двигателя, также уменьшают количество тепла, выделяемого трением. Во многих более новых автомобилях требуется до 20-25 минут езды, прежде чем вы сможете получить приличное тепло зимой. Обогреватель также может быть не таким мощным, как в старых автомобилях с более мощным двигателем.Это компромисс для лучшего расхода бензина. Как мы уже упоминали, один из признаков того, что термостат застрял в открытом положении (или отсутствует), — это когда температура двигателя падает ниже нормы при движении по шоссе в холодную погоду.

Как тестируется термостат

При решении любой проблемы с системой охлаждения в первую очередь проверяется уровень охлаждающей жидкости. Подробнее: как проверить уровень охлаждающей жидкости.
Раньше при испытании термостата его снимали и нагревали, когда он был погружен в воду.При температуре, указанной на термостате, он начнет открываться. В современных автомобилях за работой термостата следит компьютер двигателя (PCM). В большинстве случаев, если термостат застрял в закрытом или открытом положении, загорится индикатор Check Engine. Наиболее распространенные световые коды Check Engine, связанные с термостатом, — P0128 и P0126.

Можно ли проверить термостат, не снимая его? Механики проверяют термостат, измеряя температуру верхнего и нижнего шлангов радиатора с помощью инфракрасного термометра, одновременно контролируя температуру двигателя с помощью диагностического прибора.См. Таблицу ниже.

На этой диаграмме желтая линия — это температура двигателя, красная линия — температура верхнего шланга радиатора, а синяя линия — температура нижнего шланга радиатора.
Когда двигатель запускается холодным, верхний шланг нагревается вместе с двигателем, но поскольку нет потока через радиатор, нижний шланг радиатора остается холодным.
В этой модели Honda, показанной на диаграмме, термостат начинает открываться при температуре около 185 ° F (85 ° C). Когда термостат открывается и охлаждающая жидкость начинает течь через радиатор, температура нижнего радиатора быстро повышается, приближаясь к температуре верхнего шланга. При температуре около 204 ° F (96 ° C) включается вентилятор радиатора, и температура падает на несколько градусов.Термостат в этой машине работает исправно.

Если термостат застрял в открытом положении, нижний шланг радиатора начал бы нагреваться, как только запустится двигатель.
Если термостат заклинивает, поток не будет даже после того, как двигатель достигнет рабочей температуры, а нижний шланг радиатора останется холодным.
Конечно, отсутствие потока через радиатор может быть вызвано многими другими причинами, помимо заклинившего термостата.
Если термостат заклинивает, двигатель может перегреться, что может привести к дорогостоящему ремонту.Если есть подозрение, что термостат заклинило, его обычно заменяют.

Замена термостата

В среднестатистическом автомобиле замена термостата может стоить 150–370 долларов на запчасти и труд. В некоторых автомобилях доступ к термостату затруднен, что требует больше труда. Новый термостат обычно идет с новой прокладкой. При замене термостата необходимо залить в двигатель свежую охлаждающую жидкость (антифриз).Из системы охлаждения нужно будет как следует прокачать воздух, чтобы удалить все воздушные карманы.

После обслуживания системы охлаждения всегда важно проверять, включаются ли вентиляторы, когда двигатель полностью прогрет, а система отопления внутри автомобиля может обеспечивать хороший нагрев на холостом ходу.

Недостаток тепла на холостом ходу может быть вызван воздушными карманами внутри системы охлаждения.

Следует ли заменять термостат в рамках регулярного технического обслуживания? Однако в этом нет необходимости, может быть хорошей идеей заменить термостат при ремонте или замене двигателя.
Термостат также часто заменяют вместе с водяным насосом, особенно если они расположены в одном месте.

Некоторые производители рекомендуют обновлять компьютерное программное обеспечение двигателя при наличии кода проверки двигателя, связанного с термостатом, после его замены. Мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете получить доступ к руководству по заводскому ремонту на основе абонентской платы в этой статье.

Tado | TechRadar

Tado Smart Thermostat сделок

Интеллектуальное отопление стало визитной карточкой умного дома с момента появления Nest в 2011 году, и с тех пор такие компании, как Tado, далеко продвинулись в этой технологии.

В то время как Nest использует один термостат, который может считывать температуру только в одной комнате и регулировать отопление всего дома, система Tado добавляет серию подключенных к Интернету радиаторных клапанов для считывания и регулировки вашего отопления во всех комнатах вашего дома.

Это система с феноменальным набором функций, особенно если объединить ее с интеграцией системы HomeKit. Вы не обнаружите, что ваша система отопления не включается только потому, что центральный термостат находится в самой теплой части вашего дома, и вы не будете тратить деньги на отопление пустых комнат.

В результате такой эффективности мы обнаружили, что система отопления Tado снизила потребление энергии на 15% в зимние месяцы.

Энергосберегающие аспекты системы впечатляют, но нас немного меньше впечатлил интерфейс управления, который сложнее, чем у конкурентов.

Тем не менее, если вы готовы потратить время, необходимое для того, чтобы научиться использовать систему в полной мере, и деньги, необходимые для оснащения всего вашего дома оборудованием, то вы обнаружите, что Tado — это инвестиция. стоит делать для окружающей среды, если не непосредственно для вашего собственного кошелька.

Цена и наличие

В настоящее время интеллектуальный термостат Tado доступен только в Великобритании и некоторых странах Европы. Система охлаждения Tado, которая управляет системами переменного тока, доступна в США и Австралии, поэтому смарт-термостат может однажды появиться и в этих странах.

Если говорить о цене, она действительно будет зависеть от того, сколько у вас радиаторов. Стартовый комплект стоит 199 фунтов стерлингов и включает в себя интернет-мост и интеллектуальный термостат. Тогда каждый дополнительный термостат радиатора стоит 59 фунтов стерлингов.

Установка и настройка

Для нашего теста мы использовали полную установку Tado, состоящую из центрального интеллектуального термостата и четырех интеллектуальных радиаторных термостатов. Это гарантирует, что комнаты наверху (которые, как правило, намного холоднее, чем остальная часть квартиры) можно будет отапливать вместе с остальной частью здания.

В нашем доме остались только два радиатора с клапанами без клапанов Tado. Мы решили не устанавливать их на радиаторах в нашей кухне и гостиной, поскольку они, скорее всего, будут иметь такую ​​же температуру, как и в коридоре, где находится центральный термостат.

Несмотря на то, что Tado заявляет, что вы можете легко установить все его оборудование самостоятельно, мы решили пригласить сертифицированного установщика для установки. Это можно организовать через веб-сайт Тадо.

Когда прибыл установщик, это был довольно простой процесс — отсоединить последний термостат и подключить систему Tado. Единственной трудоемкой частью процесса было подключение отдельных радиаторных термостатов к системе (поскольку для этого потребовалось, чтобы мы, пользователь, назначили их каждому из комнат в приложении), но вся установка была завершена за пару секунд. часов без особых хлопот.

После установки оборудования нам нужно было настроить графики обогрева, и здесь все стало намного сложнее.

Нашей предыдущей системой отопления был термостат Nest. Он был менее продвинутым и в нем не было отдельных радиаторных клапанов, но его функция самообучения означала, что при желании вы могли избежать его полной настройки и просто ежедневно устанавливать желаемую температуру, пока он не узнает ваш предпочтения.

Однако в Tado эта функция отсутствует, а это означает, что вам придется устанавливать расписания вручную.

Важно помнить, что эту настройку, вероятно, нужно будет выполнить только один раз с небольшими корректировками, внесенными с течением времени, но мы обнаружили, что это немного больше разочаровывает, чем нужно, без возможности легко скопировать один день или расписание одной комнаты. Это означало, что нам приходилось вводить одну и ту же информацию снова и снова, хотя было бы намного проще установить расписание один раз, а затем копировать его во все соответствующие дни и комнаты.

Тадо сообщает нам, что эта функция входит в план развития программного обеспечения компании, но дата ее выпуска еще не установлена.

Дизайн

По сравнению с красивым круглым дисплеем Nest и интерфейсом в стиле iPod, усилия Тадо не производят такого большого впечатления.

Центральный термостат представляет собой довольно невзрачный белый квадрат с маленькой кнопкой в ​​правом нижнем углу, которую вы используете, чтобы разбудить его и показать текущую температуру.

Несколько сбивает с толку то, что область слева от физической кнопки затем используется в качестве сенсорной панели для повышения и понижения температуры. Эта комбинация физического и сенсорного управления несколько смутила наших соседей по квартире, не разбирающихся в технологиях, и в целом опыт работы с термостатом был немного менее интуитивным, чем у Nest.

К счастью, отдельные радиаторные клапаны намного легче полюбить и почувствовать себя гораздо более премиальной альтернативой «тупым» клапанам, которые мы ранее устанавливали. Изящные, лишенные каких-либо особенностей цилиндры, когда они не используются, при их использовании появляется аккуратный маленький ЖК-экран, на котором отображается их текущее состояние.

Просто поверните до щелчка головку клапана радиатора, и ЖК-дисплей покажет вам, какую температуру вы устанавливаете в комнате. Он гладкий, приятный в использовании, и совершенно очевидно, что вам нужно сделать, чтобы получить желаемый результат.

Заключительная часть дизайна системы — это приложение, к которому нам потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть.

Мы уже узнали, как настроить расписание обогрева с помощью приложения — это немного сложно, но мы также обнаружили, что есть и другие элементы приложения, которые по умолчанию работают неинтуитивно.

Если вы хотите изменить температуру в комнате с помощью приложения, то обычно вы заходите в ту часть комнаты и коснитесь той части экрана, которая показывает заданную температуру.Затем в приложении iOS появляется довольно уродливый интерфейс iOS по умолчанию, который затем можно использовать, чтобы вручную включить нагрев и выбрать желаемую температуру.

Звучит как много шагов, и это потому, что это так. Бессмысленно включать обогрев вручную, когда вам также нужно выбрать температуру; конечно, отопление должно включаться автоматически, если вы выбираете температуру выше текущей?

Вы также должны быть осторожны, чтобы снова снизить температуру, если вы больше не хотите, чтобы нагрев был включен, поскольку система по умолчанию изменяет температуру «до завершения пользователем».Мы рекомендуем вам изменить это значение на «До следующего автоматического изменения», чтобы случайно не оставить обогрев включенным на ночь.

У нас были начальные проблемы с приложением, но это то, с чем нельзя было бы научиться жить. Будьте готовы потратить некоторое время на то, чтобы убедиться, что вы понимаете, как все работает, и что все настроено так, как вы ожидаете, и у вас не должно возникать никаких постоянных проблем.

Функции

Мы уже обсуждали многие функции Tado, такие как термостат, радиаторные клапаны и приложение Tado, но есть пара дополнительных функций, которые стоит затронуть.

Во-первых, Tado работает с рядом сторонних систем, чтобы добавить дополнительный уровень автоматизации в ваш умный дом. Tado поддерживает все основные экосистемы, включая Alexa, Google Assistant и IFTTT. Первые два хороши, если вы хотите иметь возможность управлять своим обогревом с помощью голоса, в то время как последний — отличный способ связать ваше отопление с другими устройствами умного дома, например, чтобы свет выключался, когда Тадо это чувствует. вы вышли из дома.

Мы были особенно впечатлены интеграцией HomeKit, которая представляет собой экосистему умного дома Apple.Мы настроили кнопку Elgato Eve, чтобы она действовала как выключатель обогрева и освещения, чтобы мы могли мгновенно включать и (управляемый Tado) радиатор, и (включенный Philips Hue) свет, когда мы входили в комнату.

Расписания отличные, но наличие этой функции означало, что мы могли настроить определенные комнаты на обогрев только по запросу, и это было очень удобно.

Система иногда страдала теми же ограничениями, что и другие устройства с поддержкой HomeKit, когда нажатия кнопок иногда не регистрировались.Он не казался таким надежным, как старомодный выключатель света, но широта функциональности означала, что мы не особо возражали.

К сожалению, Tado не включает в себя какую-либо форму обнаружения движения для определения того, находитесь ли вы дома или нет, — которые вы получаете в системе Hive. Он полностью полагается на ваш телефон, чтобы не топить пустой дом.

Другими словами, система полагается на то, что у каждого члена вашей семьи установлено приложение Tado, которое будет работать, когда дом пуст (чтобы избежать его нагрева), а не обнаруживать движение и соответствующим образом регулировать нагрев.

Это может быть проблемой, если есть члены вашей семьи, у которых нет телефонов (например, маленькие дети или соседи по дому, страдающие технофобией), которые могут обнаружить, что отопление не включается, если они находятся дома одни.

Было бы здорово, если бы вы могли настроить систему только для обогрева комнат людей, которые находятся дома, но, к сожалению, эта функция недоступна (это был еще один элемент, который, как заверил нас Тадо, есть в дорожной карте для будущей интеграции ).

В целом с функциональной точки зрения система Tado сильна.Управление по помещению является эффективным, а интеграция с внешними экосистемами означает, что система должна гармонично работать с остальными вашими гаджетами. Единственная большая отсутствующая функция — это обнаружение движения, но в зависимости от того, как вы надеетесь использовать систему, это может не сильно беспокоить вас.

Производительность

Играть со всеми прибамбасами интеллектуальной системы отопления — это весело, но настоящим испытанием является то, сколько энергии она позволяет вам сэкономить. В идеальном мире вы бы сэкономили достаточно энергии, используя такую ​​систему, чтобы позволить ей окупить себя, но мы еще не совсем на этом этапе.

Используя систему Tado, мы обнаружили, что сэкономили чуть менее 15% энергии, потребляемой нами в середине зимы, по сравнению с нашей предыдущей неумной системой отопления. Для сравнения, Nest сэкономила нам 45% за тот же период.

Однако эта информация содержит некоторые важные оговорки, и ваш опыт будет сильно отличаться в зависимости от планировки вашего дома, того, как вы привыкли использовать отопление, и погоды в целом.

Во-первых, нужно сказать, что зимой, когда у нас была установлена ​​система Tado, погода была намного холоднее.Метеорологическая служба зафиксировала среднюю температуру 4,6 ° C в Южной Англии в течение зимы 2017 года (месяцы наших тестов Tado), по сравнению с 5,4 ° C в 2016 году (год, когда у нас был установлен Nest) и 7 ° C в 2015 году (когда у нас не было умных отопление вообще). Это существенно повлияет на наше потребление энергии за эти три периода.

Во-вторых, в нашей квартире при использовании Tado было намного комфортнее, чем при использовании Nest.

Наш главный термостат расположен внизу, где обычно намного теплее.Система Nest (которая регистрирует температуру только в одной точке дома) не могла распознать, когда наверху было холодно, и, следовательно, не включала отопление.

Это была хорошая новость для нашего счета за отопление, но не очень хорошая для людей, у которых наверху оказались холодные спальни.

Напротив, Тадо был гораздо более последовательным. Квартира отапливалась равномерно, и ни у кого не осталось холодной спальни. Обратной стороной этого является немного более высокое потребление энергии.

Степень контроля, которую предоставляет Tado, означает, что мы, вероятно, могли бы сэкономить больше денег, если бы немного изменили наше расписание, уделяя больше внимания тому, когда люди проводят время в своих комнатах, но без самообучающихся умов Nest система это был бы гораздо более практический процесс, чем мы хотели бы.

Помимо энергопотребления, у нас было несколько проблем с радиаторными клапанами. Всего через несколько месяцев после того, как мы установили систему, один из наших радиаторных термостатов отправил нам уведомление в приложении о том, что его батарея разряжена. Tado заявляет, что у этих клапанов должно хватить заряда батарейки до двух лет использования.

Мы заменили батарею, но через пару недель обнаружили, что комната постоянно нагревается до уровня, намного более горячего, чем мы указывали.Однако после быстрого электронного письма Тадо их инженеры смогли удаленно определить, что клапан неисправен, и прислали нам замену для установки.

Другой клапан страдал от аналогичной проблемы, но, очевидно, это была ошибка программного обеспечения, которую можно было исправить удаленно.

Tado в стандартной комплектации поставляется с двухлетней гарантией, поэтому мы советуем внимательно следить за температурой в помещении, чтобы убедиться, что все в порядке. Очевидно, что неисправность двух наших радиаторных термостатов была не идеальной, но Тадо решил проблему быстро и легко.

Вердикт

Для интеллектуальной системы отопления Tado все готово, чтобы обеспечить отличную и эффективную систему отопления, и по большей части это удается. Однако есть несколько проблем, с которыми мы столкнулись, о которых стоит помнить, если вы думаете об инвестировании в систему.

Нам понравился

Общая экономия энергии в 15% — это превосходно, но что еще более впечатляет, система Tado смогла сделать это, сохраняя при этом ощущение тепла и тепла в нашей квартире.Нам не пришлось жертвовать теплом ради экономии энергии, и это похоже на умное отопление.

Клапаны радиатора имеют красивый дизайн, а приложение становится простым в использовании, если вы знаете, что делаете.

Интеграция со сторонними сервисами, такими как HomeKit и Google Assistant, становится все более важным элементом.

Geofencing — хороший способ убедиться, что вы не тратите деньги на отопление пустого дома.

Нам не понравилось

Настроить систему — сложнее, чем хотелось бы.Расписания должны быть установлены для каждой отдельной комнаты, и система не может автоматически запоминать ваши предпочтения, как с термостатом Nest.

Центральный термостат немного неудобен в использовании из-за комбинации физической кнопки и сенсорного экрана. Будьте готовы объяснить, как это работает, другим членам вашей семьи. То же самое и с приложением, с которым нужно немного познакомиться.

Отсутствие возможности обнаружения движения означает, что всем членам вашей семьи потребуется установить приложение Tado на свои телефоны, чтобы система знала, когда в доме есть люди.

У нас возникли некоторые проблемы с оборудованием, но Тадо был более чем готов удаленно диагностировать проблему и при необходимости выслать оборудование для замены.

Окончательный вердикт

Идеальной интеллектуальной системы отопления на данный момент не существует. У Nest самый интуитивно понятный интерфейс, но ему мешает отсутствие поддержки зонального обогрева. Evohome от Honeywell может управлять радиаторами индивидуально, но ему не хватает интеграции со сторонними сервисами, такими как HomeKit и Google Assistant, которые действительно позволяют расширить его функциональность.

Tado помечает так много правильных полей, но его самая большая ошибка заключается в том, что его немного неинтуитивно настраивать и использовать в первый раз. Тем не менее, нет ничего, что нельзя было бы исправить с помощью будущих обновлений программного обеспечения, и если вы потратите время, чтобы узнать, как лучше всего использовать систему, вы будете вознаграждены хорошей экономией энергии при сохранении красивого теплого дома.

ПРОДУКТ MEROSS

Характеристики оборудования

Беспроводные функции

Прочие

Часто задаваемые вопросы

217.Как мне узнать, совместим ли мой существующий клапан термостата?

218. Почему я не могу подключить концентратор к интеллектуальному термостату?

219. Почему умный термостат всегда недоступен в приложении?

220. Почему я не могу сохранить свое расписание, и оно продолжает показывать код ошибки?

221.Почему адаптер болтается и я не могу на него прикрутить умный термостат?

222. Ни один из переходников в упаковке не подходит к моему клапану.

223. Почему мой умный термостат не перестает нагреваться?

224. Почему умный термостат не обогревал комнату в соответствии с моим расписанием

225.Сколько умных термостатов может поддерживать умный хаб?

1. Сколько устройств умного дома может контролировать приложение Meross?

2. Можно ли управлять устройствами умного дома Meross с нескольких телефонов?

3. Сохраняют ли устройства умного дома Meross выбранные настройки при отключении электроэнергии?

4.Будет ли работать функция «Расписание» и «Автоотключение», если Интернет не работает?

6. Что мне делать, если время моего умного дома не совпадает с реальным?

7. Как управлять смарт-устройствами с помощью Amazon Echo / Dot / Tap с помощью голосовых команд?

8. Как подключить устройства Meross к Amazon Alexa?

9.Почему я не нашел свое устройство на странице «Выбор устройства» в приложении Meross?

10. Поддерживают ли мои интеллектуальные устройства Meross точки доступа Wi-Fi в кампусах, отелях, аэропортах или торговых центрах?

11. Как подключить мои устройства Meross к Google Assistant?

13. После некоторого успешного использования мой Amazon Alexa или Google Assistant не может управлять устройствами Meross.

14. Как заставить мои устройства Meross работать с IFTTT?

15. Работают ли устройства Meross с моим Fritz! Box?

6 признаков засорения или неисправности радиатора (и стоимость замены)

Последнее обновление: 30 апреля 2020 г.

Во время работы двигатель выделяет тепло. Радиатор предназначен для охлаждения двигателя и предотвращения его перегрева. В двигателе автомобиля используется охлаждающая жидкость, которая поглощает тепло и передает его радиатору, где оно охлаждается.После охлаждения охлаждающая жидкость возвращается в двигатель, и процесс начинается снова.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Когда ваш радиатор забит, работает не так эффективно, как предполагалось, или просто вышел из строя, внутри двигателя происходит недостаточное охлаждение. Это может привести к перегреву вашего автомобиля и, если его не устранить в ближайшее время, необратимому повреждению внутренних компонентов вашего двигателя.

Радиатор может забиться изнутри, снаружи или просто выйти из строя.Вот некоторые признаки забитого радиатора, которые следует искать, прежде чем произойдет дорогостоящее повреждение двигателя.

Общие симптомы неисправного или забитого радиатора

# 1 — Показания датчика высокой температуры

Поскольку исправный радиатор предотвращает перегрев двигателя, вы узнаете, что с радиатором что-то не так, если двигатель начнет перегреваться.

Наблюдайте за датчиком температуры, чтобы увидеть, не превышают ли показания обычные или находится ли стрелка в «красной» зоне.Некоторые новые автомобили будут отображать температуру в цифровом виде и предупреждать вас, когда температура двигателя становится слишком высокой.

Нормальная рабочая температура для большинства автомобилей составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту. Если температура немного выходит за пределы этого диапазона, это часто не повод для беспокойства, особенно в летние месяцы, когда кондиционер постоянно работает.

Но если температура постоянно остается высокой, возможно, у вас забит радиатор. Обычно это происходит из-за коррозии из-за ржавчины, накопления внутренних отложений с течением времени или попадания мусора в радиатор, который препятствует циркуляции необходимого количества охлаждающей жидкости через радиатор и двигатель.

# 2 — Утечки охлаждающей жидкости

На корпусе или охлаждающих ребрах могут образоваться крошечные отверстия или трещины, когда радиатор забит из-за сильного накопления ржавчины. Как только это произойдет, вы можете увидеть небольшие капли охлаждающей жидкости на полу гаража или на подъездной дорожке.

Ржавчина внутри вашего радиатора часто образуется из-за некачественной охлаждающей жидкости или добавления обычной водопроводной воды (вместо дистиллированной) в охлаждающую смесь, которая содержит намного больше загрязняющих веществ. Если промывка радиатора не проводится регулярно, образуется все больше и больше ржавчины, которая начинает разъедать бачок радиатора.

Даже при малейшей утечке охлаждающей жидкости ваш автомобиль будет вынужден работать с недостаточным количеством охлаждающей жидкости, и на приборной панели может загореться индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости.

Если вы не устраните утечку как можно скорее (или, по крайней мере, не оставите уровень охлаждающей жидкости на высоком уровне), ваш двигатель может перегреться и даже потребовать дорогостоящего ремонта из-за внутренних повреждений.

# 3 — Обесцвечивание жидкости

Охлаждающая жидкость автомобиля должна быть ярко-зеленого или желтого цвета (а иногда и красного или розового) и свободно течь через радиатор и каналы охлаждающей жидкости внутри двигателя.

Со временем внутренние отложения и даже шлам могут загрязнить охлаждающую жидкость. Это сделает его более ржавым или даже масляным. Проверка бачка для перелива охлаждающей жидкости часто является самым простым способом проверки состояния охлаждающей жидкости.

Эта загрязненная жидкость также будет немного толще и не позволит ей легко протекать через систему охлаждения. Это, в свою очередь, начинает засорять радиатор, и если вы позволите ему стать достаточно плохим, эффективность радиатора может снизиться до такой степени, что ваш автомобиль может перегреться.Промывку радиатора следует произвести как можно скорее.

Кроме того, на некоторых автомобилях внутри радиатора установлен радиатор коробки передач. Если произойдет утечка в перегородке, разделяющей эти две части, охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость смешаются и вызовут двойную проблему.

# 4 — Внешние ребра радиатора заблокированы

Радиаторы рассчитаны на максимальное охлаждение. Для этого перед радиатором проходят тонкие ребристые трубки. Эти трубки несут горячую охлаждающую жидкость. Во время движения вентилятор радиатора нагнетает наружный воздух на эти ребра и вокруг них, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости, прежде чем она вернется в двигатель.

Если эти трубки забиваются грязью, насекомыми, листьями или другим материалом, поток воздуха блокируется, что не позволяет охлаждающей жидкости остыть в должной степени.

На большинстве автомобилей обычно имеется достаточный доступ (может потребоваться снять одну или две пластмассовые крышки), чтобы использовать садовый шланг и распылительную насадку, чтобы смыть любой мусор, который может блокировать переднюю часть радиатора.

# 5 — Погнутые или поврежденные ребра на радиаторе

Помимо засорения из-за прилипания постороннего материала к передней части радиатора, воздушный поток также может быть заблокирован, когда достаточное количество ребер согнуто или повреждено.Эти плавники очень хрупкие, и попадание на них крошечного гравия во время движения может привести к их повреждению.

Повреждение может также произойти во время установки нового радиатора или даже при орошении водой для очистки ребер.

Если используется слишком большое давление воды, например, при использовании концентрированной струи или мойки высокого давления, ребра могут легко согнуться и заблокировать поток воздуха. Когда достаточное количество ребер повреждено, они могут забить радиатор и вызвать перегрев двигателя.

# 6 — Обогреватель пассажирской зоны не работает

Обогреватель салона автомобиля зависит от горячего хладагента, проходящего через сердцевину обогревателя, а затем нагнетания нагнетаемого воздуха в пассажирское пространство.Если радиатор забит или протекает, значит, к сердцевине обогревателя не поступает достаточно горячей охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить надлежащий обогрев салона автомобиля.

Чаще всего проблема возникает из-за плохого термостата, но иногда проблема с радиатором может быть причиной.

Средняя стоимость замены радиатора

Стоимость замены радиатора — одна из тех вещей, которые могут сильно различаться. В целом, вы можете рассчитывать заплатить где-то от $ 200 до 900 $ всего за замену радиатора для большинства автомобилей, попадающих в диапазон от 400 до 500 долларов.

Типичный радиатор с алюминиевым сердечником и пластиковыми баками может стоить от $ 100 до $ 600 , в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от OEM или вторичного рынка.

Что-то вроде радиатора Ford Focus будет на нижнем конце, а что-то вроде грузовика Chevy с большим двигателем Duramax (со встроенным масляным радиатором) или роскошного автомобиля будет на верхнем.

Время, необходимое для замены радиатора, также варьируется. Для некоторых автомобилей с легким доступом это может занять 1 час, в то время как некоторые более жесткие и сложные настройки (например, Audi или Porsche) могут занять около 3 часов.Ожидайте, что заплатите где-то около $ от 100 до 300 $ за рабочую силу .

Кроме того, в рамках работы могут потребоваться и другие детали. Обычно требуется новая охлаждающая жидкость, и иногда одновременно заменяются шланги, хомуты для шлангов, крышка радиатора и термостат. Учтите дополнительные $ 15 до $ 100 в разные части .

7 Признаков неисправной крышки радиатора (и способы проверки радиатора)

Часть транспортного средства, известная как «герметичная крышка радиатора», содержит 2 клапана.Его цель — удерживать охлаждающую жидкость в радиаторе и поддерживать давление в системе охлаждения.

Системы охлаждения выдерживают разное давление, но обычно давление составляет от 13 до 16 фунтов на квадратный дюйм (PSI) или около 1 бара. Это давление контролируется крышкой радиатора и должно оставаться постоянным.

Слишком высокое давление приведет к превышению требований производителя для системы охлаждения и может вызвать отказ компонентов системы охлаждения.

Слишком низкое давление может вызвать выкипание охлаждающей жидкости. При небольшом количестве жидкости для охлаждения автомобиля или ее отсутствии двигатель может перегреться.

Ниже приведены некоторые симптомы, по которым можно определить, неисправна ли крышка радиатора.

Признаки неисправной крышки радиатора

1) Утечка охлаждающей жидкости

Если крышка радиатора заклинивает, внутри радиатора может повыситься давление, что может вызвать утечку или взрыв компонентов системы охлаждения.

Если вы заметили охлаждающую жидкость возле радиатора или крышки радиатора, значит, охлаждающая жидкость явно протекает.Проверьте, есть ли в радиаторе отверстия, а крышка выглядит изношенной или поврежденной. Если да, то замените колпачок.

2) Белые полосы на радиаторе

Когда охлаждающая жидкость вытекает из заливной горловины радиатора и высыхает, после нее часто остаются белые полосы. Хотя вы можете не заметить утечки охлаждающей жидкости из-под крышки радиатора, обратите внимание на эти белые полосы. Они могут сказать вам, что крышка протекает под давлением или периодически.

3) Перелив резервуара

Охлаждающая жидкость попадает в резервуар резервуара по мере его расширения.Крышка радиатора сбрасывает избыточное давление, направляя охлаждающую жидкость в сливной бачок.

Если у вас плохая крышка радиатора, охлаждающая жидкость может вылиться слишком быстро и вызвать переполнение бачка. Пока вы там, проверьте, правильно ли работает переливной бачок охлаждающей жидкости.

4) Шланг радиатора обрушивается

У вас может быть плохая крышка радиатора, если шланг радиатора разрушается. Вакуум не будет выпущен крышкой радиатора должным образом, и это приведет к разрушению шланга радиатора во время периода охлаждения.

В этом случае проверьте колпачок на предмет повреждений. Если есть, немедленно замените его.

5) Разрывы шланга радиатора

Если давление в системе охлаждения слишком высокое, вы можете увидеть, как один или несколько шлангов начнут распылять охлаждающую жидкость по всему отсеку двигателя.

В большинстве случаев давление недостаточно, чтобы разорвать шланг пополам. Вы часто будете видеть точечную утечку, которая разбрызгивает охлаждающую жидкость только при прогретом автомобиле.

Шланг с маленьким отверстием может отлично герметизировать даже в холодном автомобиле.По мере движения давление в системе охлаждения будет расти. Давления в конечном итоге будет достаточно, чтобы протолкнуть охлаждающую жидкость через крошечное отверстие, и ваша машина будет медленно терять охлаждающую жидкость.

В этой ситуации вы, скорее всего, заметите утечку на земле или в моторном отсеке, когда доберетесь до места назначения, но не когда начнете движение. Проверьте, не стекает ли ваш переливной резервуар медленно на протяжении нескольких миль. Это может дать вам понять, что это проблема.

6) Перегретый двигатель

Утечка охлаждающей жидкости или воздуха в системе охлаждения может привести к перегреву двигателя.Если вы заметили, что ваш двигатель начинает испаряться из-за перегрева, не заглядывайте под капот, пока не выключили двигатель. Затем дайте двигателю немного остыть, прежде чем открывать капот.

Таким образом, двигатель может оставаться холодным, пока вы его проверяете. Если рядом с крышкой радиатора находится охлаждающая жидкость, это может привести к повреждению герметичной крышки. Проверьте это и при необходимости замените.

7) Воздух внутри системы охлаждения

Если крышка радиатора не закрывается должным образом, воздух может попасть внутрь системы охлаждения.